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原文連結:https://reurl.cc/drxpZk 原文內容: 話說車廠的最大天敵,除了消費者需求外就屬法規,放眼從過去到現在許多經典車款禁不起法規的要求,紛紛從車壇中消失,如今受到全世界「最畸形」也「最嚴苛」的法規限制,NISSAN Tidda與Livia及March也將陸續下台一鞠躬。 在消費者胃口越來越大、對於汽車配備的要求越來越多、同時也追求更為經濟性能的科技情況下,導致車廠必須投入與過去呈倍數增加的研發資金,當然所有的一切也必須通過日漸嚴峻的法規考驗,尤其台灣的法規更是全球獨一無二地嚴苛,歐盟、日本、美國過得了,來到本地還不一定能過關,這也導致許多車輛因油耗、排污、安全的不足而銷聲匿跡,如今這也讓曾為NISSAN旗下熱賣車種的Tiida與Livina甚至是March都將面臨絕種,據悉最快從2020-2021年起便會消失在台灣車壇中。 早先Tiida四門因沒有配置ESC慘遭淘汰,而March礙於市場銷售低迷不再推出後繼車,Livina也和Tiida面臨相同問題,Tiida五門雖然安全配備相當齊全,但有鑑於無法通過更高的油耗標準,再加上掀背車的魅力不如跨界休旅,故在各方評估下勢必會進入休眠期或者冰河時期,意味不會以國產身分出現於本地市場。 至於Tiida與Livina兩款車從產品陣容中消失後,那麼會以什麼樣的車款代替?基本上按照目前跨界休旅當道的趨勢,以及未來NISSAN的產品策略推測,單廂休旅和四門房車將會排除在外,主力會擺在跨界身上,但不排除也會增加掀背車,以日本原廠的產品策略來看,導入國產化首先會是2021年的X-Trail大改款,這個計畫也是勢在必行,緊接著2022年有機會推出全新掀背車(據傳為Sylphy的後繼車),只是這兩款車的動力都是採用e-Power油電複合動力,成本比起自然進氣引擎更高,因此極有可能由日本原廠進行調校,搭載能通過新油耗法規標準的自然進氣引擎。 而Tiida後繼車採進口還是國產?完全視Altima的銷售狀況而定,倘若銷售創佳績的話,那麼以進口身分出線的機率頗高,反之恐怕只能含淚飲恨收場了。 所以想追求「小車大空間」以及「單廂空間取勝」的買家恐怕動作要快,再過一兩年Tiida和Livina消失後不僅選擇性更少,要付出的代價勢必會更高(沒辦法,車價來越貴),所謂真正的「國民車」將因法規而不再能「輕易入手」了。 心得/說明: livina到現在路上還是一堆新車 tiida也瘋狂促銷 http://i.imgur.com/zbupWWG.jpg 連這篇文的廣告都是xD 不過picanto都可以做出配備那麼滿的小車了 應該只是廠商賺多賺少的問題了吧? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.8.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569472582.A.2CD.html
Laverda : 新聞內容算正確 照鄉民循跡循跡的喊 根本不用裝車穩 09/26 12:38
protoss666 : 爛車淘汰有什麼問題嗎 09/26 12:38
disonfall : 恭喜台灣人~ 09/26 12:39
CATpc : 跟你聊天的看起來好兇 09/26 12:41
numbtch236 : 嚴苛在哪...? 兩安車還敢推出來賣 09/26 12:41
bluemkevin : 台灣法規沒很嚴苛吧,看看對岸的排放標準 09/26 12:43
JerianGrant : 看來在carshop版, 這幾款二手價要漲了 (誤 09/26 12:45
MKIU : 虎爛 歐洲最好這種車還有臉繼續賣、esp跟tpms也是是 09/26 12:46
Kentai6 : 照內文來看,競爭力不足,萬年不改款才是問題 09/26 12:46
MKIU : 最後一刻才加的 09/26 12:46
tokeep : 油耗20.9叫嚴苛?國產用那種破爛引擎還有臉靠腰喔 09/26 12:46
x73831 : who cares 09/26 12:48
marx0126 : 說個笑話 TIIDA安全配備齊全XDDD 09/26 12:49
northwild : 真的這麼嚴苛,會只有這幾款車型沒辦法賣? 09/26 12:50
corner0111 : 呵呵… 這新聞 懂的就懂 09/26 12:50
yytseng : 這是業配車評網的葉佩文,那時候變新聞了?這些車 09/26 12:52
yytseng : 本來就是該淘汰,不信來辦投票 09/26 12:52
berice152233: ??????????????????????? 09/26 12:53
xm31mark : 連公開的撞測都沒有是在嚴苛個屁 09/26 12:53
PsMonkey : 最畸形?最嚴苛?那為什麼貌似只有你家的車不過? 09/26 12:56
easychen : 不重視安全叫畸形 顆顆 消失也是應該的 09/26 12:57
easychen : 還縱容他門太久了 09/26 12:57
T8 : 都是they的錯 09/26 12:58
T8 : 都怪收費者胃口越來越大 都是they 09/26 12:59
arcross : 假新聞真業配 09/26 13:00
maniaque : 看年底有沒有清倉價45萬不含舊換新吧.... 09/26 13:03
UC0810 : 因為法規畸形所以沒辦法賣爛車吸金 09/26 13:04
tallpenguin : 畸形? 09/26 13:05
cawang : 只會依賴政府,不給賴就怪政府,真的開了眼界 09/26 13:06
ckp4131025 : 法規的配備要求落後國外兩個世代確實很畸形 09/26 13:09
ckp4131025 : 裕隆為了保納智捷,日產的規格都亂開的 09/26 13:09
z1976 : 很好很好,雖然我也是該家車主 09/26 13:09
wheat1130 : 這些鋁罐消失也好 09/26 13:09
cylan : TIIDA4門可是連ABS都沒上到底是誰的問題 09/26 13:10
gx9900824 : 畸形你媽垃圾國產 09/26 13:11
gx9900824 : 裕隆還是快點倒一倒 09/26 13:11
rainbow321 : 爛車沒人想買吧 09/26 13:12
chienpin : Tiida五門雖然安全配備相當齊全 ??? 09/26 13:12
TimsonT : 整篇不知所云,就把安全配備補齊很難嗎? 09/26 13:13
demo68 : 爛 09/26 13:14
polypress : 自己跟不上時代的安全配備還可以哭喔,奇文共賞 09/26 13:15
Tosca : 退出市場是因為油耗 不是安全 09/26 13:15
p907018 : 國內組裝廠就是沒競爭力 09/26 13:15
scouall : 整篇在寫什麼?畸形、嚴苛的法規?但後面提到的Tiid 09/26 13:18
scouall : a跟Livina又沒說因為法規淘汰。 09/26 13:18
ctx1000 : 撰文:蔡至兼 Chien 09/26 13:23
superpk : 沒辦法進步就說人家畸形 09/26 13:23
leaveleft : 全世界最嚴苛應該是美國吧,保險公司很兇的 09/26 13:26
T8 : 保險公司都自己主導撞擊測試了 你說呢 09/26 13:27
T8 : 挨撞車是隨機在市場上買的 09/26 13:29
ALDNOAH5566 : 車子夠安全保險不用賠 根本賺超大 09/26 13:29
moneypack3 : 裕隆業配嗎?只做爛車反過來怪法規對他不好 09/26 13:30
T8 : 車商加樑添柱撐角鋼的作弊機會 沒有 09/26 13:31
pc2990 : .... 09/26 13:34
info1994 : 都是垃圾裕隆害慘台灣汽車產業 還敢那樣講 垃圾 09/26 13:38
Killercat : 怎麼又是這傢伙..... 09/26 13:40
chapters : 只要市場夠大,什麼畸形的法規廠商都會想辦法的 09/26 13:42
Hohenzollern: Livina都有第二代車款了 裕隆日產不想賣啊 09/26 13:44
sdiaa : 其他廠早在法規掐死前就大改款了 沒這問題~ 09/26 13:44
vagabondfox : 鼓勵民眾趁便宜買不安全的車是什麼鬼 09/26 13:47
DudeFromMars: 最嚴苛的鋁罐車 09/26 13:48
yusanhu : 沒esc淘汰也能錯嘴 09/26 13:49
p5319 : 嚴苛妳妹,葉佩十足 09/26 13:50
ILoveKMT : 笑死 沒ESP還敢賣 ? 09/26 13:52
sdiaa : 新版油耗用平均的 多賣幾台電動車就可以拉高平均了 09/26 13:55
Hohenzollern: Tiida也有第三代了 也是裕隆日產沒改款 09/26 13:56
sdiaa : 結果LEAF開價150萬 (茶) 09/26 13:56
iamjust150 : 爛車趕快淘汰好嗎? 癌家賺多久了 09/26 13:56
cakila : 垃圾車怪別人打壓。笑話 09/26 13:57
kgii : Livina march早該淘汰,但Tiida1級油耗不符標準? 09/26 13:58
kgii : 那小鴨神V呢?這是記者自己腦補出的文嗎? 09/26 13:58
Scape : 台灣部分車媒也是亂源之一 09/26 14:03
Scape : 被時代淘汰的產物瞎扯什麼法規 09/26 14:04
fire124 : 車商: 隨便賣都有人買 09/26 14:04
sdiaa : 2022年20.9km/l是廠牌平均 不用每款車都超過20.9 09/26 14:04
sdiaa : 每次車媒都亂講 講得好像每款車都要超過20.9 09/26 14:06
timewaits : Tiida現行不是三代嗎? 09/26 14:16
timewaits : 內裝看起來是三代 但外觀不是 09/26 14:17
peatle : Livina和March海外都有新款了,看裕日要不要改而已 09/26 14:20
xsoho : 到底什麼時候要引進e-power 09/26 14:24
giunrz : 沒發現不會過的都同個代理商嗎 09/26 14:27
chenhsiutsai: 垃圾車淘汰 合情合理 09/26 14:28
MXIC : NISSAN最大的天敵是自己...車子都配什麼安全配備-.- 09/26 14:31
kvlo : 嚴苛笑了 09/26 14:31
akirazen : 廢文,文章中就只點名裕隆的車,可見裕隆有多“先 09/26 14:35
akirazen : 進” 09/26 14:35
thigefe : 業配做得好 吃穿沒煩惱 09/26 14:35
nimaj : tidda livina銷量還比fit好 是在不敵哪國的? 09/26 14:36
ups : 笑死,鹽董都走了。還是一堆遺毒 09/26 14:36
ups : 爛車 09/26 14:37
nimaj : 不合法規就把東西塞回去啊 又不是nissan原廠沒有 09/26 14:37
nimaj : 是你裕隆沒有好嗎? 09/26 14:37
ukyolee : 不思長進還怪東怪西 真的是阿斗 09/26 14:40
makaveli : Livina 說真的很實用 09/26 14:42
makaveli : 空間超大又便宜 09/26 14:42
ohyatofu : 趕快下訂一台四門tidda收收驚 09/26 14:50
asgardgogo : 白癡葉佩 09/26 14:51
VTX : 垃圾車淘汰剛好 09/26 15:04
henir : 這新聞寫的真的笑死 一點素質也沒有 09/26 15:18
l257065 : 代理商不長進 09/26 15:22
pttbird : 早就該被淘汰的車種講一堆理由牽拖 = = 09/26 15:22
deann : 逆喪掰 09/26 15:25
ROTFL : 業配洗風向? 09/26 15:26
ROTFL : 一堆鋁罐才最畸形吧? 09/26 15:28
volleywayne : 納智捷這種爛車在台灣都能生存了!你說呢? 09/26 15:29
sgxm3 : 還敢花錢叫人寫這種鬼話連篇的屎,要不要臉啊? 09/26 15:33
hrs1988815 : 為什麼台灣日產這麼破爛? 09/26 15:34
nimaj : 該淘汰的是嚴家 不要錯怪nissan了 09/26 15:36
cavabien : 噓 09/26 15:42
nimaj : 人家進口日產不就塞好塞滿 看看Altima 09/26 15:42
moto000 : 哈哈!騙騙老人 小孩 09/26 15:47
moto000 : 台灣車子沒撞擊測試就能賣 09/26 15:57
cocoi : 這篇是讓搶便宜的快去買,清完庫存要賣新車了 09/26 16:01
THCxyz : 這些車就算不賣 一般人會勉強去買那牌? 09/26 16:03
oiolo : 最嚴苛的法規?別笑掉別人大牙了好嗎 09/26 16:05
leoegg : 垃圾裕隆 09/26 16:06
fenderrb : 想幫清庫存嗎... 09/26 16:07
geniusw : 什麼白痴幹文才說得出台灣法規嚴苛 09/26 16:16
PR58 : 三台都是垃_ 09/26 16:20
jkreg : 不安全還好意思賣 09/26 16:26
chengweirh : 笑死 過不了就快點被淘汰啦 09/26 16:33
kcjgg : “隨著消費者胃口越來越大” ??? 09/26 16:33
XJY13 : 我們要原廠直營 09/26 16:40
ymx3xc : 公三小 09/26 16:48
kylin123 : 這不算假新聞嗎,國家機器動起來 09/26 16:56
betkuz : 好啦,都是消費者太機掰,台灣法規最嚴,歐美都鬆 09/26 16:56
betkuz : 鬆的 09/26 16:56
vaudi600 : 台灣汽車法規最嚴嗎 如果不是 那這有沒有假新聞的嫌 09/26 16:58
vaudi600 : 疑? 09/26 16:59
ya17991220 : 這篇是不是 裕隆的寫手阿? 09/26 17:03
tgs : ^^b 09/26 17:05
jackie0414 : 垃圾車 09/26 17:08
cn2842 : 裕隆集團(nissan、中華)還有車賣嗎 09/26 17:23
ahy : 爛車 09/26 17:23
jimmyyang : 滿滿的不思長進 政府大人 這種企業有生存價值嗎 09/26 17:24
morrishh : 真的是國慘 可以進步一點嗎 09/26 17:32
tntbear : 糞車早點淘汰吧 09/26 18:05
tntbear : 還有台灣對車輛的法規根本是寬鬆到不行 09/26 18:06
ewolf : 哪裡來的垃圾寫手 09/26 18:27
h921440 : 小時候不讀書 長大當 09/26 18:31
joson4921 : 這些爛車早該被淘汰了,講那麼好聽? 09/26 18:34
GoldX5 : Who cars 09/26 18:46
poco0960 : 今年一定島 09/26 18:56
llaw : 拔掉的東西裝回去很難嗎?淘汰是在搞笑 09/26 18:57
NEWinx : 這樣被淘汰不是很正常,有人想買被淘汰的車? 09/26 19:06
kobe7610 : 這幾台垃圾到現在還在賣才真叫人撤 09/26 19:07
kobe7610 : 扯 09/26 19:07
blitz1991 : 僅價垃圾 怎不說照法規添加安全設備就可賣 09/26 19:17
blitz1991 : 補個幹 09/26 19:18
shellpig : 這是廣告文宣吧? 09/26 19:20
lasaio : 到現在還是不思長進?怪東怪西就是不會檢討自己。 09/26 19:22
kenny890429 : 垃圾裕隆給我去倒一倒 09/26 19:32
kada9999 : 哪裡嚴苛 09/26 19:53
roccqqck : 老闆都過世了還不長進啊 09/26 20:42
ul191 : 哪裡比歐盟嚴苛 哪裡畸形 活在平行時空? 09/26 20:48
GimO : 不懂買Tiida這種車在想啥 Altis屌虐 09/26 20:49
Dcpp2015 : Tiida 4門中間是有一批有abs 的吧?不過後面的都拔 09/26 20:57
Dcpp2015 : 掉,他停售是沒電子車身穩定,不是沒abs 。 09/26 20:57
ups : 垃圾葉佩 09/26 20:58
Dcpp2015 : 比比東風日產就知道了,C11的Tiida 人家全車標配4碟 09/26 20:59
Dcpp2015 : ,台灣的還給你前碟後鼓,不是日產沒有是裕隆偷掉了 09/26 20:59
Dcpp2015 : 。 09/26 20:59
qazwsx6107 : 將軍的風神都驗過了 09/26 21:00
js52666 : 裕隆不意外 09/26 21:00
Neltharion : 都民國幾年了還買這種車的人 真的無言 09/26 21:03
maniaque : 樓上乾爹為大家贊助升級6安+ESP+TSS的費用 09/26 21:18
LTSC1980 : March真的可以下去了 連小改都不出 09/26 21:21
jaceda : 國產破爛鋁罐就趕快去死一死還賣個屁 09/26 21:24
LTSC1980 : Tiida Livina瘋狂促銷 下一代拿不到就下去 09/26 21:24
LTSC1980 : Livina下一代是Xpander雙生車 中華說還在評估@@ 09/26 21:26
joson4921 : https://i.imgur.com/MGDQYhv.jpg 09/26 21:36
joson4921 : 爛車不要買,別給車商繼續生產爛車的藉口 09/26 21:37
F5 : 國慘車又要帶風向逼政府法規了 09/26 21:43
eric112 : 之前TIIDA不是有一款連ABS都沒有 09/26 22:09
eric112 : 這種車會熱賣代表很多人寧願便宜也不要更安全的配備 09/26 22:10
Atkins13 : 這幾款早該跟裕隆一起下架了 09/26 22:13
ryan0714123 : 死都不買裕隆 09/26 22:19
Vincent31110: 看看人家進口車picanto配備滿滿價格還比你march便宜 09/26 22:30
bozen : 這篇到底講什麼瘋話,帶風向還是業配文? 09/26 23:19
ultratimes : 日產現在有能買的車嗎?包括kicks在內都不值得買 09/26 23:34
wu2183 : 跟某市長一樣噁心 09/26 23:47
FormulAn21 : 台灣法規就真的很可悲啊 看看PSA那顆1.2引擎 09/26 23:52
FormulAn21 : 台灣法規認定那排氣量不可能有這動力 不給進 09/26 23:55
FormulAn21 : 年度10大引擎獎得主 09/27 00:03
FormulAn21 : 敵不過台灣過時的引擎排氣量輸出計算法 09/27 00:03
kakajava : 尼桑專出爛車… 09/27 00:27
boddingtons : 跟著凱泰一起消逝吧 09/27 00:28
cafebobo : 真敢寫 09/27 02:05
fawuor : 這個汽車網站不就是那個姓謝的的網站嗎 09/27 02:12
skyriver : 台灣法規是瘋狂放水吧?一堆廢車廠 09/27 02:53
Unika : 代理商問題居多,拔配備不進好車,保護工業___。 09/27 05:52
suntex01 : tida 就 nissa versa 在美國明明什麼都有,到台灣 09/27 06:21
suntex01 : 變法規改不能賣? 09/27 06:21
rfvgy458 : 反正都是…… 09/27 07:38
camry10527 : 尼桑也是沒安全軟到爛 每次被砲的還是豐田 09/27 08:10
waverson : 拉基裕隆集團 09/27 09:59
AEScabriolet: 閱 09/27 11:05
AEScabriolet: 閱 09/27 11:08
GodOfGods : 加配備降價賣不就可以衝銷量了 09/27 11:48
mko00kimo : 感覺是車商捨不得加上跟得上的配備 才說要砍掉 09/27 12:02
bosmin100 : 滿配安全配備,引進更好的車款很難嗎? 09/27 12:44
Ec73Iwai : 一直都抵制日產 現在是以後也是 09/27 13:10
feelcorner : 社會當然要求進步 09/27 13:15
gp125 : 這篇廢文到底是在寫三小 09/27 13:33
songyy2003 : 業配文必噓 09/27 23:31
gostt : 反正沒人想買日產 09/28 10:47
s9630808 : 爛車就去旁邊好嗎? 09/28 19:51
ding0725 : 垃圾車 09/29 00:08
alurel : 遊走法規邊緣繼續賣爛車 09/29 08:16
porterlevis : 小編自己敢買來開嗎? 09/29 15:00
ss70239ss : 「最畸形」也「最嚴苛」? 可悲,當還在黨國資本裙帶 09/30 01:05
ss70239ss : 時期? 09/30 01:05
Behave : 的確現在更是啊 09/30 14:42
internate100: 我們來比照歐盟跟美國的標準吧,丟臉 10/06 22:17
princeguitar: 整篇幹話 被時代淘汰還在那怪民眾怪政府 噁心無能 04/04 08:08