推 yoyo850707: MAN還是最強的！出力大底盤穩 06/28 12:45
→ l6333133: 台製車體美感何時會大幅進步 06/28 12:52
推 jeff062100: 請問頭尾燈設計是由車體場設計還是跟著國外一起的 06/28 13:06
推 rong320: 自己設計的很少，大多跟燈具廠商購買，要什麼新潮導光條 06/28 13:16
→ rong320: 應有盡有 06/28 13:16
推 rong320: 聽聽fuso 270的引擎聲，真的細膩又寧靜 06/28 13:24
可是Fuso 270真的沒甚麼力
跟華洲車或是歐洲車一比的話
※ 編輯: yamatobar (114.24.93.201 臺灣), 06/28/2019 13:38:11
推 wang960615: 台製車體最大的問題在於前檔玻璃 06/28 14:43
→ wang960615: 現階段都使用公版玻璃以節省更換的花費 06/28 14:43
→ wang960615: 之前有廠商用過大面積曲線玻璃 換一次就幹幹叫 06/28 14:43
→ wang960615: 尤其這種每天外面跑玻璃高度又低的 06/28 14:43
→ wang960615: 整天在換玻璃的 06/28 14:43
→ DYE: 常常撞嗎 為什麼整天換玻璃? 06/28 14:49
→ j8400703: 高速公路飛石多，巴士不像貨車駕駛台高，很容易中獎 06/28 15:04
→ j8400703: 另外回三樓，遊覽車燈具滿多都是直接拿小客車的來用喔 06/28 15:04
→ tsai82118: Cummins柴油引擎本來就是高扭力矩出名的吧 06/28 15:27
→ tsai82118: 引擎運轉聲音有的人喜歡有的人不喜歡，符合規範就好 06/28 15:27
推 decom: FUSO 270三義爬坡可是要走爬坡到呢xD 06/28 16:40
→ j8400703: 是說華洲沒有510的吧，應該是自己貼的心靈馬力(? 06/28 16:45
推 domago: 美軍車用引擎不都這家的 06/28 18:23
→ tsai82118: 1.美國本土企業 2.扭力矩大 3.耐用 大概這樣 06/28 21:15
→ jehovahlove: Fuso 380/350電排換擋聲也很療癒 06/29 12:31
推 skyandtamako: 華洲在台灣最高馬力只有440PS 05/30 16:01