[新聞] 國產車存亡保衛戰 衝擊30萬人工作

[yamatobar (747-8I)]

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https://bit.ly/2lxutKp

原文內容：

8月進口車占整體車市過半，並創下歷史單月新高紀錄，國產車廠紛紛喊出此時是危急存
亡之秋，只要單一車廠承受不住進口車的擠壓，放棄國產，供應鏈體系也將因為無法達成
規模經濟而解體，整個國產車與供應鏈體系30萬工作人口面臨生存保衛戰。
在此同時，車廠原本期待甚深的降低零件進口關稅，藉以提高對抗進口車的實力又傳出工
業局策略調整，原本引擎進口關稅計畫調降一半又修正為10%，讓國產車廠滿心的期待也
被打折。（8月車市 進口車賣贏國產車）

車廠認為政府對於國產車的未來，應該特別重視，否則繼續受到進口車的擠壓，經營早晚
會出問題，包括組裝廠及零組件廠都很辛苦在撐，政府不能再漠視下去。

和泰車為了提高台灣國產車比重，多次向日本原廠爭取新SUV車款導入台灣國產，甚至希
望由台灣國瑞汽車扮演外銷的重責大任。不過台灣本地提供的競爭條件不足以說服原廠，
台灣供應鏈體系恐怕又將錯失一次重大的商機。

進口車大軍壓境，國產車市占面臨五成保衛戰。為了確保汽車產業鏈近30萬就業人口的生
存，台灣區車輛公司爭取調降關鍵零組件的進口關稅，拉開國產車與進口車的成本差距。

汽車業者指出，目前整車進口的關稅為17.5%，零組件部分則依據台灣是否有生產，稅率
各有不同，部分零組件關稅已調降，但占汽車成本在兩成上下的引擎，關稅仍為17.5%。
對組車廠而言，如果零組件與整車的進口關稅相去不多，甚至一樣，很難拉開進口車與國
產車的差距。而且台灣汽車市場規模愈小，國產車銷售量愈小，就愈因為規模不經濟，造
成成本上揚，更難對抗進口車的步步進逼。

車輛公會會員原本5月已經獲得共識，向經濟部爭取調降汽車零組件的進口關稅，其中引
擎的稅率就是希望減半。如果能如公會所爭取的，將引擎關稅減半，包括和泰車、國瑞、
福特、裕日車、中華車等汽車業者都將受惠，也可望提高導入國產車的意願與能力。

不過近日汽車業界獲得的訊息是，工業局目前的版本又將引擎稅率從8.75%上調至10%，目
標是爭取進入本次院會。

汽車業者指出，關稅很多年才會有一次調整的機會。此次若調為10%雖然已有幫助，但究
竟有限，而且可預見的是此次調整之後，應該很久不會再調，讓業界難免失望。

為國產化續命 和泰爭取更多車款在台組裝
為了提高國產車的競爭力，和泰車向日本原廠爭取更多新車導入豐田在台灣的組車廠國瑞
汽車生產。和泰車總經理蘇純興更認為，要讓台灣國產車與供應鏈體系有競爭力，更好的
方法是從國瑞生產同時供應內外銷市場的車款。但要獲得日本原廠的支持，不只是產業規
模，更重要的是競爭條件。

畢竟以台灣有限的車市規模，國產車的競爭力相當有限。不過如果1.汰舊換新的補助方案
持續進行，有效帶動市場需求，2.關鍵零組件的進口關稅調降，提高與進口車的競爭地位
，就有機會以整體規模提高，說服原廠增加在台灣導入新車款的機會。畢竟相對於豐田在
土耳其的廠，外銷到中東，每台車的運費就差了一萬元，更不論其他相關的物流成本。

至於台灣華擎生產的引擎將因而失去優勢，過去的研發投資將因而遭遇損失。和泰車認為
，政府應該以獎勵投資或是其他的鼓勵方案協助。關鍵零組件的投資開發與車廠的競爭力
可以兼顧，這才是帶動台灣汽車與零組件產業發展的正確方向。

去年國瑞汽車因為Altis新車款尚未導入，外銷中東驟減，以及少了兩款國產車，使得國
瑞產能利用率大減，甚至破天荒的放了七成薪的有薪假假。這家被視為全台最具競爭力、
曾經年產10萬台的大車廠也面臨困難，今年因為Altis改款後熱銷，情況獲得改善。但和
泰車期待的是國瑞恢復昔日的榮譽，可以再找到更具競爭力的外銷車款，也協助零組件廠
找到更大的商機。

車廠指出，從國產車廠的存續再到外銷，產業有許多努力的空間。台灣市場規模確實太過
有限，使得原廠很容易忽視台灣。不過台灣除了完整的供應鏈體系之外，在美中貿易戰之
下，原廠也會考量國際的不確定因素，避免風險，這是台灣的另一個機會。但原廠考量各
土地生產的條件，台灣必須有國際競爭力才能獲得原廠認同，願意在台灣導入新的國產車
，或者更進一步有在台灣生產、外銷海外的機會。

心得/說明：(30字以上)

哈哈哈!屁話一堆!死好!

(正經點)當初台灣人拿多少錢養你們這些國產車廠,然後呢?放雞屎有生雞蛋無!
        鬼才會再給你們機會!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567582707.A.929.html
推 oscar316103 : 半殘版TSS. 不要買
→ oscar316103 : https://i.imgur.com/CyAqd1c.jpg
→ oscar316103 : 隔壁國家連神a都給完整TSS了（全速域+車道維持+電子
→ oscar316103 : 煞車）只要12萬rmb
→ oscar316103 : https://youtu.be/mJlPrGcsY4w
推 fenderrb    : 沒辦法 國產車少東少西價格又沒比較便宜
推 oscar316103 : 百萬RAV4還在半殘TSS.
推 kwinner     : 半殘
推 fenderrb    : 每次小改款才像施捨台灣人一樣一點一點給出來
推 hank12332   : 一直吃納稅人的錢，然後出一些拉基，怎麼支持下去?
→ hmcedamon   : 進口引擎課稅不就是要扶持國產嗎XD
→ UC0810      : 又在拿三十萬人失業威脅政府了
推 Tosca       : 都已經要電動車時代了 還在討論引擎關稅=.=
推 garywang0207: 繼續買進口車...哈哈
→ tabrisPTT   : 全部去做TOYOTA？
→ hmcedamon   : 正L似乎也沒便宜，它也進口引擎嗎~
推 Tosca       : 正L 七十萬讓你買到200匹馬力還不夠便宜=.=?
噓 p71113      : 說個笑話 國產車
噓 joelfish10  : 溫水煮國產蛙
噓 solidmiss   : 怎麼辦呢嘻嘻
※ 編輯: yamatobar (1.171.154.221 臺灣), 09/04/2019 16:14:33
→ hmcedamon   : 所以國造有被政策鼓勵到？那更不該降引擎進口稅
→ coolchin    : 全倒一倒啦！T H牌也都拔配備，價格一毛都沒少，還
→ coolchin    : 更貴！
推 missin      : 扶植這麼多年都沒用，請砍掉重練
噓 stanleyplus : 國慘車沒競爭力阿...倒一倒吧
→ doveplus    : 200匹馬力有屁用哦 其他項目能看嗎XDDD 笑死
→ hmcedamon   : 單純針對國造引擎來討論，別這樣
噓 Expend      : 鬼島自己做不出引擎政府整天只想炒房怪誰
→ Expend      : 國產車個屁，根本只是組裝代工車講得多好聽
→ Expend      : 給鬼島外勞組裝我寧願相信國外的外勞
推 rainbow321  : 澳洲沒國產車 怎麼 沒車開騎馬了嗎
→ doveplus    : 我也覺得在台組裝的非台牌不算國產車..
→ rainbow321  : 進口車加關稅還比國產便宜 這怎麼回事？
→ doveplus    : 但是囚車我也不承認是台灣國產車
→ Primk       :  囚車 快點死一死好嗎  半死不活的 難看
推 kobe7610    : 垃圾車商趕快倒一倒
→ doveplus    : 說到底品牌設計都是別人的 拼裝代工廠怎麼好意思說
→ doveplus    : 是國產....
推 inezfan     : 台灣都是進口車絕對不是大家想得這麼美~可以出口對
→ inezfan     : 大家都好，以為全進口就會降價也太可笑了~你只會發
→ inezfan     : 現以後你連現在國產價的車也買不起
→ Edwarce     : 做了這麼久不求進步 要怪誰
噓 t88002      : 不進步的拉機國慘死好
噓 godchildtw  : 所有汽車零組件3萬人我信，30萬是用來騙白痴的
→ godchildtw  : 連東南亞國家都不如的垃圾車廠倒光光還有利台灣人
→ segio       : 引擎不能國產.其他都是空談.
→ js52666     : 國產車廠x 日韓車裝配廠o
→ latcjeff    : 等到經濟蕭條燒到自家人才會覺醒
推 asukarei    : 這30萬人質三不五時要被拿出來嘴一下，真可憐
→ segio       : 說真的引擎進口.那國產車廠不過就組裝功能而已..
噓 ups         : 怪我喔
推 GHowPan     : 生產的品質跟價格沒有競爭力 市場機制就會告訴你
→ GHowPan     :  需要調整了 要馬降價要馬提升品質 但台灣車廠只會
→ GHowPan     : 發新聞要補助
推 corner0111  : 引擎變速箱都國外的   算什麼國產車
推 ymx3xc      : 國產車賣那麼貴 嘻嘻
→ doveplus    : 頂多叫做台裝  哪是什麼國產....
推 LucAngel    : 不要瞎掰好嗎
→ tetsu0401   : 噁不噁心，回歸市場機制啦，沒競爭力就收一收
噓 JoshHoward5 : 又在危言聳聽了
推 chungya158  : 國慘下去
噓 gx9900824   : 國產車 呵呵
噓 Anikk       : 自由市場囉~~~ 適者生存
推 z8903       : 請正名在台組裝，不要也罷
噓 dodocate    : 國產車40萬，還怕失業？
→ dodocate    : 並不是，人人都是盤子
噓 BBBen       : 怪消費者？
推 Unicorn2    : 等於是有三十萬人在浪費國家稅金，釋出去做別的吧
噓 gazelle74   : 干我屁事，為什麼要買國慘鋁罐車
推 cocoi       : 30萬人沒工作要壓在全民身上逆。把那些老闆顧自己，
→ cocoi       : 不顧員工就不算逆。 價位又不是人民定的，沒給配備
→ cocoi       : 又不是人民刪的
推 kakukoi     : 喜歡拔配備的和泰要負最大的責任！
→ mars0009    : 理直氣壯地要國家保護你...不要臉天下無敵阿
→ mars0009    : 到底保護出了什麼東西 = =
→ chinya51    : 保護出垃圾車啊
推 soulllful   : 我看30萬說不定有15萬是外勞
推 wheat1130   : 爽，希望國產車消失
噓 teddyno     : 沒競爭力，該倒就倒
→ SA01        : 等等...降低關稅減低自己半成品成本..然後才有出口
→ SA01        : 競爭力？   這是用國家的錢來讓少數公司與外銷消費
→ SA01        : 者受惠？  這樣好嗎？  真的狗屁不通
→ SA01        : 乾脆狠一點...零關稅來養你..出口再補助不是更好？
→ SA01        :  沒有競爭力淘汰掉剛好而已啦....
噓 snowfish104 : 看看某納 台灣賣得比國外貴呢
→ doveplus    : 和泰要負責？豐田拔了都比囚車給得齊這樣怪和泰？XD
推 MonkeyD5566 : 國產車收一收吧，不要再騙補助做垃圾了
→ eline1123   : 台灣國產車賣的跟進口車一樣貴 安全配備還完敗
→ eline1123   : 和泰訂價高 車賣不好 卻在怪政府?
噓 Darkhido    : 車廠買進口零件稅不能高,民眾買進口汽車稅不能低...
→ Darkhido    : 都給你爽好了~
噓 cylan       : 自己爛泥扶不上牆怪誰
推 tna006      : 保護國產結果做出這種白癡的東西
→ tna006      :  https://i.imgur.com/uX6kA3A.jpg
推 ddt73930    : 和泰就是這樣啊 你能耐他何
推 gihsun      : 沒辦法..國產車的安全是限量的, 然後還賣得比進口貴
→ TK99        : 重點是稅降了，車賣的一樣貴，懂?
推 s97051581   : 倒一倒 適者生存 不要把台灣人當盤子
推 blitz1991   : 幹你娘 和泰eps那麼高 哭三小 回饋車主勒 大家還不
→ blitz1991   : 買爆？
噓 jimmy381219 : 又貴又爛誰要買
推 internate100: 一樣的標題，看看東森的報導內容
→ internate100: https://m.imgur.com/gyz1yVN
噓 protoss666  : 再保護國產車阿 養出一堆阿斗
→ protoss666  : 連撞擊測試報告都不敢放 每年只會做鋁罐
推 Ericcws     : 國產X  組裝O
推 ery001      : 台灣本地的競爭條件是啥？偷料壓成本？
→ ery001      : 我是有遠見的車廠也不會採用這種競爭條件
→ ery001      : 開玩笑，這是賺短線砸招牌的行為欸
推 p1227426    : 台灣全年假設有四十萬台車實力 當國產車全收了 其他
→ p1227426    : 人轉買進口車 還是一樣賣四十萬台車 業務和修車師傅
→ p1227426    :  只是換個品牌 賣車和維修而已 不要在恐
→ p1227426    : 恐嚇了
噓 black209014 : 垃圾國慘車鬼才買