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※ 引述《changzon (changzon)》之銘言: : 最近越來越多大廠投入e電車了 : Formula E 也越來越多傳統汽車大廠投入研發 : 以前電動車一直沒辦法做起來 : 就是各界大廠沒有把很多資源丟進來競爭 : 所以科技發展遲滯 而TESLA帶頭玩這塊 : 現在好了 本來TESLA想要自己玩 各家都進來了 而且還都是傳統大廠 : TESLA也感受到壓力 先直接降價再說 : 感覺電動車越多廠進來越競爭 科技發展會更快 當然大家帳面上看到所謂的電池溫度問題 : 還有續航力問題 是一個瓶頸 : 因為科技產業就是這樣 高度競爭的話 而且又許多大廠砸錢研發 每3-6個月就會有一次突 : 破的技術 各種技術再一直不斷的整合推進 其實真的沒大家想的那麼慢 每3年就會一直拉 : 上去 : 說真的 汽車工業的技術也一直進步 越來越多電子輔助都開始進來了 不然車也不會越來 : 越好開 而且很多量產技術 都是F1賽車技術研發完 成本降低 量產丟下來房車的 : 以前的自動駕駛 手機無線充電 AI智能發展 大數據 很難想像會這麼快 : 我覺得應該5-10年會全面衝擊到傳統汽車工業 : 大家覺得電動車要多久才會正式衝擊到傳統汽車這塊? 「直到西元22世紀以前電動車撼動燃油車機率很低」。 因為燃油真的很便宜。 石油價格是掌握在美國川普總統的手裡, 你知道現在很多油井因為無利可圖而停產? 隨著未來技術進步可以挖出更多, 石油枯竭理論越來越少人相信了。 這還是頁岩油沒有加入戰隊的狀況。 而且目前石油蘊藏量夠用到23世紀都沒有問題(有列入增長率)。 另外電動車電力大部分還是仰賴化石能源, 煤炭與天然氣等夠用我們可以用到23世紀都沒有問題。 核能發電除非核融合技術商業化成功, 否則有些民眾會害怕核能發電不可能完全取代化石能源。 電動車未來要能夠取代燃油車, 有一種可能就是人類宇宙殖民到月球, 到那時氧氣很珍貴自然是使用電動車當坐駕。 或者是爆發世界大戰化石能源因某種因素無法使用, 電動車就有可能取代傳統燃油車。 PS:環保議題根本是個騙局。除非能源技術進步,否則越減碳反而排越多碳。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.214.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570055344.A.364.html
domago : $$$決定一切 10/03 06:40
UMChen : 充電時間無法和加油時間競爭,結論是不可能。 10/03 06:52
fhjqwefs : 充電時間能跟加油時間平起平坐再來談 10/03 06:53
MagicNos : 每次聽到環保議題是個騙局就不知道該說什麼 10/03 07:13
德國廢核結果火力發電大增。
Phater : "越減碳反而排越多碳" 封缸後繼有人了 10/03 07:15
Joey452 : 之前馬斯克有談到gigafactory好像超過幾座,能源問題 10/03 07:17
Joey452 : 就解決了 10/03 07:17
※ 編輯: w510048 (140.123.214.177 臺灣), 10/03/2019 07:17:44
KengC : 屋頂上的太陽能板表示 : .............. 10/03 07:23
YCL13 : 化石燃料發電比例下降比你想得快,像歐盟早不到一半 10/03 07:23
daliares : 鋰電池安全無虞再來談 10/03 07:43
MagicNos : 所以氣候逐漸異常也是假議題囉? 10/03 07:44
aimlin : 假議題 10/03 07:46
aimlin : 其實可能要進入小冰期 10/03 07:50
oxoxx : 造車成本來說,電池成本每度100美元以下 10/03 07:51
mcyangtw : 開過電動車自動駕駛應該就回不去了 10/03 07:51
oxoxx : 之前映像有看福斯的相關資訊有提到 10/03 07:51
oxoxx : 現在特斯拉已經蠻接近了,在突破個一兩次差不多 10/03 07:53
oxoxx : 造車成本到了,接下來就是電網的建置,之後才會普 10/03 07:55
preisner : 我油車預算就是7x萬,所以電車90萬以下才會考慮 10/03 08:03
p20162 : 充電站的普及是影響很大的因素 10/03 08:12
super5007 : 環保議題本來就世紀騙局。 10/03 08:25
qweertyui891: 台灣地小應該很適合的,台灣能源靠進口,電可以自己 10/03 08:27
segio : 電池技術沒有突破性進步不可能.. 10/03 08:27
ingmu : 沒數據就亂噴 壞習慣 10/03 08:27
ingmu : https://i.imgur.com/kzzLPj9.png 10/03 08:27
ingmu : 電動車排碳量是燃油車的一半以下 10/03 08:28
ingmu : 上圖來自美國能源部 10/03 08:36
goodevening : 火力發電的防治空汙跟能量轉換能力你跟油車那簡陋設 10/03 08:38
goodevening : 備比啊....但認真說電池沒大幅進步電車很難取代油 10/03 08:38
goodevening : 車 現階段電池的衰退幅度跟蓄電量明顯輸給油車 10/03 08:39
l79cm : 現在說加油方便的要想一下十年後加油站剩多少,台 10/03 08:49
l79cm : 北很多加油站收掉土地重劃利用,很多加油站也只是 10/03 08:49
l79cm : 硬撐最後等收掉而已 10/03 08:49
bluezoo : 內燃機發展也快到極限了,以後車廠總不能一直發表old 10/03 08:50
bluezoo : new大改款車吧.總是要有新技術保持市場熱度. 10/03 08:50
l79cm : 柴油車出遠門要加油還得特地找有柴油加油島的站 10/03 08:51
frank111 : 要反過來想,就是燃油的利潤低才改開發電動車 10/03 08:53
l79cm : 油電車越省油加油站生意越差倒掉是早晚問題 10/03 08:53
hasebe : 所以加油站慢慢改自助了,人力才是最大成本 10/03 08:54
frank111 : 開發新市場,搶市占率,訂規格當龍頭爽賺第一波 10/03 08:55
frank111 : 現在什麼阿三部魯的國家都會做燃油車,台灣除外 10/03 08:56
frank111 : 美國要賣燃油車也搶不到什麼利多了 10/03 08:57
a5mg4n : 油車還有發展空間,例如復循環之類(大型卡車比較適 10/03 08:57
a5mg4n : 用) 10/03 08:57
axlfun : 開放大陸整車進口就會衝擊了,很快 10/03 09:06
yytseng : 一百年後難講,小型核融合等離子引擎飛天梭會不會有 10/03 09:06
WMX : 石化原料是人類至今無法取代的原料和材料,現在所有 10/03 09:09
WMX : 反石化原料材料的行為都是拿著石化原料反石化原料, 10/03 09:09
WMX : 拿著塑膠反塑膠 10/03 09:09
WMX : 說塑膠污染環境是推卸責任,污染環境是人不是塑膠 10/03 09:12
hasebe : 電車要普及,重點是交換或充電技術還要突破 10/03 09:13
hasebe : 然後是價格,百年後就天知道還有啥技術了XD 10/03 09:14
WMX : 石化原料就是太便宜、太好用、容易被浪費才會污染環 10/03 09:14
WMX : 境 10/03 09:14
makaveli : 10年 10/03 09:20
hanchueh : 其實油根本用不完 用完之前大氣會先完蛋 10/03 09:28
hanchueh : 特斯拉續航力已經跟高級豪華油車差不多了 10/03 09:29
atbhao05 : 出來跑山 好嗎 10/03 09:31
hanchueh : Model S續航等於Ghibli,X續航等於Levante 10/03 09:33
hasebe : 續航不是重點,重點是充電速度或交換技術 10/03 09:35
hasebe : 還有價格,請參考gogoro例子 10/03 09:36
hasebe : gogoro沒交換站和輔助壓價前也是推不起來 10/03 09:36
hanchueh : 特斯拉交換站早就做出來了 但是實測的時候沒人要用 10/03 09:38
hanchueh : 跟超充比 沒有人願意多付錢省那20分鐘 10/03 09:39
hanchueh : 大家寧願上個廁所休息一下 10/03 09:39
hanchueh : 其實美國加油站大家也是願意等半小時加便宜油 10/03 09:39
hanchueh : https://i.imgur.com/yyABtzx.jpg 10/03 09:40
hanchueh : 只有特黑一直講充電要很久 實際使用還是價錢致勝 10/03 09:43
hanchueh : 油價要上漲之前大家也是排隊加油 10/03 09:44
hasebe : 然後要各家多出、充電站共享這樣 10/03 09:44
hasebe : 這點機車都還沒完全做到了,歐洲都估10年 10/03 09:45
hasebe : 台灣等歐洲跑完再說吧,我們換車期更長 10/03 09:45
hasebe : 我不想跟副教你討論XD,不會有結論 10/03 09:46
hasebe : 請當我話放屁,謝謝 10/03 09:46
horb : 如果社區可以裝充電設備 下台車應該就買電車了吧 10/03 09:49
horb : 雖然應該是五年以後 10/03 09:49
tomap41017 : 環保搞下去 10/03 10:29
rulDD : 引擎新技術趨勢“發電機”,單純用來發電幫電動車充 10/03 10:31
rulDD : 電增程,排氣量小,能量轉換效率也好 10/03 10:31
bightb56913 : 電動車大家考量 主要還是價格 跟 充電方便性吧 10/03 10:32
riccardo1021: 核融合技術成功肯定是21世紀能源的大躍進 10/03 10:33
rainbow321 : 石油多到挖不完 慢慢等吧 10/03 10:35
hanchueh : 燒油的瓶頸 卡諾效率就是30% 這物理限制無法改變 10/03 10:46
Mei5566 : 呵呵 10/03 10:53
zuan : 隨便下結論是騙局,自己沒有說服力的文章還比較像鬼 10/03 10:55
zuan : 扯 10/03 10:56
ViktorGoogle: 川普不相信全球暖化 10/03 10:59
hanchueh : 川普是利益至上啊 但是事實上因為美國人口稀疏 10/03 11:04
hanchueh : 比較沒有空汙霧霾的問題 連煉油大州PM2.5都正常 10/03 11:06
hanchueh : 增程發電跟油電車基本上就是過渡期產品 10/03 11:09
Sunal : 有數據越減排越多碳? LCA評估碳排都是油車大輸 10/03 11:09
hanchueh : 就像智慧型手機剛出也很多還有實體鍵盤 10/03 11:09
Sunal : 電車弱點從LCA評估上看 弱點還是稀土開採跟電池廢 10/03 11:10
Sunal : 棄處理 至於空污就算是火力發電也比移動污染源好 10/03 11:11
hanchueh : 應該是先推油電車全面取代油車 然後同時也推純電 10/03 11:11
hanchueh : 電車電池就是筆電電池啊 隨著筆電被手機取代 10/03 11:12
hanchueh : 應該有更多產能可以轉成電動車電池 10/03 11:12
hanchueh : 啊 忘記噓一下越減排越多 根本不可能 10/03 11:14
nicholas0708: 朝聖優文 自我感覺良好的人類 就算同樣用石油發電驅 10/03 11:25
nicholas0708: 動的電動車 排放遠比油車環保啦 引擎廢氣廢熱就是該 10/03 11:25
nicholas0708: 轉由發電廠集中管理 10/03 11:25
hunghan13 : 怎麼不可能越減排越多 光不鏽鋼吸管碳足跡就大於塑 10/03 11:31
hunghan13 : 膠吸管 然後大家不用塑膠吸管都改用不鏽鋼覺得可洗 10/03 11:32
m996360 : https://i.imgur.com/57U51bl.jpg 10/03 11:32
hunghan13 : 環保 然後工廠就一窩蜂的出 以碳足跡來算還不如用塑 10/03 11:33
JasonHuang : 現在是電動車價格貴 慢慢降到跟油車一樣價錢 要省錢 10/03 11:33
m996360 : 油電車是接下來的趨勢 10/03 11:33
hunghan13 : 膠 真的很多環保都是假議題 重要的還是永續使用 10/03 11:33
JasonHuang : 的都會去買電動車 汽油是能降到多便宜?? 10/03 11:34
hanchueh : 156萬Model 3養五年總花費跟120萬 Altima差不多 10/03 11:35
hanchueh : 還在說價錢貴?30萬頭期+兩萬車貸繳6年很貴嗎 10/03 11:36
Sunal : 原來現在講到塑膠吸管了 10/03 11:39
hunghan13 : 釐清越減越排的觀念 所以只能用推文.. 10/03 11:41
nicholas0708: 拿吸管來打擊環保 真可笑 塑膠吸管的重點是回收再生 10/03 11:43
nicholas0708: 所以鐵吸管當然爛 但還有其它材質可選擇 或是把任 10/03 11:43
nicholas0708: 何塑膠都好好回收 同樣的 電池也可以回收再利用 問 10/03 11:43
nicholas0708: 題是 馬達的能源效益遠超過引擎啊 環保不只是排碳 10/03 11:44
nicholas0708: 是整體排放 廢氣廢熱都是 拿石油存量來推論 這什麼 10/03 11:44
nicholas0708: 神邏輯啊! 10/03 11:44
nicholas0708: 人類製造的產物 許多都在傷害地球 能做的就是減少傷 10/03 11:54
nicholas0708: 害 減用量 再回收及永續 馬達消耗的能源就是引擎的 10/03 11:54
nicholas0708: 一半以下 你活不到23世紀 但活到23世紀是你我的下一 10/03 11:54
nicholas0708: 代 一堆自私的人 短視近利 以惡小而為之 偏偏引擎的 10/03 11:54
nicholas0708: 萬惡 過去就算了 但從現在你我開始 有機會就該淘汰 10/03 11:54
nicholas0708: 引擎 10/03 11:55
jimmyyang : 環保是不是假議題 要看個人當前的價值選擇 都吃不 10/03 11:58
jimmyyang : 好的人什麼都是假的 文化法規詩歌道德都是 10/03 11:58
nicholas0708: 選擇自我自私的價值 誰都無法阻止 但發這種推廣自私 10/03 12:13
nicholas0708: 的假訊息 就是討噓 10/03 12:13
CrazyCharlie: 環保假議題? 10/03 12:18
aimlin : 環保掮客最好例子就高爾啊 10/03 12:48
aimlin : 用環保牟利 10/03 12:49
knml : 環保假議題?CO2濃度上升是假議題? 10/03 12:51
hanchueh : 霧霾是假議題?飛上天都看到一片灰濛濛 10/03 13:03
hunghan13 : 我推文單純希望大家能知道越減越排 是有可能的 10/03 13:07
hunghan13 : 也希望大家可以多搜尋環保相關資料 不要一窩蜂 10/03 13:07
hunghan13 : 不然很多自認環保的動作反而是增加負擔 10/03 13:08
hunghan13 : 並不是一竿子打翻一條船說所有環保動作都是假 10/03 13:11
hanchueh : 那請問電動車越減越多人的證據在哪 10/03 13:29
feelingdupom: 歐盟2020對汽車的排放標準應該多數的燃油車都會gg, 10/03 14:08
feelingdupom: 那是電動車崛起的開始 10/03 14:08
nicholas0708: 多數環保是真議題 不需要以那些負面環保來打擊環保 10/03 14:12
nicholas0708: 踢爆假環保是很好 但環保永續再利用 這是不變的真理 10/03 14:13
nicholas0708: 也應該一起倡導正確的環保 馬達比引擎高效 電池可 10/03 14:13
nicholas0708: 回收 引擎裡汽油燒了就只剩下廢氣廢熱 10/03 14:13
hanchueh : 汽油燒三分之二都是廢氣廢熱 只有三分之一到動力 10/03 14:35
oxoxx : 一般人還是看成本,電動車價格跟油車差不多,電網 10/03 14:48
oxoxx : 建置好,自然就普及 10/03 14:48
oxoxx : 真要看碳排放,記得油電車最低 10/03 14:49
hanchueh : 如果100%火力發電 油電車最低 10/03 14:54
hanchueh : 如果80%火力發電 純電車低排放就追過油電車 10/03 14:55
centaurjr : 非核家園表示... 10/03 17:06
s3f4e9g6aa7 : 你會被電廚噓歪 10/03 22:42