Re: [討論] Lc撞擊測試

[chandler0227 (錢德勒)]

LC車頭是引擎蓋彈起設計

用pop up hood, pop up bonnet, active bonnet可以找到滿多影片的

https://www.youtube.com/watch?v=QGFa8C1sVW8
https://www.youtube.com/watch?v=q4zfwUL3joI

這類的引擎蓋會在偵測到撞擊時彈起，達到更好的緩衝效果保護行人



Vulnerable Road User (VRU) Protection
https://reurl.cc/dyqlq

EU-NCAP對應行人防護有分頭部、大腿(骨盆)、小腿以及AEB幾種測試



https://www-esv.nhtsa.dot.gov/proceedings/24/files/24ESV-000111.PDF

NHTSA這篇文章也是在講Pop up hood對行人的防護

挑幾個結論來看

‧ Since 2010, vehicles with pop-up hoods generally produced better Euro NCAP
   headform scores on average: 17.2(out of a possible 24) for cars with pop-up
   hoods vs. 13.8 for cars with non-deploying hoods.
   有引擎蓋彈起設計的對行人頭部防護能力更好

‧ Pop-up hood technology is generally more costly than other passive
   strategies for protection pedestrians, but this examination of pop-up hood
   trends showed that sometimes a pop-up hood can lead to lower HIC values
   while enabling the vehicle to attain a better Euro NCAP score and still
   achieving a desired vehicle style.
   成本較高，但在NCAP分數也會更好



一般乘用車引擎蓋outer panel、inner panel大概約1mm內

引擎室設計撞擊時
1. 引擎蓋會向上彎折
2. 主要重量(引擎)下沉
3. 潰縮區吸能

力傳遞路徑：防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑

→ z85917131   : https://i.imgur.com/vPgxGyj.jpg 撞擊側來了！前
→ z85917131   : 輪都沒位移有點猛
若前輪沒位移代表主要是靠吸能盒緩衝



至於RAV4，後廂結構有個鋁合金後防撞橫梁，再來就是C柱下方連接的橫梁了

https://i.imgur.com/rIQHMUt.jpg

一般設計上C柱以後的行李箱空間不太會用高強度鋼

日規CRV5
https://i.imgur.com/LgMxHyn.jpg

CX5
https://i.imgur.com/hjdcMTx.jpg

Subaru SGP
https://i.imgur.com/DsfgJpC.jpg

XC90
https://i.imgur.com/PUQpNNh.jpg

有興趣可以看看XC90的整體結構設計
https://reurl.cc/24D7m4



※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: 分享自line群組
: https://i.imgur.com/5eOK06p.jpg
: https://i.imgur.com/Z5CJhkv.jpg
: https://i.imgur.com/4OXW7JE.jpg
: 雷克薩斯果然不一樣
: 常理是車尾比車頭硬
: 轎車撞休旅這結果真的蠻出乎意料的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.92.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569900417.A.B55.html
推 caeasonfb   : 認真好文
推 rrazer      : 不重要，對本版來說 反正日本車就是鋁 ，超跑最硬
推 timewaits   : 推這篇 下面有些留言真的是刷新三觀
→ lay10521    : 那個彈起的裝置是彈一次就要換一個嗎
→ Parhelia    : 回樓上，是的
推 cookeeshop  : 是 看過is 車主發文抱怨過XD
跟氣囊一樣都一次性
不過氣囊是保自己命，彈起裝置是保護行人XD

→ Parhelia    : 那個機構好像是用一點點炸藥炸起來 ... XD
→ Parhelia    : 說明書表示啟動後請勿馬上碰觸升起器避免燙傷
→ Parhelia    : 應該八九不離十
原理跟氣囊相同，都是前方碰撞感測後在極短時間要大量氣體(點火爆炸)
氣囊是靠氣體填充，這種機構是靠氣體推動致動器
圖片是TOYOTA的Emergency Response Guide截圖下來
https://i.imgur.com/UVkUEpp.jpg

推 ppt0726     : 鄉民只在乎要修多少錢啦
推 a523928     : 彈起引擎蓋就變形 必須換新 is車友說整組13萬左右
→ a523928     : LC的價格不敢想像
推 Regera      : 推優質好文
推 a523928     : 不曉得有沒有包含保桿之類還是其他的
→ Parhelia    : 這個就怕太敏感 ... 有看到他國是狗狗主動跑來撞車
→ Parhelia    : 頭 引擎蓋跳起來然後狗狗就跑掉不見的
推 dogluckyno1 : 推好文
推 NKAC        : 多多少少會很敏感啦，看撞擊點。以前看一個影片，
→ dslite      : 賓士看起來是機械結構不是炸
一定要有一個能短時間致動的東西
電動缸比較不可能，點火產生氣體還是最快

→ NKAC        : 一台賓士車叭過馬路的老太太，老太太拿包包打一下
→ NKAC        : 安全氣囊就啟動了
※ 編輯: chandler0227 (42.72.92.98 臺灣), 10/01/2019 14:07:44
→ info1994    : 這種配備的都是高級車吧 保險自然不會太爛
→ info1994    : 所以撞壞還是能理賠吧
推 tomrun168   : 好文推
推 kenness1019 : 內湖那邊真的天天車禍
推 tofukingkion: 推
推 LzHH        : 樓上說的那個骨灰級影片是廣告吧...
推 camry10527  : 某粉看到豐田就是要嘴