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無痛升級無人車?威盛用智慧型手機駭進 CRV 變自動駕駛 https://www.inside.com.tw/article/17559 你嚮往擁有一台會自動駕駛的汽車嗎?或許在今天你要買到一台具有 Level 2 輔助駕駛 的汽車相對不是難事了,像是 INSIDE 之前試駕過的 Ford New Focus、Volvo XC60 T8 R -Design 都有這樣的功能。 但你有想過更簡便的方式嗎?例如....透過一台智慧型手機,就能讓車子秒變自動駕駛? 台灣還真有人做出來了!那就是威盛電子(VIA Technologies),實實在在的 Hack 了一 台 Honda CRV休旅車,搭配一台 Android 手機讓它變自動駕駛,畢竟現在智慧型手機的 晶片運算能力非常快,而且內建的鏡頭也都比車載鏡頭強大。 INSIDE 在九月上旬陰雨飄渺的那幾天,就前往新店的威盛總部去試乘了一番,只見上了 高速公路後工程師緩緩放開雙手,不知不覺中就進入了自動駕駛模式,Honda CR-V 自己 穩定維持在自己的車道行駛,並跟前方車保持安全距離,在雨中也絲毫不受影響,就連進 出隧道的光線變化都未影響半分。 威盛電子怎麼跑來做自動駕駛? 你或許會想問:威盛?他們不是在做主機板晶片的嗎?怎麼跑來開發 AI 的自動駕駛技術 了? 故事是這樣的:威盛事實上在幾年之前就慢慢從晶片設計走進 AI Total Solution 市場 ,包括智慧零售互動、智慧門禁都有在做,而且在車用電子上也耕耘多年。 目前他們最主力的車用電子產品是 Mobile360 ADAS 的 B2B 解決方案,透過車體四周高 解析鏡頭以及具有 AI 視覺功能的中控裝置,能為物流、建築、工業及採礦、農業、公車 及長途客運車等車輛提供車道偏離警告、前方碰撞警告、盲區探測、行人探測、車輛探測 及特殊車輛、限速探測及後方碰撞躲避等警示。 為了Demo方便,乾脆把ADAS塞進智慧型手機 講白一點,威盛原先就已經有一套在運算車道、物體辨識的智慧警告系統了。但有一天, 嵌入式、物聯網事業處總經理吳億盼突發其想,問工程師:「既然 Mobile360 ADAS 用的 處理器跟元件,絕大部分都跟 Android 手機一樣,那能不能直接幫我塞在手機,讓我跟 客戶可以直接透過手機 demo?」 於是工程師真的把 Mobile360 ADAS 軟體放進手機,也讓他們開始想,放進手機後,這種 有 AI 視覺功能的手機,到底還能做什麼?「乾脆駭一台車,試試看讓它變自駕車吧!」 抱持這種想法,一方面不斷重新調教演算法,一面在經過不斷研究各種車輛、嘗試後,威 盛自掏腰包買了一台具備 ACC 功能的 Honda CRV 並成功駭入,取得行車電腦在速度和轉 向功能的主控權。 簡單來說,他們駭入的途徑並不是全面改寫 CRV 的 ACC 功能,而是比較像透過手機當新 的指揮中心,去指揮這台車的控制器區域網路(CAN)與 ACC 來達成自動駕駛,把 CR-V 原本 Level 2 的輔助駕駛向上提升成 Level 3 左右,等於是幫汽車換了一顆新的大腦。 拿手機去控制汽車,威盛到底想做什麼生意? 「難不成,你們接下來是想賣自動駕駛 SoC 嗎?」第一次聽到在做手機的自動駕駛時, 筆者不禁依循著威盛以晶片起家的脈絡,問出這個問題。 「不,不是。我們要做開源的 API 和 SDK,讓台灣開發者們也能自行駭車!」吳億盼給 的答案出乎意外,表示目前他們能用手機就能控制一台車,正意味著未來自駕車的電腦硬 體跟手機之間的 gap 不應該那麼大。 「我們就是想向世人證明一件事:自動駕駛技術沒有想像中那麼難,不用車廂放一台又重 又耗電的工業電腦,一支手機就夠了。」吳億盼解釋,雖然現在有眾多科技廠、車廠正在 大力投入自動駕駛研發,但手機本身無論是處理晶片、鏡頭都是眾多硬體裝置的高技術集 合體。 不過,威盛的 AI 目前也不是沒缺點。智慧視覺協理蒲政輝就跟我們介紹,目前他們的自 動駕駛絕大部分都是靠經過機器學習訓練的視覺演算法去驅動,但「光靠視覺」也似乎還 不太夠,接下來要想辦法要用雷達等不同的感應方式,去輔助視覺看不到的東西。 此外,他們目前也只駭進 Honda CR-V 一台,怎麼做出可以讓更多車都適用的算法,就成 了另一個當務之急,這也是他們想釋出開源 API、SDK 的另一個重要原因,甚至他們還很 歡迎有需要的台灣開發者可以帶著自己的成果,直接去新店找他們上路試試看,如果能形 成一個自動駕駛的開發者社群,也是威盛所樂見的結果。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.134.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568757248.A.D77.html
kartefan110 : 台灣版的OPENPILOT? 09/18 05:57
papawen : 重點你敢用嗎 09/18 06:03
kartefan110 : 回2樓目前還不敢,但如果威盛與OP合作 09/18 06:22
kartefan110 : 突破目前只能單一用樂視手機當主機的窘境 09/18 06:22
kartefan110 : 倒也是ANDROID版LV2輔助系統的一大進步 09/18 06:23
kartefan110 : 高通S821也一段時間了,OP軟體持續進步 09/18 06:27
kartefan110 : 硬體卻數年未同步升級著實有點可惜 09/18 06:28
qwe172839 : 玩命關頭8的劇情嗎 09/18 06:44
xru03 : 推 09/18 06:47
cpk99 : 讚啦!這對哪些被原廠放生不給升級的半套ACC車主而 09/18 06:47
cpk99 : 言,真是天大的福音 09/18 06:48
HD0621 : 手機熱當怎辦? 09/18 06:48
bla : 可以用pixel系列嗎? 09/18 06:52
linph : JB大神應該找HW廠商合作的,跟VIA合作好像就跟他原 09/18 06:54
linph : 本的工作重複了 09/18 06:54
dslite : crv有開放can給大家玩? 09/18 07:09
volleywayne : 這樣有什麼意義?完全看不出實用性。 09/18 07:15
YCL13 : 自動駕駛本來就不難,重點是在能否應付所有可能性, 09/18 07:27
YCL13 : 想想一堆系統都在一般道路測試上萬小時了,為什麼還 09/18 07:27
YCL13 : 沒有變成商用產品來取代人類 09/18 07:28
YCL13 : 對了,最重要的是VIA這系統已經封閉場域測試完成並 09/18 07:36
YCL13 : 通過審核可以上路了嗎? 09/18 07:37
aresa : 威盛要用手機駭真遜,國外用寶特瓶就能駭了 09/18 07:45
volleywayne : 而且還號稱LV3,真是可笑 09/18 07:54
floriany : ADAS開源的意義是?有沒有強者解惑? 09/18 07:58
joson4921 : 牛頭牌不用擔心被駭,因為連Lv2都沒有 09/18 08:20
joson4921 : rav4沒有車道維持,altis還要自己踩煞車否則會追撞 09/18 08:22
tabrisPTT : 誰敢用呢? 09/18 08:23
fatoes : 開放讓大家寫自駕......台灣人駕駛已經夠爛了,以後 09/18 08:46
fatoes : 自動駕駛還要讓台灣工程師來亂,交通亂象永無寧日 09/18 08:46
deann : CRV 本來就有車道維持跟ACC阿= = 09/18 08:49
sazabik : 自動駕駛再怎麼亂還是比交通意識低能的台灣駕駛來的 09/18 08:50
sazabik : 優。 09/18 08:50
frank111 : 打廣告用的,文中就寫了,他們本來就在賣影像判斷 09/18 09:05
frank111 : 系統,只是要表達他們系統的影像處理能力好 09/18 09:07
aal : 照文中敘述怎麼好像一顆橘子就能做到了 09/18 09:12
deann : 文章也沒說他的技術哪裡比CRV原本的好能做原本CRV 09/18 09:14
deann : 做不到的事情 ... 09/18 09:14
Sunal : 沒有可以應付所有可能性百分之百的系統啦, 飛機都 09/18 09:19
Sunal : 會撞到車子了,那天衛星砸到車也不稀奇。只要有可以 09/18 09:19
Sunal : 應付大部分情境的系統並且大家都能接受就夠了。 09/18 09:19
nosay : 是在幫威盛廣告嗎?? 09/18 09:20
dslite : CNN的話 手機肯定跑不動 09/18 09:21
rainbow321 : 這部我看過 09/18 10:17
Killercat : Lv2接近他們聲稱的Lv3 兩顆鏡頭這黑科技了啊.... 09/18 10:20
mingchaoliu : 用手機開車?電影007明日帝國的科技成真了 09/18 10:55
cattgirl : 手機熱當 自動關機 死... 09/18 11:32
pcjimmy : 以後儘量搭火車 09/18 11:32
kmlvli84 : 台灣寫出來的自駕可能會有逼車模式 09/18 11:50
catvsdog : 車規電腦跑的用手機跑你敢用? 當機丟災系 會出人命 09/18 12:34
catvsdog : 的 09/18 12:34
pasin : 這什麼智障系統,擺明了好駭,駭進去高科技殺人? 09/18 12:47
techih : OpenPilot比CRV原廠LKAS好太多了 高速公路完全不用 09/18 12:48
techih : 手 也不必放橘子。 09/18 12:49
bcs : op就只是更好的車維且有學習功能。原廠的車維就要握 09/18 13:20
bcs : ,又沒法更新及學習。再怎麼改機碼跟軟解,原廠的極 09/18 13:20
bcs : 限就是這樣。 09/18 13:20
giunrz : 母產業不行就開始搞這個? 09/18 14:10
gx8759121 : 準備吹上天讓股價井噴 09/18 16:11
fivemoonsky8: 特斯拉裝一堆sensor根本浪費錢 09/19 12:29
shun01 : 威盛就HTC背後的納智捷,所以納牌要起飛了? 09/19 21:30
whitecow : 想問威盛如何取得CRV的can? 09/20 08:00