推 wheat1130: 11月，正ST應該也出了 05/02 19:32
推 coolkai: 我比較想要能選配電動椅… 05/02 19:34
→ sma24934721: 業代的話聽聽就好 05/02 19:35
→ zer0319: 我猜改多連桿銷量也是一樣，中低階上360才有用 05/02 19:38
→ JEWH: 一定有人改啦 買福特剛開始馬都想熱血 年輕人改車不手軟 05/02 19:38
→ JEWH: 中階不上cp360客人都去買神a 05/02 19:39
→ s7024546: 下一篇：花50w可改GTI? 05/02 19:39
→ gn01914120: 洗了那麼多#覺得不輸 #開不出來 還好意思改回來？ 05/02 19:40
推 yaritai: 幹嘛改 台灣很多車評不是都說扭力樑很好 覺得不輸 05/02 19:42
推 YukiPhoenix: 假設真的改回多連桿是要那些說開不出來的車評自殺? 05/02 19:44
推 pmes9866: 想壓在89萬吧 05/02 19:45
推 WuKong: 那不就證實車評是拿錢的__ 05/02 19:45
推 FFMay: 改的話 車評真的尷尬 05/02 19:47
推 bruce511239: 當然能改 結構都一樣 就你台福想與眾不同 05/02 19:48
推 stone0504: 多連桿不是說改就改的吧 @@" 05/02 19:48
→ arcross: 如果車架一樣的話應該買總成套上就好吧 05/02 19:49
推 atbhao05: 好險有這個套件。 一堆人錢存好了 05/02 19:49
推 dcoog7880: 應該不會改吧？ 05/02 19:52
推 corner0111: 全車系360才有救 05/02 19:53
→ tofukingkion: 146呵呵 05/02 19:54
推 Friedman: 福特就愛擠牙膏慢慢給 別衝第一波就對了 05/02 19:55
噓 DaneiLJ: 改甚麼多連桿，要是空間變小了怎摸辦 05/02 19:56
推 TC0430: 這牌問題不在多連桿XD 05/02 19:57
→ TC0430: 不過下次改版又改回來 真的打臉一堆車霉 05/02 19:58
推 YukiPhoenix: 真的改回來就是六和跟那些車評通通一起黑 05/02 20:01
→ kerker: 不論如何想上課就對了？ 05/02 20:02
推 MONKEYBEN: 然後保固就沒了 05/02 20:06
→ coolrgin: 改回來我想看看車評怎麼說 05/02 20:06
噓 ouyang: 神A表示 早就全部雙A臂 看看牙膏廠 intel的下場 05/02 20:08
→ arcross: intel雖然前陣子有些風波 但整體過得算很不錯吧 05/02 20:15
→ leoz69927: 錢太多嗎直接買多連桿的車就好了 05/02 20:17
推 chungj: 一個月只賣700多台 還想當牙膏廠 05/02 20:17
推 qazwsx6107: S3花13萬能改成GT225嗎？ 05/02 20:20
→ bluesapphire: 就為了省那點成本砸自己招牌，呵呵 05/02 20:23
推 gazelle74: 如果連多連桿還是扭力樑都是不出來的車評，真的可以去 05/02 20:29
→ gazelle74: 吃屎了 05/02 20:30
→ evens: 看統哥開神A過彎後輪也會有一邊會懸空，不討論舒適度也沒 05/02 20:41
→ evens: 那麼神。 05/02 20:42
推 DaneiLJ: 人家後座有特製泡棉+矢量彈簧。屌打多連桿 05/02 20:43
→ DaneiLJ: 扭力娘大空間+頂級泡棉+超強矢量彈簧>>>>>>>>>>>>多連桿 05/02 20:44
→ jensanc: 如果保證都不改那還會考慮買 如果有風聲反而要觀望之後再 05/02 20:49
→ jensanc: 下手 05/02 20:49
推 fransiceyho: 福特在研發新車時 操控試車都請國際知名賽車手 土炮 05/02 20:49
→ fransiceyho: 自己改懸吊不會比較好 05/02 20:49
→ Bimmer3698: 何不直接買 正‧ST 05/02 20:55
推 TC0430: 如果沒改鎖點不算土砲吧 只是原廠套件裝回去而已 05/02 21:10
→ joe0934: 又不是賽車，一開始不說什麼桿你的屁股知道嗎 05/02 21:21
推 TC0430: 賽車場跑櫻該感受不大 外面路況濫開一次問候座就知道了 05/02 21:23
→ TC0430: 抱歉一堆錯字＝＝ 05/02 21:23
推 anajal: 那些車評就是語音充值公仔阿 #不輸多連桿 05/02 21:39
推 sorkayi: 到時又說改款不加價 免費升級 再找車評來說有升級感 打臉 05/02 21:41
→ sorkayi: 自己 05/02 21:41
推 kevinaa: 福祿仔不要常常顧路比較實在 05/02 21:54
推 kylin123: 扭力娘跟360我會選後者 05/02 21:59
推 iceking: 來個1.5 na或1.0T 搭cp 360還差不多 05/02 22:00
推 atlaswhz: 台福不可能改啦!mk3氣囊被嫌到死,還不是硬不改 05/02 22:12
→ atlaswhz: 如果台福年底真的改多連桿,我就買一台當學弟 05/02 22:13
推 Pharmarette: 不太可能改回多連桿 05/02 22:16
→ Pharmarette: 這樣打很多福粉和車評的臉 05/02 22:16
→ Pharmarette: 第三波上市的國家都是扭力梁 05/02 22:16
→ Pharmarette: (同 紐、澳) 05/02 22:17
→ Pharmarette: 這三個國家只有 wagon 配多連桿 05/02 22:17
推 DaneiLJ: 沒辦法 次級市場(?)成本考量，乖乖吞扭力娘 05/02 22:17
→ Pharmarette: 小改款下放 Co-Pilot 360 到中階比較有可能 05/02 22:18
推 Pharmarette: 神A都標配 TSS了 05/02 22:20
→ Pharmarette: 不知道FLH有沒有補考的機會 05/02 22:20
推 IsecretD: 多連桿和扭力樑在後底盤的結構不同，鎖點也不一樣，所以 05/02 22:21
→ IsecretD: 不要再妄想買套件來直上了 05/02 22:21
推 winplus: 好奇那些酸扭力梁的 你們試乘過嗎 試的出來嗎？ 05/02 22:21
推 Regene: MK2就有電動椅的版本 現在MK4反而拔掉 是要省多少成本 05/02 22:23
推 KarlMarx: 測試信仰價值吧？扭力娘可以維持銷量幹嘛要改回來？ 05/02 22:37
→ fuki: 屁孩最愛改 無感 05/02 22:41
推 yaritai: 不要改 台灣車評都說扭力樑空間比較大 改了變小怎辦 05/02 22:56
推 celhw: 不過扭力樑單都接到消化不良了幹嘛還改多連桿. 05/02 22:56
噓 iwei0930: 改多連桿要五萬？好險企劃還是有點腦子改成配扭力梁 不 05/02 23:13
→ iwei0930: 然如果出個牌價95的福克斯 酸民只會更多 05/02 23:13
推 eric20: 中階上360 頂級上多連桿才有機會一拼 05/02 23:35
推 z8903: 等馬3出來焦點號大概要再往下降 05/02 23:48
推 kobevin: 操控確實屌打某雙A臂啊…還早就勒，那之前是?偷輕是? 05/03 00:14
→ kobevin: 某雙A臂換新世代底盤剛性還一次提升5.60%喔？夭壽，之前 05/03 00:15
→ kobevin: 是真的被猜中鋁罐啊… 05/03 00:15
推 sm3489: 扭力娘屌打雙A臂，覺得不輸 05/03 00:28
推 stevely: 說未來小改 4.5改回來還有可能性 11月要改 想太多 05/03 00:42
噓 jasontmk: 呵呵 一堆人轉去買神A啦...... 台福死一死啦 溺水一戰 05/03 00:49
推 jasontmk: 掛牌725 實際福特六合包了幾台上賽道跑？ 覺得不輸 讚 05/03 00:54
推 jasontmk: 車評當然便宜認養領牌車啊...... 為了偷多連桿搞一堆動 05/03 00:56
推 TonyAsa: mk4真的是可惜,懸吊天窗全給95我還是會買單的 05/03 02:00
→ TonyAsa: 等不了wagon只好去買vw wagon 05/03 02:01
→ gx8759121: 說個笑話，one ford 05/03 06:14
推 rebai: 車廠沒信心為一車款增人力預估熱度只有三個月 05/03 08:06
推 justhandsome: 免費升級加上降10萬這邊鳥蛋酸也不會買，有差嗎？ 05/03 08:10
→ zacbazooka: 鎖點位置什麼的都有嗎 該不會還要打洞吧 05/03 08:24
→ morrishh: 改回來不加價 這樣先買的人不就… 05/03 08:36
噓 boddingtons: 早知如此 何必當初 05/03 08:49
→ DYE: 五萬台票是事後改裝價 以車廠的成本價差可能一萬 05/03 10:13
推 ouyang: 不用改了啦 繼續隨便賣就好 05/03 10:34
→ ouyang: 新神A 全車系7安 + 半套ACC那才叫做誠意 05/03 10:35
→ ouyang: 人家越做越回去 扭力娘改回雙A臂 逆市場潮流而行 05/03 10:35
→ ouyang: 想必會被市場唾棄？ 05/03 10:36
→ ouyang: 8891 人家去中國上海 抓了兩台Focus MK4 扭力娘 vs 多連桿 05/03 10:37
→ ouyang: 實測就是有差 還提到這套扭力樑 裝在5門上 就是晃而已 05/03 10:37
→ ouyang: 4門還可以接受 05/03 10:38
→ ouyang: 神A雖然是半套 ACC 至少也是ACC 現行的很多也是半套而已 05/03 10:40
→ PtT0615s: 剛好打臉一堆車評說沒差的，說沒差的以後不用看他 05/03 10:50
→ PtT0615s: 明明就有差，為了怕得罪廠商說謊真的不配當評論家 05/03 10:51
推 kamiya7: 出了多連桿我就買！（咦 竟然出了？！ 05/03 10:51
→ PtT0615s: 最好那些車評跳出來說不要多花這幾萬 不值得 05/03 10:52
→ PtT0615s: 不然連自己說謊都不會圓謊 真的濫倒骨子裡 05/03 10:52
推 jyhchyunlu: 還在糾結後懸吊煩不煩啊XD，去看最新po的測試文再看這 05/03 13:15
→ jyhchyunlu: 裡推文，笑鼠人 05/03 13:15
推 germanism414: 我覺得降價比較有用! 05/03 16:03
→ SSSONIC: 改了多連桿 扭力樑拆下來放車上空間一定變小啊 05/03 16:25
推 gkkcast: 地溝油你也吃不出來，要不要繼續吃啊？ 05/03 18:59
推 jyhchyunlu: 用這種不三不四的比喻是想表達什麼？坐個車好像會害你 05/03 21:08
→ jyhchyunlu: 生病，那我看你也不要坐計程車了，不然會短命 05/03 21:09
推 xu3oru8oxu6: 超過九十肯定被嘴 05/05 11:48
推 Frozensea: 改多連桿會動到的東西可多了，連車身件、前後懸吊煞車 05/06 16:16
→ Frozensea: 的相關搭配等都會影響，不是單純買多連桿部品就能直上 05/06 16:16
→ Frozensea: 這麼簡單 05/06 16:16