→ DYE: 有皮帶張緊器 但是這個零件沒有前跟後 05/20 13:12
→ DYE: 再來想不到還有什麼類似叫"束緊器"的零件了 05/20 13:13
→ dhtsai: 該不會是正時皮帶跟輔助皮帶兩條皮帶各一個張力調節器? 05/20 13:14
推 whitestripe: 我要享受一下這個時刻 我竟然知道dye不知道的東西 05/20 13:14
→ whitestripe: 但是我也不是百分百確定 有誤請指正 05/20 13:15
→ whitestripe: nissan系統 包刮納智傑 似乎都會把卡鉗稱為束緊器 05/20 13:16
→ whitestripe: 我也是前兩天剛去做第一次保養才知道的 05/20 13:17
推 peter54047: 我也沒聽過上網g一下原來是卡鉗喔！ 05/20 13:18
推 Black8910: 靠么 笑了 為什麼要這樣稱呼阿 @@ 05/20 13:21
→ whitestripe: 這是infiniti的保養單 可以看到有束緊器這種東西 05/20 13:21
→ whitestripe: 那時候我有問技師這個問題 05/20 13:22
→ whitestripe: 所以我想這應該是infiniti nissan 納智傑的暗語??? 05/20 13:23
→ tsukie2887: 當你不知道它是甚麼的時候，你就只能回去給原廠處理 05/20 13:23
→ tsukie2887: 一個滿地都有的東西硬要弄個怪名字基本上就這居心 05/20 13:24
推 lalalalsf: 就用一個他們設定的專有名詞 ，讓你無法去外面問料比 05/20 13:31
→ lalalalsf: 價 05/20 13:31
→ DYE: 原來是卡鉗 筆記 05/20 13:36
→ DYE: 原則上 卡鉗是很少到需要更換的地步 幾乎是不會壞的 05/20 13:37
→ DYE: 一般單向的卡鉗 有浮動的滑桿 05/20 13:38
→ DYE: 如果不順 把滑桿拔出 稍微打磨光滑 上耐溫的黃油 塞回去即可 05/20 13:39
→ DYE: 如果有漏油 或是防塵套等破損 一般都有油封與防塵套可更換 05/20 13:40
→ DYE: 只有浮動桿的外套磨得太大了 或是完全卡死拔不出 05/20 13:40
→ DYE: 或是卸油螺絲滑牙這類的問題 才需要更換卡鉗本體 05/20 13:41
→ DYE: 有一些更換的煞車片 會附浮動用的螺絲桿一併更換 05/20 13:43
→ kazaf1114: 我還以為是安全帶束緊器.... 05/20 14:49
推 JOEKKMM: 去外面修，不用1萬5 原廠真敢收… 05/20 18:19
推 boddingtons: 一萬五豆能改GT-R BNR 34的喇 05/21 00:44
→ v550237: 原廠沒有在翻新整理的就是換總成 05/21 01:25
→ v550237: 15000其實還好 05/21 01:25
→ v550237: 不過建議拿去給人整理或是外面材料行交換件就很好用了 05/21 01:25
→ v550237: 有時候會遇到分泵咬住 退活塞也退不了 滑動銷上油解決不 05/21 01:27
→ v550237: 了就只能換卡鉗了 05/21 01:27
→ v550237: 沒力有可能就是煞車咬著了 你可以行使一段時間下車看看四 05/21 01:29
→ v550237: 輪的分泵碟盤應該溫度都要差不多 如果有特別高溫的基本上 05/21 01:29
→ v550237: 就是咬著了 05/21 01:29
→ sol15mon: 謝謝以上熱心板友的回覆! 05/21 19:43
推 NinjaRR: 挖長知識了 05/24 12:22
→ NinjaRR: 要不考慮順便升級卡鉗 05/24 12:23