推 l11111111: 最後面的期待這點覺得你太主觀 論證不夠完整 07/16 06:25
推 tripot: 你做了一個非常大的假設並將其作為評論的根源 07/16 06:30
推 yha: 經濟買家選了Toyota 他們在路上本來就省油順順開 他們自己本 07/16 06:32
→ yha: 身的使用方式延長了汽車壽命 然後認定Toyota 就是省油耐用 下 07/16 06:32
→ yha: 台繼續Toyota 算某種正向循環吧 07/16 06:33
→ tripot: 一個叫車乘客會接受一輛叩囉叩囉嘰嘰嘰的計程車嗎？ 07/16 06:34
→ mingchaoliu: 工程設計上有沒有導入TQM也是關鍵，豐田在開發新技術 07/16 06:48
→ mingchaoliu: 時也是很強的，但要商業化量產時，工程設計可是很保 07/16 06:48
→ mingchaoliu: 守，事先都有考量與debug過，讓單一零件失效時還不會 07/16 06:48
→ mingchaoliu: 馬上整組壞掉 07/16 06:48
推 AustinRivers: 好奇怪 常常顧路邊的車子要期待什麼 07/16 06:51
→ AustinRivers: 影響到行車功能的要修 不影響的慢慢修不是嗎 07/16 06:52
推 W29920400: 我開BMW三年都沒事啊 07/16 06:52
推 km612tw: 重點是日本車十年都不會壞的地方 歐車一年就壞給你看 07/16 07:18
→ alurel: 三井家的實力 07/16 07:31
推 allen820521: 的確有發現這種現象，我自己的車是只要有任何一點異 07/16 07:43
→ allen820521: 音，我都會找出來到底是哪裡發出來的；但發現身邊部 07/16 07:43
→ allen820521: 分開日系國產老車的友人，車身各種抖動，行進各種頓 07/16 07:43
→ allen820521: 挫，加上聽起來車身快要解體的異音，但他們也都說車 07/16 07:43
→ allen820521: 子好開耐操不會壞，所以蠻認同原po的觀點。 07/16 07:44
推 covfefe: 妥善率跟車主滿意度並不一定正相關，是個很謎的公式。我 07/16 07:47
→ covfefe: 們家族和朋友圈賓士快1/4在5～8年時就爆引擎，但還是再買 07/16 07:47
→ covfefe: 一台(維修成本高於殘值)。Tesla也是妥善率不好，心得大 07/16 07:47
→ covfefe: 都是非常滿意這台車，但不推薦朋友買，毛病太多。上述例 07/16 07:48
→ covfefe: 子放在歪L就無法被接受 07/16 07:48
噓 atlaswhz: 你提出的副廠件,有被換過十萬套嗎?那如何證明副廠件水 07/16 07:49
→ atlaswhz: 準跟原廠無異? 07/16 07:49
推 NoManInCar: 很正的妹 雖然要常常進廠維修 但是也覺得很滿意 07/16 07:52
噓 centaurjr: 所以板上一堆日系老車整理都是假的？ 07/16 07:59
推 lucky945: #能動就叫開不壞 07/16 08:02
→ m996360: 溫度那點沒有任何證據說明 07/16 08:04
推 CMLeeptt: 個人感覺是只要冷氣贏了就是贏了 07/16 08:11
噓 YCL13: 不覺得保內不同廠牌車主對於震動異音等期望會有很大差別 07/16 08:20
噓 flexin: 所以全世界的JDPOWER，豐田幾乎都名列前茅，是這樣拿的= = 07/16 08:25
→ flexin: ? 邏輯真是清晰阿。 07/16 08:26
推 ObeseMansion: 真的阿 我女友開6年Yaris家人換下來的 入檔都有機械 07/16 08:28
→ ObeseMansion: 撞擊聲 很大聲 一個月前發不動去修電瓶問題 但她才 07/16 08:28
→ ObeseMansion: 剛保養換過不到半年 還是一樣開阿 她家也沒人覺得妥 07/16 08:29
推 SEEDA: 原來只有日系車是冰冷冷的移動機器，歐系車就不會是啊 07/16 08:29
→ ObeseMansion: 善有問題 這種很多啦 07/16 08:29
→ YCL13: 有好幾個開VW的朋友在路上掛點也是不覺得VW善有問題呀，換 07/16 08:34
→ YCL13: 車時還是又買VW的 07/16 08:35
→ hasebe: 其實jd power來看，除了幾個歐系放牛班 07/16 08:41
→ hasebe: 現在的妥善率並沒有差太遠 07/16 08:41
→ hasebe: 台灣幾個上課品牌，與其說車有事，大多是後勤問題 07/16 08:42
→ hasebe: 不過墊底那幾個牌子，擺明就不是妥善優先的 07/16 08:43
噓 lucifer666: 您的論述更為主觀 07/16 08:49
推 sammy98: 我朋友每年都換車開 曾經開過陸虎 說妥善率也沒有問題啊 07/16 08:55
→ sammy98: 不知道妥善率差是聽誰說的 07/16 08:55
噓 aton369: 根本沒參考價值,通篇自己感覺 07/16 08:56
噓 jason0330: 最後一段是啥？如果講冷氣壓縮機的話，再怎麼省的人誰 07/16 08:56
→ jason0330: 受得了壓縮機掛了？ 07/16 08:56
→ jason0330: 另外，我就有聽過有些歐洲車主車主認為吃機油屬正常， 07/16 09:00
→ jason0330: 所以根本太主觀 07/16 09:00
→ bluezoo: 同樣等級的東西效能跟可靠度是天平的兩端,就看設計者要去 07/16 09:01
→ bluezoo: 取捨靠近哪一邊.像BMW擺明就是榨效能派的,操控的爽度就是 07/16 09:01
→ bluezoo: 用可靠度換來的. 07/16 09:01
→ longdi427: 為什麼日系車我不能處理異音不能當家人，事實是處理成 07/16 09:07
→ longdi427: 本遠比歐系低 07/16 09:07
噓 AlbertChang: 歐系車主追求極致所以常修車，真棒! 07/16 09:08
→ mingchaoliu: 歐系車部分小零件真的滿短命的，不換又不行。除非原 07/16 09:16
→ mingchaoliu: 廠有發現問題debug過改成比較耐用的新料件才比較耐久 07/16 09:16
推 dearevan: 前天才在高速公路交流道入口處看到一台Camry顧路 07/16 09:18
→ dearevan: 簡單來說，有一好沒兩好啦...... 07/16 09:18
噓 doveplus: 你提的都是自然使用跟激烈操駕的損耗成本 07/16 09:21
→ doveplus: 為何絕口不提上課頻率??????? 07/16 09:21
推 hasebe: 使用環境也有差，歐系車很多不適合走走停停 07/16 09:23
→ hasebe: 像Skoda歐洲妥善排名前段，到台灣災情比較多 07/16 09:25
→ ctx1000: 簡單說就是養的方法不同XD 07/16 09:32
噓 overbabo: 用個案跟假設來無視龐大母體數的事實，這是詭辯好嗎 07/16 10:14
推 lucky945: 出征囉 這邊不能發表不利某牌的言論 07/16 10:17
→ supermmi: 我就是你講的那種開t牌的人，車尾被撞凹一個洞三年了一 07/16 10:23
→ supermmi: 堆人問我怎沒修我回不影響開車，然後我買的停車位價格 07/16 10:23
→ supermmi: 可以換我這台車4台 07/16 10:23
噓 sm981512: 並沒有 07/16 10:33
推 showingstar: 有點道理 07/16 10:55
噓 sorkayi: 不太認同 路上的老T比 老B多很多 歐車定期更換 還是會壞 07/16 11:35
→ sorkayi: 發電機 水汞 壓縮機 漏油 吃機油 變速箱壞一堆 07/16 11:36
→ sorkayi: 光tercel 不吃機油 冷氣會冷 就差很多了 07/16 11:37
→ boyutsai: 你就還是講妥善率高，事實沒變，不管是失能，還是料件便 07/16 11:54
→ boyutsai: 宜與否，都是品管到極致 07/16 11:54
→ amubts: 歪L妥善更好，所以開歪L的對車更無所謂？ 07/16 12:56
推 easyman: 超長一篇自我感覺 07/16 13:13
推 hsy1107s: 喬喬出來回應^.< 07/16 13:19
噓 jacvky: 所謂一本正經地胡扯大概就是這種文章了。 07/16 14:45
噓 pachingolol: 自我假設一個論述然後再來評論 這叫做自我高潮 07/16 17:54
推 giveme520: JIT： 07/16 19:41
推 sharkleos: 我開過雙福目前t牌,t牌好開省油只恨自已年輕買雙福 07/21 09:24