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作者tigertimmy (tiger)
看板car
標題Re: [問題] Tucson VS CRV怎麼選？
時間Wed Oct 2 00:00:25 2019
感謝車版專業鄉民熱烈的建議～自己回覆一下最新評比心得好了。 果然鄉民說得對，兩台都去試車最準，我在網上搜集再多資訊，也比不上帶家人去試車。 之前發文前，其實已經試過土桑了，想確認它是不是這麼值得入手的好車。試駕心得很好，我還旁敲側擊，老婆在後座會不會覺得不舒服，她說不會。我內心一陣激動，看來她對土桑萬惡的腰靠無感。 發文後也馬上去試了CRV，想不到，真的是沒有比較沒有傷害!試駕完後老婆竟然說「大空間真的回不去了」,「好像在坐沙發哦!」,「可以在椅子上盤腿欸」。 但說真的，聽完本田業務介紹一堆車內配備都「要」另外選配後，真的冷了很多(一百萬的車，竟然沒有標配自動後照鏡收折？沒有盲點偵測？) 內心比較喜歡土桑，所見即所得，看到的都不用另外再加錢。 不死心的情況下，再度帶著老婆小孩二度試駕土桑，還交代老婆好好感受一下土桑後座的舒適感，還它一個公道。 遺憾的是，這次老婆可能太刻意去感受後座了，被她發現後座椅子最躺時，腰一直被頂出來，很不舒服。還被她發現土桑後座椅面短，大腿支撐性不足，無法盤腿 (說實在我以前都不知道老婆在後座顧小孩時竟然會盤腿…)。 老婆說，現在這台老車(A秀)都可以盤腿了，花了快一百萬買新車卻不能盤腿？ (試車前實在沒想過盤腿竟然也可以是比較項目？老婆太可愛了吧？以後開LV2的車，要多多關心她都在後座幹嘛，做瑜珈嗎？) 回家後我瘋狂找土桑後座椅背的改善方式，原本認為是阿基拉說的「鎖點前移」偷客貨空間，但有土桑車友拿了韓國原廠後座，拿掉泡棉後觀察雙方骨架，發現台灣跟韓國的一模一樣，證明了並不是鎖點的問題。 現代有推出土桑客座椅選配，要加一萬，但也有車友反應換了之後，家人還是覺得腰凸凸的。也有車友給外面的廠商削泡棉，但好像削到再薄，也沒辦法完全解決。 除了硬體無法克服，我還比較了雙方ACC的差異。我問本田業務說，CRV可以在停車時，設定並啟動ACC嗎？他說可以。 如果是真的，那真就是塞車神器。不過試車當天，國道路況很好，平面道路也不方便自動跟車，所以沒試到這個功能。回家查了一下，原來是HS獨有的LSF低速跟車系統，很適合走走停停的國道連假塞車。 第二次試駕土桑時，特別問了業務相同的問題，業務則是說土桑無法在靜止時，設定並啟動ACC，需要到一定速度才能設定。我心裡想，這樣的話，如果我遇到前方塞車，才決定要開啟ACC緩解塞車疲勞，不就沒效了？ 這樣看起來，土桑要能在塞車時，使用ACC，必須是在塞車前就是在自動跟車的狀態，跟車到停，起步按鍵或踩油門，才可以一路走走停停跟車。 但這段期間只要不小心踩了煞車，ACC就解除了，塞車時速度也不夠再度啟動ACC，那不就失去舒緩塞車疲勞的意義了？ 不知我以上對於土桑的ACC有沒有誤解，有的話拜託指正我～ 另外就是有土桑車友擔心，自手排變速箱，塞車使用ACC走走停停會過熱，如果在國道大塞車N個小時，可能會被強制到路肩降溫 http://i.imgur.com/EabINeZ.jpg
綜合比較雙方ACC CRV: *靜止時有前車，可設定低速自動跟車(勝) *車道維持輔助做動時速72km(敗) *ACC雷達感應(敗) Tucson: *靜止時無法設定自動跟車(敗) *車道維持輔助做動時速55km(勝) *ACC雷達感應+鏡頭辨識(勝) 至於其他像什麼自動跟車到停，3、5秒後按鍵再跟上，兩台是差不多的。 我個人覺得最大差異就在，塞車時如果不慎解除ACC，土桑是無法再度啟動的，這對我而言就無法接受了。 正如鄉民說的，Happy wife happy life，老婆喜歡後座大空間，噪音她也覺得可以接受，我就沒辦法說什麼了…但一百萬買CRV這組裝品質，實在還是有點無奈～ 以上一點比較心得，錯誤的地方拜託再請車友指正，憑空想像ACC的運作邏輯實在很累，真想趕緊開新車～ 該去徵Vti-s菜單以及找外廠了。老婆說車太高想要側踏板，我想要晴雨窗，還想找鍍鉻飾條貼成S版外貌，想要尾翼、速控、環景、電子後視鏡，這些我都想找外廠，原廠太貴了，CRV車友推薦嗎？ ※ 引述《tigertimmy (tiger)》之銘言： : 小孩出生的關係，想換休旅車了，但是篩選過一輪之後，卻卡在這兩台車難以抉擇。想拜 : 託專業車版鄉民給點意見～ : 車子希望開十年以上，直到LV3的平價車出來再換，有生二寶的計畫，假日車手，北屏來 : 回(老家)、北彰來回(娘家)一個月各一次。 : 主要需求：全速域ACC，車道偏移輔助或維持，自動緊急剎車，1.8以下稅金。 : 次要需求：環景，盲點，五百公升以上行李箱，後座椅背可調，四輪胎壓顯示 : 原本最想要的車是SIENTA這種廂式MPV，五人座的情況下行李箱900公升，車身短有滑門還 : 5+2。無奈TSS 2.0短期內似乎不會在它身上看到。 : 開始加預算往上找1.8以下中型SUV，只有KUGA, TUCSON, CRV這三台符合。而有全速域跟 : 車的只有後兩台而已。 : 車的只有後兩台而已。 : 原本鎖定就是CRV了，超大空間，右側盲點監視(覺得比盲點偵測好)，換檔撥片，CVT變速 : 箱，保值。 : 但是認真去CRV5的社團爬文後，驚人的低妥善率嚇壞我了，除了廣為人知的生鏽(還不給 : 免費換鏽件)、方向盤異音、後尾燈殼滲水、導航位置飄移、高速隔音不佳…等，一百多 : 萬買一堆問題，真的令人猶豫再三，本來毫無懸念的，竟然開始轉頭看看小一號的韓國車 : !？ : 認真爬了土桑的社團後，發現1.6T這款沒什麼大問題，除了雙離合器變速箱讓很多車友擔 : 心，但沒有看到有回報變速箱掛掉的文章(還是有我沒看到？畢竟文章真的很多)。 : 土桑的缺點就是沒有換檔撥片(非必要)、後座以及行李箱小很多、無全平果嶺、環景不準 : (但CRV想選配環景也無法)、車機常當機、韓國品牌不保值。 : 現在真的很掙扎，內心想要的是大空間CRV，廖怡塵的民主試車，最後也是選擇CRV當公務 : 車，有燒到我。但認真比較兩邊社團，CRV回報異常的狀況，真的族繁不及備載，2019小 : 改土桑則沒看到什麼問題，反而是出遊炫車文不少，而有問題的又多是好多年前的土桑。 : 因為對韓國車充滿陌生與不信任，有跑去試駕過一次土桑，確實覺得相當滿意，隔音也真 : 的相當靜謐。但因為是韓國車，不保質加上後勤沒有本田來得令人有信心，所以遲遲無法 : 的相當靜謐。但因為是韓國車，不保質加上後勤沒有本田來得令人有信心，所以遲遲無法 : 下定決心。 : 想在年底前低價買跨年度車，但是根本做不出選擇，希望專業的大大們能理性告訴我，為 : 何要選擇CRV或是TUCSON，感謝～ : ----- : Sent from JPTT on my HUAWEI EVR-L29. ----- Sent from JPTT on my HUAWEI EVR-L29. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.141.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569945627.A.DD1.html
推 depo : 如果身高180選crv 吧，如果錢夠多 也是選 crv 10/02 00:02
推 xu3ej04vu06 : 喜歡土桑就買它啊 幹嘛花百來萬買不喜歡的車 10/02 00:04
後座椅自帶腰靠，老婆不接受…至於土桑能否在塞車時重新啟動ACC，就要拜託車友解惑了～
推 gigabit : 是我會買2020 lv2油電rav4 10/02 00:05
一年差五千多稅金，我們夫妻都無法接受～ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:06:20
推 MXIC : 聽某嘴、大富貴。你做到了，下一個富豪一定是你，推 10/02 00:07
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:09:19
推 MXIC : 下一次買的就會是GLE了XDDD 10/02 00:09
推 xu3ej04vu06 : 這2台給我再選一次，我還是選crv 10/02 00:09
其實土桑真的很棒，隔音鈑金底盤組裝品質，都讓我傾心，但卡在塞車ACC、變速箱，老婆卡在腰靠，椅面太短，只能忍痛放棄T_T
推 spyget : 挑比較喜歡的就好 10/02 00:10
推 gigabit : 單比ACC的話TSS2.0大勝，沒標線也能跟前車軌跡，靜 10/02 00:10
→ gigabit : 止可啟動 10/02 00:10
期待Auris的TSS評測～或來個HS,HSS ,TSS2.0, Copilot大集評
推 drunknmunky : Crv鋼材好像比tucson弱喔...... 10/02 00:12
我爬到的文也是這樣，鈑金這點連我老婆也很憂心，但我只能安慰她，應該有比A秀，以及我最愛的Sienta硬吧？ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:14:21
推 cca1109 : 五千稅金 但是鋼材屌打crv 10/02 00:14
→ cca1109 : acc也有全速 後續好養 空間也不錯 10/02 00:15
推 dai26 : 我是買車二年後有換他的選配座椅，腿部空間增大沒 10/02 00:16
→ dai26 : 錯，但就沒腰靠了，選配的座椅應該能盤腿，不過後座 10/02 00:16
→ dai26 : 在繫安全帶的情況下，還會盤腿嗎…？ 10/02 00:17
我下次偷看一下
推 gigabit : 休旅車油電車款油耗差更大，一年開一萬公里就省回 10/02 00:19
→ gigabit : 來了 10/02 00:19
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:19:25
→ gigabit : 進口鋼材，不是國產車能比的 10/02 00:20
推 joker00507 : 還是好好溝通吧～看是安全妥善喜愛重要,還是盤腿.空 10/02 00:21
→ joker00507 : 間老婆重要(喂XD 10/02 00:21
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:22:38
推 redmishan : 土桑全速域跟車。可以跟到停也可以直接起步跟車 10/02 00:26
→ redmishan : 靜止超過五秒會解除，這時候補油門在按跟車自動跟上 10/02 00:27
想請問，如果本來沒有開ACC，遇到塞車停下來了，這時可以開ACC嗎？業務是說靜止狀態無法開啟。如果大塞車讓車速都上不到30公里，還能開啟嗎？ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:27:56
推 sa30422 : 選CRV 至少後悔中古價屌打土桑太多 根本神車 10/02 00:28
→ redmishan : 不懂可以問家族成員。家族都很熱心也可以問我 10/02 00:29
推 iwei0930 : 其實你老婆想再拼一個地點選好了 不是嗎？ 10/02 00:29
→ iwei0930 : 老婆想做的事 何止瑜伽而已 10/02 00:30
哈哈，真的還想要一個二寶
推 ccc101419 : Honda Sensing目前幾乎是最好用的(除了Tesla那種等 10/02 00:31
→ ccc101419 : 級的以外)偏偏本田死都不肯下放 10/02 00:31
推 t25885233 : 你忘了說crv連倒車雷達他媽都要加錢選配 10/02 00:31
對!這個真的很扯，都2019年了耶！這價位還有沒雷達的車，讓人ㄘㄟˋ心
→ hondasho : LaneWatch和BSI盲點偵測照原廠規畫本來就不會同時出 10/02 00:32
→ hondasho : 現，配LaneWatch，盲點偵測當然只能選配 10/02 00:32
二選一，我選LaneWatch，但小朋友才做選擇啊～兩個都有就完美了。當同級車都有的時候，你本田也有，再加上LW，消費者要的不就是這種小貼心嗎？ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:33:35
推 louie83279 : 難道只有我覺得Tucson後座椅背自帶腰靠很舒服嗎 10/02 00:34
我原本很希望老婆也是這一派的T_T ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:34:54
→ hondasho : Honda SENSING的CMBS還支援閃避轉向輔助，這是同級 10/02 00:35
→ hondasho : 對手幾乎沒有的 10/02 00:35
這項功能我倒是沒有做功課到，感謝大大告知～
→ louie83279 : 還有CRV小到倒車雷達都要花錢選配，感覺很糟糕 10/02 00:36
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:36:34
推 gigabit : Honda sensing 好用？ TSS2.0上LV2之後只能排在後 10/02 00:37
→ hondasho : 全世界的Honda很多也是雷達要選配，不是只有台灣… 10/02 00:37
→ gigabit : 面了 10/02 00:37
蠻期待TSS2.0的
推 KittyDog : http://i.imgur.com/bzMlsYT.jpg 10/02 00:39
→ KittyDog : 不曉得有沒有人用過這玩意 外加支撐 10/02 00:39
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:40:21 ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:40:57
→ hondasho : 因為原廠目前不提供兩個都裝，所以台本推出選配的 10/02 00:42
→ hondasho : 盲點偵測讓消費者可以同時擁有啊 10/02 00:42
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:42:52 ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 00:44:45
推 dai26 : 說到前後雷達，土桑因為是原廠的雷達(旗艦)才能整合 10/02 00:50
→ dai26 : 在中央資訊幕，大概五年前上個世代的車是豪華車才 10/02 00:50
→ dai26 : 有的配備，只要台灣加裝的只能逼逼叫 10/02 00:50
推 fenderrb : 沒順便看山土匪嗎？ 10/02 01:02
沒有全速域ACC
推 hasebe : 老婆在意後座超正常XD 10/02 01:04
→ hasebe : CRV說真的就是太貴，這價格進口多好 10/02 01:09
加上選配，真的貴土桑很多
→ hondasho : 也不想想Honda多少次靠自己的獨門技術打天下，更何 10/02 01:21
→ hondasho : 況還是F1賽場上的現役PU供應商，是當技術研發團隊 10/02 01:22
→ hondasho : 都不用薪水和經費嗎？XD 10/02 01:22
推 drunknmunky : 個人感覺 外觀Tucson>crv 10/02 01:30
→ drunknmunky : 品牌二手價 Crv>Tucson 10/02 01:31
→ drunknmunky : 底盤/隔音 Tucson > crv 10/02 01:32
→ drunknmunky : 安全性含鋼材 Tucson>crv 10/02 01:33
→ drunknmunky : 空間 Crv>tucson 10/02 01:33
推 drunknmunky : 個人覺得盲點很重要 且應該在後視鏡上 crv的右側顯 10/02 01:35
→ drunknmunky : 示在螢幕上 轉彎前第一時間應該是要看右側後視鏡 10/02 01:35
→ drunknmunky : 螢幕怎麼看... 後裝的盲點是在A柱挖洞很土炮 10/02 01:36
→ drunknmunky : 後座晃動程度 crv比tucson晃 10/02 01:37
→ drunknmunky : 後勤 crv>tucson 10/02 01:38
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 01:44:59 ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 01:47:08
推 sdkk : Tucson只要開始動就能設定自動跟車，不用到30km/h 10/02 01:47
→ sdkk : r也可以（已經測試過可行）。但最低時速“設定”是 10/02 01:47
→ sdkk : 30km/hr。完全停止的狀況下如果踩住煞車應該是無法 10/02 01:47
→ sdkk : 啟動自動跟車，因為自動跟車在煞車狀態會解除，但 10/02 01:47
→ sdkk : 是autohold狀況下能不能設定跟車就還沒試過。 10/02 01:48
感謝大大詳細解釋，所以照您的說法，如果我遇到塞車，決定開啟ACC，只要前車動了，我放開煞車，就可以設定ACC，開始自動跟車了，然後接著就是使用stop&Go，走走停停跟車，是這樣運作嗎？ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 02:00:12
推 eric61401 : 外觀跟內裝飾品會用淘寶就在淘寶買 價差很大 10/02 02:03
推 kakasi987 : 笑死 我老婆也是對CRV能盤腿讚譽有加 10/02 02:08
什麼!？原來我老婆不是唯一XDD
→ qoowhite : 說實話，你多慮了，用慣acc的人，基本上一上國道， 10/02 02:56
→ qoowhite : 進入主車道之後就會開啟acc了，不會等看到前方塞車 10/02 02:56
→ qoowhite : 才決定要開 10/02 02:57
謝謝分享，我關心的是塞車期間不小心踩到煞車，解除ACC之後，土桑的再次啟動條件？可能我內文舉例的不是很好，無法完整表達我的疑惑。
推 GimO : 不考慮RAV4? 10/02 03:06
→ GimO : 只看5000多稅金，卻忽略一個月省的油錢不只500 10/02 03:07
→ GimO : 當然如果開得少，可以考慮2.0的RAV4。 10/02 03:07
→ GimO : 價格還比CRV便宜，RAV4真的不考慮嗎？ 10/02 03:09
推 ul191 : 聽你這麼說 老婆喜歡CRV 結論就是CRV無誤了XD 10/02 05:47
推 GhostDancer : 後照鏡收摺要買外場的速控上鎖 10/02 06:36
→ GhostDancer : 後行李箱隔間也建議加購保麗龍隔板，不然那塊板子很 10/02 06:37
→ GhostDancer : 快就會變形 10/02 06:37
→ GhostDancer : 後車門露營燈也推薦加購 10/02 06:38
感謝經驗分享
→ jimmyyang : 停了再設定真的超簡單不覺得有什麼無法好好休息 10/02 06:57
→ jimmyyang : 況且塞車是要多放鬆 10/02 06:57
→ jimmyyang : 所以你對兩台acc的感覺是有點多氯的 10/02 06:58
唉，因為無知，所以有很多天馬行空的憂慮，對於ADAS的科技，除了車評介紹的基本使用方式外，其他都是用想像的，想像各種開車場景它會怎麼作動，再搭配原廠提供的、語意不清的限制條件，推測這兩家H牌的ADAS功能，誰可能會來得比較不方便。
→ skull0107 : 土桑後座改鎖點 10/02 06:59
→ jimmyyang : 我的車是一旦跟到停了 是手撥桿一下就再回覆acc狀 10/02 07:00
→ jimmyyang : 態了 不是要回覆到時速三十再設定一次喔 10/02 07:00
踩到煞車解除ACC後，靜止時或剛起步時可以重新設定ACC嗎？
推 danish : 要低價當然是買kuga 69.9萬那台 10/02 07:13
推 shyshyan : 等2020的rav4不就好了 10/02 07:22
更期待TSS2.0的SIENTA，1.8自然進氣，雙電動滑門，5＋2人座小型MPV，軸距2700，真●全平果嶺，後廂900公升到1700公升。可惜等到Sienta都停產了，我想也不會上TSS2.0的～
推 MilkTeaMan : 不要給自己太多想法 聽老婆的就對了 10/02 07:34
推 Beer : 看不懂這文的用意...你能作主就買現代，不能作主就 10/02 07:49
→ Beer : 吞下去 10/02 07:50
→ lch0819 : 聽老婆的，其他的不要多想 10/02 07:51
推 hasebe : 這文很有趣啊XD 老婆搞不好真的在瑜珈w 10/02 08:30
→ hasebe : 塞車ACC還是要注意一下，失靈你就撞上去了 10/02 08:30
→ wjack29 : http://bit.ly/2nu6BZw 10/02 08:38
→ wjack29 : 買這個就可以盤腿了 10/02 08:38
推 xnow : 選老婆要的就對了 10/02 08:44
推 xd4664 : 這兩台當然選CRV啊還用懷疑... 10/02 09:22
推 atlaswhz : 土桑後座不是鎖點搞的,那會是什麼原因? 10/02 09:22
推 meson : 當然聽老婆 10/02 09:35
噓 s910443tw : 我認識上一個講happy wife happy life的已經離婚了 10/02 09:51
推 dog22 : 5年前買的60幾萬的車有盲點偵測，百萬的車竟然沒有? 10/02 09:55
推 horb : 露天蝦皮很多鍍鉻配件可以購買 10/02 09:57
※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 10:13:33
推 viviooi : 跟原po一樣的狀況，也是這兩台在考慮，不過第一次 10/02 10:13
→ viviooi : 試乘土桑，老婆覺得椅子比較硬， 10/02 10:13
→ viviooi : 而且我現在也是開老A秀 10/02 10:15
哇！真巧，完全一樣欸～ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 10:18:13
推 sma24934721 : 坐後面為什麼要盤腿阿？ 10/02 10:22
→ sma24934721 : 不覺得盤腿腳很酸嗎？ 10/02 10:22
→ sma24934721 : 基本上我覺得看錢是誰在管的，那個人做決定就好 10/02 10:22
推 timn0225 : 買了會開心、爽度高最重要，什麼功能細節最後都還好 10/02 10:33
→ timn0225 : ，但是組裝品質跟隔音絕對會很直接的感受到不爽， 10/02 10:33
→ timn0225 : 當初鎖定CR-V堅定不移，試乘後會有很多異音跟底盤 10/02 10:33
→ timn0225 : 輪拱的隔音問題，改投CX-5懷抱，百萬車，組裝品質 10/02 10:33
→ timn0225 : 應該是基本的。 10/02 10:33
→ timn0225 : TUCSON在隔音異音比CRV好，動力上比CX-5好，值得推 10/02 10:35
→ timn0225 : 薦。 10/02 10:35
感謝經驗分享!
推 peatle : 聽老婆的或是換老婆 10/02 10:38
推 multidentata: 渦輪車以後二手價都不會好到哪裡去 10/02 10:39
推 sdkk : 當初也是試這兩台，CRV的優缺點原po已經提到，我也 10/02 10:53
→ sdkk : 覺得如此，而且CRV駕駛視野感覺比Tucson好，自動跟 10/02 10:53
→ sdkk : 車的舒適度也很柔和，Tucson有點硬，啟動跟煞停都 10/02 10:53
→ sdkk : 比CRV粗魯…但是原po提到的CRV缺點剛好我都不想接 10/02 10:53
→ sdkk : 受所以選了Tucson。另外，我在展間試坐試開的車， 10/02 10:53
→ sdkk : 後座的確都有腰靠，導致我兒童座椅裝上後有點擁擠 10/02 10:53
→ sdkk : …但新車拿到手其實原廠新的座椅是沒有那個腰靠（ 10/02 10:53
→ sdkk : 或是變很小），所以空間就又覺得還可以接受了。 10/02 10:53
→ sdkk : 關於自動跟車，只要車子有在動，隨時都可以開啟跟 10/02 10:54
→ sdkk : 車，然後就讓車子自動跑自動煞車。自動跟車功能有 10/02 10:54
→ sdkk : 開的話，自動煞停如果完全停住，會要你輕踩油門或 10/02 10:54
→ sdkk : 是按set/reset，車子就又會自動啟動跟上前車了（這 10/02 10:54
→ sdkk : 個不是重新設定自動跟車） 10/02 10:54
從ACC到後座椅的問題，一次幫我解答清楚，非常感激!
→ ba0425 : 只要前面有車，都可以在時速零的時候設定自動跟車, 10/02 10:54
→ ba0425 : 除非前面沒車那就要時速超過30才能設定 10/02 10:55
可是上面有些車友說要移動時才能設定開啟跟車，所以靜止時(前方有車)也能設定開啟ACC嗎？
→ andycai : 兩台動力空間都夠用、就怕本田生鏽板金不密合左右 10/02 10:58
→ andycai : 不對稱、選tucson 10/02 10:58
推 wolf30141 : 請問下沒考慮 cx5? 10/02 11:03
2.0以上都不考慮耶，不然可以比較的車種又太多了，我各式各樣的社團加不完了～哈哈哈
推 waterfat520 : 你最好再看這二台的ACC影片 你講的完全不是問題 10/02 11:16
→ waterfat520 : 任何一家ACC解除 都可以重新回復 而且速度多少才設 10/02 11:17
→ waterfat520 : 也不是問題 版上都是討論有沒有全速域 開始設定隨便 10/02 11:18
所以目前各家有全速域的車子，靜止時(非跟車到停)都可以重新設定開啟ACC嗎？感謝～
推 makaveli : 我會選CRV因為我也是選椅子的。投你老婆一票 10/02 11:55
推 makaveli : CRV的功能便利性大贏Tuson 所有還有疑問嗎 10/02 11:58
請問除了「可能」生鏽的疑慮之外，那些組裝品質不佳帶來的困擾，會讓車主開的很阿雜嗎？還是開久了也就習慣了？謝謝～ ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 12:03:51 ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 12:10:28 ※ 編輯: tigertimmy (220.135.141.181 臺灣), 10/02/2019 12:12:46 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:08:07 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:13:05 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:14:33 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:16:24 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:18:36 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:19:52 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:24:07 ※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 13:25:59
推 hasebe : 煞車是暫時解除，按res恢復上次設定 10/02 13:32
→ hasebe : 有auto hold的車會跟停，大多踩一下油門恢復 10/02 13:33
→ hasebe : 所謂靜止恢復ACC，其實是類似我說的第一個狀況 10/02 13:33
→ hasebe : 設定要有一定速度，但設過只要有在走就能恢復 10/02 13:34
「煞車是暫時解除」真的嗎？土桑業務是跟我說煞車就解除了，要重設ACC。這部分若還有下次試駕，我一定要試試，感謝分享使用經驗～
推 eric02 : 副駕又沒坐人，椅子拉前面一點還盤不了腿嗎 10/02 14:46
推 davery : 有些東西會不會阿雜真的個人感受都不同..就像長輩 10/02 15:11
→ davery : 圖有人很愛看，有人看一眼就討厭 10/02 15:11
推 sdkk : 由於最新的Tucson座椅似乎有改過，建議原po再去試 10/02 15:25
→ sdkk : 乘一次確認座椅是最新款的（個人認為幾乎沒有腰靠 10/02 15:25
→ sdkk : ），才能知道坐起來的感覺是否適合。但是真的不可 10/02 15:25
→ sdkk : 否認CRV的空間真的很大QQ 10/02 15:25
※ 編輯: tigertimmy (223.137.141.47 臺灣), 10/02/2019 16:11:35
推 makaveli : 怎麼我剛打的不見了。生繡是看運氣組裝品質也還可以 10/02 16:20
→ makaveli : 啦。2個朋友剛買都覺的很好。你在路上看到的韓國車 10/02 16:20
→ makaveli : 有超過10年嗎？超過5年就偷笑了。所以你要買CRV對 10/02 16:21
→ makaveli : 不。我是比較愛RAV4啦。 10/02 16:21
推 hasebe : 業務也沒說錯，ACC中補油門，放開就直接恢復 10/02 16:24
→ hasebe : 但煞車就直接消失，要手動開，只是設定還保留 10/02 16:24
→ hasebe : 再按鈕會直接喚醒上次設定，業務和我定義不同而已 10/02 16:25
推 hasebe : 有機會再試車，先踩油門，再試煞車，就知道我意 10/02 16:27
推 iwei0930 : 覺得公差阿雜？韓粉連TM這種低俗話都拿來攻擊了 還 10/02 18:59
→ iwei0930 : 信他們攻擊的言論幹嘛？根本就沒什麼公差 本田車開 10/02 18:59
→ iwei0930 : 到現在也沒異音 有也不過就外觀內裝接合處有些大小 10/02 18:59
→ iwei0930 : 不一 但如果很在意這種東西 表示很在意質感吧？但 10/02 18:59
→ iwei0930 : 韓車那粗俗的內裝塑膠用料 質感在哪？ 10/02 19:00
→ iwei0930 : 能接受這種粗俗料內裝 你跟我說韓粉多要求質感 不 10/02 19:02
→ iwei0930 : 太信 純粹就用自己的觀點在要求別人挑車條件跟他們 10/02 19:04
→ iwei0930 : 一樣而已 但老實說 買車又不是韓粉出錢 關他們什麼 10/02 19:04
→ iwei0930 : 事？ 10/02 19:04
推 F5 : 百萬貨車 讚 10/02 21:27
推 zesonpso : 滿好笑的XDD 十年以上韓車路上再跑的有幾台? 10/02 21:38
→ zesonpso : ix35...都快滅種了 當初的hot車 現在哩？ 10/02 21:38
推 DawneD : ix35路上滿常見的啊 10/03 00:13
推 sma24934721 : 一代tucson路上都蠻常見的，何況ix35 10/03 01:13
→ hondasho : Tucson、ix35確定要跟CR-V比常見？XDDD 10/03 10:20
推 hasebe : 廢話，分母就有差了… 10/03 18:08
→ hasebe : 數據上這兩牌外國妥善是差不多的 10/03 18:09
→ hasebe : 國內就不知道了，CRV賣得好自然災情多些 10/03 18:10
推 ronaldchang : 斜不勝正.. 結案 10/04 03:14
推 bless0621 : 油電的差異性大於稅金5000的價值，好開安靜省油 10/04 09:13
推 justenvoy : 我認識就2台ix35還在服役阿.....怎麼會沒有... 10/05 16:54
推 ul191 : 路上老土桑跟老ix35很多阿... 10/08 15:55
推 jeter9527 : tucson靜止情況就能設定ACC跟車，我試駕第三次，遇 10/10 10:17
→ jeter9527 : 到專業業務才知道，很多現代汽車業務連車子怎麼設定 10/10 10:17
→ jeter9527 : 都不知道 10/10 10:17