Re: [討論] 傳統定速的實用性?

[eric112 (eric)]

※ 引述《shuichia (水餃)》之銘言：
: 傳統定速設定後，腳的位置變得很尷尬
: 1.放在油門上不踩下去，比踩油門還累
: 2.放在煞車上腳踝要抬的更高可能抽筋
: 3.腳放旁邊反應時間延長反而增加危險
: 另外加上因為速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心發生什麼意外，造成的
: 傷害可能會更大，所以自己幾乎沒在用車上的定速
: 所以傳統定速除了定速這個優點外，是不是也存在不少缺點?有經常使用傳統定速的版友
: 可以分享討論一下嗎？

看完推文和回文發現很多人不是很了解傳統的定速怎麼用

一般在高速公路上只要時速大約有50以上就很好用

基本上如果用得很熟了，幾乎可以用手開車腳就放旁邊休息就好

我通常是開定速後只會做幾個動作

1.抓好與前車距離設定好定速
2.前車速度緩慢的減速，我就動撥捍調整減速反之則可調整加速
3.如果前車速度快速的慢下來，我就動撥桿解除設定
(用撥桿解除設定，車速會快速的慢下來是會讓你即使不踩煞車也
可以安心的那種減速，加速減速定速完全只用到手而已，而且只要
旁邊車道沒車用定速撥桿超車也完全沒問題)
4.再次抓好前車的距離動撥捍定速

基本上我開車就是1234一直循環，有時候開一開我都覺得很像在玩電動
相對於腳要一直踩油門或煞車來講我是覺得輕鬆很多

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→ OrzOGC: 現在買有ACC的車就好了
→ gozule: 和我的用法差不多，常常覺得定速好像是在玩電動
推 PsMonkey: 打電動 +1  XD
→ PsMonkey: 不過後來還是幾乎都自己踩... (艸
推 StevenAn: 以前加班到晚上8~9點回家走台88,全程撥桿控制
※ 編輯: eric112 (210.71.217.244 臺灣), 07/26/2019 11:27:54
推 celhw: 之前也是這樣1,2,3,4。後來換全速域ACC 這1,2,3,4都省略了
推 geniusofgod: 對啊  傳統定速就是這樣用啊 很多人是第一次就ACC
→ geniusofgod: 根本不懂傳統定速吧 我家老S60要80以上才能定速
→ geniusofgod: 所以真的要車流順暢車不多時才能用
推 sdyy: 感覺比踩油門還累
你凡事都用感覺的嗎?建議可以實際做看看
推 centaurjr: 絕對比打電動累,就像拿了一個延遲幾秒的搖桿玩賽車一樣
你在說笑話嗎
推 airmike: 其實安全距離抓遠一點 控制CC按鍵比腳一直踩油門舒服很多
→ airmike: CC的問題時 人習慣維持速度到受不了才去踩剎車 但是光靠
→ airmike: CC油門控制減速度還是沒剎車快 所以常常到一個極限就被迫
推 lnick32117: 國三彰化以南定速超好用~
→ airmike: 解除 ACC就是省下這個來回設定解除的過程誕生的 但稍微
→ airmike: 又有過於敏感的問題 畢竟人不喜歡持續加加減減速度 會不
→ airmike: 舒服 要舒服一點就要拉開距離 拉開距離CC也沒那麼難用了
噓 tallpenguin: 笑死
推 mingdao: 有一個res按下去就會回到原本設定車速
※ 編輯: eric112 (210.71.217.244 臺灣), 07/26/2019 12:50:04
推 HsieHsieH: 在車版你這算是龜車的一種
推 berice152233: 等等 他哪裡龜了
推 yayaorz: 推 這樣用+1
推 booooox: 推我也會這樣用，很多人都靠感覺的不用理他們
推 berice152233: 我也是這樣用，基本上車距抓出來就很安全
推 ekin0824: 我也是這樣用，不過我是都開中線
推 LAURANCE: 腳還是含著剎車 車子這東西變數多無法完全不用到腳
推 pop84423: 我是都設最高限速 如果車流慢下來就用腳踩油門 等車流
→ pop84423: 順暢再按恢復
推 jamison04: 也是這樣用 真的很像在打電動
→ jamison04: 但還是建議在熟悉的路段用比較好 注意路況很重要
→ dixieland999: 加速減速的反應比直接控制油門來得慢
推 Ankuo: 一堆沒用過在回文我要笑死
→ wisdom: 你這就是人肉ACC
推 sangotai: 定速好開輕鬆又省油
推 nike319546: 開內線定速100當龜龜最實用
推 rapkin: 定速不見得省油