→ Mulsanne: 台灣沒進35000的版本 08/12 20:33
推 milichang: 37K和50萬是有差比較少一點啦 08/12 20:36
推 lesner: 台灣關稅很重的 08/12 20:39
→ ksk0516: 第一天看進口車？ 08/12 20:40
推 knml: 17.5%而已，才多20萬，這還是用38000鎂完稅價格去算，實際交 08/12 20:41
→ knml: 易價格100%低於這個數字 08/12 20:41
推 mark55665: 就賭你台灣人就是捏著懶趴都會買 08/12 20:43
推 hanchueh: 全世界都沒有35000的版本了 08/12 20:44
→ hanchueh: 美國應該是39900左右起跳 但這還沒加州稅 08/12 20:45
→ hanchueh: 像加州應該就要44900帶回家 08/12 20:45
推 benedict76: 跟其他國比好像還好，不過其他國家有電動車補助，台灣 08/12 20:46
→ benedict76: 好像沒有這方面的補助 08/12 20:46
→ hanchueh: 你怎麼不噴AMG E63美金120000到台灣變成八百萬 08/12 20:46
→ mtg0921: 這樣就算盤到爆的話 雙B不知道算什麼 08/12 20:55
→ dslite: 北極熊感謝你 08/12 20:55
推 lancelot123: 這樣算起來有沒有課到超過的貨物稅？懶得精算 08/12 20:57
推 yytseng: 台灣電動車貨物稅減免啊，貨物稅比關稅高耶 08/12 21:01
推 cute15825: 快笑死 E63那例子真棒 08/12 21:01
→ lancelot123: 貨物稅沒有全部減免 08/12 21:02
噓 zyfan: Tesla已經比其他家佛多了 08/12 21:03
推 hanchueh: 電動車140萬以內免稅 超過的只收一半15% 08/12 21:03
→ lancelot123: 大家幹嘛都討論標準版和性能版？中間那個四驅長程算 08/12 21:03
→ lancelot123: 起來有比歐盟賣的稍微便宜一點點，CP值還不錯吧 08/12 21:03
推 knml: 標準plus沒課貨物稅 08/12 21:04
推 hanchueh: 所以大概是154萬+2萬貨物稅 08/12 21:05
→ lancelot123: 0-100 4.7秒夠猛了，以後課稅會比性能版便宜2萬，18 08/12 21:06
→ lancelot123: 吋換胎也比性能版的20吋便宜很多 08/12 21:06
推 yytseng: 所以某觀落陰預估的沒錯，台特一定會再降價，不管那時候 08/12 21:08
→ yytseng: 買都是盤子 08/12 21:08
推 a11114xy: 所以特斯拉台灣幾台了？ 08/12 21:13
噓 assblack: 特斯拉已經是最不盤的車了 08/12 21:15
推 hanchueh: 台灣現在大概2000台吧 08/12 21:19
→ wsxe2007: 等降價再說 08/12 21:20
噓 eric5321: 國外買東西還要加稅哦 08/12 21:26
推 yytseng: 等吧，五年內VAG要出70台電動車，不用急 08/12 21:28
→ yytseng: 特斯拉倒掉讓Apple收購才是買家之福 08/12 21:30
→ ASKA: 當年某個北七立委搞了個140萬的門檻。結果根本沒這價位以下 08/12 21:31
推 W29920400: Apple現在沒有那種大創新的能力了，都是做做消費者體 08/12 21:32
→ W29920400: 驗而已，不然手上現金這麼多說要做apple car結果一步也 08/12 21:32
推 leehao: 問一下自己從美國進大概要多少呢？ 08/12 21:33
推 kenny890429: 樓主你是不是第一天看進口車== 08/12 21:33
→ W29920400: 沒踏出去 08/12 21:33
推 b642897: 150w還是賣到翻掉啦 08/12 21:33
→ b642897: 你看telsa4 . 5月還是爆單啊 08/12 21:34
推 DANTEINFERNO: 價差這麼小自己進不划算吧 08/12 21:34
推 hanchueh: 自己進絕對更貴 08/12 21:35
推 lalauya: 等大眾和福特電動車出來看看能不能一波價格戰 08/12 21:35
→ ko74652: 個人覺得特斯拉不會理會競爭對手價格,畢竟為對手降價很像 08/12 21:36
→ ko74652: 要降低自己品牌品質比拚 08/12 21:37
推 yytseng: 特斯拉三月打五折樓上沒跟到喔 08/12 21:38
→ yytseng: 這公司有創新沒品質 中肯評價 08/12 21:39
推 yytseng: 五年內電動車必定大爆發的，消費者也不必綁死特斯拉 08/12 21:42
推 yytseng: 只買一台車的我認為不適合現在買，等穩定安全一點再來 08/12 21:43
推 zyfan: 155萬版本在加州含稅快4萬五美金 08/12 21:54
→ ASKA: 155萬版本是標準增程。如果有強制搭AP和一些選配 價格其實 08/12 21:56
→ ASKA: 也還好... 08/12 21:56
→ ASKA: 應該是標準加強 = = 08/12 22:00
推 hanchueh: 其實買就對了 利大於弊 沒有人會後悔 08/12 22:02
→ hanchueh: 那些抱怨的人抱半天也不會換 08/12 22:02
推 ifromtaiwan: 稅稅一族會說都是稅太多, 底多在哪? 請高手分析一下 08/12 22:22
噓 Cll7do9k: 先google一下再發文吧 現在哪來的35K版本??? 08/12 22:46
推 master56: 這叫盤 你叫買雙B的情何以堪 08/12 22:47
噓 majestymango: 嘻嘻，你以為只有車子這樣？ 08/12 22:59
推 hanchueh: 美國賣9萬的三星電視台灣賣15萬 08/12 23:04
推 axlfun: 怎麽不說野馬？兩萬多塊美金在台灣賣多少錢？ 08/12 23:04
推 Ian543: 請問155那個版本可以用舊車折多少呢？ 08/12 23:18
推 LebraDcup6: 覺得貴怎麼不自己去當外匯車老闆進來賣 看能賣多便宜 08/12 23:22
推 LebraDcup6: 說貴的別出來丟人現眼了 還是國慘車開開吧 08/12 23:24
→ LebraDcup6: 肯定沒連雙逼都沒去看過價錢 笑死 08/12 23:25
→ hanchueh: 應該折不了多少 140萬內本來就免貨物稅 08/12 23:28
→ hanchueh: 超過的16萬應該是別的稅 不是貨物稅 08/12 23:28
推 lfk: 特斯拉成功的地方就是 那行銷 用低價3.5萬鎂來吸引大眾目光 08/12 23:31
→ lfk: ，等量產了，先賣高價位的，最後單子銷完了，低價的跟你說沒 08/12 23:31
→ lfk: 有，還要加價或是選配，實際上，全世界多少人真正拿到3.5萬 08/12 23:31
→ lfk: 鎂的呢？嘖嘖～ 08/12 23:31
噓 t340081231: 全世界早就沒有35000USD版本了 要黑也更新一下好嗎 08/12 23:32
推 jim31837: 基本的17.5關稅加5營業稅 好像也還好 08/12 23:38
→ jim31837: 幾個月前的MS降價潮最佛 08/12 23:38
→ lancelot123: 台灣唯一、亞洲第一台的長程後驅滿配，車主說自己運 08/12 23:39
→ lancelot123: 進來快三百萬 08/12 23:39
推 lfk: 樓樓上t34大 我幾個月前質疑3.5萬鎂到底賣了沒時，特粉還噓 08/12 23:41
→ lfk: 我說已經在賣了，結果，現在你跟我說早沒有了？ 那特斯拉喊 08/12 23:41
→ lfk: 那麼久的平價3.5萬鎂，只是噱頭囉 08/12 23:41
→ lfk: 有沒有路邊攤賣水果一斤49元 起的感覺，起還給你用超級小 08/12 23:42
推 aresa: 4*30*1.075(加州=129，中國35.6萬，約158萬，好像還好 08/12 23:51
推 DANTEINFERNO: 就是國外曾經有 但是台灣有model 3的時間太晚 08/13 00:02
推 code5566: 原po怎麼這麼可憐 被嗆成OO 08/13 00:10
噓 Dorae5566: 想拿特斯拉來嘴關稅被嗆爆剛好而已 08/13 00:40
→ hanasiro: 野馬台灣賣的版本美國選配萬也四萬鎂左右了 也不太盤啦 08/13 02:14
噓 Ericcws: 嫌貴？代表你不適合開進口車，如果你看到雙B不就心臟病 08/13 03:42
→ Ericcws: 發 08/13 03:43
噓 clean123: 那你可能沒進口車買了... 08/13 09:04
推 hanchueh: 3.5萬版更陽春 結果出了也沒人買 大家都寧願加一點錢享 08/13 09:19
→ hanchueh: 受電動座椅 加熱座椅 08/13 09:19
推 axlfun: 自己弄進來還要想辦法掛牌，驗車很黑的 08/13 17:03