Re: [討論] 為何花東遲遲不能建造快速公路

[Rokr420 (Rokr420)]

其實我覺得可以參考這一篇文章

https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/read/82723

每次講到這個就不得不提一下金崙大橋。

我自己很愛開車啦，平均一年環島兩次、一年去4-5次花東，有這樣的習慣也4-5年了，一
直看著南迴線的改變。

以經過金崙為例。
如果我是平常日去，我喜歡金崙的舊台9線
但如果是假日去，進到金崙只會塞車塞到抓狂。

我是蠻樂見蓋這麼一座大橋紓解車流，破壞風景？其實對我們這些觀光客來說，好像也沒
差，反正觀光客沒資格對當地的樣子提出意見。

以免被某些當地人道德綁架

不過事實就是，金崙大橋一蓋好，金崙村就死得差不多了。最近一次去泡溫泉，夜市8點
就收攤WTF?

我是不知道這樣的論點如何，也許東部人可以參考看看，蓋快速或高速公路很好，不過資
源一樣會集中在特定大城市，看看西濱的例子啊，當年當地人可是開心的勒～

今天我一個走台九的過路客，可能還會停停關山、富里、東里這些地方，車子加個油、放
老人家下車小便，去小七買個咖啡，多少可以為當地帶一些生意來，我的車很耗油，一公
升跑7公里而已，每次出遊都要貢獻不少給花東加油站

高、快速公路，成也直達性、敗也直達性，本來會過路客的在這種直達性之下，反正我忍
個15分鐘就到目的地了，下去交流道浪費時間幹嘛？

間接的就是讓這些小鄉鎮更加沒落，人口更會往花東地區的城市集中吧。

沒有那種高速公路蓋了就沿線發大財的啦，會這樣相信的大概腦袋跟膝關節一樣，不過也
許住花蓮市的更開心吧，房價又能起飛了呢！

反正偏鄉地區於我而言，就像西部人自私的看花東一樣啊。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.166.51 (臺灣)
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推 G773: 不用什麼快速道路，光是外環道的興建就足以讓各鄉鎮的過路經
→ G773: 濟差了許多
→ darkMood: 廢文
推 ca1123: 問問宜蘭就知道了呀
※ 編輯: Rokr420 (223.139.166.51 臺灣), 06/29/2019 03:57:02
推 jennyfish102: 這觀念真的很重要，尤其是偏僻鄉村，對觀光發展的
→ jennyfish102: 概念薄弱，又缺乏專業幫忙的情況，真的不了解ㄧ條
→ jennyfish102: 快速路對某些區域經濟上的打擊會大於幫助，回家變
→ jennyfish102: 快了，但家鄉沒落，人口外移之後，連家都換到大城
→ jennyfish102: 市了，就再也不需要回去了
推 demo68: 你講的是對的,請參考汽車總動員
→ demo68: 也獲悉小鎮因在66號公路旁而一度繁榮，但40號州際公路的
→ demo68: 啟用導致小鎮的訪客減少而衰落
→ wahaha888: 之前不是在搶救金崙的小七？生意差很多
推 PPTer: 給你一個反例 同樣是南迴的楓港 當初可是一堆當地人哭夭不
→ PPTer: 要蓋楓港高架 說會影響生意 直到某年颱風天楓港橋斷了 整
→ PPTer: 個恆春半島變成恆春孤島 結果他們就通通閉嘴了
→ PPTer: 對了 沒有反駁你的意思 反之你的觀點還滿贊同的 只是剛好想
→ PPTer: 到這個反例有點好笑
推 sanpeter: 從觀光的角度是沒錯
推 straddle: 西部人在南花蓮工作的悲哀，開車回家五個小時起跳
我當過北漂族，回南部的車程也是3-5個小時不等，深夜開車安全又快，可是考驗睡意、
白天的國一我覺得非常危險，每天在國一發生的A1太多了，老實說我還是覺得走東部會比
國一安全許多。

推 Michal1204: 推不同觀點
推 jmmy2004: 推本文～可惜就是有短視的民代愛盲目的在推快速路或高
→ jmmy2004: 速公路
→ jmmy2004: 其實省道改成四線道並檢討速限就ok了
推 dujifsim: 難道雪隧限速40就能讓宜蘭觀光變好嗎
推 BigSnowgray: 宜蘭才沒在稀罕觀光的好嗎，少用台北眼睛看宜蘭喔
推 mmppeegg: 外地人假日走快速道路索取高額通行費如何？
推 xru03: 推
推 leotimjack: 我還以為是看看坪林
→ Winds3010: 推雪隧影響的是坪林
推 kuminer: 國道六號開通後 的確原本往埔里平面道路上的一些小店或小
→ kuminer: 景點都沒人了!
推 DaveLu: 當初國一通車後,台一沿線小城鎮發展就停滯了
→ DaveLu: 然後普蓋外環道後,根本沒有過路客生意了
推 kawhi5566: ca1123到底是對宜蘭有甚麼執念 一定要拿來跟花東亂比
→ kawhi5566: 雪隧開通後國五完全沒經過的三星員山只少了兩三百人 反
→ kawhi5566: 倒是頭城蘇澳各少了兩三千人
觀光有兩個面相，一個是地方首長最愛的拼觀光～民宿嫌蓋得不夠大、再弄個精美風景區
、最好有大飯店，但是這些一樣對偏遠鄉鎮沒效，人還是往集中點塞，最後得利的是挾著
資源從西部過去開店的有錢人。

另一個就是當地的商店、超商、加油站、小吃的經營，我認為這才有機會照顧到地方生意
，偏鄉的人口流失無可避免，但是留住這些商店，至少可以減少一些年輕人口流失的速度
吧
※ 編輯: Rokr420 (223.139.166.51 臺灣), 06/29/2019 09:31:53
推 shaon: 不錯的觀點
推 c891020812: 推
推 Diaw19: 外環道影響的正面，有空去看看池上舊路現在的發展。
※ 編輯: Rokr420 (223.139.166.51 臺灣), 06/29/2019 09:37:12
推 snap007: 文明發展本來就不斷淘汰舊有的東西，聚落的變遷轉移在人
→ snap007: 類發展史根本家常便飯，倒不如好好檢視這些地方除了超商
→ snap007: 加油站，還有什麼東西足夠吸引人留下
推 firfox: 其實不方便有不方便的好處
→ firfox: 光是不方便這一點就有可能讓小旅館多一些客人
→ firfox: 如果高速快速蓋起來旅館生意不見得會變好
→ firfox: 當然可以認為變方便之後西部人來玩的頻率會變高
→ firfox: 目前而論有過夜的觀光客對於發展觀光也比較有用(比較會做
→ firfox: 所謂深度旅遊、花的錢比較不容易集中在特定大型賣場)
推 sonybug: 請問車種 一公升七公里
手上兩台車
一台是BMW E34 525
一台是三菱Challenger
六缸N/A油耗好像都這樣

→ COMCOER: 汽車總動員的結局是小鎮找到自己的特色”賽車中心”變的
→ COMCOER: 繁榮了
※ 編輯: Rokr420 (223.139.166.51 臺灣), 06/29/2019 11:21:25
推 Ardream: 都小路的話，鬼才想去台東玩，塞車塞鬼滿
推 qa1122z: 推
→ jimmyyang: 沒有達官住那裡
推 holanme: 推
推 firfox: 不是連假的話 會塞才有…XD
→ firfox: 連假全台灣都塞也輪不到台東
推 sky912745: 正確
推 ajan007: 推
噓 ILOVEWADE   : 錯誤觀念 怎麼不說就是因為方便人家來的次數跟住宿
→ ILOVEWADE   : 的天數反而更多 宜蘭有了國五之後反而住宿滿滿 礁
→ ILOVEWADE   : 溪還常一房難求 你讓那些地方停也只是爽一般商家而
→ ILOVEWADE   : 已 請問這叫做對觀光有實益？學一下坪林怎麼轉型的
→ ILOVEWADE   : 好嘛 金崙自己有溫泉特色怎麼不想想好好發展去留下
→ ILOVEWADE   : 旅客 還要靠路過才能留人是代表自己不爭氣