› 看板 car 關於我們 聯絡資訊
作者yamatobar (747-8I)
看板car
標題[新聞] 深化合作聯盟，Toyota與Suzuki將互相出資交叉持股
時間Sat Aug 31 21:09:20 2019
原文連結： https://reurl.cc/Ob794r 原文內容： 深化合作聯盟，Toyota與Suzuki將互相出資交叉持股 在 2017 年的時候，Toyota 與 Suzuki 簽署合作備忘錄，雙方將針對多個領域進行技術 合作。2019 年 3 月公布合作細節，Toyota 提供油電混合技術，而 Suzuki 則提出小型 車的研發成果作為交換。為了進一步強化雙方合作基礎，Toyota 與 Suzuki 更宣布進行 資本合作，雙方將互相出資交叉持股。 之所以要進行資本合作，主要是因為雙方集團各自正面對重大決策轉捩點，一方面受到更 加嚴格的環保法規影響，多變的市場風向和雨後春筍般出現的嶄新對手，都讓 Toyota 和 Suzuki 備受威脅。 為了讓集團能夠持續成長，就必須要克服種種考驗，因此建立並深化與不同集團之間的合 作關係，便是最為有效而理想的方式。尤其在面對整個移動時代大方向的轉變，雙方都有 共識要建立長期而穩固的合作關係，並大力發展自動駕駛技術，以免邁入新時代的腳步比 其他對手慢了一步。 Toyota 與 Suzuki 各自董事會都已經通過決議，Toyota 會出資 960 億日圓，折合新台 幣 284 億元購買 Suzuki 總計 4.94%股份，約 2,400 萬股。Suzuki 所出資金為 Toyota 的一半，480 億日圓會從公開市場收購 Toyota 股票。不過雙方的交易仍在等待 有關單位核准，因此尚未定案執行。 除了交叉持股，目前確定的合作項目包括 Toyota 會提供 Suzuki 全球產品油電混合動力 系統，也會將 RAV4 和 Corolla 純電車型供應給 Suzuki。新車預計 2020 下半年會發表 ，屆時會有掛上 Suzuki 品牌的版本出現，以全新車系的身份亮相。 Suzuki 則會挑選印度市場 2 車款、非洲市場計 4 車款，供應 Toyota 品牌販售。在開 發印度市場方面，雙方將共同擴大油電混合動力車款銷售，並且共同開發 C 級距 SUV 新 車。 心得/說明：(30字以上) 繼Mazda和Subaru之後,Suzuki也要逐漸成為牛頭牌的形狀了 Toyota搞不好也想藉由Suzuki的資源來打印度為首的南亞市場 因為印度市場還是Suzuki稱霸中 -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.152.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567256963.A.CFA.html
推 XXXXBANG: 印度Baleno有掛牛頭商標的版本 08/31 21:16
推 GimO: 跟馬自達一樣終究是變成牛頭的形狀 08/31 21:19
推 bcs: 好奇怎麼沒小廠想靠本田(●—●) 08/31 21:25
推 Hotsheep: 本田好像都玩自己的 沒聽說再併購的 08/31 21:37
推 MXIC: Suzuki先跪求老大哥提供行人AEB輔助的功能比較實在啦XD 08/31 21:40
→ MXIC: 車款這麼多，沒半款有配制行人AEB，這品牌在這方面的技術是 08/31 21:40
→ MXIC: 有多落後.... 08/31 21:41
推 hasebe: 日本有，樓上黑也不要亂黑... 08/31 21:44
→ hasebe: https://www.suzuki.co.jp/car/support_car/ 08/31 21:45
日本明年的所有新車都要配上ADAS了
推 nicklovee: 純粹來台灣先拔光光，每年再慢慢擠牙膏 08/31 21:53
推 hasebe: 金鈴這樣不意外阿XD，只是隨便黑母廠就另一回事了 08/31 21:54
※ 編輯: yamatobar (1.171.152.22 臺灣), 08/31/2019 21:55:22
推 MXIC: 沒有要黑阿，自己去看看這品牌這兩年在Euro NCAP的分數跟原 08/31 22:12
→ MXIC: 因，難道Euro NCAP也在黑它? 自己品牌不爭氣不要怪別人。 08/31 22:13
→ Hotsheep: 實際上就有啊 分數不好也不能說沒有 08/31 22:15
推 hasebe: 查了一下V已經日本有的都裝了，這點倒不能錯怪金鈴(?) 08/31 22:16
→ hasebe: 不過畢竟2015年的車了 08/31 22:16
→ hasebe: 之前攻擊Vitara沒有就算了，說全部沒有就誤導了 08/31 22:17
→ hasebe: Suzuki算比較不重視海外撞測的車廠，但和沒有是兩回事 08/31 22:17
推 MXIC: Euro NCAP Suzuki的行人AEB 2018年只拿到0.8分，滿分6分。 08/31 22:18
→ MXIC: AEB弱勢道路使用者的部分 他也只拿0.8分，這個項目滿分12分 08/31 22:19
→ hasebe: =>沒半款有配制行人AEB<= 08/31 22:19
→ MXIC: 在AEB的部分，總分18分它只得到了1.6分，你跟我說這樣的車廠 08/31 22:20
→ MXIC: 很棒嗎? 這個分數在測試上，幾乎就跟沒有是一樣的，沒意義。 08/31 22:21
→ hasebe: https://imgur.com/a/PKksVgD 08/31 22:22
→ hasebe: 你要黑台灣V沒有、資訊不夠公開OK，連日本都黑就莫名其妙 08/31 22:23
推 SEEDA: 跳針小丑 08/31 22:23
推 MXIC: 欸，我有說錯嗎?在Euro NCAP官網上的Suzuki規格表可是寫， 08/31 22:27
推 lucky945: 抱大腿囉 08/31 22:28
推 hasebe: → MXIC: 車款這麼多，沒半款有配制行人AEB 08/31 22:28
→ MXIC: 有行人AEB系統哦，但是為什麼他們測試出來的結果這麼慘烈， 08/31 22:28
→ hasebe: 白底黑字你慢慢辯 08/31 22:28
→ MXIC: 在有配置行人AEB的系統下，只拿到0.6分，你跟我說這格分數， 08/31 22:29
→ MXIC: 有配等於沒配。 08/31 22:30
→ MXIC: 如果他們品牌今天沒有配就算了，在Euro NCAP測試上是有配置 08/31 22:32
推 shyshyan: 想黑就說啦 講一堆屁話幹嘛 08/31 22:32
→ MXIC: 的，結果測試出來還是一蹋糊塗，有跟沒有一樣。 08/31 22:33
→ shyshyan: 沒aeb的車子也沒看你噴的這麼起勁 hrv噴了沒？ 08/31 22:33
推 hihi29: 真的想黑 好扯== 08/31 22:41
推 Meyellis: 朝聖 08/31 23:26
推 c310: 人家在說有沒有，ㄧ直跳針分數XD 08/31 23:32
推 x8501991: 樓下給幾分 08/31 23:39
推 PauFrank5566: Toyota直接撿Suzuki的Baleno來賣~~ 08/31 23:55
推 st210113: 不知道他是跟SUZUKI有仇還是對沒行人AEB的系統過敏 09/01 00:27
→ st210113: 直接說的像是SUZUKI全車系都一文不值很爛一樣 09/01 00:28
推 PsMonkey: 現在 Vitara 也算有不錯的 ACC 了 09/01 00:52
→ PsMonkey: 只好吐「行人」的 AEB，所以我說那個 HRV... XDDD 09/01 00:53
推 mike0608: Suzuki要被帶壞了 09/01 01:10
→ mike0608: 上面有人拗的好難看 就是不承認自己黑錯XD 09/01 01:12
推 rojin: XD 09/01 01:16
推 barrylaw: 有人看到suzuki就想黑啊 也不轉到看看精美的國產車們… 09/01 07:08
→ barrylaw: … 09/01 07:09
推 luckylance: No 唯一獨立車廠阿阿阿 09/01 07:30
推 zx2751206: 獨立個頭，日本在幾年大概只剩雙田一產了吧，剩餘全部 09/01 10:39
→ zx2751206: 為豐田子公司，真大豐田邪惡帝國 09/01 10:39
→ a9564208: 三菱變日產子公司了，怎麼玩還不一定 09/01 11:01
→ a9564208: 如果哪一天SUZUKI同車型能在TOYOTA保養廠修… 09/01 11:02
→ a9564208: 至少後勤問題就解決了 09/01 11:02
→ hasebe: 三菱目前方向，感覺休旅商用車為主了 09/01 12:29
→ hasebe: 下一台全球戰略車好像用雷諾底盤的旅行車，忘了XD 09/01 12:30