[問題] 兩輪外側磨耗不一樣

[olmigad (POIUY)]

駕駛側
https://i.imgur.com/LX1eMNk.jpg

副駕側
https://i.imgur.com/IHNPrP1.jpg

最外側部分駕駛側跟副駕比，磨的比較多，仔細看胎塊，駕駛側的胎塊邊磨的較低，副駕側
的胎塊邊有一邊卻比較高，似乎未磨損，先前有X型調過胎。

現在駕駛後方
https://i.imgur.com/gvYaXj2.jpg

現在副駕後方
https://i.imgur.com/I8DGByb.jpg

看的出來，駕駛=副駕後=磨耗高，副駕=駕駛後=磨耗低且一邊較高。

前陣子換避震，一量胎壓只有28左右，老闆說我打太低，我說我有用自己的錶量，應該32~3
3，因為我的錶是便宜貨，所以我想應該是我的不準，可能胎壓太低造成外側磨耗異常，這
次我用自己的錶打38，跑了快2000看起來還是跟之前一樣，外側磨耗高。註：換避震器時第
一次調胎

所以說是定位又跑了，還是我太敏感，換避震後也才跑2000，是有過一次下坡到底速度快急
轉，前避震有咚很大一聲。

放假時會到山上去跑，車子會操很兇，線路幾乎都固定，還是這才是主因。

PS：昨天有去山上，車型focus mk3.5頂級版。

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→ OrzOGC      : 正常...不然調胎是在調假的?
→ lajji       : 所以是要問什麼...?
推 RedLotus    : 台壓吧
推 yur         : 差不多就可以換了
→ choh        : 定位跑掉結案
→ yur         : 右彎比較猛，左彎比較慢，道路不平，胎壓不一樣....
→ yur         : 總和起來就這樣
推 GarfieldCxT : 我是兩輪差不多  但都是內測磨的多
→ GarfieldCxT : 有需要調個角度嗎  還是這是因為常跑山路
→ GarfieldCxT : 常常過彎  屬於正常磨耗？
推 Dcpp2015    : 換避震器，定位應該會跑掉吧？
推 sean87028   : 常跑山做個角度吧，車是自己開的，怎麼調自己感覺
→ olmigad     : 換避震時有做過定位了，看來下次定位時要請店家調
→ olmigad     : 整角度，畢竟跑山的時間很常
推 BillHuang   : 2,000看不出效果正常