[情報] KUGA升級CP360,售價99.9萬元！

[asdf3164 (小安)]

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不知道為啥完全沒人轉貼
這次的小改款安全提升真多
要來對抗Rav4,CRV了！！！

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推 Boss1983: 還蠻屌的，看來全車系都可以升級
→ matt01: 都在修車廠當然安全
推 Mithra: 100W level 2家族+1
→ Mithra: 何時有百萬進口SUV level2呢
推 JerianGrant: 後座空間悲劇
推 mercedeces: 不是L2，是原本6T那套，想說都要大改了，還會拿來加新
→ mercedeces: 功能？
推 hasebe: 85.9萬那台還是沒有，持續擠牙膏XD
推 berice152233: 同事的車就是kuga，後座很好坐阿，說小的到底？
→ hasebe: 上面那篇focus交車縮到兩個月，應該大量引進零件了
→ Mithra: 所以跟focus 那套不一樣啊？
→ hasebe: 其實後座不小啊，畢竟是休旅車
推 oak2002: 後座好座+1
→ hasebe: 我猜硬體一樣，軟韌體先天因素上不去，沒車道維持
推 qw99992: 後座明明就直直的不舒服。。。
→ hasebe: 查一下好像也沒全速域，其實下放到雅緻型會想衝了
→ hasebe: 加折價80不到，有主安全套的休旅車，99萬就考慮一下XD
→ hondasho: 那內容完全不像Focus那套啊… 只是拿這名字沾光吧
推 atlaswhz: 等一下!是182不是180,難不成是3缸8at?
推 z85917131: 椅墊很薄而已空間也不會不夠啊
推 hasebe: 啊，前面打錯，交車縮到兩個禮拜XD
推 enhppren: 哇，很心動
推 spectator1: 可以喔
推 pyt1006: 後座空間還ok，只是椅面偏硬
推 knml: 新聞稿這樣寫,鐵定只有99.9萬才有
推 hasebe: 對呀，就原本96.9的加三萬…早該這樣做了XD
推 bcs: tucson 不是level2? 車評實測可以車道維持
→ hondasho: 歐美Kuga/Escape都不是寫Co-Pilot360了，怎麼可能台灣會
→ hondasho: 獨步全球自己升級
→ yjh0116: Kuga 後座舒適度跟其他suv 比起來真的不優。
→ hondasho: 這明顯是話術吧XD
→ jameswen: 後座太直立，椅面不夠長，腰靠異常突出背部無法服貼
→ jameswen: 連ECOSPORT都還比較好坐，這樣還不悲劇
推 Lineages: 車子坐起來不會小阿，只是懸吊偏硬。
推 mmppeegg: 說真的拿6T那套不算CP360吧？
推 hasebe: 噱頭而已，去消保會告大概會回：我沒說L 2喔
推 DSB520: 假的cp360 沒有車道維持
→ hondasho: 國外也沒叫這套舊系統是Co-Pilot360啊~台灣自己重新定義
→ hondasho: 也太好笑了吧
推 mike0608: Co-Pilot 36
推 crazyha: 我也座過我同事的Kuga後座從新竹到高雄，並不難坐啊
推 simon5566: 外觀很醜啊
推 Rinsian: 後座 超小...
推 Timberlake: 你身高190喔
推 sma24934721: 六和重新定義co-pilot360
→ litwild: 雖然不能放列砲陣地，不過應該不算小
推 cheesemi: 不小+好座. 我很容易腰痛，福特椅子久坐也ok
推 iMANIA: Co-pilot 180?
噓 gaspar921: 頂多只能叫co-pilot180
推 marcgun: 後座椅背要調整過才好坐，原本沒拆擋板的狀態真的母湯
推 mike0608: Co-Pilot 87啦 不能再高了
推 iamspy: 腰靠突出的是tunson吧 kuga是椅面短薄
→ dasuperray: 180 覺得 kuga小 前座後座都偏小
→ dasuperray: 不過還是比CX5好XD
→ joelfish10: 上課桌椅有點硬
推 aimlin: 看來rav4跟crv慘了
推 z45678915: 看起來是頂規那套下放不是Level 2
推 z8903: 原本就有的編成搞到末代最後一年才上，倒了不意外
→ cca1109: 閹
推 eman1214: 這樣的配置，只會讓rav4 crv賣更好，殺傷力一點都沒有
推 dearevan: Kuga的撞擊測試要來一雪前恥了嗎???
推 drexlerking: 這根本不是國外那套最新的copilot360吧
→ drexlerking: 可以檢舉廣告不實嗎
推 mixmix: 鄉民都200cm當然空間小難坐啊
→ mixmix: 跟開國產笑買外匯的有87%像
→ magician5566: 這台不是掛貨車牌嗎 後座還會有曬衣竿
推 aimlin: copilot180
推 zhengweilong: 好像是level1,前兩天去看車業務說的
噓 Mulsanne: 這台只有半套ACC而已
推 LaBoLa: 其實就是kuga 6T那套下放   要新的cp360只能等改款
→ LaBoLa: 沒有全速域  車道維持介入不深  但還不錯用
噓 aowen: 這賣89都有問題…
推 stevely: 所以幾個禮拜前我才說要忍忍
→ stevely: 這就只是把6T配備下放而已 但是車頭依然沒車前雷達
推 shyshyan: 被土桑號嚇到了
推 b642897: 還是比rav4 貴
推 hasebe: 這價格折10萬可能和土桑rav4差不多而已，真的沒優勢
→ bruce511239: 就6T那套 上一代focus也能去外場裝
推 hu610346: 目前後座坐起來最舒服的是U6...
推 SakuraHana: 課本變大本
推 lalauya: 後座可以調整阿.. 直直的？
→ lalauya: 你說硬就算了
→ lalauya: level2是LKA，這台是LCA，一樣嗎？
→ hondasho: Kuga這個不是LCA，LCA是要主動置中的
推 lalauya: 主動置中是LKA(Lane keeping assist)？這台寫LCA寫車道
→ lalauya: 維持輔助，應該不一樣但我不知道這是啥
推 greenx: 後座哪裡小了......
推 Mikli: 後座比CX5大又舒服
→ mmppeegg: 後座可以傾斜啊
→ mmppeegg: 說直挺的應該是真鍵盤
→ mmppeegg: 而且後座傾斜的時候椅墊也會連動前移，舒適度不會差
→ hondasho: LKA有兩種，一種是粗糙的像乒乓球左右彈的那種，一種就
→ hondasho: 是主動置中的，又稱為LCA
→ hondasho: LCA就是Line Centering Assist
→ hondasho: *Lane
→ hondasho: 講Lane Keeping的範圍會比較大一點，而Lane Centering
→ hondasho: 基本上是專門指更高階的~各車廠間的定義會不大一樣，有
→ hondasho: 些車廠的LKA是我們常說的車道偏移抑制，有些車廠的LKA則
→ hondasho: 是屬於LCA型的
推 mike0608: 中文比較好懂 就是車道維持輔助跟車道偏移防止輔助
→ mike0608: 車維 車偏
推 yur: 晚買的很划算......哈哈哈
推 Dcpp2015: 沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，折價夠多還是有
→ Dcpp2015: 人會想買。
→ cocoi: 明明就能選配， 結果被拿來玩這個。消費者阿， 這是你們自
→ cocoi: 己造成的，你們讓台福覺得這樣玩你們還爽賺
推 hasebe: 台福賣不好啊w，消費者沒那麼笨
→ hasebe: 台福再繼續喊背水一戰，那邊擠牙膏，銷售量只能那樣
→ jack721010: 外觀還是醜
推 StevenAn: 六合這樣使用扣派360㊣母湯，到時候惹原廠不高興
→ UWC: 鍵盤支持
推 foreverwhat: 早一個禮拜買 現在看跟盤子一樣