推 lucky945: 你彈簧系?06/18 10:33
推 rogerliu: 跟我想的一樣06/18 10:33
→ GOPOL: 強~~太專業了 那要改善這部分 改避震有用嗎06/18 10:33
https://i.imgur.com/DhmeitX.jpg
ωu要維持,既然mu(框重量)降低,那kt也降低些
例如:胎壓稍微低一點或是選擇胎皮支撐性較軟的輪胎廠牌之類(固特異)
推 makelove0938: 說的沒錯 我也正要發一篇06/18 10:38
推 nthu007: 可以先從胎壓開始試吧,也會些微改變接地k值06/18 10:40
yap
推 Northgarden: 式3.5的zeta表的是什麼06/18 10:40
damping ratio,算振動時必備的值
→ chng8371: 基本工數差不多就是這樣06/18 10:40
振動學入門而已,多自由度的就交給電腦跑了
推 vanjoey: 換個加10mm寬度的輪胎?06/18 10:44
推 assblack: 恩恩 跟我想的差不多06/18 10:47
推 ron08072002: 強者06/18 10:48
推 linsintz: 小弟先跪!太強了06/18 10:52
→ OnesXiao: 推推06/18 10:56
推 westjo: 猛!06/18 11:06
推 tos515541905: 猛個 推推06/18 11:06
推 lycmse55: 摁摁 我也是這麼覺得06/18 11:07
推 DudeFromMars: 專業06/18 11:08
推 qoo00116: 嗯 跟我想的一樣06/18 11:12
推 aaron66: 雖然我看不懂 但是覺得很厲害06/18 11:12
→ riukosan: 先推免得被說看不懂06/18 11:22
推 xru03: 推06/18 11:24
推 kzfun2001: 不錯 考試及格06/18 11:30
推 egduj: 哇!也太專業了吧!!!推一個06/18 11:54
推 k268185: 先推不然別人以為我看不懂06/18 11:57
推 HRyan: 嗯!跟我想的一樣06/18 12:11
推 stu86142002: 嗯 正要發而已結果被搶先了06/18 12:15
※ 編輯: chandler0227 (114.137.242.92 臺灣), 06/18/2019 12:25:48
推 c9840306: 這個只是理想值而已,實際上還需要考慮到來自路面的側向 06/18 12:34
→ c9840306: 力量,因此這個model需要做修正將懸吊系統斜置才可以符 06/18 12:35
→ c9840306: 合現實 06/18 12:35
推 applesck: 也太專業 06/18 12:43
推 dodo11060: 真的猛 06/18 12:45
推 Aquatics: 專業推 06/18 13:01
推 Trulli: 專業推 06/18 13:16
推 starfox33: 我有一樣問題,看到這篇太棒了,回去胎壓降一點看看 06/18 13:27
→ starfox33: 我一輪降3.5kg,框跟原本一樣大,總共降14kg也是一樣疑問 06/18 13:29
→ JoeArtanis: 原廠用心調教的東西,換了一樣反而全部都要重調 06/18 14:08
推 jagger: 專業推 06/18 14:30
推 rojin: 推! 06/18 15:15
推 danifiy: 太專業了 06/18 16:37
推 blithy: 專業文 推推 06/18 17:04
推 wind100: 趕快推 不然被說看不懂 06/18 17:19
推 il1beta: 強 沒想到這東西可以如此剖析 06/18 17:32
推 atbhao05: 哎呦 英雄所見略同喇 我也是這樣想 嗯嗯 對啊 06/18 18:13
推 bowfawho: 恩....跟我想的差不多 06/18 18:14
→ Kayusumi: 4-10面積變小R 不過高頻變多了 06/18 20:08
推 nrh100: 原來是這樣,想說換鍛造框後怎麼避震放軟更好開 06/18 23:04
推 HanMo: 專業欸 06/19 13:27
推 bearland: 專業文,感謝分享 06/19 17:00