推 somanyee: ford在英語系國家口碑還可以,在台灣差不多三菱等級XD 08/22 14:17
→ Gunslinger: 咦 達卡拉力沒得獎喔? 08/22 14:17
https://reurl.cc/6p4gr
https://en.wikipedia.org/wiki/Dakar_Rally
達卡拉力,Ford真的沒贏過,只有卡車組拿過一次第二
推 pmes9866: 歐美賣很好吧 08/22 14:34
→ nimaj: 福特在亞洲國家賣比較差 08/22 14:49
→ nimaj: 以前在台灣大賣也是靠馬自達 08/22 14:50
推 hakkiene: 歐美市場賣不錯<<自己家都賣得差 那要賣誰 08/22 14:51
→ hanasiro: 歐美是包括歐洲吧 澳洲也賣的不錯啊 08/22 15:00
→ hanasiro: 正L自家賣成這樣不也... 08/22 15:01
推 mtes5605: 聽課長幹古說以前公司內快1/3的同事開天王星 08/22 15:30
真的啊
25年前Telstar賣超好,那時候根本是Ford在台灣的黃金時代
推 StarChou: 全壘打跟天王星當年滿街跑 08/22 15:38
推 StarChou: 亞洲基本上是雙田的天下,耗油又重冷氣又不夠冷排量又 08/22 15:44
→ StarChou: 較大的歐系、美國車都不吃香 08/22 15:44
→ StarChou: 至於為什麼中國的VAG賣得嚇嚇叫就麻煩其他版友補充,這 08/22 15:45
→ StarChou: 部分我不熟 08/22 15:45
推 StarChou: 也許是中國人較排日? 08/22 15:47
→ wellkom: VAG在中國有衣錦還鄉車款,大車身配丐版的引擎 08/22 15:51
推 T8: VW在中國有先行者優勢 08/22 16:08
→ madrabbit: ford廠隊那一年拿過F1總冠軍? 08/22 17:04
Ford和Cosworth合作的DFV引擎
稱霸1960年末期到1980初期的F-1賽事
一直到1.5L 渦輪引擎抬頭才衰落
(巧的是,Renault就是把渦輪引擎拿到F-1的開路先鋒)
https://www.youtube.com/watch?v=zy8qjYDdwTk
→ Parhelia: VW在中國就先進去而已 跟排日沒什麼關係 08/22 17:28
→ Parhelia: 在中國的合資車廠總銷量日系和德系總量差不多 08/22 17:29
→ Parhelia: 福特的F1冠軍都是當引擎供應商拿的 08/22 17:30
→ Parhelia: 1970年代和80初期F1有一半車隊是Cosworth引擎 ... 08/22 17:32
→ mingchaoliu: 以前福特在台全盛時期的天王星/全壘打/Escape/Tierra 08/22 17:47
→ mingchaoliu: /Liata/Aztec都是Mazda設計的車款 08/22 17:47
→ mingchaoliu: 而嘉年華/Vivid則是韓國Kia的車款 08/22 17:48
推 pmes9866: 真心想看福特引擎在F1對決法拉利和賓士 不過福特近年虧 08/22 18:03
→ pmes9866: 太多不想在比賽上燒錢了 08/22 18:03
Ecoboost引擎相關技術如果用於F-1引擎上,絕對不會差
但是Ford這十幾年都還在為了One Ford重整整個集團,短期內沒錢玩F-1了
推 davidbright: QQ 08/22 21:39
→ hanasiro: 福特跟法拉利應該算世仇了吧 早年鬥的可兇了 08/22 22:14
當初Enzo和Herry Ford II因為福特是否併購法拉利弄得不歡而散
然後Herry Ford II真的弄出一台能擊敗法拉利的福特跑車,也就是傳奇的GT40
→ hanasiro: 福特那時候銀彈砸的可兇了 有錢就是任性 08/22 22:47
推 a901922001: 推 08/23 00:50
→ a901922001: 好奇福特在台灣 是什麼原因走下坡 老人家不太喜歡 08/23 00:51
→ WatchNick: 反正福特以後只剩休旅車了 08/23 01:34
推 hasebe: 因為油耗和二手價差,老一輩最看重這兩個 08/23 13:43
→ hasebe: 下坡一個是福三PS,更早忘了啥事件 08/23 13:44
還有Mondeo Metrostar的CD4E變速箱,Ford在台灣開始大幅衰退的起點
※ 編輯: yamatobar (220.129.61.242 臺灣), 08/24/2019 00:26:29