→ dslite : OP 09/13 17:36
→ joson4921 : op 09/13 17:37
推 kazuhito : 最後的心得好酸XD 09/13 17:37
推 JerianGrant : 可是台灣有一堆馬路三寶啊 09/13 17:46
推 ChickenCofe : 頻頻 09/13 17:46
推 avfighter : 某次真的大撞後慶幸自己有堅持不選鋁車 09/13 17:56
推 hasebe : 其實這個是測試車身穩定的，越高分通常越不船 09/13 17:57
→ hasebe : 或是越不甩之類的 09/13 17:57
→ avfighter : 人損方面只有眼睛被火藥薰到，眼鏡鼻墊小擦痕 09/13 17:58
推 sgxm3 : 移動神主牌比麋鹿還凶。台灣應該建立“三寶測試” 09/13 17:58
→ hasebe : 樓上還好沒事 09/13 17:58
→ sgxm3 : ，我不信有車能拿五星 09/13 17:58
→ avfighter : 手腕約1.5公分擦傷。但是車子已經判定全損了 09/13 18:00
推 avfighter : 其實所謂的被動安全好不只是硬而已，乘員保護做得好 09/13 18:05
→ avfighter : 也是很重要的一環，例如安全帶，氣囊，坐椅的設計 09/13 18:06
噓 windowdoor : 台灣三寶更可怕… 09/13 18:30
推 msin : 和泰不會讓 迷路 出現在台灣的 09/13 18:49
推 EFERO : 好結果和壞結果在不同場地測試 哪個白癡安排的 09/13 18:50
→ FormulAn21 : 那你路上緊急閃躲也要同條路同地點嗎 09/13 19:30
→ FormulAn21 : 乾地只要路障擺的開度一樣 車輛動態大至上就這樣了 09/13 19:33
→ FormulAn21 : 坦白說有標配ESP跟TRC的車 這動態有點太及格 09/13 19:40
推 cfk301 : 有用嗎？一樣碾壓阿~ 09/13 20:38
推 cfk301 : 消費者就愛這一味~我福慈悲跟馬馬不都轉職扭力娘了 09/13 20:42
→ cfk301 : 嗎？ 09/13 20:42
噓 Ericcws : 若其他真這好，銷售還被海放，要檢討的不是消費者 09/13 20:57
推 hasebe : 價格，toyota最大優勢 09/13 20:58
推 threeme : Km77測出來也是船一艘 09/13 22:19
→ wisdom : 臺灣的高速公路掉落物這麼多，你跟我說麋鹿測試不 09/13 22:49
→ wisdom : 重要? 09/13 22:49
推 lucky945 : 外媒連銷量高就代表車好都不知道 可以包起來了 09/13 22:52
※ 編輯: yamatobar (1.161.122.163 臺灣), 09/13/2019 23:09:50
→ missin : 台灣三寶跟麋鹿差不多啦 09/14 00:09
→ missin : 喔不~ 三寶還會方向燈打左，方向盤轉右.... 09/14 00:10
→ liuchengdar : 想知道e-four跟4WD版本如何 09/14 00:59
→ knight99 : 頻頻 09/14 07:50
推 rainbow321 : 有差嗎 反正rav4一樣熱銷 09/14 09:14
→ asusxcomae86: 麋鹿測試評比不在TOYOTA標配裡面， 09/14 23:23
→ asusxcomae86: 為何要一直找碴？原廠從頭到尾有提？ 09/14 23:24
→ asusxcomae86: 如果真的評比很差就應該禁賣，問題沒禁。 09/14 23:25
→ asusxcomae86: 就代表可以上市，而且銷量好。 09/14 23:25
推 kenny890429 : 樓上呵 09/15 02:06
推 stosto : 這動態真的不及格 09/16 15:21
推 latique : 麋鹿測試參考用 整體不確定因素太多了 09/17 19:38
→ latique : 光是駕駛者技術就差很多... 09/17 19:39