[討論] 全世界各主要車廠的車體剛性設計一問

[yamatobar (747-8I)]

目前全世界各主要車廠大都有自己獨家的車體剛性強化技術

比較獨特的就Ford和Volvo的硼鋼
還有SUBARU獨步全球的Ring shaped reinforcement frame
搭配上SGP車體平台,根本是全球撞測無往不利的組合
其他的多半還是強調高剛性車體(關鍵部位採用1500MPA以上的鋼材)

目前看來,全世界撞測成績最好的還是Subaru,一堆車款在IIHS和Euro Ncap都是拿高分的
VOLVO還沒有那麼好的成績,Ford更別說了

Subaru那一套似乎沒有其他車廠願意模仿,不知道是不是因為製造成本和後勤維修成本
的考量?

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.177.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566376815.A.D98.html
→ anguslf2: 還是輸我大TNGA
→ bcs: 新馬三是用Multi-Directional ring structure，參考486吧
→ bcs: https://is.gd/PdPcYy
推 xxxcat: 車是拿來開滴
→ z85917131: 神a:鋼性是啥（挖鼻孔
→ xvid: 國慘：車不是買來撞滴
推 udm: 國慘：車是買來當現成棺材的。
→ udm: 有的還附火葬功能，多貼心！
推 max13124: 可能是專利吧？
→ e1bmwe1: 路上無牌的鐵牛拼撞車也很硬阿
→ e1bmwe1: 拼裝車
推 jkreg: 往下開始酸這牌後勤跟變速箱、還有油耗
推 wumdbmax: 我速我驕傲，哈
推 Shiro0519: 我速我驕傲XD