推 MilkTeaMan: 這種做法跟某市長一樣走到哪就發大財很像 06/29 08:20
推 weijinsusu: 伯朗大道出名前池上有名的便當，兩家有名的分別在車 06/29 08:36
→ weijinsusu: 站前跟外環道，所以還是不少車會走舊路去吃便當 06/29 08:36
→ hihi29: 題外話:池上便當 真的跑去吃了 還蠻普通的 == 06/29 08:41
→ timn0225: 車版也能扯政治，真是無所不在。 06/29 08:41
→ aimlin: 發大財市長 穩了 06/29 08:45
推 aph860212: 討論政策不就是政治== 06/29 08:47
推 aimlin: 車版應該挺國六直通花蓮啊 06/29 08:48
→ aimlin: 台中花蓮南投一日生活圈 06/29 08:48
→ aimlin: 科技一直進步，應該是可行，就差資金了 06/29 08:49
推 truffaut: 池上便當 吃氣氛的 06/29 08:51
→ truffaut: 人口太少外移嚴重 20年前關山有1.1萬人 現在快9千 06/29 08:52
推 nicejeffery: 伯朗大道天堂路這麼多年了還是會想去 06/29 08:53
→ nicejeffery: 一個新景點紅起來後重點在維持,需當地人合作 06/29 08:55
→ nicejeffery: 田野間封路騎(電動)腳踏車台灣沒任何地方比得上 06/29 08:59
推 aimlin: 景點要靠行銷包裝 06/29 09:02
推 MilkTeaMan: 講到某市長就扯政治 笑死 開路自己挖吧 不然扯到政治 06/29 09:07
推 jmmy2004: 那也是池上運氣好遇到長榮的廣告，否則未必能有後來的 06/29 09:08
→ jmmy2004: 發展 06/29 09:08
→ MilkTeaMan: 以為一個景點就隨便找個代言人就能紅 整個台灣早就變 06/29 09:09
→ MilkTeaMan: 觀光區了 06/29 09:09
推 aimlin: 其實很多日本自然景點也還好，真的是靠整合行銷 06/29 09:17
→ aimlin: 住宿+交通+購物+寫故事 整體行銷而已 06/29 09:18
→ Diaw19: 要複製很難，後來金城武怕得地方都沒像池上紅，池上就抓 06/29 09:27
→ Diaw19: 到機會。現在是文青氣氛大於池上便當，尤其寒暑假一卡車 06/29 09:27
→ Diaw19: 妹子。外環道有沒影響，對現在的池上來說，Who cares? 06/29 09:27
→ Diaw19: "怕"改"拍" 06/29 09:28
→ holygoner: 國6直通花蓮，現階段算 浪漫思維。即使蓋好了，後續的 06/29 09:42
→ holygoner: 維護費很可觀的。每年的地震、颱風，會修到不要不要 06/29 09:42
→ holygoner: 挖隧道會遇到地熱、岩爆(交通部資料)，若走高架方式(像 06/29 09:45
→ holygoner: 中國的雅西高)，一個小小地震，可能就得封路做檢測了 06/29 09:45
推 sonybug: 池上本身就有特色 廣告只是引線 06/29 10:11
推 dollyyoung: 池上伯朗大道紅很久了欸 金城武2013才紅只能算是很會 06/29 10:34
→ dollyyoung: 延續熱度吧 06/29 10:34
→ shauyuan: 同一樓，關山沒鳥掉喔~且還跟池上連起來 06/29 10:45
→ jyekid: 地方復興絕對要靠當地人 政府只是輔助 專案補助只是一時 06/29 11:47
→ jyekid: 復育台東紅藜帶動部落的故事可以找來看 06/29 11:47
→ jimmyyang: 車板什麼時候這麼關心東部了 06/29 12:08
推 yur: 金城武拍廣告前好幾年我就去過伯朗大道了 06/29 19:48
推 cht211: 什麼事都離不開政治，真以為xx歸xx，政治歸政治，不能蓋快 06/30 09:27
→ cht211: 速公路也是有政治因素在裡面 06/30 09:28
→ ILOVEWADE : 本來就是啊 還要靠路過才能發展就是自己不爭氣 學一 02/08 23:52
→ ILOVEWADE : 下坪林好嘛 一堆人常常帶這種錯誤觀念 02/08 23:52