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原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570 原文內容: 〔即時新聞/綜合報導〕馬自達(Mazda)上週發布2018年財報(截至2019年3月) 顯示,受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響, 該公司凈利潤比較去年同期年減43%,下滑至634億日元(約新台幣178.57億)。 綜合外媒報導,馬自達9日發佈2018年財報顯示,該公司去年全球銷量為156.1萬輛, 下滑4%;營業收入為3.56萬億日元(約新台幣1億),增長3%; 營業利潤下降至830億日元(約新台幣233.77億);淨利潤為634.8億日元 (約新台幣178.79億),下滑43%;而營業利潤率也從前年(2017年)的4.2%減少至2.3%。 對上述業績,馬自達解釋,是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響 所致。馬自達表示,該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利, 預估2019年該公司全球銷量將增長4%,達到161.8萬輛。 心得/說明:(30字以上) MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單 可惜了~~MAZDA這個品牌.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.220.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557656540.A.511.html
rrazer: 好料全上 配備全給 內裝奢華,淨利就低了QQ 05/12 18:26
Melofans: Skyactive X gogo! 05/12 18:26
mmppeegg: 錢都花在X上面了 05/12 18:26
bluesapphire: 好料...改扭力梁?:) 05/12 18:27
jamesyu545: 利潤像柴油引擎噴水噴掉惹 05/12 18:29
a71085: 這記者數學有問題 "3.56萬億日元(約新台幣1億)" 萬億 05/12 18:32
sammy98: 再吵就直接焊在車梁上面 連紐什梁都沒有 05/12 18:32
z85917131: 我們懷念他 05/12 18:32
a71085: 營收1億台幣校稿的時候都不會感覺怪怪的喔 05/12 18:33
dslite: 這叫信仰扭力樑 無價 05/12 18:38
xdctjh: 連雨刷都不搞不定的廠牌 05/12 18:48
SEEDA: 國外早就走下神壇了 05/12 18:49
Smallchon: 好料?噴水?內裝奢華?隔音像渣? 05/12 18:53
a77881234: 不然focus的國產扭力樑是好料嗎?神A的內裝是好料嗎? 05/12 18:53
a77881234: 嘖 05/12 18:53
Korb: 難怪新馬三的售價往次高級靠近 05/12 18:53
Smallchon: @覺得不輸 05/12 18:54
azirebb: 後勤很糟糕 & 沒能力負責重大瑕疵,剩外型跟內裝質感可以 05/12 18:56
azirebb: 抬升車價 05/12 18:56
sm3489: 小廠拼命研發新東西的下場 05/12 19:07
stanley68: 不意外 05/12 19:21
NEWinx: 期待有一天能適應台灣路況 05/12 19:21
Acer3000: 是嗎? 有馬上要檢討成這樣嗎?拉美元/日圓走勢其實一半 05/12 19:43
Acer3000: 原因在這啊 05/12 19:43
lovecut: 五年前CP很高,現在很盤 05/12 19:50
CruiseTom: 空間的魔術師 05/12 19:52
fred0755: 連沒烤漆都能唬爛車主的廠商 優秀 05/12 19:56
Mikli: 雨刷跟後照鏡都搞不定 05/12 20:14
iifz32: 還有人嫌小車廠要一直研發,不研發是要跟台灣某公司一樣? 05/12 20:17
iifz32: 怎覺得一堆人邏輯都不知道在哪裡 05/12 20:18
lucky945: 某粉邏輯 車廠銷量越好 賺越多錢代表車越好 05/12 20:21
berryc: 低價搶市的結果? 05/12 20:26
dayjay: 反觀suzuki穩健務實多了 05/12 20:53
cfk301: 馬粉會很在意銷量跟獲利嗎? 05/12 21:09
fuhoren: 看清楚數據和基期,不要被誤導者選擇性的比對嚇到了。 05/12 21:39
fuhoren: 投票和投資時,對數據都要特別小心。 05/12 21:40
seedsea: 不懂後座空間為啥不放大阿 05/12 22:18
cute54baby: 難怪會改為扭力樑,未來才能成本低減獲利增加 05/12 22:20
Edaw: 引擎上一代 還加價賣 真的看不懂 05/12 22:30
SakuraHana: 幫某J QQ 05/12 22:32
iosian: 在美國一些方便配備竟然要最高等級才有,像是前停車雷達,環 05/12 22:35
iosian: 景,低等級車想加裝都沒辦法,誰要買一台3萬8鎂的CX-5 05/12 22:35
qazwsx6107: 次豪華品牌下滑正常 05/12 23:01
Pharmarette: 可惜了,原本希望新一代馴能把神A逼出全速域 acc 05/12 23:21
Pharmarette: skyactiv-x 研發應該花了不少 05/12 23:21
fhjqwefs: 馬川自己逼自己拉抬了整整10萬入門價 還想逼誰?顧好自 05/12 23:55
fhjqwefs: 己的信仰客群就很好了 05/12 23:56
ru04hj4: 美國停車位夠大 皮卡都能停 CX-5簡單 前雷達不裝也沒差 05/13 00:02
sywer: 次豪華的價格+看似豪華的內裝+次級的實際品質=馬自達 05/13 00:12
kanehhh: 希望Toyota能出一台馬自達外型跟內裝的車,然後價錢是馬 05/13 05:18
kanehhh: 牌的七折 05/13 05:18
iosian: pickup是有前停車雷達的 05/13 07:24
kenation: 玩 X 會玩到重演轉子的歷史嗎 ? 05/13 10:57
a5981826: 可見一代cx5跟3代馬3有多成功 05/13 11:56
xhung: 業績下滑 所以 新車漲價開賣 嘻嘻 05/13 15:11
jack852: 日本銷售並不好 05/13 15:59
abcde78555: 日本銷售一直都有貼,都賣的頗鳥 05/13 17:04