Re: [問題] 手排煞車需要一檔一檔退嗎?

[minrurl (FedEx)]

這串回文一定一堆人只在駕訓班開過手排車

在市區開基本上不太可能一檔一檔退
如果你真的可以一檔一檔退
乘客可能先幹翻你
除非自己開，而且特別享受這種頓挫
或是享受檔檔跟趾的退
可以檔檔退的情況，大概只有在高速公路吧

至於空檔滑行
因為空檔滑行會失去一部分的循跡性，容易打滑
特別是下大雨，積水的時候
如果一般晴天在市區你要怎麼滑，你爽就好
但是最好是踩住離合器且檔位要放對
不要真的空檔放離合器
突然需要動力時，反應會比較慢

如果是高速或山路下坡，還是要用引擎煞車
一方面讓輪胎維持循跡
一方面減少來令負擔

其他的樓下幫忙補充
鍵盤手排車手就別鬧了


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推 PPTer: 鄉民的鍵盤序列手排：
推 e76628: 先熟上坡起步
推 c840125: 重點是你熟了想怎麼做都行，不熟就會出事
推 Debian: 其實怎麼退怎麼進都是看變速箱齒比跟車速決定，沒有一定。
→ wisdom: 跟有沒有在看手排車關係不大。有駕駛手排經驗不代表會正確
→ wisdom: 駕駛手排車也不代表懂手排車原理。一堆人開自排車難道真
→ wisdom: 的每個人都知道變速箱怎麼運作的?更何況一堆人以為自排箱
→ wisdom: 打2就是二檔。
推 Fiesta5566: 推文真的超好笑的，跟韓粉一樣
→ ststLiang: 開手排的…個人覺得…懂原理的比例絕對比開自排的高
→ ststLiang: 手排又不是自排，踩了就走，自排你可以什麼都不懂就可
→ ststLiang: 以上路，手排…你根本上不了路
→ ststLiang: 手排掛檔是靠自己的腦袋和手腳啊，是要怎麼和電腦掛檔
→ ststLiang: 一樣不需要懂些原理？
→ ststLiang: 自己就是要做電腦做的事啊
推 hcshin: 會操作某機器的人，不見得瞭解該機器運作的原理，或者說
→ hcshin: 不見對該機器的運作原理、方法、機構、利弊有最正確的觀念
→ hcshin: 甚至對該機器的操作方式也不見得百分之百正確
→ hcshin: 如果對台灣或對岸的駕駛教練覺得不屑的，可以搜尋國外專業
→ hcshin: 車手或教練的教法，看有誰會建議手排車用空檔滑行的，不論
→ hcshin: 在什麼狀況之下
→ DYE: 不會補油當然頓挫
→ ststLiang: 正常來說，我整天用算盤，你整天用計算機，你覺得你會
→ ststLiang: 不會比我懂算盤？
→ ststLiang: 不用講特例好嗎？
→ ststLiang: 什麼叫做專業教練？誰認證的？只要合法，沒有造成危險
→ ststLiang: ，他說什麼你就做什麼？
推 midsummer072: 幾年前小弟也是沉浸在退檔煞的世界裡
→ ststLiang: 你先搞懂踩離合器和打空檔的差別吧
→ midsummer072: 跟父親分享時……
→ midsummer072: 淡淡的說，無聊！有時間檔煞不如直接踩煞車
→ midsummer072: 自此……幾乎不太用檔煞
→ ststLiang: 你先說停紅燈用滑的有什麼問題？你都可以打這麼多字看
→ ststLiang: 那麼多影片，應該可以說出一個比較明確的理由吧？
→ ststLiang: 說一個就好
我覺得市區停紅燈滑行沒問題
只是個人建議不要空檔放離合器
→ s463074: 手排考完十年 第一次開貨車載重物 剛好在斜坡起步一直往
→ s463074: 後嚕 嚇死XD
推 midsummer072: 大車改一檔起步，小車可以半含離合補油門
推 midsummer072: 下坡載很重，最好打低檔＆手壓怕跳檔，搭配普利記/
→ midsummer072: 煞車
推 batista1980: 原po好人。空檔滑行很危險，別鬧
推 harphy: 高速還是山路說直接滑行危險就算了。
推 harphy: 市區還是低速還在那裡擋煞，沒開過手排車？
真der4鍵盤車手
→ OrzOGC: 和鍵盘車手認真就輸了,懂?
→ bbbing: 車神說你不懂就是不懂
推 harphy: 現在台灣手排車普遍都是貨車，你跟他說市區低速檔煞，可
→ harphy: 能會被嗆吧。貨車太多頓挫都有可能導致物品位移，不如低俗
→ harphy: 空檔滑行緩煞。
推 harphy: 低速空檔緩煞
→ ststLiang: 不相信手排是這樣開的自己找台手排車上路就知道了
推 lonelyla: 空檔容易打滑?? 你說掛空檔怕臨時需要動力會延遲就算了
推 whe84311: 空檔跟循跡有什麼關系? 那是輪胎跟esp的事
輪胎需要一些牽引力來維持循跡性
掛檔過積水和空檔過積水，是不一樣的
→ whe84311: 下山掛低速檔是為了靠引擎牽引將速度維持一定
→ whe84311: 下坡車輛慣性逐漸加速不用引擎煞車只靠物理煞車維持
→ whe84311: 物理煞車失效你就沒有其他手段可以制動了
→ whe84311: 在平地車輛慣性並沒有讓煞車加溫到足以失效的程度
→ whe84311: 沒有很用引擎制動的必要 除非你很在意來令的費用
→ DYE: 彎中輪胎要牽引力
→ whe84311: 開手排在市區檔位最多是拿來維持速度而不是制動
→ ststLiang: 手排這個東西未來應該會越來越有話題性吧，看車版就知
→ ststLiang: 道，明明開的人少，但是喜歡嘴他幾句的人超多！XD
明明沒啥手排車好買
卻可以蓋大樓
推 iamrtp: 停車放油門就好，到停止線的時候離合煞車下去，空檔+手煞
→ iamrtp: 如果路是平的直接空檔滑去停紅燈就好，我重機跟手排車都這
→ iamrtp: 樣操作囉！
→ piston100: 為什麼退檔會頓？你會開手排嗎？
你可能是跟趾高手，不然就是鍵盤車手
或是你的車比較高級，退檔會幫你補油
※ 編輯: minrurl (114.137.139.75 臺灣), 06/24/2019 11:24:00
→ boyutsai: 就看空檔滑行就高潮，也不看是什麼情況，這種開手排請貼
→ boyutsai: 新手，我要閃遠
推 kflesh: 一篇手排文~看破一堆勁戰車手嘻嘻~尤其那些噓的
推 soulllful: 來回的可能都開貨車吧，台灣路上根本沒幾台手排的客車
推 soulllful: 然後還是很理論的開貨車
→ OrzOGC: 就算是手排老司機,換檔偶爾也是會失誤啦...
→ OrzOGC: 除非電腦幫你補,不然只要是人類都一定會失誤的
→ ststLiang: 如果真要一檔一檔下來，尤其在一二檔這種，除非你降檔
→ ststLiang: 補油非常準，不然多少有頓挫，要是引擎煞車很強的車，
→ ststLiang: 引擎煞車一定會讓乘客很不舒服
→ ststLiang: 所以啊，就讓他消耗煞車片和碟盤就好，反正這種低速也
→ ststLiang: 不會有太多磨耗
→ ststLiang: 一般我最多一檔一檔降到三檔，二檔一檔引擎煞車太強，
→ ststLiang: 我不會讓整台車去做這種拉扯，就單純去消耗煞車系統就
→ ststLiang: 好
→ ststLiang: 如果我一路降到一檔，就是故意要拉轉，只是為了好玩罷
→ ststLiang: 了
推 pyhsi: 市區一檔一檔退根本沒舒適性可言，真的吊出一堆鍵盤車手
但有一個高手嗆我為啥退檔會頓...
→ TAWON: 會說踩離合器滑行的根本鍵盤手排
不然你要怎麼滑？
→ ststLiang: 樓上一眼看穿？
→ ststLiang: 請問非鍵盤手排都是怎麼開的？XD
※ 編輯: minrurl (114.137.139.75 臺灣), 06/24/2019 13:25:27
推 dong2: 行進間要退到一檔要雙離合吧...
→ ststLiang: 哈哈，真的非常有趣，明明手排沒幾個人愛，每次手排話
→ ststLiang: 題都可以蓋大樓
→ ststLiang: 最近很丟臉，不曉得為什麼發生好幾次二檔要進三檔打不
→ ststLiang: 進去滑進一檔，瞬間轉速爆表
→ ststLiang: 那時候引擎煞車絕對讓很多人滿意XD
→ ststLiang: 還在思考sti為什麼高轉速二檔入三檔會如此難進，有人
→ ststLiang: 知道嗎？
推 BlackCoal: 退檔為何會頓，真的戳到我的笑點。可能他開的車比較高
→ BlackCoal: 級吧，至少小弟能力不足，開過的小轎車和小貨車，不要
→ BlackCoal: 說退檔了，進檔都無法做到完全不頓，大概是小弟我不會
→ BlackCoal: 開手排
推 atbhao05: 鄉民都競技用序列式變速箱
推 zeanmar: 市區低速除非快要停了你放空擋是要幹麻...- -?
推 pttpolar: 台灣人都自以為很聰明 一個製程或半成品需要五個步驟
→ pttpolar: 台灣人偏偏三個步驟就完成了 還笑國外專家是蠢蛋無意義
→ pttpolar: 開車上路本身就是一件很危險的動作 本來就要時刻注意
→ pttpolar: 光動力銜接上就會延遲 還說得我有手排經驗免驚啦
→ pttpolar: 一檔一檔降不是開手排前就知道的事情 說麻煩?
→ pttpolar: 套句前面網友說的 你有開過手排那是你的經歷
→ pttpolar: 但是不等於懂機械原理 何況跟安全扯上關係
推 pttpolar: 當然啦 目前還未看過手排操作不當車禍的 我是講太重了
→ ststLiang: 樓上，你開手排嗎？只是好奇
→ ststLiang: 到底紅燈前沒有一檔一檔下危險在那裡？拜託說一個吧
→ ststLiang: 你已經說了，有安全問題，到底是什麼？
→ ststLiang: 喊了半天還是看不懂到底安全問題是什麼
推 sorkayi: 現在科技這麼發達了 3檔直接空檔滑行應該不太會過熱才對
推 maxtsai0511: 開貨車開那麼久了我都直接入空檔欸
推 BlackCoal: 市區通常就頂多四檔退三檔，到該煞車時煞下去，時速到2
→ BlackCoal: 0以下離合器踩下去就到空檔了，退二檔甚至一檔那個頓挫
→ BlackCoal: 不敢想像
→ BlackCoal: 3檔的時速範圍很大，可以從0-70都可以
→ BlackCoal: 重點是時速，10公里時打空檔和50公里打空檔開始滑，是
→ BlackCoal: 完全不同的兩回事
→ BlackCoal: 質疑3檔時速範圍的，我只能說因為有次排檔桿掛掉，我用
→ BlackCoal: 三檔開十幾公里去保養廠，確實可行
→ BlackCoal: 開小貨車半塞車時，用2檔真的很難不踩離合器，但是開轎
→ BlackCoal: 車時2檔的容許範圍又更大一點，只能說不同車子換檔習慣
→ BlackCoal: 真的不太一樣，這也是手排的好玩地方
推 hcshin: 也不用什麼專業認證啦，隨便去google全世界的駕訓課程，有
→ hcshin: 誰是建議手排車用空檔滑行的?goole很難嗎?夠簡單不用教吧
→ ststLiang: 樓上，說個理由吧，我們是真的不懂
→ ststLiang: 說一個就好，一個就好XD
→ ststLiang: 我剛剛又一直滑了，每個路口都滑
→ DYE: 隨時有動力可輸出
→ ststLiang: 我也是一鬆離合隨時都有動力啊
→ ststLiang: 況且這是在講安全問題，要停紅燈只有煞不煞得住的問題
→ DYE: 隔壁車道的車突然切過來要閃避
→ ststLiang: 煞車
推 hcshin: https://www.youtube.com/watch?v=waeOibnmuJk 這影片有講
→ ststLiang: 然後後面又有車煞不住要追撞上來？
→ ststLiang: 那就讓他撞啊
→ hcshin: 自己看吧。如果看不懂就算了，我也不想多費唇舌。
→ ststLiang: 講一個吧，直接用文字講出來
→ ststLiang: 我是看不懂 ，但是你應該講得出來
→ ststLiang: 哈哈，你已經費了很多脣舌了
→ ststLiang: 還是不願意講一個原因
→ DYE: 閃避與煞車都是選項，你要減少自己能選擇的路徑不明智
→ ststLiang: 但是就是沒有造成別人的危險啊
→ ststLiang: 你講的都是防衛別人造成的危險駕駛
→ ststLiang: 現在不就是講用滑的會造成別人危險？
推 hcshin: 對於連google都不會的人，實在無言，真的無言
→ ststLiang: 願意指點嗎？
→ ststLiang: 算了，看來的確沒有什麼明確的危險
→ DYE: 減少事故的發生，都是每個人要努力的，不應分別人或自己的原
→ DYE: 因
→ ststLiang: 別人的危險駕駛，為什麼我有責任？
→ DYE: 如看到擺明是別人的責任就不處理直撞上去，這也不合適
→ ststLiang: 太誇張了吧
→ ststLiang: 你是不會煞車嗎？
→ ststLiang: 明明就有煞車
→ ststLiang: 煞不住另當別論，但是你煞不住？
→ ststLiang: 慢速3 40你的車也煞不住？
→ DYE: 說穿了，你想怎麼開，沒人在意，你遇事全靠煞車，想煞就繼續
→ ststLiang: 有人覺得我們這樣開是造成別人危險…
→ ststLiang: 所以，其實並沒有，是嗎？
→ ck940560: 話說我陣子開了兩周的直列三缸1.0T 5MT  頓挫真的很小
→ ck940560: 不管是瞬間鬆油門還是直接退檔不補油，滑的像自排一樣
→ ck940560: 但引擎剎車用處就很小，掛2檔下坡過海底隧道會拉到110
→ ck940560: 我自己的直四1.5T 6MT就頓的不要不要的，齒比密到有點煩
→ ck940560: 一般減速下要退到一檔，沒用雙離合再怎麼補油都推不進去
推 mugen5566: 補油不練好退擋當然鈍
→ ststLiang: 補油久了就習慣了，要降低檔位不頓挫也辦得到，只是為
→ ststLiang: 了不頓挫你就必須多補油拉轉速，沒有意義，接踩離合滑
→ ststLiang: 行到靜止再掛空檔就好
→ ststLiang: 一檔一檔掛下來你再厲害也沒有用滑的柔順
→ ststLiang: 不是沒有能力一檔一檔掛下來，是有時候根本沒有必要
→ whe84311: 我三檔時速轉速比差不多1：10 30km轉速會抬到3000
→ whe84311: 你退檔都要補到齒比對應的轉速 接離合才能減少頓挫
→ whe84311: 誰平常開車減速會檔接著檔退然後補油開呀...
駕駛課程絕對不會教空檔滑行
而且離合器只有停止才可以踩住
但我真的不相信一般市區
誰會開車一檔一檔跟趾補油退
我是直接退到3檔
降到30以下就踩住離合器滑行
※ 編輯: minrurl (114.137.139.75 臺灣), 06/25/2019 10:28:29
推 BlackCoal: 自己開和坐別人車都是3檔就直接空檔停了，1檔2檔幾乎只
→ BlackCoal: 有起步才會用，真想坐坐看退2檔甚至1檔還不會頓挫的超
→ BlackCoal: 級高手怎麼開車的
→ ststLiang: 我也不懂有些人愛用駕訓班教什麼來說嘴有什麼意義，那
→ ststLiang: 是教基本駕駛，只要沒有違法沒有造成安全疑慮，當然每
→ ststLiang: 個人都會依據自己車子的特性來調整適合的開法
→ ststLiang: 像駕訓班那樣催油半離合開法，我的車老早離合器燒掉了
→ ststLiang: 好像很多人都對手排話題很有興趣  XD
→ whe84311: 我的車可直接撥N檔不用踩離合 不知道是原始設計還是壞了
齒輪分開不用離合器是正常的
齒輪接合就需要轉速一樣
所以才需要離合器把動力先斷掉
一堆說退檔不會頓，補油超準的高手
應該都不用離合器，就可以換檔了
→ whe84311: 1 2 檔平常開就起步或塞車時滑行
※ 編輯: minrurl (114.137.139.75 臺灣), 06/25/2019 11:54:16
推 eric123415: 市區一檔一檔退完全是好玩，實用性根本不大 哈，像停
→ eric123415: 紅燈的狀況，不會跟趾硬要退檔補油的話 不如直接踩煞
→ eric123415: 車還比較順和快速XD（雖然我有時候還是會跟趾432 再到
→ eric123415: 空檔...）
→ yumyun: 在紅燈前  我的話就掛三檔用引擎煞車慢慢煞最後在微含煞
→ bgflyer     : 堅持一檔一檔降沒問題，問題是降到幾檔為止?