[分享]大改款Honda FIT 4代 日/歐規細節觀察

[NagaeIku193 (龍宮使者)]

東京車展發表大改款FIT 4代也過了一段時間
本身是3.5代車主，因為很好奇4代有哪些改變
在水管上看了數十部車展現場的介紹影片
整理一些細節跟大家分享

以下圖來均來自水管影片截圖或網路媒體照片
模糊請見諒，我已經盡力截最清楚的圖了


》外觀

前雷達
https://i.imgur.com/QucwI3b.png
包含最新Honda Sensing功能的前四雷達
中間兩個雷達直接露在外面
乍看還以為是兩個鏡頭…

輪胎
https://i.imgur.com/cWJ16id.png
跟前一代同尺寸（日規Basic是15吋鐵圈）
原廠三種16吋框都滿好看的


》內裝

油電款整合式螢幕儀表
https://i.imgur.com/8YsQly7.png
左邊電池電量，右邊油箱油量，中間是時速和其他資訊
車況燈號分佈在外圍

https://i.imgur.com/G6z1QHC.png
有截到一張螢幕資訊有全車座椅是如有繫安全帶
也有看到顯示現在哪個車門打開
希望台灣會有……

https://i.imgur.com/QJ1q3dr.png
整體看起來簡單清楚，跟上一代三圓式儀表比起來小滿多的
另外想請教一下神通廣大的鄉民，儀表左邊的圓形(-/+)按鍵是什麼功能？
我是猜調整動能回收

方向盤右邊的新版ACC按鍵
https://i.imgur.com/VWQiMB6.png
LUXE版在按鍵下方有台灣用不太到的方向盤加熱


前置物空間
https://i.imgur.com/i92Vqq3.png
放手機很方便，無線充電在台灣可能列為選配
另外想吐槽的是，目前新世代的本田油電車大多都是按鈕式檔位
大改款FIT居然還是傳統排檔


中央扶手區
https://i.imgur.com/GEQjtTz.png
因為改成電子手煞車，中間完全平整化
副駕也有人的時候，放包包很方便
尾端有兩個USB孔，不用再從前面拉線到後座去

可前後滑移扶手（LUXE版）
https://i.imgur.com/KiRd5Rb.png
跟3代比，差距最有感的配備
現在的只是個中央置物箱

https://i.imgur.com/M4xcpGs.png
扶手箱後面一樣有兩個USB孔
我找了超多影片才有這個明顯一點點的

跟日規同時發表的歐規左駕版
中央扶手區的佈置就跟日規不一樣

https://i.imgur.com/JjLKiX3.png
長這樣，明顯不同

https://i.imgur.com/c9lI9pQ.png
從後面看過去，應該沒有可滑移扶手
因為日規扶手後面看會長這樣
https://i.imgur.com/FoJ2w9O.png
少了下面的梯形移動結構
也沒有扶手後的USB孔
所以台版應該也……


日規另外一個亮點，我覺得是後座中央扶手
https://i.imgur.com/w9O0nlq.png
https://i.imgur.com/q1MtS2E.png
除了基本款Basic，其他四款都有標配

https://i.imgur.com/jHgmU7F.png
Basic的無扶手後座


但從歐規宣傳影片一閃而過的後座畫面來看
https://i.imgur.com/NDlRmvz.png
扶手應該是日規限定

至於台灣，能補上中央頭枕就功德圓滿了
3.5代欠我一個頭枕，幹你台本


其他有感的明顯改動

〉改善視野的前細後粗雙A柱
3代真的粗到靠北
有次晚上在小路左轉視線不好差點A到過馬路的行人
從此左彎都要左觀察右觀察反覆觀察

〉左右出風口前杯架
用過都說讚，但3代沒有副駕的
被女友知道有加裝版的副駕出風口杯架…就只能乖乖掏錢買來裝
只是排檔前本來還有兩個杯架，4代沒了
「能塞最多飲料的小車」頭銜可能要讓腎
要用杯架型空氣清淨機之前要想一下放哪

〉上層手套箱回歸
收納空間多多益善，眼不見為淨就是舒服

〉後行李箱護板下空間
https://i.imgur.com/LhQwN3J.png
油電沒備胎，護板下變成深度不錯的工整空間
個人習慣後車廂保持淨空，一些雜七雜八的常用工具喜歡塞在護板下
這空間能塞比較多東西


細節差不多就這樣
台灣可能會跟隨歐規，只分基本跟跨界
休旅部怎麼可能不賣跨界版，隔壁都搞出高腳鴨了

動力很期待這次的i-MMD（改叫e:HEV了）
佩服工程師能把整套系統塞進FIT那小到靠北的引擎室

一樣是1.5L i-MMD的insight
https://i.imgur.com/uCIG4SK.png
已經塞很滿了

https://i.imgur.com/cEIUQh8.jpg
FIT更滿XDD

各種元件downsizing，動力應該不會有insight的綜效 151 HP / 27.2 kgm
但肯定比現在的萬年老單凸好上不少
看各車媒都對i-MMD的動力系統讚不絕口
真的希望台本會進油電FIT啊啊啊啊啊（吶喊

社團有在傳油電機會很大
有神A打頭陣，加上2022排放法規要變嚴格
百萬內油電又有優惠稅率

等到能換車，4代在台灣也差不多要小改了
到時候HRV如果沒大改款油電，說不定下一台還是FIT
前提是台本有給油電加Honda Sensing……（遠目

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推 overno      : 依然是他國事務
→ lay10521    : MMD死爽沒
推 Tsukiinu    : 總之先他
推 sjerrysss   : 他
推 momofan     : 國
→ momofan     : 事
→ momofan     : 務
推 samqoo      : 作為都會小車真的還不錯.
→ dslite      : 左邊圓形應該是儀表亮度
原來是亮度調整，在那個位子還滿就手的
推 redmiracle  : 推一個 幹你台本XD
3代台版沒有後座中央頭枕，在台本加回去之前我能嘴一輩子
推 sm981512    : 加減調整亮度的而已
→ sma24934721 : 可以台規是跟東南亞走，日規歐規都只能遠觀
看大改款發表當參考囉
我也知道都會偷一堆細部配備…（淚
噓 jameswen    : 台灣還是特規啦
推 iwei0930    : 後座有USB孔會被韓粉(車)嗆，這是笑死人的配備
我自己是覺得很方便啦，現在人手一機
推 ccc101419   : 幹你台本推
齁氣氣氣氣氣
→ zer0319     : 空間還是不錯，但看起來椅面好短
看影片大多說這次的空間感比3代更好，椅子我半殘身高所以還好
→ asgardgogo  : 看國外沒用 其實
噓 g60710      : 先不要繡在來談
噓 QQeevv      : 進口我就買
推 ru04hj4     : 不期不待不受傷害
我心已死
推 hondasho    : 儀表左邊的+/-是亮度調整
推 timewaits   : 儀表有點廉價感 Yaris我覺得稍微好看點
沒亮真的很難看，亮起來算舒服
推 hondasho    : 台灣會隨亞大規XD Honda SENSING應該有機會，現在
→ hondasho    : 泰國、馬來西亞也陸續推出搭載Honda SENSING的車款
→ hondasho    : ，所以是有機會的
→ hondasho    : 亞大規的動力應該會是1.5L EarthDreams和1.5L e:HEV
照本田的全球市場規劃有機會，嗯…有機會……
推 celelor     : 前天有去東京車展看實車，內裝還是滿滿的硬塑料，
→ celelor     : 科技感是有大幅提升，還是一台中規中矩的小車
科技感跟設計感比前代好上不少，本質還是小車，硬塑料不意外
在台灣小車都沒最好的配備
看看歐規fiesta跟yaris，連全景玻璃車頂都有……超羨慕
推 hondasho    : 這次的數位儀表在沒亮的狀況下，設計的非常不OK，
→ hondasho    : 整個貨車感（Civic, CR-V, Accord, Insight都設計得
→ hondasho    : 很好）但亮起來其實會讓人驚艷
推 pt11235813  : 儀表左邊應該是亮度 現行fit 調亮度也是那個標誌
→ drexlerking : 這級別要求內裝那就是新208吧
好看舒服實用有質感就行，用料不是FIT的定位
噓 qazwsx6107  : 還在幻想泰國亞大總部會給台灣？
推 snoopy200279: 幹你台本XDDD
真的超幹
推 mine1988    : 他國事務
推 numbtch236  : 同為3.5車主推，但我不會再買台本車了
→ numbtch236  : 可以期待來台灣會被拔成什麼鳥車
FIT本質優，但少一堆東西真的幹你台本
推 sazabik     : 說實話，這種來台灣一定會降規到只剩外殼有87%像的
→ sazabik     : 陽春車，實在是沒有討論的必要。
因為在意，看了很多資料
做個總結發文給大家參考一下，蕉流蕉流~
推 ykii        : 他國事務
推 LewisRong   : 臺本不會給的啦 泰國中國的配備都好多了
→ LewisRong   : 講真的 大家應該要拒買讓他銷量掉下來 配備就會裝了
→ LewisRong   : 休旅車臺本還是爛車賣爽爽 根本有恃無恐
泰規沒研究，中國規以FIT來說除了引擎以外的其他配備比台規爛太多了
陽春到難以想像的程度，連招牌魔術座椅都只有頂規有
不過HRV有1.5T，CRV有油電
雖然這是因為對面國六排放法規才給的

等台灣排放法規也跟上，自然就會出現了
但感覺台灣車廠會全力拖延下去
推 l79cm       : 這一代已經69萬上油電我看89萬吧上打神A洗洗睡
推 numbtch236  : 這代要是給1.0T跟日規頭尾燈加個aeb賣69萬還差不多
汽油版應該還是會壓在69.9萬
這次的漲價感覺是為了大改款舖路
到時候可以嘴一波大改不漲價
推 hondasho    : 1.0T血統不純，應該不會出現
→ hondasho    : 最有機會的是1.5NA EarthDreams
推 pmes9866    : 那顆1.0是不是和福特有點關係
推 hondasho    : 據說系出同門
推 jason89514  : 不是據說，都是德國FEV公司設計的產物
→ jason89514  : 1.0VTEC TURBO已經確定不可能出現在亞洲/日本/北美
→ jason89514  : 歐洲市場目前已經以e-HEV規格為主所以也不會有
→ jason89514  : https://tinyurl.com/yxgneehy 可以參考一下
→ jason89514  : 至於為什麼維持傳統排檔桿，設計師說一切都要以方便
→ jason89514  : 為主，所以這一代把現行款太過花俏且不實用的東西
→ jason89514  : 通通換掉
推 jason89514  : 按鍵排檔桿很炫，但對於FIT顧客來說一點都不實用
推 jason89514  : 這一代的改良重點是座椅，真的比現行車的板凳好坐
→ jason89514  : 嫌儀表板太陽春？設計師的說法一樣是為了簡單辨識
說的也是，以3.5代車主來看
4代針對很多日常實用機能下功夫，看了很心動
台灣只要有油電+HS+配備給滿，價格低於進口的Prius C
我下一台會願意買單
→ lusheng     : 又一個台灣智障版
推 terry0519   : 到時候油電給你開個82.9起
參考神A的價格偏成
如果油電款分兩種
低規75內，頂規80內，覺得還能接受
如果頂規能壓在75內，應該能賣出不錯的成績
推 itsqwedsa   : 前二代fit 車主路過 ，對台本真的失望
唉…豐田醒了，希望本田也能跟上
推 AaronWei1007: 何時進口
油電改進口跟PC打對台的話…價格不要差太多的話應該還是有人會買單
不過台本有更新產線的計劃，搞不好跟和泰一樣是為了國產油電做準備
※ 編輯: NagaeIku193 (220.132.118.154 臺灣), 11/06/2019 22:06:45
推 pttbird     : 台苯全部拔光先賣一波
推 geniusw     : 作夢吧 台本
→ geniusw     : 你也別作夢台本定價比豐田低
噓 WatchNick   : 進口我就買
推 kax0205     : 中國有civic10啊 誰跟你買Fit