→ bluemkevin: @@ 就算併了，戰略目標是什麼阿? 05/27 13:49
FCA的品牌在亞洲幾乎看不到，光是拓展亞洲市場就可以大舉提昇市佔率
而各品牌幾乎都是地區品牌，光是利用集團資源，把美國品牌拓展到歐洲
歐洲品牌拓展到北美就好了
→ jimmyyang: 說中我心裏了 各位都是.. 05/27 13:53
→ bluemkevin: 那要政府來做幹嘛? 國內已經有車商搞品牌略有小成的嗎 05/27 13:56
語意不明，不太瞭解意思；不過德國、法國都有國營汽車集團，台灣也可以有
→ ciswww: Benq買下西門子的手機部門，理想上也會飛黃騰達 05/27 13:56
一個案例不代表什麼
→ bluemkevin: ? 05/27 13:56
推 civic8th: volvo被對岸收走就被嘴成這樣，真的被台灣併購還要賣車 05/27 13:57
→ civic8th: 嗎？ 05/27 13:57
→ jason0330: FCA集團的問題在於產品品質 05/27 13:57
可以找日本、德國的品管改善；至於大學教品管的教授就不要指望了
→ bluemkevin: FIAT的平價車也需要花財力整頓，台灣目前有人可以主導 05/27 13:59
→ bluemkevin: 規格嗎? 05/27 13:59
推 zzahoward: 台灣人GG小阿 沒本事敢玩國際併購 05/27 13:59
→ zzahoward: CY李之後就只有果凍敢玩了 雖然我很討厭果凍 可是你說 05/27 14:00
CY李是誰？郭台銘也可以講清楚，否則很難懂耶
→ zzahoward: 台灣還有哪個企業家在CY李之後敢搞國際併購的? 05/27 14:00
→ bluemkevin: 果凍主要是用來填補供應鏈用的 05/27 14:02
→ zzahoward: 品質其實分很多層面 FCA產品品質是好的 是生產上的管理 05/27 14:02
→ zzahoward: 大型國際併購案就算是填補供應鏈怎麼台灣企業家只有他 05/27 14:03
→ zzahoward: 在做? 就算大家傳的最不堪的那種吸資金說法好了 也只有 05/27 14:03
→ zzahoward: 他有那個本事去談判和執行好嘛 05/27 14:03
→ bluemkevin: 我了解阿，問題是台灣汽車界要找誰主持? 05/27 14:04
→ bluemkevin: 果凍在組裝產業本來就是龍頭領先得等級 05/27 14:05
→ bluemkevin: ODM能力本來就有 05/27 14:07
推 pmes9866: 福斯福特不是也要合作 05/27 14:08
可是本篇是有可能合併
推 zzahoward: CY LEE=李焜耀 05/27 14:26
感謝
噓 lajji: 又來 05/27 14:26
→ zzahoward: 你要整合就是動用國家資源然後找專業經理人來啊 05/27 14:26
是啊，但是政府就是不做
噓 lajji: 我就問你收購到底誰要出錢 結果你也每次都在裝死啊XDD 05/27 14:29
政府帶頭找大家投資就好了，政府持股比照VW、雷諾
這麼簡單的事情講過多少次，你再說甚麼裝死？是你在裝死吧
不知道你再不爽甚麼耶？
噓 luckystrike5: 台灣老闆才不想吃下養洋人的成本 只想買技術 05/27 14:35
→ luckystrike5: 哪有這麼好康的 所以有機會買也都會視而不見 05/27 14:35
推 GyroZep: 你要別人也不會給你啦 05/27 14:36
→ luckystrike5: 一個企業要賣 你只想把好吃的吸光 其他包包轟幹 05/27 14:36
→ poco0960: 雷諾跟日產關係比較重點吧 05/27 14:36
→ luckystrike5: 你當戚家上下都是豬頭三? 05/27 14:36
→ poco0960: 李不就科技界馬賽傳奇嗎WWWWW 05/27 14:38
→ bluemkevin: 要用政府錢找外國專業經理人，你要確定台灣公務體系有 05/27 14:39
→ bluemkevin: 嫻熟汽車產業人脈的，法國政府底下至少還有個雷諾 05/27 14:40
噓 lajji: 真的是用嘴巴說說最簡單欸 05/27 14:46
→ bluemkevin: 搞國家隊? 上次政府有心要弄 TMC，結果沒半個人理 05/27 14:48
→ bluemkevin: 記憶體都算是當時台灣在世界上技術不算嚴重落後的 05/27 14:48
推 awayaway: 怎印象中以前看過類似的心得？ 05/27 14:49
→ lajji: 比照VW跟雷諾也是不知道到底在說什麼 這兩家都是戰後政府接 05/27 14:53
→ lajji: 管再逐步釋股民營化 跟你說要收購有什麼關係? 05/27 14:53
噓 belgarath: 收購這種只剩歷史和浪漫的牌子要幹嘛...不愧是廢文王 05/27 14:54
推 zzahoward: 樓上也太看不起FCA了吧...FCA還是有技術好嘛... 05/27 15:05
→ tokeep: 日本也組過國家隊，結果被酸到翻 05/27 15:05
→ ciswww: 歐洲有很多技術公司，要技術可直接找他們 05/27 15:05
→ DYE: 要做國家隊 用國家資源去投入一項產業 這並非不可行 05/27 16:20
→ DYE: 但是國內現在政策已經不做長遠規劃 一邊要做什麼 另邊就反對 05/27 16:21
→ DYE: 現在只做短期利益的事 05/27 16:21
推 ciswww: 有人反對就聽聽看訴求是什麼， 05/27 17:00
→ ciswww: 過去用國家資源去投入產業也是不少後悔收場 05/27 17:01
噓 MotleyCrue: 用嘴巴說得真好呢 05/27 17:34
噓 ni60705: 紅明顯 雙方都已經發佈新聞稿了 05/27 17:43
→ DYE: 這種大量資金/利益的事，在野黨隨便就能找100個理由反對 05/27 18:31
→ DYE: 永遠有人反對下，做不了大事 05/27 18:33
噓 Gugan: 台灣為何需要汽車產業?會賺錢嗎 一堆滿足自我的評論真的好 05/27 19:03
→ Gugan: 笑 你會幫忙出錢嗎 05/27 19:03
推 henryliao: 靠邀 又對FCA有興趣了喔 05/27 19:04
推 ciswww: 基於某些賠大錢的經驗，還是要知道當年反對者到底講過什麼 05/27 19:05
推 windcloudtw: 李焜耀是 K.Y. Lee 05/27 19:43
推 SakuraHana: 世界三大汽車集團，一個靠搞很多廠牌，一個靠合併，來 05/27 22:57
→ SakuraHana: 增加版圖；只有一家是穩紮穩打，靠硬實力 05/27 22:58
噓 iifz32: 你說的很沒建設性，不是收購就會發達好嗎 05/27 23:34
→ iifz32: 你都知道FCA在亞洲幾乎看不到，那你憑什麼買了會增加市佔? 05/27 23:34
至少在台灣主場可以稱霸，在靠著台灣的媒體、戲劇宣傳到整個東亞
再加上台灣對東亞的瞭解比美國、義大利人好；還有很多東南亞人在台灣工作
拓展業務當然得心應手
※ 編輯: oftisa (219.68.209.51), 05/28/2019 04:46:31
→ lajji: 你就繼續做這種不切實際的幻想吧哈哈 05/28 07:51