[情報] 美國汽車平均車齡11.8年 vs 歐亞台的數據

[bearland (夜鷺食穀)]

  2019年美國的汽車總量為2.78億輛，比去年成長2.2%，增加了590萬多輛車。

  (增加量為新車銷售減去報廢車輛)

  美國平均車齡為11.8年，創下歷史新高，比2015年的11.4年多出0.4年。

  研究人員表示，這是因為科技進步和汽車品質改善，讓美國車齡越來越長命。

  而隨著美國老車的維修商機持續成長，副廠零件和民間修車廠也能跟著獲利。


  (圖) 2002~2019年 美國五大區域的平均車齡走勢圖
  https://i.imgur.com/79h33PV.jpg


 “Better technology and overall vehicle quality improvements continue
to be key drivers of the rising average vehicle age over time,”
  ......
  ......
  This is a very positive trend for the independent aftermarket as it points
to a growing repair “sweet spot” – or growth in the vehicles which drive
the most repair opportunities.


  蒙大拿州的平均車齡16.6年最老舊，

  佛蒙特州的平均車齡 9.9年最年輕。

  美國五大區域車齡排名，

  其中以美國東北部各州的車齡最年輕，平均10.9年，

  美國西部各州的車齡最老舊，平均12.4年。

  各區域的車齡排名為

  美國東北部各州車齡最年輕 < 西南部 < 中西部 < 東南部 < 西部車齡最老舊


  ◇同場加映 2015年全球各主要汽車市場的平均車齡統計表

  根據各國監理單位的資料，還在使用中的汽車之全體平均車齡壽命。

  可以看到台灣平均車齡11年並不是最老舊的...，

  美國車齡也沒想像中的年輕，

  而德國平均車齡比日本車低一些，中國則是全球平均車齡最年輕的。


  (圖) 2015全球各主要汽車市場，平均車齡壽命、汽車保有總量統計表
  https://i.imgur.com/bhsLmDh.jpg

  https://i.imgur.com/4NL3CXq.jpg


  2015年  各國平均車齡壽命

  日本 8.0年
  台灣 11.0年
  中國 5.0年
  印度 20年

  美國 11.4年
  加拿大 9年
  巴西 9年

  澳洲 10.1年
  紐西蘭 14年

  德國 7.3年
  俄羅斯 11.5年
  義大利 10.9年
  法國 8.4年
  英國 8.3年
  西班牙 11.1年


  各國車齡壽命排名，由年輕排到到車齡老舊的順序如下

  中國平均車齡最年輕 < 德國 < 日本 < 英國 < 法國 < 加拿大 = 巴西

  < 澳洲 < 義大利 < 台灣 < 西班牙 < 美國 < 俄羅斯 < 紐西蘭 < 印度


  出處
  Average Age of Cars and Light Trucks in U.S. Rises Again in 2019 to 11.8 Years, IHS Markit Says
  https://is.gd/ZixJ26

  [葉美雪] 解析汽車大廠在台灣的維修零組件專利佈局
  https://is.gd/XGXDlI

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推 sm981512: 怎麼感覺是越來越窮
推 pc2990: 台灣老車那麼多 平均車齡比美國還少，這數據你敢信？
→ segio: 每年賣很多新車啊.平均一下是會降..
→ HD0621: 台灣路上感覺還是老車居多
→ ciswww: 回二樓: 美國也如台灣，容易見到老Camry之類
推 TP5978: 二樓在講什麼個人感覺…
→ segio: 我是看到一堆神A搞不懂新舊..XDD
推 fenderrb: 這麼巨大的垃圾只用十年八年真的很浪費
→ minrurl: 回二樓，美國因為環境和法規，很容易看到30年以上的老車
推 hcshin: 使用中車輛的平均車齡跟平均車輛壽命(報廢時的車齡)是完全
→ hcshin: 不同的兩碼子事，天差地遠。統計的數據應該是前者。
推 sdiaa: 西南地方乾燥不會鏽鏽 翻新中古車節目的最愛~
推 glenmarlboro: 其實是人想換車 不是車不堪用 七年之癢也適用於車上
→ glenmarlboro:  歐洲車大改款抓7-8年是有原因的
推 jason0330: 中國好狂...5年以上就老車
推 eric19850629: 印度20年...猛
推 ericyo: 美國車齡這麼高是被那些6、70年代的肌肉車拉下去的吧
推 kazake: 老車不等於破車 台灣看到的是破車 美國不見得啊
推 johnkry: 台灣只有10....驚人
→ ciswww: https://imgur.com/hGOhFZz 美國報廢車齡(骨董車應非主因)
→ ciswww: 10年說老也沒很老，光陰飛逝，Altis 2001年上市，現在都要
→ ciswww: 18歲了 https://imgur.com/gallery/UBqRM
→ z85917131: 樓上像交車照
→ ciswww: 我本來只是要找一張第一代Altis的前臉表示這款車也18歲了
→ ciswww: 沒想到找到那個相簿
→ sdiaa: 我們公司員工的神A都快四代同堂了...
推 youGG: 台灣大多破車，美國很多經典老車，怎麼比？
→ ciswww: https://imgur.com/hGOhFZz 經典老車應非主因
推 aimlin: 台灣車子不算多啊，才日本一成
→ aimlin: 照人口比例 成長到1200萬台都還算健康
推 lucky945: 不知道有沒有標準差
推 TaiwanNeko: 一個家庭好幾輛和一個家庭都靠那一台還是有差吧
推 flac: 中國平均5年就把車子報廢？
推 aimlin: 澳洲人口也2000多萬，車子高達1700萬台
→ aimlin: 越先進富國 車子越多
推 yeay: 平均車齡會不會是因為近年買新車的比例增加
推 GLUESTICK: 得利卡數十年如一日
推 ericyo: 中國是因為起步太慢吧而且法規上老車幾乎沒有活路
推 dcoog7880: 美國法規對老車很寬鬆
推 mmppeegg: 所以美國人才是真正愛修車
推 HRyan: 看!印度有誇張
推 Tuscany: 古巴的有嗎
→ ciswww: 中國小汽車保有量: 2008年底3281萬輛 2018年底2.01億輛orz
推 curmathew: 美國很多州上路以後根本不需要驗車
→ curmathew: 只要能動就可以繼續開，而且地大窮人也必須弄台車來開
推 JasonHuang: 有趣的是09年後美國車齡隨時間一直上升 等於那陣子沒
→ curmathew: 所以很多破舊老車依然在路上
→ JasonHuang: 什麼人換車 一直到13年才開始平穩 應該是被次貸影響
→ curmathew: 同樣原因造成2010-2014這幾年間美國二手車價暴漲
→ curmathew: 大家都不換車，二手車變貴
→ curmathew: 再加上當時的低利率環境，導致2014年以前長租(lease)
→ curmathew: 超便宜，造成台灣人覺得美國長租便宜的印象...
推 JasonHuang: 美國路上隨處可見2-30年的muscle car 加上pickup更新
→ JasonHuang: 程度也不大 另外貧富差距大 二手車市場熱絡 對車的概
→ JasonHuang: 念比較是生活必需品而非奢侈品 等種種因素疊加 導致
→ JasonHuang: 美國平均車齡偏高 其實這就是美國社會的縮影吧
推 ericyo: 古巴平均會不會破30年啊一堆60年代的車在路上跑
→ kakajava: 樓下秀一下Ford laser還是toyota tercel
推 ericyo: http://i.imgur.com/XON219l.jpg 來了，曬一下二十歲只開5
→ ericyo: 萬公里的拖鞋
推 tazocin: 美國汽車牌照稅制不像台灣以排氣量計算，而是以殘值計算
→ tazocin: 所以大排氣量老車越開税越便宜...
→ tazocin: 保險制度也有關係，台灣以車為單位計算保費，美國則可以
→ tazocin: 名下多輛汽車共用一個保單(一個車主畢竟不能一次開兩部車
→ tazocin: 加上地方大，購買新車後繼續持有舊車成本其實不高
推 abcde78555: 美國破車更多啦
→ marco790818: 對岸有排放問題
推 AustinRivers: 台灣兩極化
推 ck940560: 中國並不是什麼環保的關係，而是十年前沒多少人買的起車
→ ck940560: …