→ jameshcm: 中間比較新舊氣壓懸吊那個圖,是新的沒有防塵套的意思? 05/28 21:50
Tesla 以前對於它的懸吊的介紹是用"Air Suspension"(空氣懸吊)
而上個月更新後他改成了"Adaptive Suspension"(主動式懸吊、自適應懸吊)
疑似是不用空氣懸吊改用電子式的主動懸吊
自然外觀就不一樣,並不能說是少了防塵套
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/28/2019 22:20:48
推 haydou: 推 05/28 22:48
推 bightb56913: 感覺好像又更猛了 台灣不知道要等多久 05/28 23:54
→ Bimmer3698: 所以新的還算是空氣懸吊嗎?還是是電磁懸吊? 05/28 23:55
→ Killercat: 超級電容 所以搞不好走爛路可以吸震來回收一部分能量? 05/28 23:55
→ jameshcm: 把制動動能回收那套拿來裝在懸吊上?太神奇了吧 05/29 00:06
→ Killercat: 看了一下應該無法回收動能 不過挺神奇的.... 05/29 00:11
→ jameshcm: 猜可能是用類似磁浮火車的原理,同時相吸又保持空隙 05/29 00:27
→ jameshcm: 只要控制電磁鐵的能量,就可以調整gap的大小 05/29 00:29
推 iem2000: 好屌的避震...屌打汽油車 05/29 02:39
→ cc02040326: 後排椅子支撐不好 05/29 02:51
推 gk1329: 主動懸吊終於要推廣惹 讚讚讚 05/29 12:29
→ gk1329: 這對台灣的爛路很實用 吸震動能搞不好還能回收 05/29 12:30
推 losewing: 所以台灣現在訂車是新懸吊還是舊的? 05/29 21:06
新的
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/29/2019 22:06:05