[分享] 馬自達新車CX30車評 搶攻CUV市場 含中文

[seatala (海踏ˋ)]

馬自達眾所期待的車款CX30，用於四代Mazda3為基礎，比起以往CX3長了不少，
乘坐空間不但成長了，就連車廂也接近CX5的容積！

車評：
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來自ChasingCars

實際看車內內裝與新馬3相仿，是的確有質量水準，但還是有部分的降成本考量，
縮減了一些設備與用料。

不知道到時候會不有skyactiv x的新動力列入台灣

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推 z85917131: 現在真的是休旅車的市場@_@
推 dai26: 應該明年會來喔
→ z85917131: 這台不算是cx3的後續車
推 bcs: cx3加高的馬2。 cx30加高的馬3 cx9加高的馬6。\^O^/
推 sublimate: 定價困難  不夠高打到馬三   太高又比不上CX-5
→ lay10521: 那CX5是加高的？
→ sublimate: 要是馬三維持上一代價格  CX30用現在馬三價格就剛好
推 back1990: 這台缺點就是輪拱醜
推 rogerman74: 感覺後座好擠
推 hasebe: 這台關鍵應該是價格和引擎到底用啥
→ hasebe: 後座這記者183來說，應該算好了，尤其馬自達來講
→ joe931: 看到標題我想了一下CUV是什麼...是不是打錯C→Ｓ?
推 hasebe: CUV是指小休旅啊
推 paracase: 為什麼輪拱要做這麼大
推 sunkiswei: 下盤都不好看
→ OrzOGC: 變好醜啊...設計師換人了?
推 deeder1: 馬三降十萬，CX30用現在馬三價格，剛好也跟CX5做區隔
推 hasebe: CUV賣90萬以上也算貴了
推 abxtpml56: 為啥要做成這樣= =
推 madeinheaven: 馬自達設計師去年就跳槽去中國奇瑞集團了
→ seatala: 應該算是類似的後續車(級距)，畢竟外媒也都拿來比較
→ seatala: 我猜是賣94.9萬，以主推X動力有機會更高
→ seatala: 輪拱有被提到太多是沒錯
→ seatala: CUV是指Crossover跨界的意思，通常是指用普通轎車底盤為
→ seatala: 基礎打造的休旅車
→ seatala: 類似kicks hrv chr
推 Timberlake: 防刮材質太多了真的很醜
推 ookiniSN9: 大得超噁毫無美感...怎麼回事==
推 sm3489: 制服車真的很膩
推 pc2990: CHR是用哪一台轎車的底盤呢？
推 kyoforever: 我都覺得我家這台輪拱太厚了 https://goo.gl/PvZYj7
推 aleckleehaha: 設計師的錢是不是沒喬好
→ seatala: 是用TNGA的GA-C底盤，可用於Auris或是UX
推 pc2990: 哦哦！
→ pds1: 第四季上市 先沿用原2.0為主力
→ pds1: 頭部空間有改善 但膝部空間仍舊偏短
→ pds1: 前座椅後下方有空間讓後座乘員擺腳掌 算是有改進之處
推 mmppeegg: 都拉高了再沒腳掌空間說不過去吧XD