→ poco0960: 休旅車=轎車底盤加高06/27 18:45
→ lay10521: 旅行車06/27 18:45
推 d8846325: 旅行車正解06/27 18:48
推 Piin: Wagon...06/27 18:55
推 LaBoLa: 一起去試乘看看阿 紙上談兵沒用的 建議看看48606/27 18:57
推 goddson: 長時間開車 休旅車ㄧ定比轎車舒服 光坐姿就沒得比06/27 18:58
推 goddson: 貨車那個是跳。不是晃06/27 19:00
推 arnbition: 貨車跟休旅車差那麼多 比個毛...06/27 19:00
→ bluesapphire: macan06/27 19:05
推 CleverKY: Outlander & Zinger06/27 19:06
推 chungj: 長時間開車 SUV就是晃 山路=後座暈車 沒要載貨不要在趕流06/27 19:14
→ chungj: 行了06/27 19:15
推 tivallion: 休旅車不晃 至少要上兩百萬等級的06/27 19:30
→ tivallion: 預算有限就旅行車吧06/27 19:30
推 yytseng: 可以買最新的GLE選配E-active body control 過彎可側壓06/27 19:31
→ hmcedamon: 沒有預算是要怎麼討論06/27 19:32
年底新escape，
和五門mazda3,
toyota chr，
推 yytseng: 用離心力分量固定乘客，理論上比剛性強的車身更不暈後座06/27 19:34
推 stockton19: 人體會適應的。開久就喜歡suv了06/27 19:35
推 simon978: 去開開看不就好了 有什麼好糾結06/27 19:39
→ simon978: 試乘又不用花錢 滿意再買啊06/27 19:39
試乘一定要的
→ bluesapphire: cx5也可試試06/27 19:40
→ rexagi1988: 有預算就上氣壓懸吊，普通預算就可以考慮48606/27 19:43
噓 mmppeegg: 翻車高級CX-5算什麼屌啊06/27 19:50
→ dhtsai: 同樣底盤,有鋼板彈簧懸吊,有拖曳臂懸吊06/27 19:51
推 mayday92208: Tiguan試試06/27 19:56
→ ROTFL: 客貨車無縫接軌06/27 20:21
推 eagerlydark: 說開久就會喜歡的，別害人，頂多是適應了，我家十幾06/27 20:31
→ eagerlydark: 年休旅我還是很不喜歡06/27 20:31
推 jason0330: 貨車會晃還有一個關鍵是因為都是有大樑的，底盤跟車身06/27 21:03
→ jason0330: 非一體，本來就比較容易晃。現在休旅車幾乎都跟轎車一06/27 21:03
→ jason0330: 樣是單體車身，即便重心跟貨車一樣高那個感覺也是完全06/27 21:03
→ jason0330: 不同的。06/27 21:03
※ 編輯: psw (39.12.172.71 臺灣), 06/27/2019 21:11:27
推 hcshin: 休旅車≠高底盤。例如MPV多功能休旅車。 06/27 21:13
推 dahIia: 貨車和休旅車我每天都開 根本不一樣的東西 06/27 21:26
→ Mikli: 貨車的懸吊跟休旅根本不能比 06/27 21:29
推 TonyAsa: MPV或Wagon都可以啊 06/27 21:32
推 peatle: 國產休旅車都是貨車無誤 06/27 22:23
推 SakuraHana: 看行照是休旅車還是客貨車 06/27 22:57
推 HansonTEvo: 如果怕轎車空間不夠的話 可以買旅行車 06/28 02:24
→ HansonTEvo: Wagon就沒這問題了 06/28 02:25
推 fenderrb: 貨車底盤是底盤跟車殼上下鎖在一起 06/29 07:27
→ fenderrb: 轎式底盤 跟新世代休旅車底盤一樣都是一體式的 06/29 07:29
推 DERISTECH: 推薦旅行車,但日系車美系車台灣少見,個人是開superb 06/29 12:42
推 LUDWIN: 樓上讓我想到台本免肖想的fit shuffle 06/29 23:02
→ SAITOICH : 圖書 10/26 10:58