→ DYE : 因為車子是私有的 電池是私有的 09/24 13:30
→ DYE : 要電池借給公共電網充放電 這要一個租金的問題 09/24 13:30
→ DYE : 或是 電池是公有的 租給私人電動車使用 09/24 13:31
→ DYE : 附帶條款需要給公有網路充放電 09/24 13:31
我沒寫清楚，讓你誤會了，那雙向充電應該是放回自己家中
是否會放入公有電網還不確定，但是國外都有自家太陽能發電來賣電的方式了
所以我想只要電表有統計，這些應該都可以談的
→ centaurjr : 現在台灣就是水流不夠阿,不然呢 09/24 13:32
是沒有正確導流所以浪費掉的太多，並不是真的水流不夠
※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 09/24/2019 13:41:03
推 hanchueh : 電動車跟睡覺結合充電啊 晚上離峰有缺過電嗎 09/24 13:42
推 l79cm : 目前GoStation3.0就能做到電網平衡可供電至電網 09/24 13:53
→ l79cm : 若每輛電動車接支援供電事實上的確不用多蓋發電廠 09/24 13:54
→ Parhelia : 台灣現在也可以自家太陽能發電拿去賣 09/24 13:55
→ l79cm : 相對使用中車輛，閒置車輛數量真的大多了且閒置長 09/24 13:55
→ Parhelia : 再生能源發電設備設置管理辦法訂好好幾年了 XD 09/24 13:55
→ Parhelia : 但電池不是發電設備 這個就得另外再生規定了 09/24 13:56
→ l79cm : 一天開車平均兩小時算多了還有22小時閒置 09/24 13:56
噓 centaurjr : 原來是沒有正確的導流,全台灣靠你解決缺電危機了 09/24 13:56
→ l79cm : 平日閒置假日才使用的車輛也相當多 09/24 13:57
→ centaurjr : 這麼厲害怎麼不去當國策顧問教總統用愛發電 09/24 13:57
→ Parhelia : anyway整體的電一定是夠電車用的 怎麼正確運用而已 09/24 13:57
→ centaurjr : 所以白天要規定電動車不能充電嗎? 充電罰五百這樣? 09/24 13:58
→ centaurjr : 想像都很美好....實際執行根本不可能 09/24 13:59
→ Parhelia : 用一些方法鼓勵你離峰再充 ... 離峰電價之類 09/24 13:59
→ centaurjr : 買電動車的不差那一點錢,差的是便利性....有得沖就 09/24 13:59
→ Parhelia : 近期版上有幾篇在美國的電車開箱文都會提 o.o 09/24 13:59
→ centaurjr : 沖了,有人只在晚上充電的嗎? 09/24 14:00
→ centaurjr : 白天有空不充,特地定鬧鐘等晚上? 我說台灣喔 09/24 14:00
推 sibala : 白天當然可以充啊，但會是離峰 2-3倍價錢 09/24 14:01
→ centaurjr : 一堆不是強調出門去賣場可以充電,停車場也可以充嗎? 09/24 14:01
→ sibala : 這是在家裡有家衝的條件下討論，對電車來說 09/24 14:02
→ centaurjr : 所以你離峰接家裡的插頭會收到兩倍的帳單? 說笑呢 09/24 14:02
推 l79cm : 晚上充電一度1.5元白天供電一度賣5元很多人都樂意 09/24 14:03
→ centaurjr : 以為大家都是計時電錶嗎 09/24 14:03
→ sibala : 電是在白天或是半夜充的沒差，主要家裡能插上去 09/24 14:03
→ sibala : 就可以設定成讓他半夜才開始充電，鬧鐘說也太偏激了 09/24 14:04
→ centaurjr : 現在台灣就有啦 晚上1塊多 白天四萬多 請問在座誰 09/24 14:04
→ l79cm : 時間電表是基礎建設阿所以政策要推行 09/24 14:04
→ centaurjr : 裝了智慧電錶? 09/24 14:05
→ Parhelia : 正副教主強調到處都有是要說出遠門ok ... 09/24 14:05
→ centaurjr : 台電推了超久都推不動的東西....根本沒幾個要裝 09/24 14:05
→ Parhelia : 但日用還是要回歸在家充 09/24 14:05
→ Parhelia : 對想開電車的人來說這就是裝智慧電錶的誘因啦 09/24 14:06
推 sibala : 因為沒有像電車這種耗電量的家電啊，有的話就會裝了 09/24 14:06
→ centaurjr : 說有電動車的都會裝這各平均分流晚上的電? 我是不信 09/24 14:07
→ Parhelia : 這就是誘因啊 八風堂買五送一也不會每個人都買六個 09/24 14:08
→ Parhelia : 這些東西就是很多不同項目的選擇 09/24 14:09
→ Parhelia : 電車油車 家裡充外面充 隨時充離峰再充 09/24 14:09
→ centaurjr : 我只知道八月堂 XD 09/24 14:09
推 sibala : 家中可裝家充的話當然會實行，電是幾點充的根本沒差 09/24 14:09
→ Parhelia : ....對是八月堂 我想到別的東西去了 09/24 14:10
→ sibala : 那當然是花十秒鐘設定好半夜便宜才充，這很簡單的 09/24 14:10
→ Parhelia : 總之不同作法有不同代價 選自己接受而且可負擔的吧 09/24 14:10
噓 cypress626 : 台電電網效率全世界前段班的 09/24 14:16
→ mars0009 : 尖峰用電 半尖峰 離峰 很難懂嗎? 09/24 14:16
→ dslite : 智慧電表普及率？ 09/24 14:20
→ sibala : 能裝家充自然就會裝智慧電表了，現在不普及就是沒 09/24 14:22
→ sibala : 因啊 09/24 14:22
→ centaurjr : 所以出門都不充電,特地回家充,那大賣場設那些都是 09/24 14:23
→ centaurjr : 浪費停車位空間對吧 09/24 14:23
→ sibala : 出遠門會在賣場充電啊，平常在家充便宜電，要說幾次 09/24 14:24
→ mars0009 : 充電本來就在家充不是嘛 不然要去哪裡充 09/24 14:25
→ centaurjr : 我相信大家都能負擔一般基礎電價,看大家冷氣狂開就 09/24 14:25
→ mars0009 : 你家裝不了充電樁就是了? 09/24 14:25
→ sibala : 來回超過500km我就必需在外面充較貴的電啊 09/24 14:25
→ dslite : 冷氣kwh跟電動車差很多吧 09/24 14:26
→ centaurjr : 電動車標榜停車可以充電,隨時可以充電不占用時間 09/24 14:26
→ mars0009 : 電動車就是要用離峰電價屌打油車 這樣才爽 09/24 14:26
→ centaurjr : 不然外面設一堆充電超充是給鬼用的嗎 09/24 14:26
→ centaurjr : 然後說會用到白天尖峰用電 又變成大家都會晚上回家 09/24 14:27
→ sibala : 這個，冷氣耗電跟開車耗電比....了解你問題點了 09/24 14:27
→ mars0009 : 你家附近大賣場是多遠要讓你補電才能回家 09/24 14:27
→ centaurjr : 你們兩派要不要先去打一架決定到底甚麼時候要充電 09/24 14:27
→ centaurjr : 樓上就問你一句 ,照你說法是不是沒人在外面充電 09/24 14:28
→ mars0009 : 超充是給你出遠門的時候 中途補電用的 你市區繞繞用 09/24 14:29
→ mars0009 : 什麼超充? 09/24 14:29
推 sibala : 我有家充，出遠門才會在外面充，鬼打牆快崩潰了 09/24 14:29
→ centaurjr : 所以條件是不出遠門是不是就不會在外面充電? 09/24 14:30
→ mars0009 : 從頭到尾就一個在跳針 還兩派哩 09/24 14:30
→ sibala : 現在卡在台灣基礎設施不足所以超充才顯得不夠 09/24 14:30
→ mars0009 : 市區繞繞跑去佔超充 只能說沒公德心 09/24 14:31
→ sibala : 現在沒家充的只能在超充解決，這不是正確之道 09/24 14:31
→ sibala : 要推家充智慧電錶就要說普及率不好，電車就是普及 09/24 14:33
→ sibala : 因 09/24 14:33
→ centaurjr : 照這個邏輯充電站也不會要這麼多囉 反正大家出遠門 09/24 14:33
→ centaurjr : 才會用, 你真的信這邏輯? 09/24 14:34
→ centaurjr : 電車不是普及因素 ,是你們自己幻想的普及因素好嗎 09/24 14:34
→ centaurjr : 等真的普及在叫我跟你認錯,不用拿自己猜想的來說嘴 09/24 14:35
→ mars0009 : 行了 夠了 你慢慢跳針 09/24 14:35
→ sibala : 我這五萬公里就這麼做啊，家充方便又便宜兩倍以上 09/24 14:35
→ sibala : 沒事跑去超充幹嘛，就說家充不普及才是問題 09/24 14:36
→ centaurjr : 我開車也都很遵守交通規則,所以台灣交通應該很好XD 09/24 14:36
→ centaurjr : 鬼島只會擠爆免錢或是超便宜的充電站 09/24 14:37
→ centaurjr : 或是貪圖方便就停車充電,甚麼分流尖峰時間可以吃嗎 09/24 14:39
推 sibala : 超充是離峰家充的三倍以上，這無關道德，這是省錢 09/24 14:41
→ sibala : 免費或便宜的超充當然會被擠爆，但現在超充會超貴.. 09/24 14:42
→ centaurjr : 不一定是超充阿,還有一般充電樁 09/24 14:43
→ sibala : 雖然算起來還是比加油便宜，但就喪失了原意 09/24 14:43
→ sibala : 你家裡有便宜充電樁還去外面充普充？這甚麼邏輯 09/24 14:44
→ centaurjr : 現在雙北公有停車場是免費的喔,你順路不會充一下? 09/24 14:47
→ centaurjr : 這麼喜歡談省錢 免費不用嗎? 用了請問有分流到電嗎 09/24 14:48
推 sibala : 免錢普充是要用時間(小時)去換的耶，時間成本 09/24 14:55
→ sibala : 不重要的人會濫用沒錯，但比率會有多少，閒暇時間 09/24 14:56
→ sibala : 那 09/24 14:56
推 l79cm : 賣場的普充本來就是去停車順便充免錢哪裡衝突 09/24 15:16
→ l79cm : 本來就需要停車若剛好有附免費充電誰不充？ 09/24 15:17
推 e04bank : 重點還是電池高汙染又要用稀土 09/24 16:12
推 bluemkevin : 現在電動車也可以加入電網 09/24 16:21
推 artiller : 等未來充電座普及電動車普及都是要收費的 09/24 17:58
→ artiller : 沒有什麼大賣場充電免費這回事 09/24 17:59
推 l79cm : 電費可以併入停車費阿玩法很多，充電是附加價值不 09/24 18:08
→ l79cm : 是賣場營利的目的，很多賣場現在還沒收停車費勒 09/24 18:08
→ iamspy : 沒錯~智慧電網能否落實關鍵就是儲能 09/24 18:40
→ iamspy : 同樣再生能源發展要穩定也是靠儲能 09/24 18:41
推 kazami : 那也要再生能源發電量夠多吧... 09/24 18:46
→ kazami : 以台灣而言 再生能源發電量隨時都遠低於用電量... 09/24 18:47
推 randeon5566 : 想太多，離峰尖峰差距多大啊！以為四處蓋大顆電容就 09/25 00:56
→ randeon5566 : 能儲存喔？一直吹智慧電網吹到物理之壁都無視了呢！ 09/25 00:57
→ a9564208 : 電動車多的區域人就多，這應該很好理解 09/25 08:03
→ a9564208 : 人多的區域用電就比較高，這應該也很好理解 09/25 08:04
→ a9564208 : 那為什麼會認為電動車進電網供電有困難？ 09/25 08:05
→ a9564208 : 還不就錢怎麼算的問題嗎？ 09/25 08:05
噓 PhantomII : 你知道台灣早有個儲能池叫日月潭嗎？ 09/25 11:13
→ wellkom : 每次轉換做儲存或者提取電力都是損耗 09/25 11:54
→ wellkom : 發電出來不能直接有效分配，這樣存來存去也不經濟 09/25 11:55