推 jiern: 為什麼沒有延伸到台南高雄 中央重北輕南 06/13 21:12
推 bla: 如果是第一張圖很不錯啊 06/13 21:15
推 dangu4rmp: 第一張圖算是完美方案啊！ 次要方案就是 70k到接國三 06/13 21:21
→ dangu4rmp: 這段多一個獨立交流道 06/13 21:21
→ pchmbb78: 一到假日市區道路系統無法消化 照樣回堵給你看啦 06/13 21:25
推 zzh1014: 所以樓上的說說要怎做？蓋說塞不蓋也說塞，想必能提出非 06/13 21:29
→ zzh1014: 常厲害的想法 06/13 21:30
推 peter4022: 哈 推樓上 06/13 21:31
推 JoeArtanis: 至少經過新竹不用塞呀.... 市區算市區的事 06/13 21:46
推 iceking: 多接68才是王道，臺北桃園到新竹上班的可以從68接市區， 06/13 22:06
→ iceking: 不用跟新竹人塞竹北新竹交流道，有效紓解交流道車流. 06/13 22:07
推 princeyu: 如果是這張圖 那就不錯 之前被標題誤導了 06/13 22:07
推 leona12: 講ㄧ到假日就塞是假日車手嗎？ 06/13 22:27
→ ChungLi5566: 只希望交通部硬起來 不要被地方議員立委搞到像台61 06/13 22:29
推 ChrisBear: 台北新竹45分鐘 作夢 06/13 22:35
推 bla: 接到68...首先楊梅房價會先井噴,然後這條又被楊梅到新竹短程 06/13 22:42
→ bla: 通勤的塞滿 06/13 22:43
推 rcak801: 新竹就塞 把不到新竹的人用高架分流掉才好啊 06/13 22:48
推 micotosai: 這樣可以把車流分到寶山跟茄冬，大家應該還可以接受 06/13 23:08
推 jansan: 第一張圖是最好的 06/13 23:14
推 yeay: 第一張圖不錯，把平常最塞的分流了 06/13 23:24
推 clkdtm32: 不錯啊 這樣一定可以分流 06/14 00:01
推 clkdtm32: 台北新竹45分應該可以 曾經三重到新竹3X分鐘 06/14 00:10
→ ghhallio: 分開下新竹車流才是正確的 06/14 00:16
推 playdoom: 延路困難重重 06/14 00:28
推 lucky945: 某人的邏輯是塞2小時跟塞30分鐘都是塞 所以沒差嗎 06/14 08:08
推 YCL13: 台北新竹也才7,80公里而已，不塞車要45分鐘超容易呀 06/14 08:17
推 francej: 直接接國三然後下來到頭份? 所以只能一路往南，不能進園 06/14 10:56
→ francej: 區? 06/14 10:56
推 wisonmann: 還不就想抄我大韓總的政見而已。 06/14 11:50
噓 kbpoop: 高雄市長該爭取高雄國道高架了 跳過鼎金系統 06/14 16:45
→ kbpoop: 重北輕南 獨厚新竹 06/14 16:46
→ nogard: 嗚嗚嗚樓上你為什麼噓我 06/14 21:34
→ Behave: 先不管ETC的爛帳，用收費手段改善最快不是嗎？取消免費里 06/28 14:12
→ Behave: 程、短程收費貴之類，再合併單雙號、高承載等方法 06/28 14:12