[新聞] Tesla時速100km/h自駕48公里 駕駛竟然全

[Scape (缺鈣缺很大)]

原文連結：

http://bit.ly/2KnYwPE

原文內容：

Tesla時速100km/h自駕48公里 駕駛竟然全程閉眼沉睡！

當在高速公路上不經意看到隔壁車輛駕駛已經沉沉進入夢鄉，你會做何反應？

僅管自動駕駛技術已是各家車廠競相發展的輔助功能，它都還是一項備受爭議且未發展成
熟的技術。因此，當美國一名駕駛尚恩(Shawn Miladinovich)行駛在加州405號高速公路
上時，見到隔壁車道上的Tesla特斯拉駕駛似乎睡著時，他感到既震驚又緊張「雖然看過
自動駕駛的報導，我還是不敢相信這一切正在我眼前上演」。

一輛特斯拉的駕駛在交通繁忙的高速公路上睡著了，車輛以100多公里的時速自動駕駛。.

據美國「NBC新聞」報導，尚恩在交通繁忙的405高速公路上發現一位駕駛似乎在行進的
Tesla中打瞌睡時，立刻通知了高速公路的巡邏隊。等開了30英哩(約48公里)後他發現這
位駕駛的眼皮還是閉上的，根本陷入了熟睡。「那時我才明白他不只是打瞌睡而是真的睡
著了，他的眼睛一直閉著，雙手也不在方向盤附近」，尚恩車上的乘客把這一幕錄了下來
。

路過的車輛發現該駕駛不只是打瞌睡，而是維持了至少48公里的路程全程閉眼睡著。

他們表示該駕駛在方向盤附近綁了一些小東西，這些東西如果在駕駛睡著的時候掉下來，
可能會讓這台時速超過100公里的轎車發生意外。查看Tesla的網站可以看到，他們宣稱自
家的自動駕駛功能是為了分擔駕駛的沉重任務所開發的，主要讓車輛能夠在車道中自動轉
向、加速以及煞車。但他們也表示自動駕駛功能需要在駕駛清醒的狀態下啟動，而非讓車
輛完全接手開車的工作。

美國道路安全部門將自動駕駛從協助部份駕駛到全自動駕駛分了六個階層，Tesla所發展
的功能為其中的第二和第三類，這些功能都要求駕駛要全程保持在能隨時切換為手動開車
的狀態下。

心得/說明：(30字以上)

最近幾天有兩例疑似駕駛開車在睡覺的事情被報導：

https://youtu.be/P-mjL8UWlD0

http://bit.ly/2ZuwZ2u

這種情況不是第一次，我相信也不會是最後一次

在無人駕駛還沒有合法上路前，駕駛還是要為這些行為負責

英國已經有像這樣開車睡覺的人被吊銷駕照了

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Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560771103.A.216.html
推 hakkiene: 台灣上次不就有人這樣做了...
→ Obama19: 他怎麼知道是睡著還是昏迷?
→ Zed5566: 人家只是眼睛比較小啦
→ sm981512: 天擇
→ OrzOGC: 是塞橘子嗎?看來還是離特斯拉的車遠一點好了
推 iem2000: 又是華人
→ begwell0214: 其實是李麥克小睡一下而已
推 skthree: 3上次路上睡的那台已經撞掉了
推 lfk: 這種人稱之為垃圾不為過吧～
→ Bimmer3698: 信徒堅決不相信會造成駕駛三寶化，尤其是還不是完全完
→ Bimmer3698: 善的自駕。
推 kyoko22: 在台灣可以檢舉危險駕駛
推 kenness1019: 等有一天真的撞了再看教主怎麼護航
推 DSAndres: http://tiny.cc/ql7d8y
→ DSAndres: 早撞過，而且不只一次。那個把這個功能為了商業化考量
→ DSAndres: 取名叫AutoPilot的人真該下地獄。
酒駕那麼多你怎麼不講釀酒或發明車的人該下地獄？

技術被濫用你不去怪行為人，反而責怪發展技術者

而你的理由竟然是他名字取的不好？ 這是什麼樣的邏輯？

→ dslite: 你居然叫St. Musk下地獄
推 ljiang: 台灣那次好像說眼睛比較小XD
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/17/2019 22:04:29
→ bightb56913: autopilot 台灣翻譯成自動“輔助”駕駛吧
→ DSAndres: 技術發明人是一回事，取名字誤導人在技術不成熟的情況進
→ DSAndres: 行錯誤使用是另一回事。AutoPilot在飛機上怎麼用的？教
→ DSAndres: 主要不要說明一下？
→ DSAndres: http://tiny.cc/ngbe8y
飛機的AutoPilot 同樣需要機長監控

你以為開了AutoPilot 機長就能倒頭睡覺不管它嗎？

我以前就解釋過了，現在再講一遍

2014年，Tesla AutoPilot 剛推出時

Elon Kusk 詳細的解釋了AP能做什麼、它是什麼

車主必須監控路況以及萬一出了事故其責任還是在車主身上，當時的採訪影片：
https://youtu.be/60-b09XsyqU?t=81

而官網上的各種說明、甚至是每次啟動AP 時都會提醒要將手放在方向盤上

請問，誤導在哪裡？

你不去看Tesla 官方講什麼、Elon 推出AP 時講什麼

卻只相信加工過的新聞報導，難怪這世界假新聞滿天飛
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/17/2019 22:29:18
→ DSAndres: 你怎麼能怪用戶，當我在行銷文宣下面寫的小字樣解釋「
人家警告都用正常字體，誰像你一樣用螞蟻字讓人看不清？

沒有先去看過就說人家跟你一樣用螞蟻字，你在造謠嗎？

而且Tesla 還特地用紅色三角型標示出來：(我用紅框圈起來的部分)
https://i.imgur.com/B26dSXw.png

→ DSAndres: 全時工作只有在正常上班時間有效」，用戶卻不看？這是運
→ DSAndres: 用既有名詞誤導。今天Tesla可以用任意別的詞，但卻刻意
→ DSAndres: 用了這個在很多飛行電影情節中出現能讓駕駛離開駕駛座功
→ DSAndres: 能的名稱，不是有意誤導是什麼？那個人會買台車時還去
→ DSAndres: 把CEO以前的每段話都拿出來複習一次？大概也就教主你了
蛤？

你不只不看官方的使用說明只相信加工過的新聞報導

而你對飛機AutoPilot 的理解竟然是從電影裡看來的？

然後藉此指責Tesla 名字取的不好？

使用產品之前沒人說要把CEO 講的話都看過一遍，但你至少該先看使用說明吧！
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/17/2019 22:52:21
→ Scape: 我想問問大家,有人認為飛機Autopilot開了機長就可以離開嗎?
→ Scape: 我是真的很想知道大家對於飛機Autopilot的看法，看到的人請
→ Scape: 回答一下想法，感謝!
推 jackgn: 那是美國,在台灣就不會被發現了@@
推 fortis232: 隔熱紙貼kt 8 應該看不到裡面
推 BalancePoint: 回原PO，我的看法是即使飛航自動駕駛已經發展了數十
→ BalancePoint: 年，程式依然只能處理預期中的狀況，意外或矛盾的訊
→ BalancePoint: 息還是只有人類才能處理，因此駕駛員的監控目前依然
→ BalancePoint: 是必要的。
謝謝分享看法~
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/17/2019 23:57:51
推 ALDNOAH5566: 飛機的AutoPilot要設定的資料可多了航線要設定進場高
→ ALDNOAH5566: 度機場跑道方向天氣狀況機身載重 又不是汽車選個終點
→ ALDNOAH5566: 就能到
→ DYE: 就算是航空用的自動駕駛，也要周邊科技的成熟才能有較快速的
→ DYE: 進步
→ DYE: 例如晶片的計算能力與速度，周邊的感應器等
推 ariesd: 重點在名稱別叫 Autopilot 就不會被挑毛病了。事實上很多
→ ariesd: 人買3C 產品什麼的，就是只看名稱不會完整看完說明
→ losewing: 就算本版有機長看到，也不會跟你說他會離開座位或睡覺
推 rulDD: 這台是3嗎 還滿大台的
推 whe84311: 跟蘋果一樣都取很潮的名字好在發布會電一下友商
→ whe84311: 然後出事再來靠北客戶沒看清楚或是在自家網頁道歉
→ whe84311: 道歉文還藏在第三頁字超小的那種
推 Garbolin: 我高度懷疑這些都是特斯拉自己的行銷手法
推 hanchueh: 3只是比S小 還是很大台的轎車
噓 aal: 誤導是不爭的事實
噓 kazami: 誤導不是我們在黑tesla...
→ kazami: https://tinyurl.com/jl37ao7
這是三年前的爭議，當時在其他地區也有，現已早以解決

現在德國官網上，Autopilot 這字仍然存在

→ kazami: https://tinyurl.com/y27fyzs2
民間團體不就是有組織的鄉民？它抗議的事情就跟你們現在講的事情沒兩樣

這也能當證據？

→ kazami: 第二篇文章講的其中一個誤導
→ kazami: https://www.tesla.com/autopilot
→ kazami: 故意放這樣 然後要再來怪消費者沒仔細看是"future"嗎?
他說"Future of Driving"

哪裡誤導你了？下面寫到：

All new Tesla cars come standard with advanced hardware capable of providing
Autopilot features today, and full self-driving capabilities in the future—
through software updates designed to improve functionality over time.

所有新款Tesla 車輛均標配先進的硬體配備，提供Autopilot 自動輔助駕駛功能
以及符合未來需求的全自動駕駛功能—透過專為提升功能而設計的軟體更新達到
與時俱進的目標。

這些話哪裡誤導你了？請你指出來

提到AutoPilot 時：

Autopilot advanced safety and convenience features are designed to assist you
with the most burdensome parts of driving. Autopilot introduces new features
and improves existing functionality to make your Tesla safer and more capable
over time.

Autopilot enables your car to steer, accelerate and brake automatically
within its lane.

Current Autopilot features require active driver supervision and do not make
the vehicle autonomous.

Autopilot 自動輔助駕駛先進的安全與便利功能設計旨在協助您因應駕駛情況中
最繁忙的環節。Autopilot 自動輔助駕駛同時引進新功能和改善現有功能，讓您
的Tesla 車輛的安全性和功能與時俱進。

Autopilot 自動輔助駕駛可讓您的車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速以
及自動輔助煞車。

目前的Autopilot 自動輔助駕駛功能需要駕駛人主動監督，並無法使車輛自動駕駛。

這些話到底是哪裡誤導你了？請你直接講出來

我想你不會跟某人一樣看了電影以為飛機Autopilot 開了就可以不管，機長就能
跑去睡覺。但哪邊誤導你請你直接講
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 13:26:11
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 13:28:11
→ kazami: 首先 我是看了新聞才去tesla這個網頁的, 然後第一印象絕對
→ kazami: 是第二頁的影片, 看完根本就不會記得第一頁寫的title，更
→ kazami: 別說我會先去念第一頁那些小字, 要不是我要推文, 我還真的
→ kazami: 不會特別再回去看第一頁寫什麼。tesla不管他的廣告以及網
→ kazami: 頁的對象都是全世界所有人，設計網頁或廣告的也都非常了解
那假設一個問題，你買了Tesla 或其他車輛，上面有你沒用過的功能

你在使用前都不看使用說明的嗎？

而且我也說過，每次啟用AP 時都有彈出警告要將雙手放在方向盤上

難道你也會無視警告訊息？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 16:39:48
→ kazami: 絕大部份人看文宣只會看重點, 但你都是一直用唸paper的方
→ kazami: 式來強調TESLA並沒有誤導，"你"或"我"有沒有被誤導跟1億人
→ kazami: 中有沒有人被誤導那根本是兩種不同命題
所以你認為那些在方向盤上綁東西塞橘子然後開車睡覺的人也是被誤導嗎？

濫用產品根本是另外一回事

再講一次，"每次啟用AP 時都有彈出警告要將雙手放在方向盤上"
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 16:42:12
→ kazami: 你去看看第二頁影片的一開始寫什麼吧～
→ kazami: 再說了 反過來想 那些人為什麼願意冒著生命危險忽視警告
→ kazami: 也要綁東西開車睡覺？
問這件事情之前，你應該先想想為何有人要冒著自己跟別人的生命危險酒駕開車

我前面已經說過多次，濫用產品那是另一回事

你不能因為有人濫用技術就去責怪技術開發者

→ kazami: 這些人裡面難道沒有先入為主的認為"警告"只是法律問題嗎?
→ kazami: 你能全部細節都看完表示你很認真 但做廣告的人是知道大部
→ kazami: 份人都是不會看完,他們可以做很多事避免"一般人"被誤導
→ kazami: 還有使用說明這事 因為小弟窮沒買不起tesla，不知道是不是
→ kazami: 一定給看使用手冊才能操作, 但買國產車基本上聽業務教一下
→ kazami: 沒遇到問題根本不會翻開說明書, 更別說有人遇到問題是直接
→ kazami: 打電話問業務的...
就算你不看說明書

那使用前彈出的"要將雙手放在方向盤上"的警告你也不看嗎？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 16:59:05
→ kazami: 濫用產品有分兩種 一種是白爛 一種是從TESLA的文宣接收到
→ kazami: 誤導後的資訊 信以為真
再講一次

使用前彈出的"要將雙手放在方向盤上"的警告呢？這都不看還能叫做被誤導？

更別說那些睡覺的都是故意在方向盤上綁東西
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 17:03:17
→ kazami: 我真的覺得世界有你這種人真好 如果大家都像你這樣 那這樣
→ kazami: 廣告再怎麼吹噓 政客們再怎麼虎爛 一般民眾都還是很理性的
→ kazami: 做決定 正確的使用產品 這個世界一定會更美好
本來就應該這樣做不是嗎？

而且車子是一個兩噸重的凶器，不正確使用產品出了事你要怪誰？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 17:09:25
→ kazami: 我們是再從不同角度看事情 就這樣吧～反正再怎麼討論也救
→ kazami: 不回那幾個因為錯誤使用autopilot而喪失的生命 你說沒誤導
→ kazami: 就沒誤導吧～
一直問你使用前彈出的"要將雙手放在方向盤上"的警告你也不回答

故意無視那些警告的人還綁東西在方向盤上算是被誤導？誤導在哪我實在看不出來
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 06/18/2019 17:11:28
推 cyukang: Tesla很強，但是教主只要有人發個反對意見就要戰，真的
→ cyukang: 很無言。
→ hanchueh: 沒在開特斯拉的一直說被誤導也是很鬧
→ hanchueh: 台灣特斯拉還有特地開AP講座解釋功能
→ hanchueh: 這樣是要怎麼誤導？