Re: [問題] Tiguan的ACC是否很兩光 ?

[dearevan (歸去，也無風雨也無晴)]

※ 引述《cakepupu (4000點快來吧)》之銘言：
: 這幾天在mobile01有一篇文在討論哪些車款在雪隧能正常使用ACC
: 裡面有滿多Tiguan車主表示有曾經在雪隧遇到ACC失效的經驗
: 請問是Tiguan的ACC品質(或是說等級)比較差嗎 ?
: 關於像ACC這類的電子零件小弟有個疑問
: 這些技術應該都不是各家車廠各自開發的 (不是很肯定，若觀念有誤請指正)
: 應該絕大多數都是車廠向汽車零組件商採購再裝在自家車上的吧 ?
: 如果是這樣的話是否表示VW選用了較低規格的ACC所以才會出現容易失效的結果呢 ?

去查了VAG集團用的ACC雷達料件

Tiguan確實是採用了馬牌輪胎出產的ACC雷達系統

https://reurl.cc/xyRzZ
OEM 2Q0907572G ACC Radar Sensor for VW Tiguan , Skoda Kodiaq
Code:   2Q0907572G
Availability:   in stock
Stock:  2 pcs
Manufacturer:   CONTINENTAL
Price without VAT:      247.11 €
Price:  299.00 €
Weight: 400 g

Golf系列是採用了BOSCH的ACC雷達系統

https://reurl.cc/G91zZ
OEM 5Q0907561D ACC RadarSensor for VW Golf 7, Audi A3, Skoda Octavia 3
Code:   5Q0907561D
Availability:   in stock
Stock:  3 pcs
Manufacturer:   BOSCH
Price without VAT:      152.89 €
Price:  185.00 €
Weight: 1500 g

查詢雪隧遇到塞車導致ACC失效文章，也大多數集中在地瓜跟棕熊的發文

然後Golf車主大多表示就算雪隧塞車也是毫無懸念能用ACC通過全程沒失效

看到這邊我都想把地瓜上的ACC雷達改裝為BOSCH版本了......

目前我自己19年式地瓜跑雪隧使用ACC的經驗 (來回次數約8次以上)

時速40以上，車行順暢時 → 雙向都沒有失效過

時速40以下，或大塞車時 → 宜蘭往台北方向到中間處會失效 (前段都還正常運作)

不過除了雪隧，其它塞車路段(例如中彰投國三)都沒什麼問題

時速0-20走走停停都能很順的跟車走完塞車路段

遇到插隊也會處理的很順，前車換車道離開也會很順的往前接上去

不知道為什麼馬牌設計的雷達會這樣被雪隧塞車擊落

要再請神人解釋了

PS.不知道地瓜能不能換裝BOSCH的雷達？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.120.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564716350.A.1F6.html
→ chandler0227: 應該不行 處理ADAS的模組跟油門煞車等訊號間有對應
→ chandler0227: 的protocol 馬牌總不可能開放code給Bosch吧
推 monkeyshit: 實事求是 讚!
推 windzend: 難得U質好文
→ intaihou: 外廠可以更換
→ JEON: 這篇專業
推 bluemkevin: 地瓜賣那麼貴居然用馬牌
推 ankala: 老師連ACC料號都懂 真不簡單
→ chandler0227: 用馬牌怎麼了嗎? Tier數一數二的大型供應商欸
推 JEON: 不過沒有任何其他車款用馬牌的嗎 ? 真沒聽說過隧道內會失效
推 bluemkevin: 馬牌是Tier1的供應商沒錯
→ dearevan: bluemkevin 其實馬牌雷達還比BOSCH貴100歐元..
推 bluemkevin: 我剛剛也才發現原來馬牌賣比博世貴
推 smartalex: 原來一個ACC模組就要這麼貴啊
→ ASKA: 應該是可以換... 但是座不合，你沒辦法固定
推 atlaswhz: 雪隧失效非戰之罪,出隧道口遇強光,會瞬間失效
→ ASKA: MQB的好處就是隨你換... 因為架構一樣
→ ASKA: 馬牌也不是沒好處。例如校正跑掉時，他有動態校正可以回復
→ ASKA: Bosch的要重做校正
→ bcs: cx5也是馬牌的acc但沒聽說失靈，自已cx5在隧道acc也沒這問題
→ bcs: 。
推 celelor: 好專業這也查得到
→ protoss666: 馬牌應該比較貴耶..
推 edwardhsu: 我總覺得是軟體參數調教的問題
如果是軟體參數的調教的問題，那麼或許靠軟體調整就可以把問題解決

不過有車友發現，他的ACC失效除了在雪隧塞車之外，另一次是經過某軍事營區雷達站

在雷達站範圍內就失效，離開該範圍就恢復正常，估計是偵測系統被雷達回波干擾

→ JEON: 非戰什麼鳥....其他人都不會就你會 還在那邊非戰之罪
推 hasebe: 我是覺得隧道失靈有點遜XD
重點是隧道內失效也沒辦法申訴

因為地瓜車主手冊裡面(p134)就有寫到在天候不佳，強光或隧道內

"可能會無法正常使用ACC"

但是每款車的車主手冊都會寫的很保守，比如日本的本田在車主手冊內就有寫到

"隧道內使用時有可能不會正常作動"

https://imgur.com/a/MQLvmGP

但是大多數CRV車主都表示過雪隧塞車段沒問題...

→ dslite: 馬牌還比較貴？
推 rifinah: 有人知道BMW 的ACC是用哪家的嗎？
※ 編輯: dearevan (118.163.120.67 臺灣), 08/02/2019 14:33:30
推 chandler0227: 給樓上 https://i.imgur.com/orqMESS.jpg
→ dearevan: 也是馬牌的!!!
推 hasebe: 那感覺比較像邏輯問題，變因進來就else出去了XD
→ snd: 其實還有上市日期的先後順序關係
推 chandler0227: https://i.imgur.com/pIfai9d.png S class W222
推 Blato: 會失效比沒全速域還爛...歐洲車就沒人會酸...
推 chandler0227: https://i.imgur.com/b6ceikc.png C class W205
→ dearevan: 賓士的23P據說走雪隧從沒失效過
→ ASKA: Honda 的 ACC 好像是用 Bosch 的... 對岸有拆解文
→ ASKA: 其實跟 Golf 的一樣...
→ ASKA: http://www.fygi.com/news/detail/31399?lang=zh_CN
→ hondasho: CR-V就用BOSCH的
推 berice152233: 專業
推 rifinah: 原來如此 感覺很多高價車也是馬牌的CRV不意外 連煞車都是
→ rifinah: BOSCH XD
推 paramagnetic: 那focus的ACC是用哪家的有人在學隧測試過了嗎
→ ste9140821: 應該不能換 演算法不同吧（？
推 choroq3: 有人知道PSA是用那家嗎
推 chandler0227: Ford ACC模組是印FoMoCo(Ford Motor Company)
→ chandler0227: PSA的話 3008跟5008是用Bosch
推 ShibaTatsuya: 推專業
推 choroq3: 感謝回答
推 faema: 雖然都是馬牌的，但裡面的晶片有一樣嗎？可能也要查查看
推 sai1268: bosch不錯啊，沒失效過。貴但又失效不就很慘
推 dayawin: 下大雨的時候失效過，車主路過
推 ryhharn: acc還是推薦eyesight
推 darkride: 八卦就是conti 的找 nxp代工 長 短雷達模組 現在問題很
→ darkride: 多 nxp那組人還搞不太定
推 houston0710: 推專業，想當初我提出類似問題還被當作福黑...QQ
推 stu85010: NXP覺得不EY
推 nosugertea: CRV 在雪隧用acc完全沒問題