Re: [新聞] 最快10月！ 全台巷弄降速 40公里降至30

[YCL13 (靜默)]

※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: 最快10月！ 全台巷弄降速 40公里降至30公里
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: 2019-08-06 13:49聯合報 記者侯俐安╱即時報導
: 全台巷弄降速，交通部今天預告修正「道路交通安全規則」第93條，規畫針對未畫設車道線
: 、行車方向線等狹窄道路，行車速度將由每小時40公里降至30公里，目標今年10月1日上路
: 。

    基本上，這是一個幾乎無法執行的規定。

    因為超速取締不同於其他交通違規，警察無權任意進行取締。

    依道路交通標誌標線號誌設置規則第55條之二

測速取締標誌「警５２」，用以警告車輛駕駛人前方路段常有測速取締執
法，促使行車速度不得超過道路規定之最高速限或低於規定之最低速限。
本標誌設於測速取締執法路段前，一般道路應於一百公尺至三百公尺間，
高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間。

預示距離是很重要的前題。

    相信大家常會看到新聞上有告示距離不足而致使罰單無效的案例，但
是巷弄要在一百公尺前就設示測速取締標誌是非常困難的，光是長度就造
成多數巷弄無法設置，再者，就算可以設置了，每一個巷弄都去設置要花
多少時間和經費呢？沒有完成前，警察還是不能進行取締。

    而要放寬一般道路的預示距離可能性很小，除非把巷弄另外規定成一
類來解套，但這連帶又得修很多規定。

    所以，這修正真的是看看就好，象徵意味較大。

    用處大概就真發生車禍了，在肇責的認定上會有點影響吧。

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推 deann: 發生車禍要怎麼算車速 監視錄影機?
推 Tieylea: 怎麼都沒人注意到這一條其實是用在歸責肇事責任用的 現在
→ Tieylea: 路口有很多監視器 從監視器比對經過時間和距離就可以研判
→ Tieylea: 是否超速
推 Tieylea: 大家只翻道交處罰條例 卻忘了真正很多放在道交安全規則
→ Tieylea: 很多看起來不起眼 乍看很狗屁的八股規定 其實才是左右肇
→ Tieylea: 責的重要關鍵
推 Tieylea: 法規從40降到30 就是要求駕駛人必須提昇應注意之責任 一
→ Tieylea: 直執著在30會影響交通順暢或是技術取締 其實是有點本末
→ Tieylea: 倒置
推 KyA: 就算可以 也不太會去抓 違停 停車玩手機抽菸一堆 沒看過有抓
推 foucault1984: 巷弄禁止停車比較重要啦～