Re: [討論] 傳統定速的實用性?

[berice152233 (WASHI)]

※ 引述《shuichia (水餃)》之銘言：
: 傳統定速設定後，腳的位置變得很尷尬
: 1.放在油門上不踩下去，比踩油門還累
: 2.放在煞車上腳踝要抬的更高可能抽筋
: 3.腳放旁邊反應時間延長反而增加危險
: 另外加上因為速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心發生什麼意外，造成的
: 傷害可能會更大，所以自己幾乎沒在用車上的定速
: 所以傳統定速除了定速這個優點外，是不是也存在不少缺點?有經常使用傳統定速的版友
: 可以分享討論一下嗎？

定速也是需要去學著用的
你都沒用過，然後覺得他難用
不是什麼東西都能一碰就上手的

如果情況允許，我高速九成都用手開

用定速有幾個先決條件
1.路不塞，速度慢沒關係，一直塞沒得定
2.跟車距離要長，我都大於安全車距
3.不趕時間，但如果整條都沒車你也可以定120趕時間

我個人的習慣是在外線找一台大車(速度90左右)
然後離兩台大車的距離開定速，接著整個人就攤在那邊不動了
腳完全不會酸阿，會覺得酸是警戒的方式錯了
你的腳要放在動線不會影響你剎車的位置
而不是要舉在那邊等著剎車

有人可能會覺得外線很危險，實際開過我覺得還好
趕時間遠遠的就會自己從中線超車(因為你前面有一台大車)
而且大多不會超到你前面，會超到前車的前面
不趕時間就跟在你後面慢慢來，這樣的車也不會逼你
總比起你中線開100~110然後全世界都想超你車來得好

當你定速會發生幾種情況
1.前車加速
  你要跟就跟，不跟就維持
  前面沒車就是定速最爽，但要注意車流
  不要外線定速80還在那邊自嗨
2.前車降速/有人要切你車道
  自己判斷要踩剎車還是解除定速
  解除定速就跟放油門的效果一樣
  記得解除定速用手，用腳剎車燈會亮
  沒事不要嚇後車

  需要踩剎車就直接踩

  狀況解除後，看你是要恢復速度
  還是要自己踩到目標速度再定速就看你自己了
3.前車速度改變
  視情況加減速或者解除定速降速/加速再重新定速

雖然打了一串好像很複雜
但說穿了也不過就是把油門改成用手控制而已
都會用腳開了，用手開也沒多難吧

個人的感覺是，沒有用定速是整個人都很累
但用定速時就有很充裕的時間可以警戒周圍
而且不用擔心超速讓我覺得很輕鬆
至少我是覺得比用腳開車輕鬆很多就是了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.207.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564064891.A.B27.html
推 by740327: 推，傳統定速就是可以體驗一下用撥桿達成人肉ACC的成就
推 birdman4368: 以我定速的經驗反而是在中線用速限+5左右最好開
推 r7919: 國三南定速根本神器
推 kenness1019: 我ㄧ直以爲定速是怕被測速陰
噓 sober921: 外線危險的原因是110會有大車貼屁股
那你為什麼要在外線開110???
他就是超不過你又想要超你才會貼你屁股
要是他能輕易超過你那他還貼你屁股?
※ 編輯: berice152233 (106.105.207.245 臺灣), 07/26/2019 00:50:30
推 rty4455: 推這篇 如果不習慣的話腳還是可以輕放在油門上啊 說腳更
→ rty4455: 痠的真的有定速過嗎？
→ rty4455: 我自己都是放腳踏墊上呀 就專心握好方向盤而已 沒那麼難
→ jkreg: 我是不敢在大車附近啦
→ berice152233: 我是覺得離兩三台大車的距離不算附近啦，跟大車並
→ berice152233: 排才恐怖
推 kmlvli84: 在測速一堆的台灣，定速至少可以免去一直盯著時速表的疲
→ ASKA: 傳統定速遇到大下坡是會加速過頭的...
推 rty4455: 大下坡不放心就解除呀 或是把限速調低
→ berice152233: 定速是看時速，我從台北往南開也是定速，有一個滿
→ berice152233: 明顯的下坡還是維持我設定的速度哦
推 suggestjoy: 下坡一定程度內電腦會降最多一兩檔的幅度維持車速 坡
→ suggestjoy: 度過大還是會hold不住增加車速
→ berice152233: 如果坡到這種程度，應該也不適合用定速了
→ wisdom: 跟在大車屁股後面最大的缺點是大車很容易捲起小石頭，或是
→ wisdom: 車身上的石頭掉落。跟在後面被小石頭打到輕則漆面受損，
→ wisdom: 重則前擋碎裂，所以我不喜歡外線跟大車。