[討論] 冷門5+2安全性PK：5008,Outlander,Prius Alpha

[bigbearbaby (大熊寶貝)]

家中第三個寶寶明年就要到來了，打算把現在的柴油Focus換成休旅車。

家中未來是兩大三小，加上偶爾市區短程加載親友的需求，所以目標是5+2。其他選手被排除的原因，包含太貴，一百五十萬就是上限了；正七人座太大，市區不好停；柴油被老婆嫌吵，一開始還好，後來就覺得愈來愈吵，下一?

以下是自己簡單做的整理，要請板友大大們，對於參考選手的板金、主被動安全等，關於人車安全，給與寶貴的評價和建議。

選手一，SUV，三菱outlander，尊貴型七人座 一百一十萬

國產好爸爸車，5+2百萬以下唯一選擇。產品週期尾聲，國產內裝，CP值高。

車身剛性，國產車的組裝，會比我原本的focus要好、還是差不多？
標配LDW 車道偏移警示、FCM 主動煞車增加行人偵測功能，ACC 主動車距巡航控制系統。加到一百一十萬，有auto hold，有盲區警示；但沒有天窗沒有電動尾門。

優點：
主被動安全齊全，二點四升166P自然進氣，但馬力還比不上5008一點六升渦輪180P，維修起來也比渦輪或油電便宜。

選手二，MPV，toyoto prius alpha 一百二十五萬

簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。
簡單說就是油電WISH。油電系統、底盤和內裝都是上一代的，多年沒改款了。冷氣出口只在前座，第二第三排都沒冷氣，但群組內上百台車，只有一台說後座會熱。標配天窗。沒電動尾門。

車身剛性是日本進口，應該比國產的好。主被動安全：有ACC，不知道是全套半套；PCS，會警示，加大煞車力道，還是要駕駛人自己踩煞車；LDA，是警示、不是車道維持。沒有BSM盲點。沒有PVM環景。

優點：
MPV，底盤低，車內空間會大一點，小孩上下車也方便。
油電車，保養和九二汽油的花費會少一點，電池現在有八年或十六萬公里保固，電池過保固期之前應該會換車。
TOYOTA的妥善率很OK。

選手三，SUV，peugeot 5008 Allure一點六汽油渦輪180P，一百五十九萬

法式內裝，有科技感，但一樣是塑料。2017歐州風雲車3008的兄弟車。天窗選配。一樣沒電動尾門，汽油GT LINE和柴油GT就有電尾。

車身剛性是法國進口，應該比國產的好。主被動安全：有ACC，會煞停；ASB主動煞車；LDA，是警示、不是車道維持。ABSM盲點。沒有PVM環景，要柴油GT才有前後兩鏡頭環景。

優點，比較貴也比較新的世代，內裝比前面兩位對手好。1.6汽油引擎是跟BMW合作開發，得了不少獎的引擎。保養比國產貴，進口車之中不算特別貴。第三排號稱國內5+2中，最好坐，大人坐起來最OK。08世代和豐田合作，號稱?


另外追加的選手
另外追加的選手


BMW Gran Tourer 220i，新車一百九十幾萬，里程2-3000的原廠認証車一百五十九萬
BMW Gran Tourer 220i，新車一百九十幾萬，里程2-3000的原廠認証車一百五十九萬


相當於BMW的買菜車，有人說最值錢的是藍白廠徽。笑。
相當於BMW的買菜車，有人說最值錢的是藍白廠徽。笑。


新車多了五十快一百萬，跟上面三台不是同一個等級。主被動安全設備都有，除了沒有ACC跟車。另外和VW的DSG一樣，也是雙離合變速器，柴油版扭力大一點，有些災情，汽油的就不清楚。

謝謝版友大大的指教。


我用手機編輯，不知道怎麼了，推文都被我弄不見了。

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請問濕式的DSG有無災情，如果還OK，就多兩台車可以選了。
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是不是再兩年就有台灣的撞車試驗，好讓我輩鄉民對國產車多點信心。
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※ 編輯: bigbearbaby (1.165.73.49 臺灣), 09/16/2019 23:31:09
※ 編輯: bigbearbaby (1.165.73.49 臺灣), 09/16/2019 23:31:09
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FB社團就說只會太冷，很少說太熱的。
※ 編輯: bigbearbaby (1.165.73.49 臺灣), 09/16/2019 23:55:34
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我原本以為2.4NA比較有力，已修正，謝謝。
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謝謝幫忙改錯字。
謝謝幫忙改錯字。
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PA 北美叫prius V 也要停產了，5+2就是冷門的需求，每年都有PA改款的假消息，但是內容都差不多，我也很希望有新一代的油電5+2可以買。
※ 編輯: bigbearbaby (1.168.72.114 臺灣), 09/17/2019 07:05:45
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※ 編輯: bigbearbaby (1.168.72.114 臺灣), 09/17/2019 07:12:07
※ 編輯: bigbearbaby (1.168.72.114 臺灣), 09/17/2019 07:12:38
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VW和SKODA都是用DSG啊，我知道乾式和濕式有差，最近也沒死亡閃光了，這些我都跟老婆解釋過。但幾年前有朋友在快速道路上DSG失去動力，老婆對DSG就是有疑慮。
※ 編輯: bigbearbaby (1.168.72.114 臺灣), 09/17/2019 10:23:53
※ 編輯: bigbearbaby (1.168.72.114 臺灣), 09/17/2019 10:26:50
推 staryfish   : carens也是週期尾聲，cp高
推 frank111    : DSG故障失去動力是常態嗎?任何車都有可能發生機件故
→ frank111    : 障而失去動力，是不是不該開車了?有點因噎廢食
→ frank111    : 你怕DSG會壞，但你不怕PA的大電池會壞嗎?
→ frank111    : 電池跟車等壽，你相信嗎?換顆大電池可要8.4萬呢
推 joshau      : 油電車剛性超硬，因為要保護電池，後面幾乎不太會
→ joshau      : 潰縮
→ joshau      : 換電池至少是10年以上的事了
→ frank111    : 十年就是最尷尬的時機，該修還是不該修?花8.4萬修
→ frank111    : 值得嗎?修了還能開多久，不修又賣不掉報廢又浪費
推 joshau      : 換完電池少說還是可以有15萬公里以上的壽命，怎麼
→ joshau      : 不值得？油電都說成這麼不堪，那純電你怎麼辦？
→ frank111    : 十年車不會只有大電池壞，老車要花大錢修，大部分人
→ frank111    : 都不願意吧，維修金跟殘值差沒多少，修不下手
推 joshau      : 油電車零件不同於傳統油車，要換到的零件也不同，你
→ joshau      : 覺得10年油電車要換的零件會比油車多？錢會花的比油
→ joshau      : 車多嗎？爬爬文，看看其他車主花多少，不要用油電
→ joshau      : 盲想像
推 frank111    : 不多阿，但十年老車願意花8.4萬去修的人又多嗎?
→ frank111    : 不用算累積的，一筆一筆花沒什麼感覺
→ frank111    : 在當下要車主拿出8.4萬來修車，大部分人臉都變了吧
→ frank111    : 十年車殘值可能只剩25萬，要花8.4萬修，這很猶豫阿
推 eipduolc    : 大電池現在還要這麼貴嗎
推 GohHiong    : PA的車道偏離輔助不單是警示會自己轉方向盤拉回  但
→ GohHiong    : 是也不能自己維持在車道中央 另外ACC非全速域
→ GohHiong    : DSG整天看到案例 PA還沒看到換大電的案例 機率不同
→ GohHiong    : 十年老車值不值得修殘值剩多少這點 油車也同樣吧
推 frank111    : PA還不夠老，再等幾年應該就知道了。不單是殘值的問
→ frank111    : 提，還有突然要拿出這麼大筆錢來維修的問題
推 GohHiong    : 一下說PA太老一下說不夠老搞得我好亂...PA 2011日本
→ GohHiong    : 上市 國外目前也沒看到案例 有查到案例真的拜託請您
→ GohHiong    : 告知因為我也還在找 至於DSG多久開始有案例就不談了
→ GohHiong    :  而樓主上面這幾款十年後會不會也需要一大筆我想都
→ GohHiong    : 差不多 但是十年內PA可以省下多少開銷倒是差很多
→ GohHiong    : 啊抱歉忘了樓主有列Outlander 這台應該是十年後比較
→ GohHiong    : 不擔心忽然來一筆大條的 此級距內的確很具cp值
推 frank111    : 上面不就說得很清楚了，"十年"老車，你的PA2011上市
→ frank111    : 現在也才2019，PA不夠老沒錯啊
噓 nk950357    : 文章怎某修成這樣
推 joshau      : 10年汽油車你就花多少要修了？換個比喻，保養成本差
→ joshau      : 不多，一直糾結在換電池，油電車在在這10年幫你省下
→ joshau      : 多少錢了？還有10年只是保守，目前pa還沒人換到電
→ joshau      : 池
→ joshau      : 油電車要換到電池的時候，都不知道一般油車會不會
→ joshau      : 換到變速箱或其他大開銷的零件了
→ nimaj       : 那些油電車一樣會換到啊 XD 又不是不會壞
→ nimaj       : 基本上你就是多了電池成本沒錯啊
→ nimaj       : 然後還有馬達 回充的部分 你比油車多的東西
→ nimaj       : 也難保不會壞啊 XDD
噓 leoegg      : 省下的油錢都不是錢？
推 joshau      : 油電車少了很多一般油車的構造，怎麼是會比油車多了
→ joshau      : 電池而已？3代就有人算過養車成本跟一般油車差不多
→ joshau      : 了，不要在鬼打牆電池多貴
推 hasebe      : 油電駕駛感有差，先試開再說吧
→ hmcedamon   : 少了我大URX
推 serv828     : 價差從100到200…標準在哪
→ serv828     : 你爽買啥就買啥
推 arbiter7234 : Carens汽油車主路過，79萬就了結，已開一年沒啥問題