→ v550237 : 去試駕吧 油耗別想的太美好 基本上I牌車本來就不是 09/19 03:06
→ v550237 : 主打省油 可變壓縮引擎雖然號稱能夠節能但感受比較 09/19 03:07
→ v550237 : 明顯的還是動力輸出 加速上蠻有感的 而且他加速時引 09/19 03:07
→ v550237 : 擎聲和一般引擎聲不太一樣 有點電動馬達的聲音 09/19 03:07
→ v550237 : 順帶一提 QX50 內裝 不太行啊 ，雖然有比旗下其他車 09/19 03:09
→ v550237 : 款好一點，但跟他牌比起來還是弱很多 09/19 03:10
→ georgelkk : 省油沒有 有力有 但是配CVT所以也不太有力 09/19 05:37
推 Subaru5566 : 我追的youtuber Scottie Kilmmer, 稱日產是日皮法國 09/19 06:07
→ Subaru5566 : 骨的車，耐戰度不比雙田 09/19 06:07
推 leo01018 : NX300 4驅油耗 8.65 13.52 11.2 09/19 06:41
推 echo0504 : NX跟X3數據差不多,可是體感差很多...不知道是NX多 09/19 07:03
→ echo0504 : 報還是X3少報? 09/19 07:03
推 midsummer072: 當初沒選qx50，主要卡在CVT/油箱不在右邊/沒有車道 09/19 07:13
→ midsummer072: 維持/折舊率高/後勤妥善問號。 09/19 07:13
→ midsummer072: 不過qx的空間算最大的 09/19 07:14
噓 alurel : 渦輪配cvt 好心酸 09/19 07:25
推 smartjim : 應該也要比一下最大扭力的轉速區間，1.5K和3K釋放差 09/19 07:26
→ smartjim : 距就很大 09/19 07:27
推 mytears : 200萬上下 X3 30i/Q5/GLC250都離太遠了！ 09/19 07:33
→ mytears : 200內 就 qx50 nx300 x1 09/19 07:34
推 gx9900824 : 上次國道被G37s渾厚的聲音嚇到 09/19 07:36
推 yytseng : 這台車如果不是裕隆集團在賣應該會好很多 09/19 07:53
→ Bimmer3698 : 省油跟有力很難並存，頂多是相對省。現行市售的CVT 09/19 07:55
→ Bimmer3698 : 很難跟真正性能匹配。 09/19 07:56
推 rrazer : 我只推X3 Q5 09/19 08:10
推 aimlin : cvt動力要打6折 09/19 08:13
→ aimlin : wrx馬力更大啊，配cvt就沒用了 09/19 08:14
→ aimlin : 跑輸elantra sport 09/19 08:14
推 aimlin : cvt只適合150匹以下na車 09/19 08:15
→ aimlin : 像lancer altis這種 09/19 08:16
→ aimlin : 用來取代四速自排的低階產品 09/19 08:16
→ aimlin : 渦輪還是8at或dct適合 09/19 08:17
推 aimlin : cvt用來拖高車重休旅，蠻抖 09/19 08:19
→ Oo5566 : QX50 0-100實測不是6秒多？ 09/19 08:24
→ Oo5566 : 然後台灣WRX配cvt馬力跟QX50一樣大 09/19 08:30
推 kenshinwerra: Q5還有跨卓誒 09/19 08:34
→ j1214120 : 怎麼還是一堆人以為CVT慢啊。。。0 100明明就很快 09/19 08:43
→ Oo5566 : 因為WRX配CVT實測8秒多阿 所以覺得所有CVT就是慢 09/19 08:51
推 aimlin : 八秒多跟camry2.5一樣快了 09/19 08:56
推 aimlin : cvt比5at還差 09/19 08:58
推 hkpow : 痾..我的WRX原廠未改時怎麼跑出7秒... 09/19 08:58
→ aimlin : 鋼帶可靠度…… 09/19 08:59
→ aimlin : wrx cvt已經公認零百輸elantra啦 09/19 08:59
推 whitestripe : 真假 wrx輸elantra 情何以堪 09/19 09:18
→ whitestripe : 台中某些改裝店家還滿常遇到levorg跟wrx的 09/19 09:19
→ whitestripe : 那還不如買gti 09/19 09:19
→ petshopboys : 舊款QX50才好 3.7V6+7速自排 09/19 09:28
→ Oo5566 : 舊款QX50只有那顆引擎好 其他外觀什麼的真的輸慘 09/19 09:45
推 yizi : QX50 那顆扭力要 5600 轉才有 09/19 10:32
→ yizi : NX300 那顆 1650 轉扭力就到頂了 09/19 10:33
推 Vincentpccb : 純推X3 Q5 09/19 10:49
推 yytseng : 看www.automobile-catalog.com加速還不錯，但不省油 09/19 11:12
推 rifinah : 雖然不太欣賞Scott Kilmer...不過滿認同他說這種新 09/19 11:16
→ rifinah : 技術需要時間考驗，尤其這麼多部件都會移動的新引 09/19 11:17
→ rifinah : 擎》《 09/19 11:17
→ Oo5566 : NX300應該是Lexus變速箱調教問題比較多 09/19 11:26
推 supereva : 影響油耗的因素太多 這樣比是不準的 09/19 11:37
→ supereva : 同一台車 兩種引擎 才比較能比 09/19 11:38
→ supereva : 有比自己上一代好就是好了 09/19 11:38
推 supereva : 這邊數據最好的Q5 把Q5引擎裝在QX50上面 會變好還是 09/19 11:40
→ supereva : 變壞 根本說不準 09/19 11:40
→ supereva : 反過來也一樣 09/19 11:40
推 JeanSijhih : CVT 適合順順開。喜大腳貼背感者不推。 09/19 12:28
推 cajole145 : 買渦輪搭CVT真的有點可惜 09/19 18:52
推 tim0821 : 其實這顆引擎搭配CVT是有道理的，因為這顆引擎是可 09/19 20:34
→ tim0821 : 變壓縮比，需要動力的時候可以拉轉速榨馬力，如果是 09/19 20:34
→ tim0821 : 固定齒比的變速箱反而不好配合，只是操駕感覺上太平 09/19 20:34
→ tim0821 : 順沒那麼熱血罷了 09/19 20:35
→ chisz673513 : 搭CVT就直接剔除了，除非時不時喜歡大腳拉轉4-5000 09/19 20:43
→ chisz673513 : 轉，不然CVT低轉軟到不行… 09/19 20:43
→ tim0821 : 你可以想像用力踩油門，固定齒輪比的變速箱降檔拉轉 09/19 20:44
→ tim0821 : 速，這工作從變速箱分擔給vc turbo引擎切換壓縮比完 09/19 20:44
→ tim0821 : 成，也因此這引擎調教時不用硬把扭力區間調到低轉速 09/19 20:44
→ tim0821 : 域，調到中高速域能有更多的動力，低速域也有更好的 09/19 20:44
→ tim0821 : 使用效率 09/19 20:44
→ v550237 : 留言有幾個真的去試駕過呢？ 09/20 00:51
推 sox9 : 我是車主，這台很有力，拖著重重的休旅車還有那種 09/20 10:04
→ sox9 : 加速力道蠻有趣的，省油不能跟主打省油的車型來比 09/20 10:04
→ sox9 : ，vc turbo配合省油的右腳是能比傳統節能一些 09/20 10:04
→ sox9 : 不過非豐田集團的高妥善，所以有一些很小的毛病 09/20 10:06
推 showingstar : subaru跟audi的cvt都能有至少30Nm的水準 09/20 18:46