Re: [問車] 車板神車以前都推馬3，請問現在是？

[saitou68201 (漂泊不定)]

※ 引述《gogohc (gogohc)》之銘言：
: 在板上潛水也應該有幾年了
: 以往板上在戰安全氣囊數及國產車鋼性時期
: 大家一律都會推進口馬3
: 現在各家幾乎都補足了 只差鋼性沒有公開測試
: 請問現在是推哪一台？認真問
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

所謂護板神車跟浪潮一樣，都是一陣一陣的

當然，既然是浪潮，就會有漲有退，等到退潮之後有些神車連褲子都找不回來，真的能夠
挺住的沒幾台；我大概從2012年附近開始看車板，可以簡單聊一下我印象中的護板神車史
跟一些有趣的事情

比較熱門的護板神車大概就是平價品牌車系，這從我開始看車板的經歷，大概分兩段不同
時期，一個是大Focus時代(2012-2015)，一個是Mazda 3一桶漿糊時代(2015-2018)

首先，車板對於剛性跟安全性的要求一直是走在時代尖端的，在我剛開始看車板的那段時
間，板上的護板神車毫無疑問的是剛出來沒多久的Focus MK3。當年搭載全車系4還是6顆氣
囊(印象中)，配上屌炸天的PowerShift雙離合器自手排變速箱、加上福特引以為傲的操控
性跟誠意滿滿的配備，在板上風評海虐面臨國產末期的Mazda，當時Mazda在板上的評價看
起來跟癌症末期沒兩樣；二代Mazda 3根本台客代表，印象中底下隨便推文都是一排批評，
一點都神不起來；再說，那段時間還有個足以傳頌數十年的公關災難代表作：

「你開馬自達，難怪你會遲到」

...喔，不是，我搞錯了

「出去，現在」

所以Mazda當年雖然跟福特是一家，但是在護板神車的競爭上可是被海放N條街，完全沒機
會；至於Altis就更不用說了，當年的神A可是號稱鋁罐代表，買車一定要拿氣囊換DVD，基
本的安全配備更是被Focus海虐到不知道幾條街去了...要當護板神車?沒門兒

不過大概到MK3.5的馬丁頭小改款出來之前，Focus就開始找不到褲子了

因為當時PS變速箱的問題，開始在板上跟現實生活各地開始爆炸，各種漏油、變速箱掛點
、電磁閥問題、顧路之類的，導致Focus的評價一落千丈；雖然車還是一樣硬，但推車的鄉
民大概就硬不起來了。再加上當時福特對MK3.5車系的安全配備編成採差別待遇，又把能夠
讓駕駛精進技術的PS變速箱拿掉，換成一顆毫無個性的SS變速箱，導致鄉民開始不知道要
推這台車的甚麼，如果要繼續把這台拱成護板神車也不太站得住腳

所以，廣大的車板鄉民需要一款新的救世車

因此，當年國產轉進口成功的Mazda，就順理成章的接下了護板神車的火炬

大概從2015年開始，Mazda 3以進口車國產價的策略，搭配上還算完整的主被動安全系統，
以秋風掃落葉的姿態橫掃正在海灘上找褲子的上屆護板神車，讓Focus直接躺掉；雖然是配
置2.0引擎，稅金稍微高一點，但憑藉著帥氣的外型，跟日本原裝進口的高級想像，還是讓
Mazda在2015-2018年間站上神壇，著實過了一段打遍天下無敵手的日子

再搭配上展間轉型與全車系進口策略，Mazda開始弄出比以前更酷炫的車系編成，選擇更多
，品質更好，脫離以前馬福一家的形象，開始把福特吊著打。由於這一代進口Mazda 3帶動
整個Mazda品牌形象重構的成功，讓板上開始出現了一種很特殊的狀況，我個人稱之為

「馬誹」

以前在Focus當護板神車的時代，基本上我們很容易判斷粉跟黑，但進入大馬誹時代之後，
坦白說就很難判斷這些事情了。因為經歷了國產轉進口的大升級時代之後，整個品牌形象
大翻身，吸引了一批千年傳統，全新感受的死忠粉絲，有時候粉到很容易招黑；而反過來
說，招黑的結果又產生了一批明明是來黑的人，言論看起來像粉，但本質卻是黑，然後在
板上大混戰，每個人都說自己是麻匪...不是，是馬粉

這就像是大家都戴了四筒，分不太出來誰是誰

雖然一種是粉，一種不是，但最後的結果都會害Mazda這個品牌被黑，所以我通稱為馬誹

而去年有段沒有板主的時間，我記得有個段子是這樣的

「我帶著老婆，開Camry，吃著火鍋還唱著歌，突然就被馬誹嘴了...」

不過大概從去年年底到今年年初開始，Mazda 3也開始走下神壇，準備把護板神車的稱號交
出來了，一方面是因為一些跟Mazda 3完全無關的事件，像甚麼CX-5玻璃爆掉，或Mazda 6
的柴油引擎噴水之類，暴露台灣Mazda的後勤能力跟處理誠意都不足的問題；這導致大家的
觀感下降，發現搞了半天，結果根本只有展間升級，實質上根本還是那個「出去，現在」
的等級，鄉民推起來就有點意興闌珊。另一方面也是在大馬誹時代後，就算你是認真在推
Mazda，也很容易會被認為是馬誹，所以又需要競爭下一世代的護板神車了

但因為現在很多車廠的新車都把誠意補上，開始拉近與原裝進口的差異。像是新一代神A，
不但安全配備升級，裝上新一代的TNGA底盤，還補上油電款，連外型都從平凡無奇的平民
車改得比以前更流線動感，大幅拉近跟Mazda 3的差距，大有強勢挑戰本板下一代神車的可
能性

唯一的問題是這台車實在太常見了，不用鄉民推也賣得很好，而且會買神A的人根本不太需
要鄉民推他自己就會跟著銷售量去買了。所以我覺得最合理的結果是，這段時間可能會是
護板神車大亂鬥時期，沒有一統江湖的霸主，要不就是大家轉性開始跟著市場潮流走，決
定追隨神A的腳步推起來

否則按照目前的態勢，Focus MK4已經黑到爆了，前面大家罵了幾個月的福特偷料變扭力樑
，後面如果才要凹回來說扭力樑真香，推成下一代護板神車，我是覺得說不過去；裕隆集
團底下的日產跟三菱就不說了，那兩台在板上屬於已經進棺材的水平；至於Elantra乍看之
下不錯，但銷量實在低到一個想炒都炒不起來的程度，而Luxgen的S5...現在板上大概是就
算有人收了1450也推不起來的程度了

https://sorry.xuty.tk/cache/bf3d491347fad56f7cc9d14d93c305e1.gif

所以最合理的狀態，大概就是像我上面講的那樣吧

個人見解

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推 sai1268: 真的，記得當時ps推得跟什麼一樣
推 MunezSu: 好長一篇...先推
推 gtoselina: 快點接替底燈哥當版主啊saitou大
推 Vincentpccb: 詳細推
推 gtoselina: 話說focus mk3除了柴油頂級之前都只有四顆氣囊包含汽油
→ gtoselina: 頂級運動型也是
如果是這樣的話，那我應該是有點記錯了，可能是4氣囊 vs 其他車廠2氣囊
→ gtoselina: 不過當時一堆雙安或0安的就算四氣囊也很屌了...
→ skthree: mk3當初只有柴油5門一款是6SRS，其他都4SRS，到了mk3.5一
→ skthree: 開始，只有89萬的1.5t汽油頂規才6SRS，直到後期才下放到7
→ skthree: 6萬等級
→ skthree: 其實福特一直都不是安全配備的領先者，酸民討厭的Toyota
→ skthree: 才是
推 bcs: 滿滿的歷史。馬粉都變韓粉
→ gtoselina: sk大正解
推 lucky945: 太菜惹 第一次看到馬誹這個詞
推 crisis7287: 福特那時是因為有ESP吧...對比其他只有ABS
有ESP跟比較多的氣囊
推 sai1268: focus當時就4安＋esp。同期另一台也算神車是sx4
推 catvsdog: 哪有凹回來扭力娘真香 我還是照罵阿 146都被我噓爆惹
你誤會惹，我的意思是鄉民罵了整天，如果要把這台車當護板神車，那就跟真香沒兩樣了
推 Kreen: 更之前還有 civic 現在完全沒人提了
因為沒有Civic了啊...

但我記得9代沒當過護板神車，除非你說的是8代，那就遠超過我看車板的時間了
推 catvsdog: 喔喔 了解 那誤會惹
推 eric19850629: FOCUS MK3應該是有記錯 我記得沒有全車系六球過
→ eric19850629: MK3時代不可能有0球啦 強制雙球好一段時間惹
應該是基本4，高階6，剛才有板友指正了
推 Kreen: 是 8 代，那時候很多人推，印象中國產車每篇都有。後來我就
→ Kreen: 不在台灣，最近回來，原來已經沒 civic 才沒人提XD
推 eric19850629: CIVIC已成台本黑歷史 沒事燒紙(?)
推 arcross: 因為馬肥太多了 所以就乾脆加入馬肥了 秒選馬三
→ chinya51: 當時差點聽版上的建議買MK3，還好有收手
→ SwordDevil: 戴九筒的就是老大  XD
對面領頭的戴幾筒你看見沒有?
推 alexlu70233: 預計新抖跟神A二選一吧
推 Killercat: 三菱還有一個Eclipse Cross啦 還可以 XD
如果要說休旅車系的護板神車，我個人就覺得比較不明顯了
推 caltrate: 韓國車不可能，別做夢了。
推 Mulsanne: 有一段時間超愛推軟鯊和lancer sportback 結果銷量超慘
推 hondasho: 當時要是有勇氣一點讓百萬Civic上市，現在絕對是神A以外
推 flexin: LSB之前有一陣子狂被推 呵呵
這兩台說要當護板神車的壽命都很短，可能不到一兩年，而且程度跟Focus和Mazda 3有滿
大差異的，我覺得是這兩台車真的碰的人實在太少了，熱量延續不下去
→ hondasho: 的護板神車XD
百萬喜美買起來
推 arains: 台灣人個性2.0可以賣成這樣超神，如果有1.8還不飛天
→ skthree: 當年我就買過一台Lancer sportback，2013.09頭批車，當
→ skthree: 時這價位真的沒什麼好選的
→ skthree: 現在真的要感謝百萬鄉民
→ skthree: 不過都這麼多年了，裕隆體系的還是一樣一攤爛泥
推 hondasho: 5代CR-V大概是上市前被捧，上市後被狂酸的代表w
推 Mulsanne: 休旅神車就RAV4啊 前神車是CRV 5
推 Ericcws: 馬3哪來什麼國產價格...2代2.0頂級70萬就有縱使配備有差
推 T8: 2008年 65萬款的SX4有6SRS 在那個0SRS的年代SX4也做過護板神車
→ T8: SX4可能是馬路上平均SRS數CP最高乘用自小客 符合鄉民的要求XD
那年代我還在兩輪，沒看車板 XD
推 gogohc: 你神車系？記者不知道會不會來抄整串
→ Ericcws: ，許多人聽到3代一台要90萬都嘛笑笑帶過即便是進口，有
→ Ericcws: 本事買90萬的車，要買100萬以上的車基本也不會有問題，會
→ Ericcws: 買3代的應該都是第一次買車的年輕人
你這評價我不清楚，但三代當年比較便宜的等級在80多萬可以入手，以原裝進口的車子來
說，很多人是認為頗划算的，這也是當年Mazda 3能當護板神車的理由
→ Ericcws: 4代更不用講，3代車主都還在繳貸款，銷量更不會好到哪去
推 JoeArtanis: 樓上這論點實在有點偏頗，別款車就沒在繳貸款的?
推 JoeArtanis: 不過推這篇，跟我看車板時期差不多
推 T8: 好奇有沒有哪款車是用一筆現金買下來 比例最高的？
→ Ericcws: 我意思是現行馬3的客群其實很窄，在3代貸款尚未繳清前就
→ Ericcws: 繼續開，畢竟也才3～4年的車，一般不會單純為了外觀換4代
→ Ericcws: ，該有的安全都有了，而其他一樣安全的車選擇也很多
推 T8: a.爸媽贊助的YarisViosLivina b.老板買給情婦的Aclass F45 F20
→ T8: c.個性爸爸退伍上校的大玩具VW Amarok  d.賺錢車DFSK Mahindra
→ T8: e.看起來似乎從不改款的MB G klass
→ Ericcws: 會有人說不想車聚越少人買越好，車廠出大包時當你發現自
→ eric19850629: F:年收4000萬的小三專用X3
→ Ericcws: 己孤立無援時，你就是那個個案
推 robbie2434: 樓上要貼錢給我買100萬以上的車嗎^^
推 Mulsanne: 我家買車從來沒貸款過啊 雖然最貴只買過歪L而已
推 nicejeffery: 三代馬15-16年印象上有75萬跟69萬的,當時價格真的沒
→ nicejeffery: 比神a貴多少
推 nicejeffery: 當時本質真的屌打,安全,內裝外型,操控,馬力
我記得三代最低階的不多人買，因為配備差滿多的，我2017年去看車時業務講的
推 T8: 一代Zoomzoom馬6價格實惠 80 80 98 98 99.8 且2.3L 全無跨稅級
太久了，沒跟到
→ T8: 一旦有跨稅級 車商就要硬搞出差異 例如Virage1.8 Mazda2.5
→ T8: 下級生硬是被拉掉一些好料XD
推 x284yk6cjo5: 師爺你來翻譯翻譯
推 d88647511: 話說 你這麼愛老車 應該知道Toyota才是ESP先驅阿
推 popcornbear: 師爺 你給翻譯翻譯什麼叫驚喜？
→ d88647511: 撇開雙B Toyota 2000年左右出了希望號只有最陽春版沒有
你說的是Altis 1.8的版本吧，當年的先驅。不過我沒說Ford是領先者啊，只是在Focus時
期的確在板上的風向是這樣吹的，身為尚書大人...不是，身為回顧歷史的人，當時的T牌
確實是在這點上被幹爆啊...

我還記得只要一講到T牌，就是各種拿DVD跟電視換掉氣囊的推文呢...
推 T8: Wish首發似乎在2004
推 catson: 馬三當時的失竊率也很常被酸
馬3失竊最可怕的是一代，不是二代，二代最常被酸的是台客，一代才是酸失竊
推 joson4921: 推XD
→ skthree: toyota是2001的Altis1.8G配2srs+esp
→ skthree: wish是E版以上就配ESP，而Z版還給雙A臂
推 JoeArtanis: 馬三三代那個69.9的賣沒幾台吧...只有雙氣囊，沒螢幕
推 T8: 2001Altis1.8G助手席SRS 要加錢選配喔 不是標配2SRS
→ T8: 和泰國瑞的真正助手席標配SRS是2006的Yaris  被太子SWIFT帶起
→ T8: Swift與SX4對推高SRS數 像步槍子彈的底火 等點著豐田才算數 XD
→ skthree: 我記得04年9代神A小改款後，G版就雙氣囊不用選
→ skthree: 當年swift GLX標配恆溫、keyless、雙安也是挺屌的，重點
→ skthree: 才53.5萬
推 ups: 推
推 T8: 04 05是台灣車市的天量競爭年 也是3台100萬傳說的年代
→ T8: 錢要花在刀口商上 廠商應該不會去堆疊Altis看不見的安全配備
推 yur: 真精彩
→ T8:             x
推 atlaswhz: 以前車版沒那麼多人看,沒有所謂護版神車
→ T8: 去跟其他對手競爭
→ skthree: 記得3台100萬是03～04大鼻子Lancer，不過一直都沒有得到
→ skthree: 證實就是了
推 js93046: 三菱LSB跟S牌軟鯊也當過護版神車一陣子
推 yur: 現在是推C300吧
外匯C300要當護板神車我是覺得還有段距離
→ XKAX: 當年有一句話是這麼說的「這車你還嫌，那你就沒有車可以買
→ XKAX: 了」
推 jason0330: 不知不覺，原來看車版這麼久了
推 gooooogle: 同意外匯C300，面子裡子都顧到
推 eric19850629:                          頂多被酸8+9加油加300
推 JianLianYi: 原po小心酸納智捷會讓某h不開心
誰啊...
推 t7788921: 2012年4氣囊加車穩系統，在當時國產車很了不起了...
推 TaiwanNeko: 要吹豐田的安全配備怎能漏了2006年Camry的ACC？
→ TaiwanNeko: Mazda 3出來前還有狂推PC、LSB、軟鯊三大進口車啊
→ TaiwanNeko: 只是這三台各有優缺，但共同缺點就是沒力
→ TaiwanNeko: Focus MK3 9W才能狹動力出頭，但國產安全還是疑慮
→ TaiwanNeko: 但Focus空間又小，所以上代抖補6SRS有當過短暫神車
→ TaiwanNeko: 然後Mazda 3出來直接稱霸，上代抖堪稱最短命神車
→ TaiwanNeko: 另一個短命神車是City，靠著低入手門檻也被大推
→ TaiwanNeko: 不過馬上又被捕6SRS的Altis打敗了
→ TaiwanNeko: 豐田以前被酸給影音不給安全，現在標配安全被酸影音爛
City很有趣，在6代City剛出的時候被幹到飛天，板上號稱盤子車，因為貴又沒甚麼安全配
備；小改款之後短暫被吹捧了一下，因為補充了安全配備，但吹沒幾個月就跌下來了，速
度之快彷彿這件事從沒發生過一樣

至於Elantra我是不太認為有當過護板神車，因為板上一直有人對韓國車很有成見，算不上
是全民吹捧的車款，要當護板神車我認為不太算

至於PC、LSB跟軟鯊這三款我覺得代表性不如Focus跟Mazda 3，所以我只選代表性的講，不
然這篇文長度要翻倍，會講不完 XD
推 freetempo: 推 就是這樣沒錯 從Focus一路看到馬三 最後買馬三
推 TaiwanNeko: 有啦~Elantra EX大約2014 10之後洗板，直到Mazda3出來
→ TaiwanNeko: 大約兩個月XD
→ kyoforever: 他在抖剛出來流線的外型也蠻受入門台客喜愛啊XD
→ kyoforever: 那是後不是都在比尾管幾出嗎?冬天只有一管會冒煙
推 cjormp904: 翻譯翻譯
推 bightb56913: 推故事心得XDD  小弟新人看完覺得收受益良多
感謝支持
推 asukarei: LSB、SX4C、PC、軟鯊等等的車款大約就2014年前後在這板
→ asukarei: 上常常被推，主因是進口身份加上有ESP和6球，隔一年馬三
→ asukarei: 進口上市就比較少人推這些車了
→ asukarei: 那年代印象中只要有ESP加6安在這板上幾乎都很推
推 LiamTiger: 他在抖有算短時間護板神車吧 印象中有幾個月版上超愛
→ LiamTiger: 推欸
→ Hohenzollern: 納智捷賣最多的U6 GT都沒蜜月期了 S5 GT恐怕會更短
S5 GT大概出生就是死亡了吧，生日就是忌日
推 samper889: 推 有笑有推
※ 編輯: saitou68201 (114.44.79.147 臺灣), 06/18/2019 01:31:45
→ Hohenzollern: 小改款只有優化引擎 車態調校又遠在日本
→ Hohenzollern: 讓機械本體同源的二車間隔這麼久
推 clean123: 馬3那時候那價位+外型內裝，統一天下
推 woofer0320: 詳細推
推 gostt: SS變速箱妥善率遠勝PS 所以才如此
推 gostt: 馬自達的重點還有跟福特一樣 換了破爛後避震
推 gostt: 福特新focus變成破爛房車還漲價
→ ohnabayo: 馬三不是還有雨刷事件嗎
推 outpace: 推，歷史脈絡清晰明瞭啊!
推 imshamus: 我開馬但很喜歡新款的蓋美麗跟focus
推 s0991192568: 知識推
推 horb: 當時只要六氣囊加esp就是神車了  看看台灣市場多卑微
→ horb: 沒這兩台車  台灣現在凱美瑞可能還是只有四氣囊
→ horb: 連honda city都當過半年神車  不過半年後Altis火速補上esp跟
→ horb: 六氣囊 city就瞬間消失在板上了
推 smaller: 文筆不錯  不過你提到1450會被綠色渣渣追殺xd
推 halfq: 馬三當年光靠六安esp跟MIJ就成就傳奇了 那是多麼艱困的年代
→ s910443ttw: 當年版上狂推foucs我也著了道，鄉民推的千萬別買
推 panda2: mazda玩爛一手好牌，短短3年就被看破手腳
→ panda2: 現場就是altis屌打一切
→ panda2: *現在
推 Brucetk: 滿有趣的
推 gtoselina: 神A一直都很多人推啊
推 rong320: 2010納智捷suv7
→ rong320: 6安加ESP
→ rong320: 環景 車道偏移 夜視
→ rong320: 電動尾門 keyless
→ rong320: 前後雙螢幕
推 Kingwing: 怎麼沒有提到鄉民神車 早安號？
推 vvvi: Focus真的有機會搶回寶座的  可惜一個扭力娘搞砸了
推 birdman4368: 當年S3靠著ESP+6安也一堆人狂推呢
推 JoeArtanis: 玩爛一手好牌的是Honda吧... 馬自達跟牌沒關係
推 peehs: 馬自達是變出一手好牌好嗎 快不行的車廠 突然產線都滿載
推 ViktorGoogle: 車板編年史
推 tommyyx2004: 推
推 TY0842: 40
推 koi074: 哈哈
推 feisky: 推推中肯言論，這一路看來真的是這樣...現在百家爭鳴
推 chariot825: 馬匪來嘍！