[心得]AD Elantra 1.6NA 五萬公里心得

[autumnwind (唉~~)]

這台車算是PTT反指標車系，目前還沒有自救會需求
打個流水帳分享一下最近的心得給其他車主參考.

五萬公里保養，比較特別的是需要更換一條皮帶以及更換變速箱油.

#1 換皮帶

六代 1.6NA豪華版我車上配置的皮帶料號為
25212-2B120 料價7XX

25212-2B720，這條是柴油版用的 料價8XX

兩條都可以用，長度相同，不過價錢不同
有些原廠為了備料方便，只備25212-2B720，然後手動在工單上改價錢

建議換皮帶前，先開引擎蓋把料號抄下來，跟原廠確認備料狀態
如果原廠沒有此料號皮帶，請原廠先幫忙叫貨，畢竟價錢有差(變多)

#2 換變速箱油

換變速箱油前，個人聽幾個開保養廠的親戚/朋友建議，
一定要讓油溫低於40度以下才更換油，溫度判定可用檢測電腦讀取油溫。

原因:變速箱內閥體/柱塞相對精密，一般新的變速箱油油溫25度左右
如果變速箱閥體溫度過高即添加溫度相對低的油進去，
有機會讓內部金屬因溫差造成形變傷害，
比較謹慎的保養廠建議放冷到40度以下再進行變速箱油更換。

雖然說原廠技師的經驗是70度以下換油沒遇過問題，
不過因為變速箱損傷不一定是立即性直接下課，可能是換檔不順之類
這種要殘不殘的狀態，也很難具體證明是變速箱壞了可出保固
為了避免運氣不好產生糾紛，我是要求原廠技師確認油溫低於40度才換油。
(大概早上十點半吹電風扇吹到下午一點，才將油溫降到36度)

當然，人品好的朋友，可以挑戰高油溫換油，畢竟我這樣做也蠻花時間的

換變速箱油前，可查一下車主手冊建議用的型號與技師領料的型號是否相同
板上有看到其他廠牌板友分享疑似加錯油的例子，那個舉證也很困難.

以上是五萬公里保養，個人的心得提供給六代1.6NA的他在斗使用者參考



再來分享一下最近開著朋友的六代Elantra，搭載四個成人東進武陵農場武嶺心得

1.四個人，四天三夜包含禦寒衣物的行李放在後行李箱還有空間，不需要硬塞
2個20吋行李箱，4個大背包，3件雜物提袋，加上幾件外套

2.四個人，配上改駕駛模式面板後切SPORT模式，沿路爬坡大概三四千轉輕鬆開
SPORT模式的好處是，油門輕踩就可以拉高轉，
還沒被前車拋超遠過，也沒被後車緊緊相逼，個人覺得不算超級沒力

對了，如果全車原廠未改發現亮了ECO燈，把電瓶斷電就可以讓燈熄滅.
https://i.imgur.com/1dKpHRU.jpg

不過還是建議自己買個套件來裝，目前整套是人民幣220，
我為了去武嶺方便開車，花了20分鐘把我朋友的車也裝了DMS開關
https://i.imgur.com/Rv0u9jj.png

施工方式板上其他板友有分享


3.靠近松雪樓附近時候，有遇過一檔拉轉還拉很慢才高轉的狀態，
根據後來在清境遇到的YZF-R1車友表示，他在那附近拉轉也有吃不到油的感覺，
估計是空氣稀薄，原廠電腦不讓我急拉轉，所以在那邊有當龜車大概5秒
不過我發現前車的賓士也一樣龜住，估計他也有拉轉障礙吧

4.原廠15吋配胎HP5真的有點跳，我的車換成Goodyear EFGP真的很舒適

5.原廠避震搭載四人，沿途拉轉開車爬上坡，後座兩位乘客綁著安全帶沒有暈車傾向
其中一人幾乎沿途山路(2HR以上)都在睡覺，後座舒適度應該是還可以接受

6.在武陵農場往雪山登山口的路線上，又黑又沒路燈的狀態下，
原廠9005鹵素大燈表現蠻不錯的，個人覺得夠亮夠廣(隔熱紙M70)

7.原廠煞車感覺相對不線性，要踩稍微深一點才會有比較好的煞車力道
我的車換成JC的煞車皮，跟原廠比，整個煞車調性是踩多少煞多少，相對線性
不過JC煞車皮含裝接近9K台幣，我覺得還是用原廠的皮比較經濟實惠


再分享一下6.5代他在斗，朋友的小插曲:

最近朋友剛交車一個多月的6.5代，因為ACC讓他在高速公路跟車過太爽
結果前方車流瞬間急減速，他的車也被配合急減速，後面的小鴨煞不住就肛上來。
看到小鴨車頭的慘況，讓他覺得換車心靈安全有感。

個人結論:看到前方的車是有ACC或者AEB時候，車距還是拉開一點的好...


最後再分享一下6.5代跟6代保養上有個小小差異:

6代手冊寫的:
https://i.imgur.com/YFprYiF.jpg
https://i.imgur.com/jkL69C7.jpg

手冊最建議的用油為:5W20 SM以上認證(原廠料價441/瓶)
https://i.imgur.com/N57ij6K.jpg

可接受的用油為:5W30 A3/B4認證(原廠報價473/瓶)
https://i.imgur.com/MJwCbmT.jpg


6.5代1.6NA手冊最建議用油為5W20 認證則是API最新級數
https://i.imgur.com/hLCaGvU.png

我個人解讀就是5W20 SN認證
https://i.imgur.com/N57ij6K.jpg

雖然說跟6代都是相同引擎，6代能用的機油，6.5代應該可用
不過手冊既然改了，我個人會遵照手冊寫的規格來添加機油
A3/B4 目前沒列在車主手冊上，我不會選擇。


以上流水帳心得供PTT反指標韓車6代與6.5代他在斗車主參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.181.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571416557.A.DFB.html
※ 編輯: autumnwind (114.25.181.145 臺灣), 10/19/2019 00:37:30
※ 編輯: autumnwind (114.25.181.145 臺灣), 10/19/2019 00:38:26
推 StarLeauge  : 6.5代變的不太好看，6代的尾燈真的超好看
一堆車主把尾燈換掉，外觀見仁見智:)
※ 編輯: autumnwind (114.25.181.145 臺灣), 10/19/2019 00:43:21
→ nimaj       : 這台最大的缺點就是牌子不對而已 XD
賣不好也好，滿街跑的話我反而害怕...
推 missin      : 6代頭尾都好看，  6.5代車頭怪怪的
推 KAOGUY0617  : 我覺得6.5頭不錯 尾燈好怪 末代2.0車主推
一種車型，不同人有不同的愛好，我對外觀不在意XD
推 lucky945    : Logo不對 會整天被嗆反指標 畢竟這邊銷量才是王道
大家買到自己喜歡的車子比較重要啦，喜歡最重要
→ iwei0930    : 可是牌子就所有指數的總和阿
大家買到自己喜歡的車子比較重要啦，開心就好
※ 編輯: autumnwind (114.25.181.145 臺灣), 10/19/2019 00:57:42
→ Bimmer3698  : NA的高山症吧
推 almalivre   : 掛牛頭牌就大賣了
推 Arthur818   : 不需要大賣啊 才不想要車聚 推他在抖
推 xru03       : 推
推 StarLeauge  : 大概只有台灣人會覺得，現代這牌子有問題
推 RS512       : 我家老米漿連松雪樓停車場出口那個斜坡都差點上不去
推 z85917131   : 6代1.6他在抖真的是外型價格空間安全都有的好車
推 joson4921   : 推
推 envy17789   : 6代1.6NA車主推一個！
推 kengi1112   : 推分享
推 x811105     : 這牌對我來說的缺點是mark很醜
推 FRX         : 6代真的好開 我也是換5W20 感覺有比較省油 換檔也順
推 abcde78555  : 國產沒撞測，心靈安全無誤
推 b70103      : 怎麼是反指標，這台是本版前神車
推 kenda       : 6代1.6NA車主推一個！
→ houkevin    : 可惜引擎差了點，不然競爭力還不錯
推 sing20020903: 我是喜歡6代的頭6.5五代的屁股
推 r66442001   : 我也要五萬保養了，感謝分享
推 emcbest     : 在後座睡的挺舒服的哈哈
推 snowfish104 : 你的邏輯有點怪 遇到狀況急煞不管有沒有ACC都會急
→ snowfish104 : 煞 而且保持安距不是本來就應該的嗎？
台灣高工局建議的安全車距為時速100KM保持50M距離，你有達到這個應該嗎？我承認我沒
有…
BTW，我原文寫的是車距要拉開一點，跟邏輯有什麼關係？@@
我平常大概保持20M左右車距，前車有ACC或者AEB，我會拉開到30M車距。
原因:電腦判斷減速的時機可能會比人還快，我的反應時間要再拉長點@@
※ 編輯: autumnwind (114.137.72.86 臺灣), 10/19/2019 11:42:58
※ 編輯: autumnwind (114.25.189.201 臺灣), 10/19/2019 11:57:03
推 Lorazin     : ACC就不像人類會防禦 看到遠方車多 就提早減速或剎
→ Lorazin     : 車阿
→ Lorazin     : 結果沒撞到前車被後車追撞 幫QQ
推 twelvethflor: acc容易造成後方追撞 我也是有感。
→ twelvethflor: 6.5抖目前剛牽不到3千，跟車系統抓最近距離的話
→ twelvethflor: 我感受至少還有3個車身，只要小於3個車身就是剎車
→ twelvethflor: 所以只要前方急煞，抖會在3個車身遠就急煞
→ twelvethflor: 這會讓後車誤判，後車判斷前前車與前車距離還有
→ twelvethflor: 所以一開始反應就是輕踩，等到發現前面的抖是重踩
→ twelvethflor: 時再加大力道，很容易就親上來了。
三個車身大概就是12~16M左右距離，高速公路上很多人開車保持的車距比這還低，
遇到前車急煞就沒甚麼反應時間了...

路上有ACC的車子只會越來越多，大家行車小心，汽車保險保好保滿
小鴨那一撞，自己修車外加賠給前車，大概也要噴個15~20萬惹 QQ
※ 編輯: autumnwind (114.25.189.201 臺灣), 10/19/2019 12:20:57
→ twelvethflor: 上週國道三號 就差一點被後面親上去。
推 twelvethflor: 大家都ACC反而安全 怕的是沒ACC的親上來
既然有6.5代車主出現，就順便貼一下我忘了在哪看到的警示啟動條件
https://i.imgur.com/1dbbs8h.png

你可以參考參考
推 mhhe04      : 2.0車主推～我也是看了新手冊選5w-20
※ 編輯: autumnwind (114.25.189.201 臺灣), 10/19/2019 12:33:32
推 overno      : 可以直上sport了
推 overno      : 6代外型加1.8引擎，才是絕配
推 aaa5172000  : 6代的時候在板上是神車啊
推 suggestjoy  : 這台6代不是反指標啊 路上多板上也推 而且6代外觀沉
→ suggestjoy  : 穩很多 +9車整個絕跡
→ suggestjoy  : 跟5代完全相反
推 Anadyomene  : 感謝分享，筆記一下，再兩萬公里就可以用到
推 feisky      : 推推！
推 wind80053   : 6代車主來推一下 真的cp值超高
推 tony710519  : 同為6代車主推一下，真是台好車
推 tzuyang555  : 車主推推
推 f2209237788 : 6代Sport版支援簽到