[討論] 大家對於國道開放路肩的看法

[jason0330 (レクサス大将軍)]

就是

國道某些路段的路肩

有些是尖峰時刻一定開放

有些是遇到壅塞就開放

但是開放路肩通行的時候

萬一有車子真的拋錨需要用到路肩

輕則讓原本在路肩行駛的車被破要切回正線車道，可能導致更塞

重則讓在路肩衝太爽，突然看到有拋錨車反應不及，撞上去或者在切回正線時發生事故

因此我是覺得，開放路肩的作法就是在賭都不會有車真的需要用到路肩，可算是一個短視
的作法，雖然真的能有效改善壅塞狀況，但真的有問題時有點危險，所以我基本上不是很
推，大家覺得如何呢？


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→ jameshcm: 總有一天會撞下去的，到時候就會禁了
推 PPTer: 就治標不治本
→ jameshcm: 最後一段也可以講說內側車道開放最高速行駛不僅當超車道
→ jameshcm: 也是短視近利啊
推 sma24934721: 昨天我有走開放路肩的路段，遠遠看到前面一台mini打
→ sma24934721: 雙黃燈停在路肩上，馬上切回外線上，不然差點撞上
→ OrzOGC: 高速開路肩真的很抖啊...塞車時開放就還好
→ Killercat: 這是因為出口專用車道（減速車道）長度不足
推 lajji: 有車拋錨停在路肩的話入口那邊就會打紅色叉叉 圓山內湖這段
→ lajji: 偶爾會遇到
→ Killercat: 以美國來講 大一點的匝道的話 出口專用車道都會很長
→ Killercat: 這樣要往出口的人不會被塞在半路上
→ Killercat: 而且上面的指示牌會指示該車道為Exit Only
→ preisner: 通常開放都是開放給下匣道的,一般都不會塞
→ Killercat: https://goo.gl/maps/HPkuDBsZo31CqN2ZA離匝道距離很夠
→ jimmyyang: 任何道都可能有拋錨阿 連路肩也回不去
→ jimmyyang: 保持車速車距方是王道
推 ponzixd: 開放路肩不曾行駛的路過
→ Bimmer3698: 只開過兩次開放路肩，因為總會遇到龜速行駛或想當超車
→ Bimmer3698: 道切回主車道的白癡，不是當路隊長擋在中間就是停著想
→ Bimmer3698: 找空檔插隊回主線。就出口用，趕快依照速限開下匝道不
→ Bimmer3698: 好嗎？
→ jimmyyang: 開放比較好阿 每少一道大家恐怕多塞十分鐘
→ jimmyyang: 甚至尖峰時段 超車道都別了吧
推 ming791218: 我覺得不行，每次開放，插回來才會塞車
→ ciswww: 有些路甚至沒路肩
→ ciswww: 至於插回來的問題，就下篇提的錄影舉發
推 starskfc: 很多莫名的塞車都被這種路肩插回來的垃圾搞的
→ wisdom: 會開放路肩的時候車流量都很大，車速快不起來，路肩也只是
→ wisdom: 會動而已。
噓 enjoylowkey: 這就是台灣人 可撥
→ enjoylowkey: 開路肩是要開多快？
噓 frank111: 都說尖峰跟塞車的時段才開放，是能開多快而沒時間反應?
國三關西龍潭北上那段只要車稍微多一點就開放，有時要在路肩開到110以上也是可能的
→ ksk0516: 開放路肩都一堆垃圾明明不是出口車也在開呢。智障自私鬼
→ frank111: 開放路肩有兩種，一是限小型車，一是限出口小型車
→ frank111: 一堆雞腿換駕照的只以為要下匝道的車才能走路肩
※ 編輯: jason0330 (114.136.51.58 臺灣), 07/01/2019 13:17:05
推 maksin: 剛上去是限小型車，接近匝道口改限出口小型車
推 keigowei: 不就『真的能有效改善壅塞狀況』反正有需要就走囉！
→ Bimmer3698: 那請問靠近匝道而且早已經通過「限往匝道小型車」告示
→ Bimmer3698: 牌的時候擋在路中間要切回主線，要算他是哪一種？平常
→ Bimmer3698: 不開路肩，也可以看到很多這種駕駛，根本就不想去開路
→ Bimmer3698: 肩了。
推 AudiA4Avant: 堤頂內湖出口的超多把開放路肩拿來超車
推 magi3Q: 我也很討厭開放路肩，除了故障車無法安全暫停，
→ magi3Q: 還會有野蠻人拿來超車切來切去
推 StopSign5566: 總有一天會出事 真的是治標不治本