推 yur: 沒人要管這個小事情了.....07/19 15:36
推 gk1329: 我寧願慢慢排不走路肩07/19 15:41
推 chao20211: 感覺很衰07/19 15:43
推 xvid: 感謝你貢獻國庫 07/19 15:44
推 stillcolor: 開放路肩長度不夠，跟是不是違規應該兩件事吧....07/19 15:47
是的，沒錯！但車一多無法順利切回車道也是事實，N大的影片可以看一下，開放的路段
真的過短(N大其實也開超過了告示牌了XD)，正常來說應該是從後段車流較鬆散的地方切
入，如果只是為了不超過告示牌而硬切或在牌前停下車來等，這樣開放路肩也沒什麼義意
推 halfq: 應該要多一條引導線或是終點線的 真的很容易超過07/19 15:47
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 16:09:57
推 frank111: 原來這裡會開單喔，抖~~希望別中阿07/19 16:26
推 frank111: 是民眾檢舉還是警察拍的?07/19 16:28
民眾...我前面還有一堆車 應該也全中了 XD
https://i.imgur.com/qUdkDMJ.jpg
噓 oscar5203434: 覺青不開車只坐捷運，不會有人理你07/19 16:32
→ stones: 我下班也寧願乖乖排 那邊開放真的太短 很容易就開過頭07/19 16:32
推 gk1329: 這個應該是硬卡回去 被後面檢舉的吧07/19 16:35
→ gk1329: 從開放路肩那張圖就看的到很多車再排隊 會被黑不ey啊07/19 16:37
推 x881881: 我野從來不走路肩的，慢慢排。。開路肩被罰真的很痛啊！07/19 16:58
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 17:03:20
推 abcde78555: 重點是這樣有緩解車流嗎？ 07/19 17:05
路肩開放長一點應該是有用，但如果要所有車在告示牌前全匯入應該是沒用的...
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 17:08:19
→ motorbird: 那邊還有大車不鳥直接一路combo到國五的呢..... 07/19 17:12
大車開放的路段較長一點，塞車時一堆車也是直接開到國五，我是只要能切進去就會提早
匯入，會開過頭就是排太多車切不了呀，如果要停下來等，一様回堵，不如不要開放路肩
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 17:16:33
推 chair209: 連不要開放路肩都說出來了...神也是你鬼也是你 07/19 17:44
你看這圖，他設的路肩終點左側還是草皮，代表最終匯入主線還是一道而已，如果所有的
車都要強制在此匯入，那開放路肩有義意？ 4000我不是繳不起，我也會檢舉別人，所以
我會格外小心，單純想表達道路設計不良而已，開車通勤6年3張超速，這是第4張罰單
https://i.imgur.com/WVeviqu.jpg
→ Qaaaa: 告訴你 一上閘道就要硬卡 不然就沒時間入主車道了07/19 17:53
推 cashliu: 很腦殘的設計07/19 17:56
→ Qaaaa: 一但你第一時間沒卡成功 就等著收檢舉達人罰單吧 07/19 17:57
→ Qaaaa: 尤其車多的時候 一些老司機甚至九十度卡位 不然就慘 07/19 17:59
→ ksk0516: 台灣到底是哪些智障在做道路規劃07/19 18:04
推 sai1268: 這邊走左邊的不知道在慢什麼，加速道每次都不加速慢慢龜07/19 18:06
→ sai1268: ，還檢舉右邊正常加速的車的話，不知道在想什麼07/19 18:06
左邊會慢是正常的，因為主線走國5的人要切右出來，匝道想走國3的人會切左進去，交匯
處一定會塞，所以路肩要走國5的人如果能直走就能避開這邊的交會處，避免通通塞在一
起，我是覺得路肩通行的距離可以在延伸5~800公尺較剛好，當然能開放到國5前對塞車更
有幫助
→ OrzOGC: 不是哪些智障,是都是智障在規劃的...07/19 18:06
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 18:40:32
推 PR58: 真的智障 一堆智障規劃 智障速限 07/19 18:23
推 bakuman: 老實說…那個路段真設計超爛07/19 18:46
→ bakuman: 常常要去桃園 然後卡在要去宜蘭的車陣後面… 07/19 18:46
推 gk1329: 原po說的沒錯啊 之前就說過台灣道路很多腦殘設計07/19 18:54
→ dasuperray: 有個單位叫交通部運研所，不知道到底研究了什麼 07/19 19:17
→ dasuperray: 發一堆研究案，然後對道路規劃都沒有貢獻 07/19 19:19
→ dasuperray: 交流道都不能規劃先出後進嗎？一堆卡在那邊又上右下 07/19 19:20
→ dasuperray: 的設計07/19 19:20
推 freshbox7: 就規劃不良，但規定就是規定，如何避免違規比較重要07/19 19:33
推 LaoDa105: 媽的想到就氣 以前好好的 改成這樣是衝三小07/19 19:36
推 sai1268: 最以前真的好好的，越改越爛 07/19 19:44
→ ChungLi5566: 辛苦排隊結果路肩一輛接一輛 當然檢舉 07/19 20:48
推 wuliou: 台灣的道路標線從來都只有改惡 很少進步的XDD 07/19 21:05
噓 polypress: 他又不是沒告示，你也是真的違規；你如果在一開放就說 07/19 21:06
→ polypress: 這樣設計不良大家捧場，但你被開完罰單再來討拍還要大 07/19 21:06
→ polypress: 家支持嗎 07/19 21:06
→ polypress: 還是你覺得這樣開放兩三百公尺，然後體諒你切不進去不 07/19 21:07
→ polypress: 要開罰，這樣的方式比較好？ 07/19 21:08
→ polypress: 不懂你無言的點在哪？ 07/19 21:09
不懂你在不爽啥....違規是事實，道路設計不良也是事實
我只是分享給常在走的人的人要注意
你如果沒在開這條路根本不會知道我們在不爽啥
這就像政府設下的陷阱一般，塞車讓你切出路肩，又讓你切不回來
你支不支持，我討不討拍，罰單一樣要繳，道路規畫還是一樣爛
※ 編輯: OnesXiao (223.140.41.56 臺灣), 07/19/2019 21:32:09
推 sai1268: 記得一開放的時候就有人反應這個問題了 07/19 21:28
推 niko0202: 膠桶部 無解啦～感謝您 07/19 21:29
→ Qaaaa: 反正這段就算後面正義哥罵你插隊你也要第一時間狂切就對了 07/19 21:50
→ Killercat: 這段是真的腦袋有問題 完全不知道改成這樣要幹嘛 07/19 22:34
→ Killercat: 反正高公局就嘴硬 開個路肩 然後沒想過變成陷阱 07/19 22:34
推 yur: 這樣設計真的很奇葩，但是大白天的線都看得很清楚.... 07/19 23:24
→ yur: 我是不會走路肩啦 07/19 23:24
推 halfq: 只有下班時間開放 這地方真的需要一些引導標線 07/20 00:11
→ halfq: 當時多虧有熱心大大努力抗爭 不然那段黑暗期真不想回憶起來 07/20 00:12
推 chair209: 南港連絡道曾經有過雙線進國五? 07/20 01:44
推 Mariah: 一直都兩線道好好的，去年硬改,塞爆 07/20 07:38
→ sai1268: 建議原po丟一些之前處理這個的議員，我有先丟一個了 07/20 13:51