推 ge9487 : 感謝學長的教誨 10/29 12:29
推 aas813913 : 感謝這位助教的教導 10/29 12:30
推 JerianGrant : 感謝學長的學分分享 10/29 12:34
推 Sparxxx : 樓上都叫錯學長了,他是不同學校的 10/29 12:54
推 googlo : skoda都是這樣的設計 10/29 12:55
→ punkmasa : 所以是說原廠的胎壓偵測不準嗎?輪速式的胎壓偵測 10/29 13:18
→ punkmasa : 的確是有誤判的時候,可是以您的例子來說沒什麼問題 10/29 13:18
→ punkmasa : 啊,調整胎壓後本來就是要用set歸零後再上路,不然 10/29 13:19
→ punkmasa : 判定胎壓異常並出現警示也是正常啊 10/29 13:19
推 hasebe : 這種比較明顯缺點是要開一陣子才會出現 10/29 13:25
推 joson4921 : 4樓不要那麼計較,課綱還是相通的,只是課本不同 10/29 13:30
推 dc47dc : 課綱相同,就不要戰哪間了 10/29 13:43
→ kentlin815 : FOCUS MK3也又這種輪速測的,但都是關起來的 10/29 13:56
推 imdean : 想偷戰學校 10/29 14:02
→ Howard1984 : Odyssey也是這種設計... 10/29 15:06
推 gtoselina : 不要分這麼細大家都是.... 10/29 15:34
推 LzHH : kia也是這種輪速差的胎壓, 之前異常是有一輪掉到23 10/29 15:38
推 s973311 : 謝謝學長指點 10/29 15:40
→ LzHH : (有另外裝四輪獨立偵測) 可以知道確實有提醒作用 10/29 15:40
推 smallpig02 : 感謝外系學伴分享 10/29 15:51
推 NEWinx : 明明有直接偵測胎壓的,為何會有車廠用輪速差判斷? 10/29 16:09
→ NEWinx : 有什麼優點嗎? 10/29 16:09
→ g921 : 讀既有的輪速訊號成本低 10/29 16:23
→ maniaque : 而且測轉速差,"不用電池" 10/29 16:33
推 penny31029 : 可是focus mk4可以讀到胎壓,所以不是用偵測輪速 10/29 17:04
→ penny31029 : 的方式 10/29 17:04
→ punkmasa : 輪速透過abs系統偵測,不需要加裝東西增加成本 10/29 17:07
→ takei : 輪速就是costdown啊 壓力型的一啟動就會警示了 輪 10/30 01:54
→ takei : 速還要有一個速度才會有 焦點是用壓力偵測的 10/30 01:54
推 kevinss : 謝謝學長 10/30 10:04
推 nosay : 謝謝學長推薦課外讀物 10/30 12:57