推 LebraDcup6: 當初猜134萬根本不包含選配 155.9是包含選配和AP 08/13 08:40
推 k268185: 貴是跟國外比變貴了吧 08/13 08:41
推 volcom: MODEL 3的售價只是釣出一堆勁戰車主而已，你大醫生認真啥 08/13 08:41
推 LebraDcup6: 說貴的不是本來就買不起 不然就是他牌業務 08/13 08:41
→ k268185: 話說台灣法規有開放AP嗎? 08/13 08:42
→ volcom: 比香港便宜，跟歐洲差不多甚至比北歐國家便宜 08/13 08:42
→ LebraDcup6: 推樓上一堆學生 國慘車主和勁戰車主 08/13 08:42
→ volcom: 只是比北美貴就被幹翻天了 08/13 08:42
噓 yytseng: 馬3內裝都打model3十條街啊..塞在車陣中還管什麼3.4秒 08/13 08:44
推 volcom: 標升版，丹麥賣175萬瑞典178萬德國155萬 08/13 08:44
推 LebraDcup6: 福特co-pilot賓士p23能在路上跑啦 台灣法規哪裡規範 08/13 08:44
→ yytseng: 車內享受才是重點，不知爆改勁戰跑贏超跑視頻有看過嗎? 08/13 08:45
→ ASKA: 覺得法規有問題的，應該想想法規沒說不可以的能不能做... 08/13 08:45
→ jpteru: GOGORO補助後還是比一堆125貴 還一堆人買所以? 08/13 08:45
重點是gogoro性能也沒多好阿=.=
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:46:29
推 volcom: 馬三內裝有沒有比較好不知道，但還在用傳統儀表搭配小ipad 08/13 08:46
→ volcom: 倒是真的 08/13 08:46
→ jpteru: 而且補助是補助電動車也不只有GOGORO這家阿 其他廠商?? 08/13 08:46
推 WhereIsLover: 兩陽機車明明就超爛.... 08/13 08:46
所以我都買山葉XD
噓 benedict76: 要黑gogoro也不是這樣，最便宜125是什麼爛配備也拿出 08/13 08:47
→ benedict76: 來說 08/13 08:47
→ lancelot123: Gogoro起步加速0-50還是能贏兩陽山葉一般的125啦... 08/13 08:48
→ lancelot123: 它被罵是電動車使用起來比油車還貴 08/13 08:48
明明電池拔起來應該可以在家充電
硬要賺充電站的錢 匪夷所思
推 volcom: 騎一陣子gogoro回去騎油車會以為油門壞了... 08/13 08:48
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:49:17
噓 GoldX5: 爛性能？根本沒看過其他電動機車，能跟油車比只有一家 08/13 08:49
當然爛 特斯拉都可以在家充電
結果電動機車居然還要去換電池
拜託電池拔起來 弄個110V充電模組讓車主自己在家充
100%可行 他不做就是不做 這公司居然評價還比luxgen高 笑死...
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:50:37
推 somanyee: yt上還有PK藍寶基尼的，起步那段跑車駕駛臭得跟屎一樣 08/13 08:50
噓 dslite: 你買不買？ 08/13 08:50
我如果繼續住透天會買阿 才150萬=.=
醫師信貸額度是五百萬好嘛......
不過我再來要搬去住大樓了XD
噓 jpteru: 要黑GOGORO就免了吧 跟黑特斯拉的差不多 08/13 08:50
差多了 特斯拉可以在家充電 甚至產品回本直接降價
相比之下gogoro過度的商業操作才噁心
請問gogoro電池為什麼不能在家充電?????????
技術有困難??????????
推 p581581: 我覺得便宜 08/13 08:52
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:53:00
→ jpteru: 另外你怎不回其他電動機車也有補助 怎市佔沒起來? 08/13 08:52
廢話 台灣市場只撐得起一家阿
推 lancelot123: 機車搞換電我個人覺得比充電好，機車電池那麼小，換 08/13 08:53
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:53:38
→ lancelot123: 電可以做到比加油更快。喜歡在家充的不要買gogoro， 08/13 08:53
你們這種就是眼裡只有你自己
全台灣沒有充電站的地方那麼多
gogoro如果能再家充電
連蘭嶼都能賣
結果現在只能侷限在有電池交換站的縣市
gogoro根本是故意的 大家會看不出來?
推 cccon1ine: 我本身是ggr2車主 電車油門反應比油車好太多 08/13 08:53
→ lancelot123: 可以買中華新出的IE 125，性能一樣125等級 08/13 08:53
噓 mosszombie: GGR其實有充電模組 再來他這模式電池保養都算GGR的 08/13 08:54
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:55:06
推 benedict76: gogoro 有家充設備啊 08/13 08:54
驚!!!!!!原來是我誤會了
這下真的連蘭嶼都能買了XD
→ cccon1ine: gogoro缺點是月租費 性能體驗反而是優點 08/13 08:54
→ mosszombie: 其他可以自己在家充的電池壞掉你看車廠會不會幫你吞 08/13 08:55
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:55:51
→ lancelot123: Gogoro也不是沒提供家充線啊，只是沒人要用，因為還 08/13 08:55
→ lancelot123: 是要收月租費，用了多浪費錢而已 08/13 08:56
靠杯 在家充電還要收月租費
這商業操作真是噁心到無極限=.=
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 08:56:34
推 somanyee: 就好像運營商賣手機不賺錢，但是要賺月租 08/13 08:56
推 jpteru: 他市佔就是屌打其他家 一樣補助就你覺得噁心的那家起來 08/13 08:58
→ lancelot123: 但這麼蠢的商業模式還是一堆人買單，印證了它的騎乘 08/13 08:58
噓 kyo699: 真正狗黑呢 其他家沒對手啊 酸什麼 08/13 08:58
是阿 就跟微軟一樣 office沒對手阿
所以每次新版word powerpoint作的檔案
舊版讀取就會歪掉
強迫大家買新版
微軟根本才是最恐怖的勒索軟體...
給車主在家充電還要收月租費
這種商業模式還護航的下去
我也無話可說
→ lancelot123: 體驗還是很不錯的，醫生應該去試騎看看...是說怎麼變 08/13 08:58
→ lancelot123: 機車版了？ 08/13 08:58
→ jpteru: 代表這個市場就是吃這招 08/13 08:58
→ jpteru: 我是不會人身攻擊啦 一個醫生講這種話 恩還好是公司不是人 08/13 08:59
推 volcom: 我兩個朋友借出去騎10分鐘晚上就刷卡訂車了 08/13 08:59
推 yiesten: 完全同意gogro的商業操作實在反感，拿著政府補助吃相還這 08/13 09:00
→ yiesten: 麼難看 08/13 09:00
超難看 在家充電還要收月租費=.=
噓 SNAKYO: 電車都有補貼 08/13 09:00
我認為都不該補貼 純粹交由市場決定 才真正健康
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:02:22
推 bluemkevin: Tesla 這性能現階段 155萬有很貴嗎？根本物有所值 08/13 09:01
推 ru04hj4: 山葉150以下也是台灣設計生產 08/13 09:02
→ bluemkevin: Gogoro加速性有比一些125好啦 08/13 09:02
推 cccon1ine: 一台gogoro有144顆18650電池 一次買斷負擔太大 08/13 09:03
→ mosszombie: 講充電站沒有這麼多的也是你 給你看又要嫌... 08/13 09:03
噓 SUZUKI5566: 我還以為走到機車板 08/13 09:04
推 ru04hj4: ggr也可以在家裡充電 更新一下 08/13 09:04
噓 jpteru: 講在多都沒用啦 他就是覺得噁心 08/13 09:04
→ ru04hj4: 只是月租費還是要付 08/13 09:04
→ mosszombie: 又不是沒有別家在玩家充 怎麼你討厭的月租做的最大? 08/13 09:05
推 bluemkevin: 雙陽性能要和 Gogoro 一樣也很貴了 08/13 09:05
推 gedicht: GGR只是沒尾速和置物空間小，市區通勤買菜還是很堪用的 08/13 09:07
推 somanyee: gogoro商業模式很屌，什麼時候要股票上市啊，應該會噴 08/13 09:07
噓 dosomethnig: 你真的了解gogoro嗎? 08/13 09:07
推 cccon1ine: 換電最方便 馬上100％滿電 重點是月租費太貴 08/13 09:07
推 JEON: 你知不知道台灣電動汽車也有一堆補助...... 08/13 09:08
→ lay10521: 平價125哪有比狗肉強阿== 08/13 09:08
→ cccon1ine: 上下班順便換 比每天抬回家輕鬆 特別是公寓 08/13 09:08
推 ru04hj4: 山葉都要yamago了 08/13 09:09
推 JEON: 你又知不知道，香港沒補助之後量縮到多小 08/13 09:09
→ mosszombie: 看他本文跟回文就知道不懂還在那邊誤導阿 08/13 09:09
推 bluemkevin: 尾速是 90 km 是 GGR 硬傷外，其他都算優秀 08/13 09:09
→ siegemode: 因為絕大部份的買車考量，都是預算品牌空間，性能連前 08/13 09:10
→ siegemode: 三項都排不進去。而能買M3 M5 E63這些人，不用擔心他 08/13 09:10
噓 KennyZephyr: 你覺得是有幾個人願意一次負擔五萬塊買兩顆電池？用 08/13 09:10
噓 xvid: 跑贏？ 08/13 09:11
→ siegemode: 們不知道有Tesla 可以買 08/13 09:11
噓 centaurjr: 一邊說沒補助超貴不然會倒,一邊說有補助超便宜? 08/13 09:11
→ centaurjr: 是有甚麼差別? 還不是都靠補助 08/13 09:11
→ centaurjr: 不然拿掉貨物稅補助看看賣多少啊 08/13 09:12
推 KennyZephyr: 久了衰退還要自己吞，再來你以為有補助就能賣得好哦 08/13 09:13
→ KennyZephyr: ？那帥董那台比白牌還貴的綠牌電動車怎麼沒有50%市 08/13 09:13
噓 sumer59495: 台灣製造，很爛嗎？ 08/13 09:13
→ KennyZephyr: 佔率？要自己在家充電就去買iONEX吧，可以優雅的提 08/13 09:13
→ KennyZephyr: 著兩顆電池回家充電。 08/13 09:13
推 as6633208: 是說醫生好像很多都偏愛特斯拉 08/13 09:14
80%的特斯拉車主有買在家充電設備
這不是透天就是高價大樓
特斯拉的門檻其實是在房地產 不是車價....
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:16:57
噓 KennyZephyr: 為什麼一定要比最便宜的125便宜？你可以找一台原價八 08/13 09:18
→ KennyZephyr: 萬以下，有CBS、全LED頭尾燈、感應解鎖、App連線、0- 08/13 09:18
噓 ShawnJustin: 換電跟充電你真的用過再來說 08/13 09:18
→ KennyZephyr: 50km 4.2秒的車給我嗎？ 08/13 09:18
我騎機車二十年了 我完全不懂你講的這些東西到底要幹嘛
通通拔掉 車價更便宜 不是更實際嗎=.=?
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:20:58
噓 carl815: 加速明明就是狗肉比125油車快… 08/13 09:20
推 lonelysam: ggr中肯 家充還要月租費真的超離譜 08/13 09:21
推 s87269x: 搞充電站都有爆炸新聞了，在家爆炸還不賠到死，而且依台 08/13 09:22
→ s87269x: 灣人使用的尿性，過充、用光才充都是傷害電池效能，國產 08/13 09:22
→ s87269x: 能做到什麼好電池我是保持懷疑態度啦。 08/13 09:22
噓 polouucc: 配備爛？？？ 08/13 09:22
噓 centaurjr: 不知道50KM 4.2秒可以幹嘛,然後吹捧0-100 才3.4秒 08/13 09:23
→ centaurjr: 邏輯體育老師教的嗎 08/13 09:23
推 hanchueh: 油車才是最大補貼吧！政府根本控制油價 08/13 09:24
→ hanchueh: 如果油價跟美國一樣 每天跟著國際油價變動 08/13 09:24
→ hanchueh: 早就一堆人換電車 08/13 09:24
→ s87269x: 主要狗肉補助完太便宜啦，一堆連國產車都在酸或是買不起 08/13 09:25
噓 KennyZephyr: 又為什麼GGR要出什麼配備都沒有的車子來滿足你？什 08/13 09:25
→ s87269x: 的，狗肉是他們的慰藉，現在要算不是酸勁戰車主了哦，狗 08/13 09:25
→ s87269x: 肉才叫潮（我他媽第一次看到還給摩托車穿衣服的智障配件 08/13 09:25
→ KennyZephyr: 麼配備都不要就去騎油車啊，在這邊講幹話，說為什麼 08/13 09:25
→ s87269x: ） 08/13 09:26
→ KennyZephyr: 不能比最便宜的油車還便宜，怎麼Benz不出一台比TOYOT 08/13 09:26
→ KennyZephyr: A更便宜的車 08/13 09:26
賓士有出A和B-class 那真的跟RAV4 hybrid差不了多少錢了
推 lonelysam: GGR算月租費真的貴= = 08/13 09:26
推 hanchueh: 提倡自由市場也該提倡自由油價 08/13 09:26
推 poiuy178: 電車加速從來都不是問題,問題是家裡能不能裝充電樁 08/13 09:27
→ centaurjr: 電價加上去還不是一樣...笑 08/13 09:28
→ hanchueh: 昨天發表會有說全台已有600個充電友善社區或大樓 08/13 09:28
→ hanchueh: 電價可以用不同發電技術分攤啊 08/13 09:29
噓 iwei0930: 你自己都知道電車門檻是在房地產了 作為貧民用的機車 08/13 09:29
→ hanchueh: 油價就只有一種 08/13 09:29
→ iwei0930: 不改變在家充模式怎麼賣?把房地產也算進去 要能有電車 08/13 09:29
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:30:09
→ iwei0930: (汽機車都算)反倒狗肉讓門檻降低了 08/13 09:29
→ hanchueh: 我就不信600個全部都是高級富人社區 08/13 09:29
→ centaurjr: 電價可以用不同發電技術分離?? 你確定知道你在講啥嗎 08/13 09:30
噓 KennyZephyr: @centaurjr 你要不要去看一下眼科？ 08/13 09:30
→ hanchueh: 其實110V一般插座充一整個晚上也有50公里可開 08/13 09:30
→ centaurjr: 消費者端最好分得出來 08/13 09:30
→ centaurjr: 你才最好去看一下眼科 XD 08/13 09:31
噓 KennyZephyr: 唉，說要比最便宜的油車還便宜，所以Benz也要比最便 08/13 09:32
→ KennyZephyr: 宜的TOYOTA還便宜啊，怎麼又變成拿品牌中的中高階車 08/13 09:32
→ KennyZephyr: 款了？ 08/13 09:32
→ retu77: 怎麼整串都在吵GGR 08/13 09:32
因為這裡GGR車主遠多於特斯拉車主XD
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:33:02
推 a96932000: tesla的門檻在房地產+1 08/13 09:32
噓 clean123: 換電比自己在家充電方便多了好嗎，他問題是價位吧 08/13 09:33
噓 chandler0227: GOGORO 0-50比油車快叫爛性能 不該領補助? 08/13 09:34
→ dixieland999: GOGORO在家充電還是一樣要算里程，等於你還要多花 08/13 09:34
噓 killer0213: 這邏輯 08/13 09:34
→ clean123: 我的勁戰整天熄火嗚嗚 08/13 09:34
→ mosszombie: A-class入門158萬 頂級Rav4油電124.9萬 好像差不少欸 08/13 09:34
→ dixieland999: 自己的電費...換電至少用的不是自己家的電XD 08/13 09:34
噓 xvid: 建充電站不環保？都你在講 08/13 09:35
→ hanchueh: 本來開好車的門檻就是房地產吧 08/13 09:35
→ hanchueh: 你開零百只要3.4秒的車會放在路邊？ 08/13 09:35
→ mit2502: 有人不止買性能啊 內裝外觀也要算進去 Tesla我就覺得醜 08/13 09:35
→ chandler0227: Tesla 卻強調0-100性能 何況電動車就沒有任何補助? 08/13 09:36
→ hanchueh: 但其實特斯拉拿個延長線接一般插座也能充電 08/13 09:36
推 lucky945: 155有包含哪些選配呀 08/13 09:36
→ hanchueh: 只是很慢而已 一個晚上可能35-50公里可開 08/13 09:36
→ chandler0227: 對GOGORO跟Tesla的看法根本互相矛盾啊 08/13 09:36
噓 shengkao: gogoro前後碟煞跟cbs，你看汽油機車有一樣的配備要賣多 08/13 09:37
→ hanchueh: 155就是包基本的自動輔助駕駛 ACC+維持 08/13 09:37
→ shengkao: 少錢 08/13 09:37
推 a96932000: tesla的房產因素又比一般油車更高就是 08/13 09:37
→ lay10521: 因為邏輯很有趣== 2輪就是越便宜越好 特就是貴的值得 08/13 09:38
再貴配備再多的兩輪 終究只是兩輪阿
不好意思我沒經歷過兩輪升級的人生階段
我大一靠打工買第一台機車後 下一台就是工作後買CRV了=.=
而且這裡是車版阿!!!!!!
你們這些GGR車主到底在憤慨三小XD
這麼愛電動車 存錢直上model 3卡實在吧
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:40:54
→ lucky945: 看一年前01網友的估計 標升39k賣155還含EAP的話根本佛 08/13 09:41
噓 KennyZephyr: 終究是兩輪然後呢？兩輪就不能配備好？你的邏輯在哪 08/13 09:41
→ KennyZephyr: 裡 08/13 09:41
兩輪要配備好幹嘛啦 便宜卡實在...
→ lay10521: 2輪也要顧慮安全阿 至少也要有CBS啊== 08/13 09:41
我騎沒CBS的機車二十年了 都沒問題好嘛
良好的騎車習慣遠比配備重要
我當年騎機車從嘉義走阿里山玉山中橫到花蓮
也從高雄騎到墾丁
都平安到家好嘛
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:43:06
→ KennyZephyr: 然後自己提到GGR，再來說幹嘛討論GGR，到底？ 08/13 09:42
推 hasebe: Gogoro市區其實比油機車快，因為起步的關係XD 08/13 09:42
噓 cxzeilliot: 哈哈邏輯零分 08/13 09:43
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:43:43
→ lay10521: 我現在騎的2輪沒有CBS 開的車只有2安 很想全換掉啊== 08/13 09:43
推 JEON: 從上面看下來 醫生機車跟汽車的看法根本互相矛盾= =.... 08/13 09:43
機車就是不安全 還在比配備是很可笑的
就像香菸就是不健康 你在跟我討論哪一款菸比較健康一樣......
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:44:32
→ hasebe: 這玩意是可怕在沒聲音，給三寶或八加九騎… 08/13 09:44
推 DaneiLJ: 車價直接拿msrp*關稅，賺很大喔。猜年底降價空間20萬 08/13 09:44
噓 KennyZephyr: 我開沒ABS沒安全氣囊的車二十年了 都沒問題好嘛 08/13 09:44
正常阿 所以veryca delica賣很好阿
這車子沒安全氣囊的耶 每個月銷售還是嚇嚇叫耶
推 retu77: 矛盾是不EY啦，一堆老闆開七百萬的車、騎16年機車啊 08/13 09:44
→ KennyZephyr: 良好的開車習慣遠比配備重要 08/13 09:44
→ KennyZephyr: 我當年開車從嘉義走阿里山玉山中橫到花蓮 08/13 09:44
→ KennyZephyr: 也從高雄騎到墾丁 08/13 09:45
→ lay10521: 我爸也說以前車子沒有ABS ESP 氣囊也是開得好好的==? 08/13 09:45
→ KennyZephyr: 都平安到家好嘛 08/13 09:45
→ retu77: GGR如果出超級閹割版，應該很多人會買單喔 08/13 09:45
→ KennyZephyr: 你的邏輯笑死人XDDDD 08/13 09:45
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:46:19
→ hasebe: 另外gogoro其實超級重，女生又愛騎 08/13 09:45
→ retu77: 我就認識有人買911Turbo但是嫌GGR太貴啊 08/13 09:46
廢話 我養得起兩台車 我也不會覺得一罐可樂五百台幣會不貴
買得起不代表要當盤子好嘛
GGR就是太貴 他配備全拔出簡配版 車價更低 才比較實際
推 lfk: 就只有加速能嘴，其他組裝品質內裝比國產還不如 08/13 09:46
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 09:47:26
→ hasebe: 沒停好停的情況比一般油機車還多 08/13 09:46
→ mosszombie: 對機車邏輯套到汽車會變成→沒ADAS、ABS都能開20年 08/13 09:47
→ hasebe: gogoro拿輔助至少有在進步，比較沒啥好嘴啦XD 08/13 09:47
→ mosszombie: 良好開車習慣比配備重要? 08/13 09:48
推 kazami: gogoro能換電才是他聰明的地方 基本上就不改變大部份人用 08/13 09:48
推 somanyee: 不止加速，tesla目前還很潮。之前gogoro還很少是時候一 08/13 09:48
→ somanyee: 度想買，因為很潮，後來爛大街，一點都不想買了XD 08/13 09:48
→ kazami: 用車習慣 殊不看TESLA最好要能在家自行充電這件事就打死台 08/13 09:49
→ kazami: 灣一票人了 08/13 09:49
推 benny001003: 你買車只看0-100而已？ 08/13 09:56
其實我現在買車只看帥不帥氣
不需考慮實用性 不需考慮另一半 不需考慮小孩長大了怎麼辦
單身中年的小確幸XD
噓 LinuxKernel: 醫生今天怎麼了 08/13 09:58
推 ipqchen: 醫生ID為什麼是這個？喜歡這產品？ 08/13 09:58
這ID是我英文名字阿
古早以前批踢踢居然還沒人註冊這id 我就拿來用了
還是大寫字首
正統英文名
不過來源是義大利文XD
噓 Magic0312: @jpteru 所以就是不補助沒有現在銷售量的一半 08/13 09:59
噓 Adam1128: 邏輯崩潰？機車不安全大家都知道 所以科技試著在能改進 08/13 10:02
→ Adam1128: 的地方改進 但你覺得很可笑？ 08/13 10:02
推 kurosagi: 我還是等LEAF好了 08/13 10:03
→ hanchueh: 等 Leaf 這個沒快充 又只能跑240km的廢車？ 08/13 10:04
推 chandler0227: Leaf哪裡沒快充? 08/13 10:06
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 10:07:02
推 retu77: Leaf那個應該不能算快充。 08/13 10:06
推 JEON: 帥氣怎麼會買10幾年前的350z.... 08/13 10:07
因為沒錢阿o.O
有錢當然買911
窮人只好買350Z
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 10:09:41
噓 hanker1210: 狗肉是支那血紅姐的新玩具 08/13 10:09
推 ppboy: 政府鼓勵GGR的政策是對的啊，只是搞月租方案，燃料部分節 08/13 10:09
推 chandler0227: Lead就有兩個孔對應AC跟DC充電了還不叫快充? = = 08/13 10:09
→ ppboy: 省的錢都被廠商加倍賺走了 08/13 10:09
→ chandler0227: 更正Leaf 08/13 10:10
推 ru04hj4: 補助GGR正常因為是台灣廠商 還能外銷 08/13 10:11
推 retu77: 沒樁怎麼算快充呢？ 08/13 10:12
推 ppboy: GGR正常騎，$$ per km比油車貴很多ㄟ 08/13 10:13
推 chandler0227: 台灣就有廠商做對應Leaf的DC充電樁 怎麼會沒樁? 08/13 10:14
推 hanchueh: 我來貼特斯拉 vs. Leaf 快充站地圖給你看 08/13 10:14
推 bluemkevin: 你要說的是有快充功能沒快充站吧... 08/13 10:15
→ hanchueh: 這是特斯拉 08/13 10:16
→ hanchueh: 這是 Leaf，其中台北那個是私人公司 08/13 10:17
→ hanchueh: 南投那個是電動船充電站 08/13 10:17
→ hanchueh: 有快充功能沒站你怎麼充 08/13 10:17
推 freshbox7: 狗肉性能很爽，可是傳動鏈條很爛 08/13 10:18
→ hanchueh: 還是你要花50萬自己蓋ChAdemo快充 08/13 10:18
推 retu77: 裕日要宣稱有快充，先在全國據點自建啊 08/13 10:19
推 chandler0227: 你又知道裕電能源沒在蓋超充站了? XDDDD 08/13 10:20
→ hanchueh: 裕隆據說要蓋32座 但特斯拉已經有上百座 08/13 10:20
→ retu77: 不然跟買Leaf就當作沒有快充會比較好 08/13 10:20
→ hanchueh: 而且特斯拉未來一年內還會再增加至少30座 08/13 10:20
推 bluemkevin: 之後就看裕日汽車有沒有蓋囉，Tesla一剛開始快充站也 08/13 10:21
→ bluemkevin: 沒有那麼多 08/13 10:21
噓 ksk0516: 事實證明不是當了醫生就什麼都懂 08/13 10:21
所以我平常都有在看書和看discovery頻道
加減補一下
推 retu77: 如果有CHAdeMO建站進度歡迎在Plugshare分享喔:) 08/13 10:22
推 brad88: 看完這文跟這邏輯..很會考試就可以當醫生了 08/13 10:22
本來就是阿 又沒多難考
我程度這麼差都能上台大醫學系了
一般人只要肯念書 都嘛考的上
→ chandler0227: Leaf續航性能都輸 價格又沒優勢正常 08/13 10:22
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 10:23:42
→ chandler0227: 才剛開賣的Leaf 說的好像台灣都用不到快充功能似的 08/13 10:23
推 hanchueh: Leaf就沒有要當真的實用車 只是買菜車 08/13 10:24
推 retu77: 不要誤會我，如果Leaf開價合理我會買一台市區代步 08/13 10:24
推 bluemkevin: Tesla 剛開始進來時，新竹那一個據點都還在建置中 08/13 10:24
→ retu77: 我只是說買這台車心態上要當作沒快充在開 08/13 10:25
→ retu77: 至少現階段如此啊 08/13 10:25
→ retu77: 特斯拉充飽跑五百，全台灣都沒超充也一樣有可用性啊:) 08/13 10:26
推 Aukid: GGR的月租想成是睿能針對電池保養 管理 更新收費才正確 08/13 10:26
推 hanchueh: 而且 Leaf 快充規格只能50kW 08/13 10:27
推 chandler0227: 所以不實用就講不實用 說Leaf廢車沒有快充是想幹嘛? 08/13 10:27
推 aliangh: 我狗2扣掉鍊條 花費1.54/km 里程9745km 比我油車的0.78貴 08/13 10:27
推 KengC: Leaf 那個快充 40 分鐘 80% 自己算可以跑多遠 08/13 10:27
→ hanchueh: 特斯拉現有規格可以120kW 08/13 10:27
→ Aukid: 類比成汽油這種加多少跑多少的是錯誤的觀念 08/13 10:27
→ hanchueh: 未來如果蓋新一代V3的特斯拉超充 08/13 10:28
推 bluemkevin: Tesla 看版本，但最基本的，北中往來應該沒問題 08/13 10:28
推 Raikkonen01: gogoro有家用充電模組阿!只是你還是要付月租費XD 08/13 10:28
→ hanchueh: Model 3最高可以250 kW 08/13 10:28
→ aliangh: 近1倍 我油車是每3K自己換油 狗2每500要處理鍊條更搞剛 08/13 10:28
→ Aukid: 嫌月租費貴 但是電池技術有突破 用戶不用額外花錢就能使用 08/13 10:28
推 Garbolin: 覺得貴應該是因為本來風聲是13x 突然變155 期待有落差 08/13 10:28
→ Garbolin: 所以才會這樣 08/13 10:28
→ Aukid: 不額外花錢的狀況下 越騎續航越好的機車 目前也就GGR了 08/13 10:29
推 hanchueh: Leaf 跟特斯拉都是40分鐘80% 08/13 10:29
→ hanchueh: 只是一個是500公里乘80% 一個是240公里乘80% 08/13 10:30
→ aliangh: 然後我里程控制很細了 睿能能再放400KM/月的方案嗎 幹 08/13 10:30
→ hanchueh: 但是看起來現在Leaf是沒站 08/13 10:30
推 bluemkevin: 所以才說 Model3 155萬現階段根本不算貴 08/13 10:31
推 ipqchen: Tosca 的確是義大利文，在台灣也是某產品 08/13 10:31
推 nottodo: 狗肉有信徒啦 政府補助才有人買 08/13 10:31
→ jasonkey123: 10kw的phv賣137萬, model 3 155萬 其實不貴 08/13 10:32
→ jasonkey123: leaf也不貴, 反而是phv才貴 08/13 10:33
推 ppboy: 對啊，假借電池保養管理之名，把錢都吸走 08/13 10:34
推 hanchueh: 我上面都貼性能差異了 Leaf根本超貴 08/13 10:34
→ hanchueh: 美國 Leaf 是賣33000左右 Model 3賣45000 08/13 10:34
→ ppboy: 電動車就整體看是環保，但把高額的里程費轉嫁到消費者身上 08/13 10:35
推 chandler0227: 那你就直接說貴就好了 提個沒快充????? 08/13 10:35
→ ppboy: ，我信仰不足沒錢儲值 08/13 10:35
推 bluemkevin: Leaf也沒有到超貴，考量一下台灣現有電動車的現況 08/13 10:36
推 attitudium: gogoro就是吃政府奶水 又把台灣人當盤子 這樣才能賺大 08/13 10:36
→ attitudium: 錢阿 08/13 10:36
→ bluemkevin: 電動車市場不都靠政府補助扶植嗎？= = 08/13 10:37
推 ppboy: Aukid你說不要類比油車加多少騎多少，所以高額的月費就是 08/13 10:38
→ ppboy: 當作儲值信仰就對了 08/13 10:38
推 hanchueh: 油車才是收最大補助的吧 美國油價都漲1.5倍了 08/13 10:39
→ hanchueh: 台灣還因為選舉凍漲 08/13 10:40
推 Aukid: 就說有新款電池(蓄電量更佳)就會投入到換電站給用戶使用 08/13 10:41
→ Aukid: 在那邊信仰屁啊 08/13 10:41
推 bluemkevin: Tesla 沒有聯邦政府補助，初期會更辛苦 08/13 10:42
推 Aukid: 原本松下18650今年夏天逐步換新為21700 續航更好 信仰是能 08/13 10:43
噓 kkl522608: gogoro有出充電設備啊 除了騎起來月租費高 騎乘感受明 08/13 10:44
→ kkl522608: 明就海放一般125..... 罰你重看 08/13 10:44
→ Aukid: 讓你油車1公升多跑幾公里是嗎 08/13 10:44
噓 randyeee: gogoro沒有贏任何一台125，那是在夢裡開的? 08/13 10:46
推 ru04hj4: 現在油價凍漲？上半年中油大賺 08/13 10:49
推 junkiewang: 年底車展看看有沒有多一點選擇 08/13 10:49
噓 sjerrysss: 騎過Gogoro就知道 性能屌打125油車 08/13 10:53
噓 a6444long: 光狗肉那段就可以噓了!不懂裝懂笑死人! 08/13 10:57
噓 kiga4ni: ggr沒有補助 誰要買 08/13 11:10
推 saobing: ggr成本最高就是在電池和充電站上 然後在家沖你有想過沒 08/13 11:12
→ saobing: 電要沖怎辦嗎？ 08/13 11:12
噓 bla: 我家就不能充所以才買gogoro 08/13 11:15
→ bla: 要自己充現在可以買中華的ie125 08/13 11:15
推 Atima: 說的很好啊 狗肉充電的模式只是賺錢的手段 08/13 11:17
噓 Jmoe: 你愛家充不代表大家都愛啊 早就有人評估過兩種取向了 08/13 11:18
→ Atima: 還一堆人護航好棒棒~~~科科 08/13 11:18
→ Jmoe: 況且狗肉他本來就是賣能源的公司 機車只是順便好嗎 08/13 11:18
→ Atima: 他的充電不是為了"環保" 而是"賺錢" 08/13 11:18
→ Atima: 啊一堆騎狗肉車的車主都覺得自己環保小超人 科科~~~ 08/13 11:19
推 sa13961387: 不能接受只有月租太貴，等他能降再來考慮 08/13 11:20
→ Atima: 不過150萬真的很便宜啦~~~說貴的wwwwwwwwww 08/13 11:20
噓 a850401000: 這邏輯不行 08/13 11:24
推 a152508: 狗肉月租費就是爛 跟特斯拉一樣在家充電很難? 08/13 11:28
噓 kyo699: 民智未開啊 什麼商業模式都有客群 酸不會讓你進步 08/13 11:30
推 lucky945: 狗肉月租真的爛 用多少算多少比較合理 08/13 11:32
噓 thiswayy: 這邏輯不行+1 08/13 11:34
噓 nicholas0708: Benz的AB跟rav4比 有問題嗎？ tesla最大賣點是節能 08/13 11:35
→ nicholas0708: 與超低養護成本 馬達天性使然 leaf都能7秒了 但目前 08/13 11:35
→ nicholas0708: 量產ev tesla是效率最好之一 5~6km/kw vag拆tesla車 08/13 11:36
→ nicholas0708: 去研究 也是驚嘆 ggr最大問題是 月租費沒比較便宜 08/13 11:36
→ nicholas0708: 除非用量拉大綁3年吃到飽 以及那條玻璃鏈條 但騎乘 08/13 11:36
→ nicholas0708: 體驗與便利科技配備 可圈可點 08/13 11:36
噓 nthomas: 品牌價值有差 台灣是哪裡給你在那邊比拼0-100？ 08/13 11:36
推 m82: gogoro電池拔起來充? 你提個剛下班提個五公升水跟兩公斤電池 08/13 11:47
推 somanyee: 0-60 到處都是好嗎，每次紅燈起步都嘛要衝 08/13 11:48
→ m82: 爬四樓公寓看看，尤其是夏天，這種使用者體驗超差的好嗎 08/13 11:48
噓 forestsea722: 連無知都可以黑... 08/13 11:48
噓 Madao0149: 為黑而黑，最便宜的狗3也加速尾速都贏我之前的GTR aero 08/13 11:50
推 hihi29: 中肯 gogoro的充電方式 超噁 08/13 11:50
噓 nicholas0708: 我買ggr也挺tesla 但這邏輯必噓 ev節能無庸置疑 老 08/13 11:53
→ nicholas0708: 化電池還能回收轉作其它儲能用途 馬達未來還能選擇 08/13 11:53
→ nicholas0708: 使用更多綠電 即使電價漲到如歐美正常 依然比引擎節 08/13 11:54
→ nicholas0708: 能節省 效能還不妥協 電動機車是用空污基金去補助 08/13 11:54
→ nicholas0708: 當電動機車市佔提高 引擎的空污減少 補助當然減少 08/13 11:54
→ nicholas0708: 若不這樣施行 如何讓空氣品質有效進步？市場不會騙 08/13 11:54
→ nicholas0708: 人的 新鮮空氣也不會騙你的 08/13 11:54
噓 Madao0149: 我也支持Tesla，但這邏輯我不行 08/13 11:55
推 JEON: 空氣汙染分析早就告訴過你 汽機車根本不是大宗 而是工廠排放 08/13 11:58
噓 nicholas0708: 環保署的資料 pm2.5 汽機車25% 發電廠佔4% 25%不是 08/13 12:07
→ nicholas0708: 最大 但也不小 08/13 12:07
推 hanchueh: 吵誰大誰小其實意義不大 減碳本來就該全方面減 08/13 12:10
→ hanchueh: 不可能只減一種然後讓別種來源繼續爽燒 08/13 12:10
噓 nicholas0708: 目前人類活著就是會污染地球 能作的就是選擇 ggr持 08/13 12:13
→ nicholas0708: 有成本雖然貴一點點 但我可以為地球盡一點點心力 下 08/13 12:13
→ nicholas0708: 一台汽車就是ev了 08/13 12:13
→ daviddog: 住台北的話充電超麻煩吧…還要把電池拎上樓然後等幾個小 08/13 12:14
→ daviddog: 時。嫌它貴合理啦，就真的比較貴，但一直打要出門換電 08/13 12:14
→ daviddog: 真的很怪。你怎麼不抱怨要出門加油 08/13 12:15
推 ppboy: 哈哈哈哈一提到GGR儲值信仰就有人惱羞惹 08/13 12:37
→ ppboy: 油車電動車 $$/km前面有人講過了不會自己看膩 08/13 12:38
→ ppboy: 電動車環保我贊成，但把錢儲值給一家把公司設在海外的我不 08/13 12:39
噓 sincere77: 這邏輯這麼多人推？ 08/13 12:39
推 joybarbarian: 透天住好好的換大樓會不習慣，而且大坪數以後難賣 08/13 12:39
→ ppboy: 電動車里程多花的錢給政府浪費我可以，給私人公司我實在看 08/13 12:40
→ ppboy: 不下去 08/13 12:40
噓 h14315324032: 邏輯死去 08/13 12:46
噓 levanteee: 不喜歡換電就選別家，不懂有什麼好酸gogoro的，事實就 08/13 12:48
→ levanteee: 是比勁戰CP值還高不是嗎 08/13 12:48
噓 lauwei: 加速屌打 08/13 12:52
→ Atima: 狗肉CP高是因為有補貼 沒補帖你買原價看看wwwwww 08/13 13:01
噓 nicholas0708: 我買ggr是因為早買早補助 補助本來就是會遞減 就算 08/13 13:03
→ nicholas0708: 沒補助 8萬也只是貴一些些 到時候 銷售市場下滑 ggr 08/13 13:03
→ nicholas0708: 也是會被市場懲罰 然後再改善目前的缺點 我也不喜歡 08/13 13:03
→ nicholas0708: 尹衍樑 但評估買車當下利弊 ggr是可以選擇的 至於這 08/13 13:03
→ nicholas0708: 篇文的邏輯已經被許多版友指出了 只好繼續噓 08/13 13:03
→ nicholas0708: ie125的月租費 也只是便宜一點 還只能充電 但目前市 08/13 13:03
→ nicholas0708: 場就是可以接受月租 而且換電站的擴建 以及1分鐘內 08/13 13:03
→ nicholas0708: 換好 相比加油要3分鐘以上 鼻子還要吸油氣 便利性與 08/13 13:04
→ nicholas0708: 騎乘體驗是無法比擬的 21700電池快要實裝了 單次續 08/13 13:04
→ nicholas0708: 航再提升 08/13 13:04
→ Baternest: 你講的這些已經被提過了N次了 但Gogoro新車市佔仍然在 08/13 14:48
→ Baternest: 增加中 要不要重新思考一下!? 08/13 14:48
政府補貼全部取消 我看他怎麼增加
要不要真的思考一下?
噓 peitinglee: ggr月費其實是電池的成本分攤 08/13 15:01
推 henrylin8086: gogoro性能爛，那emoving跟光陽那臺不知道名字的電 08/13 15:02
→ henrylin8086: 動機車該稱為什麼？ 08/13 15:03
※ 編輯: Tosca (114.27.83.144 臺灣), 08/13/2019 15:24:50
推 JEON: 電動車類的幾乎都靠補助啦 TESLA國外取消補助暴跌的例子很多 08/13 15:29
推 hanchueh: 油車才是最大補助 美國今年油價都漲20%了 台灣選舉就凍 08/13 15:45
→ hanchueh: 住不漲 08/13 15:45
推 EthanWake: 公寓沒電梯 充電要搬電池很累 08/13 15:57
→ maynard: tesla在美國購買也是有補助阿 好像去年底才取消 08/13 15:58
→ maynard: 而且特斯拉還是因為歐巴馬為了促進綠能車發展 貸了一大筆 08/13 15:59
→ maynard: 錢給特斯拉 加上spaceX也成功取得NASA補助 馬斯克搬部分 08/13 16:00
→ maynard: spaceX款項過來 才讓特斯拉沒有破產 相較之下 狗肉在初創 08/13 16:01
→ maynard: 只靠投資人就撐過來了 產品出來後才吃補助 我覺得很強了 08/13 16:01
→ Baternest: 補貼老早就有 未來會慢慢減少 但是也改變不了趨勢啊? 08/13 16:44
→ Baternest: 同時是電動機車 買其它家也有補助 為什麼97%都是狗肉? 08/13 16:46
噓 nicholas0708: 不是靠補助 是靠市場 靠大餅 餅作大了 風向變了 自 08/13 18:17
→ nicholas0708: 然就汰弱留強 美國降補助就降需求？ 不見得 影響交 08/13 18:17
→ nicholas0708: 車數字的原因可能有很多種 更何況 下一季就恢復了 08/13 18:17
→ nicholas0708: 補助有恢復嗎？ 還是一句話 市場不會騙人的 08/13 18:17
噓 nicholas0708: 臺灣油價電價都是政策補助 但燃料稅制太落後 若改為 08/13 18:28
→ nicholas0708: 隨油隨電隨氣徵收 依照燃料能源效率 油價增幅會比 08/13 18:28
→ nicholas0708: 電價高許多 高耗油車的市場會更小 08/13 18:28
推 lfk: 樓上有沒有google過，若燃料費隨油徵收，油價每公升了不起多 08/13 20:28
→ lfk: 3～5塊而已。而且，在台灣，電價才需要大幅上漲，因為電價含 08/13 20:28
→ lfk: 稅的比例太低了，油價大約有3x%是稅，電價除了5%營業稅外， 08/13 20:28
→ lfk: 沒含什麼稅在裡面。 08/13 20:28
推 Ankuo: 教主不應該推性能，這台除了性能還有太多賣點 08/13 20:54
推 lovelakersya: 幫補 狗狗肉真的吃相難看 全體納稅人成就他的市佔 08/14 00:56
推 fk65731: 推香菸就是不健康 你在跟我討論哪一款菸比較健康一樣.... 08/14 02:16
推 syspetmax: GOGORO的費率貴到靠北，新車小車油耗換算成費率都比他 08/15 02:06
→ syspetmax: 便宜了 扯！ 08/15 02:06
→ syspetmax: 95一公升跑超過10公里的車 都比暢遊299划算 里程還 08/15 02:11
→ syspetmax: 不能累進到下個月 有夠誇張....限制一堆，不是新創公司 08/15 02:11
→ syspetmax: 嗎 ，一點彈性等沒有 08/15 02:11
噓 gn02384419: 不好意思狗肉海放所有125原廠車謝謝 08/18 22:02