Re: [新聞] 國三南港段水泥車追撞4車 6歲男童命危急

[dearevan (歸去，也無風雨也無晴)]

砂石車愛貼車逼車上次也是討論過了

有些砂石車司機根本不把人命當一回事

反正撞上去他們通常都不會死，很多悲劇就因此而發生

之前Skoda的棕熊也是被砂石車追撞

https://i.imgur.com/I3NPNi8.jpg

事後棕熊車上六人輕傷脫困......

不過這兩個案例也很難相提並論，畢竟事發當時後方砂石車車重，車速，撞擊點都不
會一樣

所以說很多人認為，當砂石車用時速90-100撞上來，無車能倖免，不管開什麼車都沒差多
少了

就算是這樣了，還是誠摯希望，如果台灣針對國產車啟動撞擊測試（tNCAP)

除了前方與側面撞擊測試成績，務必要增加後方砂石車撞擊測試啊......

話說回來，看國外的撞擊測試影片，通常都只看到前方與側面撞擊，都沒看過從後方追撞
的測試影片，有人看過從後方追撞的撞擊測試影片嗎？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.246.183 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563079143.A.718.html
→ ericekin: 買國產不用測，會增加成本
→ ericekin: 買進口就好
→ ericekin: 車商會這樣說啦
※ 編輯: dearevan (36.226.246.183 臺灣), 07/14/2019 12:45:25
推 bluemkevin: 有哪一個測試會有“砂石車”撞擊測試阿？
→ dearevan: 台灣需要特規版本.....唉
→ bluemkevin: 歐洲法規是有後方撞擊
→ bluemkevin: 基本上 90-100 km 就算是前方撞擊也是很嚴苛的
→ bluemkevin: 台灣搞特規前也先等我們跟上 E-NCAP的水準再來談
→ bluemkevin: 撞擊測試評估又不是像鍵盤專家看圖說故事那種搞法
→ bluezoo: 應該是強制大車裝AEB吧,預防比治療重要多了.
→ wellkom: AEB 聽起來比不合理的撞擊測試分數實際
推 initialdark: 後方砂石車測試 ...
→ wellkom: 但是大車很多根本是煞不住，AEB 能不能 B 又是個話題
→ bitlife: 主要是法律問題.以前有新聞,日本實施了某個法案,導致重車
→ bitlife: 駕駛自殺率增加,原因是賠償金重到絕望,只好自殺,後來強制
→ bitlife: 納保. 有心要做都可以做到,包括保險被拒保終身不能再開,
→ bitlife: 惡性事故就拒保了
→ ShadowInWind: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491528871.A.08C.ht
→ ShadowInWind: ml
→ ShadowInWind: 縮一下https://bit.ly/2XX7xFW
推 xup6fm06: 垃圾大車仗恃業務過失這種惡法
→ xup6fm06: 根本不把人命看在眼裡
→ tsai82118: 到底是民國幾年的3.5噸以上貨車啊？還會討論AEB是不是
→ tsai82118: 煞得住，Youtube隨便搜尋大多都是80km/h滿載40噸重量
→ tsai82118: 進行50km/h慢速前車測試，更何況歐盟規定慢速前車不論
→ tsai82118: 載重(法規允許最大載重)如何是必須避免碰撞。
→ tsai82118: http://bit.ly/32nA5HY
推 rainbow321: 棕熊好猛
噓 oil01: 垃圾大車
推 oceanway0620: 才會
推 black209014: 砂石車很多都是有前科在開的、管你的先撞再說
推 since1959: 會說開什麼車都沒差的那些都在開鋁罐吧，真的有差啦。
推 JEON: 當然有差 會覺得沒差得有夠鄉愿 XD
推 silentdriver: 大車如果超載，緊急煞車貨物往前衝，可能會害死自己