[情報] 豐田與比亞迪就合資成立純電動車研發公司

[Scape (缺鈣缺很大)]

來源：(BYD 官網新聞稿)
http://www.bydauto.com.cn/auto/news/2019-11-07/1514434625742

豐田與比亞迪就合資成立純電動車研發公司達成協議

（2019年11月7日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與比亞迪股份有限公司(
以下簡稱“比亞迪” )今日就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將於2020年
在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平台、
零件的設計、研發等相關業務。該公司將由雙方從事相關業務的人員組建。

對於新公司的成立，比亞迪高級副總裁廉玉波表示“期待通過此次合作，實現比亞迪在'
純電動車市場的競爭力'、'研發能力'等方面與豐田在'品質'、'安全'等方面強強聯合，
並根據市場的需要盡快推出受消費者喜愛的純電動車。”

豐田的寺師茂樹副社長表示“對於推進電動化發展這一共同目標，很高興能夠與比亞迪超
越競爭關係成為'合作夥伴'。希望通過與比亞迪成立的新公司開展的相關業務，讓雙方的
合作得到深化、發展。”

比亞迪（BYD，全稱Build Your Dreams）於1995年起步於電池事業，掌握電池、IGBT、電
機、電控等電動車的核心技術，現已成為能夠提供包括電動車以及動力電池在內的新能源
整體解決方案的企業。比亞迪於2008年推出世界首款量產的插電式混合動力車型（PHEV）
，並從2015年起，連續四年實現了新能源汽車（PHEV和EV）全球銷量第一。

豐田於1997年推出世界首款量產混合動力車型以來，作為電動化車輛開發的先驅，以混合
動力車型為主在全世界累計銷售了超過1400 萬輛電動化車輛。在電動化車輛的研發、製
造、銷售方面具備豐富的經驗。

在中國，豐田汽車研發中心（中國）有限公司與一汽豐田技術開發有限公司以及廣汽豐田
汽車有限公司的研發職能，共同組成了中國研發事業的“三駕馬車” ,共同努力為中國消
費者提供更好的汽車產品。

豐田與比亞迪希望通過開發和普及受消費者喜愛的純電動車，努力滿足消費者需求，同時
為中國的環境改善貢獻力量。

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以後Toyota 在中國看起來無意外的話會用上BYD 的電池造車
(甚至直接用上BYD 的車貼牌賣？)

記得以前Toyota 講過，並無意在市場上推出純電動車

2018年Toyota 動力部門總經理 Shinzuo Abe 接受外媒《Wards Auto》採訪時表示

"在2030 年前，仍會以傳統油電混合為銷售主力"

不過在中國的政策推行與市場需求之下，這個戰略規劃已經被迫改變了

至少在中國市場內是如此

就看Toyota 在中國的電動車發展狀況會不會改變他的想法開始在其他市場賣電動車了

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推 whe84311    : 中國城際電動車市場超大 配上豐田的牌子根本無敵
→ whe84311    : 反正進入中國都要合資不如早一點
推 hclstarkid  : 樓上 對岸都是買福斯 要不就是寶馬奔馳   豐田？？
→ hclstarkid  : 福斯寶馬都國產了 買什麼豐田？
→ poco0960    : 豐田中國賣的不差好嗎
→ poco0960    : 南方省份日系車賣的更好
推 aspdoctor   : 豐田深圳超多，怎麼會賣得差
→ Dcpp2015    : 雙田在中國賣的不差喔，看二手車保值率就知道了，一
→ Dcpp2015    : 些南部地區甚至車價非常誇張的。
推 hclstarkid  : 我路上看到的都是福斯 豐田真沒看到
推 CORSA       : 豐田是賣得不差  只是要買的人會有「安全疑慮」
→ CORSA       : 哪天又颳起「反日」風潮日系品牌車就會有被砸風險
→ DYE         : 現在進中國可以不用合資了
→ DYE         : 大比例的中國人 現在是不反日 當然也不親日
→ DYE         : 多數也是同意 日本製的產品品質較優良
→ DYE         : 但是在選擇車子品牌這件事上 品牌影響較大
→ DYE         : 首先日系品牌大多在平價品牌 整個對日系車的觀念
→ DYE         : 另外車主認識的人群中 100個總有一兩個酸民
→ DYE         : 如果開個日系品牌 難免會被這種人酸
→ DYE         : 且被酸日本車這是政治正確的事  很難反駁
→ DYE         : 所以造成車主在選車做抉擇的時候 意向有些會改變
→ DYE         : 考慮會被砸這件事  絕大多數是沒有的
推 CMLeeptt    : 中國品牌市占要看省份的，北京上海一帶日本車佔比就
→ CMLeeptt    : 低於南方省份
→ DYE         : 就中國人反日這件事 北方是高於南方的
→ DYE         : 最大原因是日軍長期佔領東三省
→ DYE         : 且中日戰爭大戰役多是在北方
→ DYE         : 例如南京地區 當地反日還是很大的
→ DYE         : 這是很好理解的
→ DYE         : 想台灣228都能影響這麼久 南京屠殺死多少人
→ DYE         : 另外 南方改革開放比較早 廣東 福建等
→ DYE         : 接觸國外的事物早 多
→ DYE         : 在上個世紀末 大量的走私車從香港進中國
→ DYE         : 在廣東地方 當時走私日系車的口碑很好
→ DYE         : 福建出海早
→ DYE         : 這些觀念延續下來 南方就比較能接受日系車
→ DYE         : 就現在生產來說 中制日系車生產大本營也在廣東
推 SEEDA       : 中國有限牌政策啊 新能源車比較吃香
推 nicholas0708: 全車中國製 最大問題是安全品質 看看最近的棺材車
→ nicholas0708: 之前的癌症車爭議 就跟臺灣國慘車有87分像 這種受保
→ nicholas0708: 護的發展都不健康 臺灣立委還在降稅救國慘車？快點
→ nicholas0708: 下架這些腦殘財團立委吧
→ luckystrike5: 但是雷克薩斯卻設立在上海喔~和泰還幫忙賣