作者crisis7287 (寧靜致遠)
看板car
標題Re: [討論] 沒測撞的車真的安全!??
時間Mon Oct 14 22:04:04 2019
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: 要解決國產車安全疑慮的根本方法就是早日成立台灣的NCAP
: 上市的車一律都有通過法規撞測，但法律規定的是最低標準
: 何況台灣法規撞測還比歐洲法規撞測落後
https://autos.udn.com/autos/story/7825/2385086
看這篇就知道囉
台灣沒測正撞，立柱測撞，後撞
偏撞其他國都測64km，台灣是56......
美國偏撞還有測角度的規定
所以台灣車及格可上市其實也是.......呵呵
: 然後這也不是ARTC的鍋
: 車廠委託ARTC測試，再把數據報告拿給VSCC審驗
: ARTC只扮演實驗室角色，政府訂怎樣的法規標準/測試方法，ARTC只能照著執行
: 真正有問題的是沒有第三方單位訂制度和審驗
: 委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果
: 法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
: NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等
: 沒有第三方單位下，車廠是委託者，ARTC當測試單位怎麼能公布資訊?
: 還有每次這類國產車車禍的文都會有類似推文
: 推 catvsdog : https://i.imgur.com/4UHq3fd.jpg 國產車也是有分強 10/14 15:49
: → catvsdog : 弱的阿 你買牛頭牌當然… 10/14 15:49
Fiesta這張不是最神的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2918241
高速公路後撞
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=wRiSfwM8P-4
FOCUS
版友分享
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479813427.A.CEA.html
目前最神是這個
https://www.youtube.com/watch?v=pKLuBkYY50s
MONDEO 國產
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5363148
雖然有運氣因素存在，但Ford道路實測就是有很神的案例......
所以Focus MK4 六和拉去歐洲撞個一下，看影片跟國外測得差不多
大多數人就沒懷疑了
: 推 nctudaniel : grand lancer 公佈撞測影片 總共撞了38台 可以考慮 10/14 16:08
: → nctudaniel : 看看 10/14 16:08
台灣法規比國外低，所以台灣合格不代表國外也合格
: 推 ddt73930 : 國產當然有強弱之分啊 但大家都一樣爛都沒撞測所以 10/14 16:20
: → ddt73930 : 拉其他牌下水已經是牛頭牌最後的大絕了 10/14 16:20
: 正因為沒NCAP，國產車安全性永遠都未知
: - 看鋼材分布圖，問題是有用到超高強度鋼材就等於安全嗎?
但和泰就不敢公布阿
今年神A 12代上市剛性說「提昇60% 」，這是一個很神奇的數字
除非材料科技有重大發展，不然怎麼可能隨隨便便就能提升這麼多
只有一個可能是計算的「基底」太低
10->16 是60%
16->20 是25%
而且依然沒有公布分布圖，所以這裡面是還有很大的空間
由此反推以前神A的剛性有多差，可以得知鋼材就有多差......
更不用說都只是拉皮的VIOS了
: - 看廠商釋出的撞測影片，只要影片看起來車室完整好像剛性不錯，沒數據也沒關係?
所以LANCER放的影片參考價值比國外的低一節
因為計算標準不一樣
: - 或乾脆淪為信仰，某某廠牌的車體結構剛性一定比較好較耐撞?
國產目前有參考價值的就福特與現代吧......
本田...CRVC上市已經有人問過了...是亞太規，所以歐美影片無參考價值
: 比來比去根本比不出個所以然，只好選擇自己想信的
: 再說一次
: 成立台灣的NCAP*第三方評鑑制度才是根本之計
: ※ 引述《rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?)》之銘言：
: : 先看圖
: : https://imgur.com/GrW9uMm
: : https://imgur.com/3uY6y27
: : https://imgur.com/Fm7pg5H
: : 補上新聞畫面
: : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20191012/1647722/
: : 用沉重的心情打這篇
: : 因為真的是自己好朋友遇到的車禍
: : 先說不是說國產車不好，但是看到實際案例真的還能相信嗎?
: : 簡單來說問題在於台灣的 車商&法令 沒有明確的法條規範
: : 車體測撞的安全係數讓消費者明白知道不是很好嗎?
: : 或者說妥善率好就好其他都不管?
: : 還是影音設備給你加到滿就有人買單!?
: : 因目前沒有行車紀錄器檔案，只能看圖意會
: : 發生地點在雲林鄉間小路，粗估兩造雙方時速不會低於60
: : 據了解是貨車疲勞駕駛，導致直接衝向對方車道對撞造成車禍
: : (詳細狀況目前不能確定)
: : 朋友車上4大3小，朋友在駕駛座受傷最嚴重
: : 肋骨斷6根 骨盆碎裂 膝蓋粉碎性骨折
: : 真的聽到當下到都暈了，光想到後續住院治療復健的時間成本
: : 甚至還要有家人陪伴時間跟精神照顧，真的很恐怖
: : 一台車可以是說陪伴全家出門最重要的交通工具
: : 遇到了意外卻不能有效的保護車上的乘坐者
: : 只能說有錢誰不想買雙B保障自己的行車安全....
: : 偏偏國產車測撞沒一個能看的
小車還是能要求安全性的
但小車選和泰就是只能這樣了，只能說人還能活著就是幸運了
VIOS道路實撞案例比這慘的實在太多了......
國產日系小車大多是萬年拉皮沒大改款，所以也不用想鋼材會有多好
今年預算有到60-70
四門Elantra 五門 Focus 是比較好的
喔對了，福特 Escort
之前有版友分享5X萬就可以辦到了.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.124.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571061847.A.C6F.html
※ 編輯: crisis7287 (36.227.124.28 臺灣), 10/14/2019 22:07:18
→ sdiaa : MONDEO是撞到VOLVO新世代拖車 有降低保桿避免騎上 10/14 22:23
推 uiooiuuio : Escort真的不錯 隔音超好、椅子包覆性舒適、硼鋼雷 10/14 22:24
→ uiooiuuio : 射焊接 10/14 22:24
→ sdiaa : 小車的設計 遇到老貨車直接中引擎蓋跟A柱就三鞠躬了 10/14 22:25
推 z2608002 : fiesta的車尾真的有厲害到 10/14 22:28
推 bluemkevin : 看影片和結構圖就知道耐不耐撞也是很厲害 10/14 22:29
推 xvid : 看照片自慰就是粉絲最擅長的事 10/14 22:45
→ cca1109 : 看照片自慰就是粉絲最擅長的事 10/14 23:18
推 henryliao : 唉~~和粉就是不懂 如果其他國產車實撞也像福特 10/14 23:32
→ henryliao : 那福粉是要怎麼神話 因為根本稀鬆平常了阿 10/14 23:33
推 lucky945 : 考0分的最喜歡說考59分的也不及格 所以都一樣 10/14 23:34
→ LiNcUtT : 硼鋼是真的硬,但福特妥善後勤也是真的爛XD 10/14 23:43
→ iwei0930 : CRV亞大規有ASEAN-NCAP看啊，這比你推的韓國車KOREN 10/14 23:44
→ iwei0930 : -NCAP測試標準還嚴苛，以你文章邏輯CRV比韓車安全吧 10/14 23:44
推 dearevan : 河粉很愛說被砂石車撞到什麼車都一樣...... 10/14 23:44
→ iwei0930 : ？但你會信嗎？不會，因為你根本就不懂NCAP，所以 10/14 23:44
推 catvsdog : 考0分的最喜歡說考59分的也不及格 所以都一樣+1 10/14 23:44
→ iwei0930 : 不用假惺惺好像很惋惜CRV 10/14 23:44
推 bluemkevin : 硼鋼就算再硬也要結構設計好 10/14 23:50
推 gtoselina : T粉真的很有趣，說T牌妥善率是長久以來做出來的口碑 10/14 23:52
→ gtoselina : ，但是福特安全卻是粉絲自慰，哈囉請問腦子有在運 10/14 23:52
→ gtoselina : 轉嗎？邏輯是否有問題？ 10/14 23:52
→ gtoselina : 明明就一樣的道理不過好像很不願直視呢 10/14 23:53
→ cca1109 : 笑死 每次拿沒頭沒尾沒速度照片說自己硬 還真的不叫 10/15 00:10
→ cca1109 : 自慰 10/15 00:10
→ cca1109 : 跟納粉說自己硬差不多 納福一家親啊 10/15 00:11
推 Rilakkuma777: 一堆案例來看牛頭確實就是軟阿..福祿仔的確就是比 10/15 00:27
→ Rilakkuma777: 較硬阿..這有什麼好爭的..大家都心知肚明吧 10/15 00:28
→ nimaj : 一堆案例照片 確實看的出來福特比較硬啊 10/15 00:28
→ nimaj : T牌自從上次親眼看到3噸半單純只倒車 就A爆神A車頭 10/15 00:32
→ nimaj : 原來鋁罐車貞的其來有自啊 10/15 00:34
→ nimaj : 我這才相信\ 10/15 00:34
→ roberttony : 福特就比較硬 後勤爛 到底T粉在不願意承認什麼啦XD 10/15 00:45
推 sgxm3 : 如果大家都買福特現代以外的國產車，那所有人都一 10/15 01:07
→ sgxm3 : 樣軟，對撞就看運氣。可是如果較硬的車輛增加了… 10/15 01:08
推 abcd425heart: 豐田進口小車代表就PC啊，網路上找得到屁股耐大貨 10/15 02:10
→ abcd425heart: 進口牛頭和TNGA前的國產像是不同牌子 10/15 02:11
→ abcd425heart: 看這個撞擊力道 10/15 02:13
推 Ho1liday : T粉就最愛拿銷量說嘴阿，賣那價格，阿廢話當然賣好 10/15 02:42
→ Ho1liday : 你神A賣百萬看看誰願意去買XDDD 10/15 02:42
推 darktasi : 納場也很神阿....算了我沒說 10/15 06:26
推 wallholla : 說了這樣多，為何不考慮納智捷？車體強度超乎預期啊 10/15 07:48
推 wallholla : 跟大卡車對撞、翻落山谷 10/15 07:50
噓 chandler0227: 要看車體剛性卻拿鋼材強度圖? 兩個就不同物理量 10/15 08:06
→ chandler0227: 高強度鋼材是應用在應力集中區可承受更高應力避免破 10/15 08:09
→ chandler0227: 壞，剛性(變形量)是看慣性矩，用強度來推剛性有夠 10/15 08:09
→ chandler0227: 莫名奇妙 10/15 08:10
推 applesck : 看照片自hi不是納牌最常見的嗎 10/15 08:57
推 xvid : 誤會囉 誰跟你心知肚明 沒撞測都一樣爛好嗎 一。樣` 10/15 13:15
推 ddt73930 : 和迷表示:不管 都沒撞測 我們硬度都一樣 10/15 14:30
推 chandler0227: 邏輯有夠差，沒NCAP安全性未知，解讀成一樣爛 10/15 17:30
