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德國強大的職訓體系,被認為是德國在工業化方面後來快速追上美英法 並且造就二戰後德國汽車產業榮景的最大幕後推手 日本則是在江戶時代就有豐厚的職人傳統,二戰後又引進先進的美歐技術和管理 很多街頭巷尾或鄉野間的打鐵舖工作坊小工廠,就可能有超強的獨門技術 好比耐用的油壓幫浦,刀身更輕更薄卻能鋸斷更厚木材甚至薄金屬片的鋸子,用斧頭用力劈 砍都不會出現痕跡的航太複合材料等 美國是有全世界最先進的科學研究機構,但是美國沒有德國那樣的職訓體系,也沒有日本 那樣的職人傳統,所以這就是美國車品質不好的根源之一嗎? -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.160.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562224189.A.697.html
magi3Q: 美國可能跟UAW有關 07/04 15:10
horain: 為什麼會覺得美國沒有職訓? 07/04 15:13
美國的職訓體系能跟德國瑞士比?
Tosca: 你太小看美國製造業能力了 以前美國家電比日本還耐用 07/04 15:16
美國製造業根基都被掏空了,跟台灣一樣 不然以為川普要讓美國再度偉大的首要目標,就是復興美國製造業是講假的嗎?
Tosca: 像惠爾普 真正美國製造的 幾乎操不壞 用三四十年都可以 07/04 15:17
東穎惠爾普或開利冷氣,我家都有用過呀,是很耐用呀 問題是太耗電又太大台了 現在在省電節能變頻冷氣這一塊,東穎惠爾普或開利已經輸日本輸很大了
hanchueh: 成本問題吧 不然為什麼同一個人開的公司 07/04 15:18
hanchueh: 一個造車品質不算頂級 一個做出史上唯一可回收火箭 07/04 15:19
※ 編輯: yamatobar (1.171.160.141 臺灣), 07/04/2019 15:24:41
IamBuki: 大家都半斤八兩 日本車穩定是因為簡單保守 07/04 15:34
gkkcast: 美國現在的外銷主力產品是民主 07/04 15:47
Chian3675: 民主外送來囉 07/04 17:02
Rokr420: 日本車跟德國車在美國車的黃金時代都還是爛貨 07/04 18:47
JeanSijhih: 美國第一流的腦袋會往哪裡去?金融?法律?醫療?還是 07/04 20:10
JeanSijhih: 製造?比例而言... 07/04 20:10
mmppeegg: 美國車不錯啊!你在幻想什麼? 07/04 20:56
RK68: 因為他們忙著做飛機潛艦太空船,汽車就沒那麼重要了 07/04 20:56
TaiwanNeko: 因為美國汽車只是代步用,不是什麼高價品 07/04 21:03
mmppeegg: 是被特斯拉打到哭了嗎XD 07/04 21:13
iamspy: 用的地方不同吧,美國武器製造就很強啊 07/04 21:17
ru04hj4: 因為日本德國軍武被封印了 07/04 22:04
ru04hj4: 加上德國和日本人都是龜毛民族 07/04 22:05
fever105: 德國車 也是容易壞 07/05 01:23
mingchaoliu: 德國車不一定比美國車可靠,要看品牌 07/05 03:31
ifromtaiwan: 腦補 07/05 03:53
mugen5566: 職訓體系跟產品品質有直接關聯嗎?? 07/05 04:05
horb: 你太小看美國 美國有很多私人改造廠 超強 而且美國人工貴 07/05 09:05
horb: 通常是現在就DIY修看看 07/05 09:05
horb: 設計汽車也不是職訓技師的工作 07/05 09:07
nikuwu: 開立跟拖洗把都合體了,怎麼會技術不如日本 07/05 11:32
Gugan: 用車看人才?看來美國矽谷都不是人才 07/05 22:35
mamamiya00: 近代很多製造業都故意不把產品做到近乎完美了,做的 07/09 19:11
mamamiya00: 太好不會賺到更多的$$$ 07/09 19:12