[情報] Tesla 初代車款上的一個eMMC 晶片問題

[Scape (缺鈣缺很大)]

最近國外有些新聞講到一個關於Tesla MCU 上的一塊eMMC 晶片問題

首先講一下什麼是MCU 與eMMC

MCU 全名是Media Control Unit(媒體控制單元)

負責的工作是控制那塊觸控螢幕，初代的MCU v1 其CPU 是nVidia Tegra
(2018年前生產的車是用上MCU v1、之後用上MCU v2，至於換代的確切時間我不知道)

而資料的儲存就是一顆eMMC 晶片(8GB)

eMMC 大量用在手機、小筆電、平板等設備上作為儲存之用

它的特性是功耗低體積小容量小，相對來說SSD 功耗高體積大但容量也大速度會快一些

但是這類儲存晶片都有個缺點是隨著使用量增加，晶片會慢慢耗損最後壞掉
(所以如果容量越大或使用量小其耗損就會變低，壽命會更長)

而Tesla 的車都是採用Linux，會記錄大量的日誌

最近有三家在北美的私人工作室在指控Tesla 的軟體記錄了太多不必要的日誌

這會導致MCU 上的eMMC 耗損最後損壞

這三間工作室分別是在北卡的057 Technology、在魁北克省的Cotran Consulting

以及在鳳凰城的Out of Spec Motoring

按照057 Technology 的說法，如果過保後這顆eMMC 損壞

因為這顆eMMC 晶片是銲接在電路板上，而通常車廠不會去做更換單獨晶片這件事

而是換掉整塊電路板，所以可能要花1800美元(這價格未經證實)

然後他有幫自己打廣告，說他們可以單獨更換這顆eMMC，只要花399美元

他也提到過去一個月中他已經接了10幾個這樣的案子

另外他也有上twitter 講這件事

而Elon Musk 也回復了，他認為問題並沒有那樣嚴重：
https://i.imgur.com/kSor4AT.png

Cotran Consulting 也講了類似的事情，說他們每小時收費165美元

甚至他們說可以幫你升級成比較大容量的eMMC

不過還是有軟體上的問題，因為Tesla 有自己的驗證密鑰

也有將日誌記錄更換到RAM 上的做法(不過會損害性能)



不管他們是不是真的在為自己打廣告

eMMC 會耗損這件事情是無誤的

但按照Tesla 的日誌使用量會多久後才會壞掉需要更換這是值得探討的

是3年或5年？或是10年、20年以後？這目前還沒看到有一個明確的說法

Tesla 對這部分的保固應該是四年，台灣最早的官方車輛應該是16年10月之後

所以對此有疑慮的台灣車主在四年保固到之前檢查一下自己的MCU

以免真有這問題過保要自己花錢

另外18年以前的MCU v1 用的eMMC 據稱是 8GB Hynix H26M42001FMR 這顆晶片

18年以後的MCU v2 是64GB Micron MTFC64GAJAECE-AIT
(可能有不同的供應商提供同類型晶片)

18年後的車與Model 3(3 都是用上MCU v2) 應該比較不需要擔心這問題


不過有一點要強調的是

並不是Tesla 為了省成本而只用8GB

Model S 推出是在2012年、小換代與Model X 是在2016年才推出

設計與找供應商下單備料、還有驗證的時間點會更早

當時的eMMC 並不像現在的一樣容量大快速又穩定

這幾年eMMC 的進步幅度很大，不能以現在eMMC 的標準去看當初用8GB eMMC 這件事


參考來源：
https://insideevs.com/news/376037/tesla-mcu-emmc-memory-issue/
https://github.com/lewurm/blog/issues/4
https://teslatap.com/undocumented/

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https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
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※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 10/19/2019 14:21:03
→ jameshcm    : 我猜CEO會叫工程師改程式，改存到外接的USB隨身碟上
→ jameshcm    : 反正行車記錄器功能都生出來了，應該沒什麼不可能的
→ appledick   : 軟體改一下就行了啦，能軟解的問題都不大啦
→ c1396       : 高階手機也沒再用emmc了
→ Parhelia    : 不管UFS/eMMC後面都還是NAND flash 那個才是耐用問
→ Parhelia    : 題的來源...
→ Parhelia    : 新款容量變大這麼多不知道是不是變TLC 這樣log多的
→ Parhelia    : 話有點抖 但這個好測 他們自己評估ok就好
推 l79cm       : 車用儲存選用SLC耐用度高很多，手機TLC為主流了
→ Parhelia    : 車子也不缺空間 能SLC就SLC是真的 XD
推 bluemkevin  : NAND 太頻繁讀寫本來就容易耗損
→ ASKA        : MLC  TLC 也沒那麼爛。隨著科技進步還是比以前 SLC
→ ASKA        : 強又便宜。記得有人測過 SSD 重複寫多少容量會爛掉
→ ASKA        : ，那個容量基本上一般使用不是很容易達到。
→ Parhelia    : 反正就看實際用量取捨囉 o.o
→ Parhelia    : (除非是eMMC控制器有問題 那是另一個副本了 XD)
推 bluemkevin  : 先進製程的 TLC 大部份比舊製程的 SLC 可靠沒錯，但
→ bluemkevin  : TLC 和 SLC 比較放在同一世代來看比較公平
推 KayRoe      : MLC可以用SLC模式跑比較便宜
推 mmppeegg    : 車規不曉得有沒有指定SLC?
推 mercedeces  : 跟行車記錄器的記憶卡一樣，同製程，容量加倍，壽命
→ mercedeces  : 也加倍，因為重複寫入次數少一半
推 mmppeegg    : 有這麼tough?跟行車紀錄器一樣要寫滿循環？
→ bluemkevin  : 我比較好奇的是MTFC64GAJAECE-AIT這顆，一些網站給
→ bluemkevin  : 的工作溫度是 -40 到 85 度
→ bluemkevin  : 我以為Tesla 會想要更高規的，還是這一顆不算是汽車
→ bluemkevin  : 安全用途的
→ bluemkevin  : NAND 現在還有分是 Planar 還是 3D 架構
推 kirax20a    : 好奇問現在是不是要開始過度到QLC了？
→ Parhelia    : 算 ... 開始了吧 但QLC主要取代的並不是其他flash
→ Parhelia    : 而是企業級/資料中心級的硬碟
→ Parhelia    : 要比純性能 同一代bit per cell還是越低越好
→ Parhelia    : 但SLC密度太低 現在消費性電子可以容許的下限容量
→ Parhelia    : 已經不行了 XD (這個容許是指「大家覺得正常」)
→ dslite      : 比較保守的車廠會多放幾顆降低每顆的R/W次數延壽
→ dslite      : 3C廠特斯拉就不知道了
→ henrylin8086: emmc就是我們在用的ssd的flash，非揮發式基本上是
→ henrylin8086: 一定有壽命的。
→ s306229     : 台灣一代MCU不多 info2的占大部分
→ poco0960    : 放記憶卡就好了，這個要解決小問題啦
推 kids1991    : 推