推 XXXXBANG: 台灣保時捷>>>>藍白螺旋槳07/21 18:08
推 Danielhoho: 其實我不意外07/21 18:09
推 NKAC: 不意外，中國人的膨風日常07/21 18:10
推 sm981512: 夠了啦 給你225匹一下就沒油了07/21 18:10
→ BlacKlonely: 馬的福特不是標榜180P上馬力才130左右07/21 18:13
推 motorbird: 那個...Dyno的設定誤差也有可能造成差異07/21 18:14
推 fhsh115: 馬力略減27%是為了保護國民行車安全 不愧是我囚07/21 18:16
→ kirax20a: 我以為不誠實的廠商只有Suzuki呢www(稱讚07/21 18:27
→ Bimmer3698: 不管啦，台灣道路給你大馬力也開不快，心靈225匹就好07/21 18:27
噓 sazabik: 你的心智很幼稚，國中生嗎？07/21 18:35
推 hydeless: 保時捷：我都低報五十幾年了....07/21 18:37
→ hb0922: 台灣跟日本學壞了 都是引擎馬力 不像歐系都是輪上馬力07/21 18:38
推 hydeless: R34 GTR:多拉出個20%輪上馬力不是常識嗎？07/21 18:40
推 colan8: 歐洲的稅是根據馬力去算 台日都是排氣量07/21 18:40
→ colan8: PO這篇的人的鴿子到底去哪國玩了? 玩到今天才回來?07/21 18:41
推 chi17: 為啥FB上寫拉出軸馬力？07/21 18:41
→ colan8: 日系小車主輸出歐洲的也有這種狀況 SX4C也是07/21 18:42
→ colan8: 阿不對 日本也是馬力 忘了 (ˊ‧ω‧ˋ)07/21 18:42
推 Melofans: 其實vw系列的像GTI也蠻不老實的，230也能拉出210左右輪07/21 18:42
→ Melofans: 上馬力07/21 18:43
推 crecre: 這就是傳說中德制馬力嗎？07/21 18:47
推 yaritai: 大將軍先推再看！07/21 18:52
推 charly204: 上次靈異評測忘記關Eco還一堆人崩潰XD07/21 18:52
→ ttmaniac: 我想說誰寫出這麼文情並茂的文章 一看還真的是S大 XDD07/21 18:53
推 StarChou: 225p跟625p說不定油耗差沒很多勒XDD07/21 18:54
推 sw5216975: 藍白螺旋槳XD真的笑出來07/21 18:54
推 Killercat: 162.79不是輪出書馬力 是軸輸出馬力 =___= 也就是說07/21 18:56
→ Killercat: 輪輸出馬力會更慘07/21 18:56
推 volleywayne: 跟油耗一樣，打七折才是真實數據。垃圾車無誤。07/21 18:56
→ Killercat: 不過我不覺得軸輸出會慘成這樣 也很少有車行有機器測07/21 18:57
https://i.imgur.com/ACl82DE.jpg
→ Killercat: 軸輸出，應該是他筆誤，雖然也夠慘了07/21 18:57
推 jaguarccu: 超跑實際馬力》》》宣稱數據很常見07/21 19:01
推 Kreen: Luxgen 符合台灣政治人物精神，先澎風再說，只可惜用錢投票07/21 19:03
→ Kreen: 的時候呆子沒這麼多。不像選舉隨便選XD07/21 19:03
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 19:04:49
推 aristone: XDDD 07/21 19:04
推 Hateson: 不愧是台灣保時捷 07/21 19:18
推 good151617: 以前經過這店很常看到subaru的車說 07/21 19:20
推 rrazer: 中國人最愛說謊 07/21 19:25
噓 allen0519: 可憐了星期天還要上班，真是血汗 07/21 19:26
→ DudeFromMars: BMW真是不老實 , 居然超出標示馬力 07/21 19:27
→ poco0960: 歐洲早就改碳排計稅了 07/21 19:30
推 kokunmai: XD 07/21 19:32
噓 matt01: bmw這樣造成罰單怎麼辦?還是我納貼心 07/21 19:34
推 Manu2034: 藍白螺旋槳XD 07/21 19:36
推 Chrkamp: 反正都會被發現，為啥一開始不喊直上300匹馬力？07/21 19:46
喊225匹
跑零百都喘的要死了
喊到300匹
豈不是要斷氣了
→ Chrkamp: 說不定還可以加價賣！07/21 19:46
推 linph: 車宮本來是486專門，囚牌出來後就轉攻S5U607/21 19:49
→ gx9900824: 還是我菌最老實07/21 19:52
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 19:54:37
推 atlaswhz: 引擎出力峰值是常態分佈,德國車廠會標低一點,確保市面上 07/21 20:04
→ atlaswhz: 的車都在spec之上,也就是德國車比較誠實 07/21 20:04
噓 matt01: bmw這樣造成罰單怎麼辦?還是我納貼心 07/21 20:09
推 DurianLover: 吹牛菌？ 07/21 20:10
推 whitestripe: 我隨時可以找到 f90 m5馬力機拉出來只有450匹的資料 07/21 20:14
推 beoneg: Subaru的輪輸出馬力好像也是比帳面上來的低 07/21 20:14
→ whitestripe: 這也不乾德國車日本車的事 我今天才看到同一台車 07/21 20:16
→ whitestripe: 不同馬力機拉出來差了40匹 07/21 20:16
→ whitestripe: 馬力機的絕對數字沒有太大意義 但是可以做為調教 07/21 20:17
→ whitestripe: 的參考 07/21 20:17
→ whitestripe: 同一台馬力機 原廠拉一次 改裝後再拉一次 07/21 20:19
→ whitestripe: 看有沒有進步 這是最大用圖 你揪結在絕對數07/21 20:20
可是世界各地的BMW都常常拉出超過帳面馬力，怎說呢？
所以有什麼糾結的問題呢？
→ whitestripe: 字的話大家都來拉dynopack07/21 20:20
→ whitestripe: 哦對 還有e92 m3馬力機拉出來只有悲慘的330匹的07/21 20:22
→ whitestripe: 有人有興趣嗎07/21 20:22
→ whitestripe: 還有e46 330拉出170匹的心碎感覺 幹 不是全07/21 20:24
→ whitestripe: 世界最棒的德國車嗎07/21 20:24
貼個圖來看看
你口中的e46 330,170匹是哪一台
我們來研究一下
噓 finals: 為了酸而酸...07/21 20:27
→ whitestripe: 小弟很斗膽的建議 馬力機這種東西跟體脂計一樣 07/21 20:27
→ whitestripe: 你用他來看趨勢 很有用 但是不用揪結在絕對一個 07/21 20:27
→ whitestripe: 數字 因為不同的馬力機差別就很大 07/21 20:27
推 ObeseMansion: BMW一直都輪上馬力比較大 真才實料07/21 20:30
推 urocissa: 難怪bmw 0-100常比供佈的快07/21 20:47
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 20:52:58
推 BMW220i: 有差嗎？ 我納心靈馬力+30007/21 20:56
→ OrzOGC: 不準個10%以內就算了,GT225可以差到20多%還不拿去填海07/21 20:57
推 aan345: 德國是以馬力課税 車廠都會少報07/21 20:57
推 lu19900217: 日本在300碼限制之前設計的引擎 小小調整都嘛超過帳面07/21 20:58
→ lu19900217: 數字 像2jz-gte就是例子 07/21 20:58
→ whitestripe: 不只一台耶 要貼哪個好呢 07/21 20:59
推 applesck: 中國品牌真的很會說謊 07/21 21:00
→ whitestripe: /02/e46dyno-3-600.jpg 07/21 21:00
https://imgur.com/pMScf5O.jpg
→ whitestripe: 我先貼這個 你有意見我再找下一個 07/21 21:01
我幫你找到網址了
http://oetuning.com/blog/e46-330i-dyno-results/
E46 330i dyno results
February 12, 2011 OE Tuning
Here are the results from a recent dyno session of a 2002 E46 330i.
你真了不起
挖一篇2011年的文章
測一台2002年的車
意思是我囚科技可以媲美20年前的車?
推 volleywayne: 225跟162，馬力機再怎麼有誤差差距也不會這麼大，白07/21 21:01
→ volleywayne: 癡都知道是納智捷的車爛。07/21 21:01
→ whitestripe: 這樣可以嗎 抱歉我現在用手機 我不太會轉貼到pt07/21 21:13
→ whitestripe: t07/21 21:13
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:30:48
→ whitestripe: 我一開始就說是e46了 你是哪根筋不對 現在又嫌07/21 21:29
→ whitestripe: 車是20年前的 你也夠厲害 我猜你要戰車07/21 21:29
→ whitestripe: 況囉？？？？？？07/21 21:29
→ whitestripe: 沒錯 車況會影響 這廢話 但是不同馬力機拉 07/21 21:31
→ whitestripe: 出來的數字不能拿來比較這個觀念也要有07/21 21:31
那你提E46幹嘛?
我比的車拉出來你意見一堆
結果你自己拉一台更久的車來比
還不是新車
別人至少還是新車
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:33:31
→ whitestripe: f90. m5. 馬力機450匹07/21 21:35
→ whitestripe: 車子只跑1500mi07/21 21:35
→ whitestripe: 夠新了吧07/21 21:36
→ whitestripe: 這是用mustang拉的 這種馬力機俗稱heartbreaker07/21 21:37
→ whitestripe: 意思就是看到數字會心碎的馬力機07/21 21:38
→ whitestripe: 你要信哪一個呢07/21 21:38
→ whitestripe: 還有dynopack. 這個馬力機普遍數字拉出來偏高 07/21 21:39
→ whitestripe: 美國最流行的ㄗㄜˊ07/21 21:39
→ whitestripe: 則是dynojet.07/21 21:40
好啊
你說得很對
所以這台GT225
展現了同行普遍225匹馬力的性能了嗎?
那這樣BMW不是更屌
450匹可以有600匹性能?
他今天就是根本沒有別人同行一樣200匹的實力
零百測一下
油耗攤開來
是驢是馬就知道了
所以囚車就是灌水
BMW名符其實
懂了嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:43:58
→ whitestripe: 甚至黑暗一點 就算同一台馬力機 都可以透過調較出07/21 21:41
→ whitestripe: 現店家想要出現的數字07/21 21:41
→ whitestripe: 所以小弟會認為 馬力機真的不用ㄐㄧㄡ07/21 21:43
其實馬力看一下
加速測一下
油耗算一下
是不是水準大概就簡單知道了
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:44:56
→ whitestripe: 太在意絕對數字 讓他回歸該有用途 調較改裝比較07/21 21:44
→ whitestripe: 前後差距用 小弟認為這樣比較健康07/21 21:44
→ whitestripe: 抱歉小弟用手機 推的很亂 請見諒07/21 21:46
我一直認為馬力，加速，油耗
是三個互相影響的數值
能夠三個平衡才看的出技術
只拼馬力跟加速，第三項就顧不到
只顧省油，另兩樣就很難看
要比同時期的同行更加優秀
只能研究新技術
挖東牆補西牆，把一項做漂亮
一時還看不太出來
當別人逐漸用新科技時
一時差距也很小
但是每項科技逐漸一點一滴加起來
原地踏步的回頭一看
忽然發現後面沒人了
同行全在前面玩
這時車廠想追也沒用了
只能等市場逐漸淘汰它
推 casio0406: 抱歉這篇幼稚文真的戳到我的笑點www07/21 21:49
推 ShitHappens: 不只BMW哦 給Supra用的也是不實07/21 21:51
→ ShitHappens: 原廠335hp/494Nm07/21 21:53
→ ShitHappens: 實測339hp/578Nm07/21 21:53
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 22:04:28
推 axlfun: 我兩臺infiniti都拉出差不多300耶 07/21 22:04
推 NCTUEECS: 這不是很正常的事嗎？ 07/21 22:55
推 L78G: 對岸品牌就愛吹牛 07/21 23:25
推 sean87028: 不少車款都高報吧，自排扭力轉換器就損10趴有了 07/21 23:48
→ leemingjing: 德國用馬力課稅，帳面上數字不能太大。 07/22 00:06
推 jo7878: 開我菌可恥還是我福？ 07/22 00:41
推 crisis7287: 損耗近三成...有點好奇其他廠牌損耗 07/22 07:07
→ alexlu70233: 說實在 很幼稚... 07/22 08:44
推 lonelysam: 笑死 07/22 09:00
推 Yench: 囚車公司:你要加賽車用汽油才能發揮 07/22 09:44
推 s973311: 大將軍讚讚讚 納智捷不意外 07/22 10:16
推 horb: 162有點慘 07/22 10:36
推 horb: 225到162 我真的不覺得是測試的問題 07/22 10:39
推 a989876: 看看台灣機車廠商也可以看出一些人端倪，馬力扭力就是不 07/22 10:40
→ a989876: 敢寫在網站上 07/22 10:40
→ allenxxx: BMW低報馬力在不少雜誌媒體都看過.總比被抓包好吧 07/22 11:26
推 loiol: 囚車車主好了啦 自己去旁邊爽爽開 07/22 12:20
推 eric19850629: 我記得初代S5 2.0輪上好像14X...多將近80馬竟然只多 07/22 14:40
→ eric19850629: 那麼一點點 真的母湯... 07/22 14:40
推 xhung: 有笑有推XD 07/22 15:48
→ allenxxx: S5是奧迪的嗎?要說清楚耶... 07/22 16:55
推 Trinomial: 讚 07/22 20:29
推 coolrgin: 225是選配才有你們這些小牙籤 07/23 07:20
推 pipi7878: 囚粉真的很有娛樂性 07/23 22:14