Re: [討論] 韓國人買韓國車好像真的很便宜

[wctoymr (o0檢察官0o)]

※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://i.imgur.com/kykhutg.jpg
: 跑去Hyundai韓國官網
: (Chrome自動翻譯)
: 查了一下最入門Elantra 1.6NA
: (當地叫Avante)
: 售價1411萬韓元
: (換算台幣37萬)
: 納智捷
: 最入門S3 1.6NA
: 最便宜55.9萬
: 韓國真是幸福...

研究了一下，有興趣的人可以看看

韓國人比較偏好中大型房車Sonata或Grandeur
不過在準中型級距Avante的產品競爭力很好
在韓國每個月也有5000輛上下的銷售成績

圖為韓國官網的Avante規格配備價目表:
(紅色部分是我覺得重要的配備)
https://imgur.com/QBkYfTd
入門版本為鄉民必買的6速手排車
入門也有七氣囊及胎壓偵測器

進一階叫smart choice 想必CP值最高的車款
有無段變速箱 後碟 後方側方警示
15吋鋁圈(17應該是誤植) 電動收折後視鏡
Auto頭燈 Push Start 智慧尾廂
另外可以選配灰色部分皮椅 前方警示系統

再進階就有
LED頭燈 8向電動調整記憶座椅 雙區恆溫空調等
甚至還可以選配hyundai SmartSense 全景天窗等

以CP質最高的smart choice為例:
購車費用為17350000
加上選配皮椅+前方警示系統250000+490000
還要加一個運送費用10W~50W不等看地區
也有購車折扣
若運送費+購車折扣有-100W
總金額為1735W+25W+49W-100W=1709W
購車還要繳一個7%取得登入稅以及一些手續費

先了解一下韓國當地購車要繳的稅金
(1)為工廠出貨價
(2)=(1)x5%的消費稅
(3)=(2)x30%的教育稅
(4)=(1+2+3)x10%的增值稅
(5)=(1+2+3+4)為規格表看到的售價
(6)=(1+2+3)x7%為取得稅
(7)=(5+6)為消費者最後購買的價格

以上述為例
扣掉折扣車輛價格為1735W+25W+49W=1809W
1809W扣掉增值稅10%為=1628.1W
1628.1Wx7%取得稅=113.967W
車輛價格(含折扣)+取得稅=1709W+113.967W
再加些手續費，購車總價約1825W左右(約48.4W)
484很划算阿XD

來算算課多少稅?
原車價1809W+7%取得稅=1923W
推算工廠出貨價(1)為約1543W
1923W-1543W/1543W=0.246
等於一台車課約24.6%的稅

台灣國產車2000CC以下
25%貨物稅x5%營業稅
一台車課31.2%的稅

台灣進口車2000CC以下
17.5%關稅x25%貨物稅x5%營業稅
一台車課54.2%的稅

有趣的是
1543W約為41W台幣
41W若進口課稅後約63W

台灣65.9W的elantra豪華款
扣掉31.2%的稅約為50.2W
50.2W應該是含所有製作費、代理費等等吧?

都說台灣車價格高是因為稅率，
稅率其實也沒有比韓國多很多
24.6%(韓)&31.2%(台)
50.2W-41W=9.2W
這約10萬的差價
應該就是台灣國產車產品競爭力不足之處吧

打到這邊
如有錯的地方請指教

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.27.27 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560347507.A.45C.html
推 lfk: 你可以再列一下，產量的部分，生產10萬輛跟生產1千輛的成本
→ lfk: 應該差蠻多的。
推 dcoog7880: 因為進口零件也要稅嗎不過我想免去關稅 國產車還是死
→ dcoog7880: 豬價啦
→ bluemkevin: 進口零件印象中也要稅
有進口零件課稅的資料可參考嗎?
→ iifz32: 規模生產的成本降的很快
推 JasonHuang: 國產車差的是那十萬嗎？最差的是公司和高層
推 sanshin: 感謝分析
謝謝
推 dai26: 零件進口的稅也蠻高的，所以南陽國產只有一點點優勢，價格
→ dai26: 壓不太下來,不像豐田和日產，鈑金也國產化，相對自製率高，
→ dai26: 價格可以更優勢，福特，現代，本田相對劣勢
若以整車41W都算車零件成本(應該不可能吧)
進口零件的稅算20%其實也不用50W耶XD
※ 編輯: wctoymr (111.71.27.27 臺灣), 06/12/2019 23:19:34
推 goofy632: 工廠出貨價比出貨價最客觀 稅賦因國家而異
是阿 其實稅賦看起來也還好
主要是造車成本 或著成本其實差不多但想要多賺XD?!
推 goofy632: 1F說的產量也不客觀 納賊自己不爭氣沒量怪誰？
推 Battie: 鋼材有沒有偷工減料 成本也差滿多的 可看道路上實際撞擊知
→ Battie: 道國慘車有沒有偷
現代車蠻耐撞的不是嗎XD
※ 編輯: wctoymr (111.71.27.27 臺灣), 06/12/2019 23:52:31
推 yasionl: 索納塔真的帥
搭過計程車 很寬敞
推 h921440: 韓國的工人薪水還比台灣貴耶 這個沒算到
推 JEWH: 神A如果是自有品牌應該價格能更低
→ JEWH: 台灣的量太少 現代應該也很多是從韓國出口的吧
→ JEWH: 囚牌內需外銷都慘 成本高又不降價來搶市站 大家都不愛惹
降價也是提高產品競爭力的好方法~
推 jamesyu545: 去看看台灣國產車廠的EPS就知道，有多賺錢
好奇一台車能淨賺幾%?
推 bightb56913: 算的真精準
謝謝
※ 編輯: wctoymr (111.71.27.27 臺灣), 06/13/2019 01:04:01
推 d9321003: 台灣汽車真的貴很對
國產車要有競爭力，還是要多加油~
推 ubei: 進口零件當然要稅,再加上進口的要包材要運費而且國外會marku
→ ubei: p價錢
推 GYshiang: 沒有規模經濟，進口就好啦。版大稅率用進口算，沒問題
謝謝~國產的進口零件稅再怎麼貴，也不會比整台進口車貴吧~
→ ciswww: 建議少用W這個字，而且W在韓國已有意義
推 jerrysuper: 推分析
謝謝
推 Hateson: 推分析
謝謝
※ 編輯: wctoymr (111.71.27.27 臺灣), 06/13/2019 13:29:33
推 wa0989669525: 推詳細分享
→ wctoymr: 謝謝